Чартеры будут допускать к полетам по новым правилам

Изменения вступают в силу с 4 декабря и скажутся на формировании новогодних программ.

Новые правила допуска перевозчиков к чартерным рейсам вступают в силу с 4 декабря 2017 года. Время вылета чартерных рейсов теперь не сможет переноситься более чем на 24 часа, а за задержки 10% рейсов в месяц перевозчик уже не сможет получить допуск на последующие чартерные программы.

В четверг, 30 ноября, в Росавиации прошло совещание при участии чартерных авиакомпаний, представителей турбизнеса и ТКП. На совещании был утвержден новый регламент «О выдаче разрешений Росавиации на выполнение чартерных программ». Документ был разработан с целью повысить регулярность выполнения чартерных рейсов. Он вступает в силу уже 4 декабря 2017 года.

Таким образом, допуски на чартерные рейсы в период новогодних праздников 2017-2018 гг. авиакомпании будут получать по новым, более строгим с точки зрения состояния флота и регулярности полетов правилам.

Чартерные цепочки будут утверждать за две недели до их начала

Согласно тексту документа (есть в распоряжении «Вестника АТОР»), теперь запрос на получение разрешения Росавиации на выполнение трех и более оборотных чартерных рейсов в месяц направляется в срок не позднее 14 календарных дней до начала выполнения полетов. Ранее, как правило, окончательный слот в аэропорту мог быть утвержден за сутки до вылета. Запрос на рейсы без обратных плечей рассматриваться не будет.

Время вылета, разрешение на которое дала Росавиация, теперь считается окончательным. Если авиакомпания (не в силу действия форс-мажора) переносит время вылета, то это считается задержкой рейса.

Ограничения после 10% задержек

Ранее обсуждалось, что в случае допуска задержек более чем на 2 часа 20% рейсов из чартерной цепочки, авиакомпания может быть ограничена в дальнейших допусках к чартерным рейсам.

В новом регламенте порог задержек для чартеров снижен до 10% — это значительное сокращение, и, как показал летний сезон 2017 года, подобная величина вполне достижима. Количество задержек будет считаться ежемесячно. По итогам подсчета перевозчику может быть отказано в выдаче разрешений на последующие чартерные полеты.

Условия для получения допусков

Запрос на получения разрешения Росавиации для выполнения чартерной программы подается только после ее опубликования в ЦБРС. Резервные воздушные суда, указанные в запросе для выполнения конкретных чартерных программ, должны быть сопоставимой емкости.

Одновременно с подачей заявки в ЦБРС на опубликование расписания, перевозчик должен опубликовать следующую информацию для проведения анализа графика оборота воздушных судов:

  • Уровень исправности по типам воздушных судов не должен быть менее 75%
  • Величина резерва воздушных судов должна составлять не менее 1 воздушного судна при использовании до 10 самолетов и не менее 10% от провозной емкости
  • Продолжительность времени подготовки воздушного судна

Запрос разовых разрешений к ранее выданному разрешению Росавиации в части, касающейся изменения номера рейса, переноса даты выполнения рейса, переноса времени выполнения рейса на более раннее, изменения аэропорта вылета/посадки или отмены рейса направляется в Росавицию не позднее, чем за 24 часа до времени вылета после опубликования данных изменений в ЦБРС.

Новогодние программы согласуют в первой декаде декабря

Во избежание проблем на новогодний период, чартерные программы будут прорабатываться фактически в ручном режиме.

«В связи с тем, что регламент вступает в силу 4 декабря, есть договоренность о совместном взаимодействии туристических компаний, авиакомпаний, Центра расписания и тарифов ТКП и Росавиации. Новогодние полетные программы, заявленные туроператорами, будут согласовываться в ежедневном режиме. Это очень важно, учитывая то, что новые правила носят более строгий характер в области резервирования самолетов и соответствия парка самолетов контрактам», — говорит принимавший участие в совещании гендиректор туроператора «Випсервис» Дмитрий Горин.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

MITT DIGITAL‑2026: какие тренды туризма уже нельзя игнорировать агентствам и отелям

О чем говорили на конференции «Цифровой туризм» для практиков рынка

Цифровые сервисы, мобильные каналы и искусственный интеллект уже напрямую влияют на то, куда едет турист, как он бронирует и у кого оставляет деньги. MITT DIGITAL на MITT 2026 показал: рынок входит в новую фазу — спрос смещается, клиенты идут в приложения и мессенджеры, бизнес‑туризм переезжает в апартаменты, а авиационная дистрибуция живет по новым правилам. Не замечать изменений — значит многое терять. Федеральные эксперты рассказали о том, на что обращать внимание и как действовать в 2026 году.

Конференции MITT DIGITAL «Цифровой туризм» и «Цифровой отель» на MITT 2026 собрали более 300 участников — представителей турагентств, туроператоров, TravelTech‑компаний и отельеров. В программе было семь выступлений с обзором главных тенденций туристического рынка и аналитики в его ключевых сегментах.

По данным Андрея Данилина, Яндекс Реклама, чаