В Казахстане разработаны требования по управлению пляжами

В стандартах прописаны минимальные площади на туриста, возможности дополнительных услуг, требования к состоянию зоны отдыха и многое другое.

Бизнес по организации и планировании пляжей является новым для предпринимателей. Однако для этого отсутствуют какие-либо стандарты, а также имеется малое количество руководств по управлению пляжами. В итоге многие пляжи не развиваются на должном уровне и не управляются надлежащим образом.

В целях предоставления качественного сервиса, а также оказания помощи организаторам в управлении пляжами, впервые разработан национальный стандарт «Обустройство пляжей. Общие технические условия» (далее — стандарт).

Нацпалата совместно с туристскими ассоциациями активно принимали участие в разработке национального стандарта. Настоящий стандарт принят приказом Председателя Комитета технического регулирования и метрологии Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан № 295 — од от 01.11.2017 г.

В ходе работы в период с мая по сентябрь т.г., в адрес «Атамекена» на рассмотрение поступало 4 проекта стандарта. В итоговом проекте были учтены все предложения Национальной палаты предпринимателей (21 пункт).

В результате, по инициативе «Атамекена» внесен пункт, который определяет несколько видов пляжей: по акватории (пляжи морские, речные, озерные, пляжи у искусственных водоемов), по типу береговой зоны и механическому составу пляжа (галечные, ракушечные, гравийные, каменные, смешанные и др.), по принадлежности (частные, ведомственные, арендованные) и по вместимости (малые — до 100 чел., средние — от 100 до 500 чел., большие — свыше 500 чел.).

По вопросу организации безопасности на пляжах, были внесены и изменены следующие пункты:

  • сотрудники спасательной службы определены ответственными по оказанию первой медицинской помощи на пляжах при временном отсутствии медицинского персонала;
  • на пляже большой вместимости (более 500 чел.) обязательно располагается организованная местным исполнительным органом спасательная служба.

Помимо этого, упрощены требования по организации питания и стоянок (парковки).

В национальном стандарте исключены:

  • требования, при которых исходя из минимальной площади береговой зоны на 1 человека/туриста, а также акватории в месте купания предполагалось ограничение в доступе к пляжу при минимальной заполняемости;
  • требования наличия дополнительных услуг (шезлонги, зонты, матрасы);
  • требования к состоянию зоны отдыха (покрытие песком, галькой, травой, бетонными плитами; наличие светильников; наличие специального покрытия на спортивной зоне и др.);
  • требование ориентировочных параметров береговой линии пляжа зон отдыха;
  • требования по организации автомобильной инфраструктуры на пляжах;
  • требования об обязательном радиофицировании и телефонной связи;
  • требования по периодичности обмена воды в декоративных и в замкнутых водоемах, а также наличия четкой глубины воды в замкнутых водоемах и в прибрежной зоне;
  • требования об оснащении системы ранней стримерной эмиссии (РСЭ).

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Иностранных туристов не пускали в поезд из-за отсутствия отчества

Путешественникам пришлось заплатить за это штраф

Иностранных туристов не пускали в поезд из-за отсутствия отчества

Группу туристов из арабских стран оштрафовали на 1000 рублей при посадке в поезд Петербург — Москва за то, что в билетах не было прописано отчество. Учитывая тот факт, что такого понятия в их документах не существует, ситуация может вызвать негатив у иностранных гостей. Об этом Profi.Travel рассказал глава туроператора «Свой ТС» Сергей Войтович.

«Сегодня мою группу туристов, приехавших из арабских стран, оштрафовали при посадке в поезд из Санкт-Петербурга в Москву на 200 рублей с человека. Штраф выписали из-за того, что в их билетах нет полного отчества. Но у них отчество даже если есть, то это «кунья» — родовая линия, которая чаще всего просто не влезает в поле, выделенное под него РЖД, — пояснил Сергей Войтович. — А если сокращать, то все равно штраф 200 рублей, так как не соответствует «отчеству» в паспорте».

По его словам, гиду пришлось оплатить на месте пять квитанций. Суммы небольшие, однако ситуация вызвала недоумение у иностранных туристов, для них она выглядела как непонятная заминка и создание лишних проблем.

Эксперт пояснил: ранее таких проблем не возникало. Возможно, это новые правила РЖД. «Ошибки заложены в саму систему, поскольку в поле не всегда помещается полное отчество», — уточнил Сергей Войтович.

На официальный запрос Profi.Travel в пресс-службе РЖД пока не ответили. В колл-центре пояснили: если речь идет об иностранных гражданах, при покупке билетов отчество указывать не нужно, если его нет в паспорте. Если есть, то необходимо написать латиницей. Там ничего не смогли сказать о штрафах и необходимости заново выписывать билеты, если не указано отчество, которого нет.

Как предположили профессионалы турбизнеса, это могла быть инициатива конкретного сотрудника РЖД. По словам экспертов, работающих в сфере въездного туризма, такие ситуации портят впечатления от поездок по России и негативно влияют на ее имидж. Так, неприятную ситуацию с группой решил гид. Однако, если бы речь шла о самостоятельном туристе, ему предстояло бы еще понять, в чем конкретно заминка и как ее исправить. Поезд в это время мог уже уехать. По мнению представителей туристической отрасли, России необходимо упрощать правила пребывания иностранных туристов, а не создавать новые проблемы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

30 июля, 12:50
У них даже российские длинные отчества не проходят в системе, и в билете потом не отражаются. И также, содрали доплату, якобы за переоформление билета. Причем в обратном билете, поменять система на сайте РЖД тоже ничего не дала!
29 июля, 20:15
Какое право РЖД имел вообще штрафовать? У них нет на это полномочий.

Пассажирам Astoria Grande обещают депозиты и компенсации за смену порта выхода лайнера

На что могут рассчитывать туристы?

Пассажирам Astoria Grande обещают депозиты и компенсации за смену порта выхода лайнера

Круизный лайнер Astoria Grande 1 августа отправится не из Сочи, как планировалось ранее, а из Антальи. Порт прибытия также изменен: путешествие завершится в Анталье 8 августа. Какие обещают компенсации — в материале Profi.Travel.

Как сообщили судовладелец лайнера и генеральный агент по продажам — судоходная компания «Аквилон», решение принято после получения предупреждений российских морских властей о том, что плавание в восточной части Черного моря временно признано небезопасным.

Изначально маршрут круиза выглядел следующим образом: Сочи — Стамбул — Амасра — Самсун — Трабзон — Сочи. Обновленная программа включает Анталью, остров Бозджаада, Стамбул, круиз вдоль берегов Афона, Бодрум и Мармарис. Посадка и высадка туристов будут проходить в порту Антальи.

«Для пассажиров, отправляющихся в круизы по обновлённым маршрутам, предусмотрены следующие меры поддержки:

  • компенсация фактически понесенных и документально подтвержденных расходов, связанных с изменением порта отправления и прибытия;
  • специальный бортовой депозит, позволяющий компенсировать дополнительные расходы, связанные с изменением транспортной логистики, сумма которого пока определяется;
  • трансфер от аэропорта до морского порта Антальи и обратно», — рассказали в пресс-службе «Судоходной компании «Аквилон».

Кроме того, в компании пояснили, что будут осуществляться плановые чартерные рейсы по маршруту Сочи — Анталья 1 августа и Анталья — Сочи 8 августа. На них действуют специальный тариф на взрослого — 29 000 руб. туда и обратно с включенным багажом весом до 23 кг, для детей от 2 до 12 лет предусмотрена скидка 50%. Возможно приобретение билета в одну сторону по стоимости 18 000 руб. для взрослого и со скидкой для детей.

В компании подчеркнули, что все предусмотренные на борту услуги сохраняются. В их числе — проживание, питание, развлекательная программа, сервисное и экскурсионное обслуживание. Подняться на лайнер можно будет уже с 14:00 31 июля без дополнительной оплаты.

Тем, кто не сможет отправиться в круиз из Антальи, предложили два варианта. Первый — перенести поездку и получить ваучер номиналом 125% от оплаченной стоимости круиза. Использовать его можно для оплаты путешествия на Astoria Grande в 2026 или 2027 году. Дополнительно пассажирам начислят депозит на бортовой счет.

Второй вариант — полностью вернуть деньги за круиз. Для этого пассажиру необходимо подать соответствующее заявление. При любом выбранном варианте компания также обещает компенсировать фактически понесенные и подтвержденные документами расходы, связанные с изменением маршрута.

Дополнительную информацию о маршрутах и мерах поддержки пассажиров компания планирует опубликовать не позднее 1 августа. Но вряд ли ситуация на этом закончится. Скорее всего и дальше придется часть круиов начинать из других портов, а не из Сочи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме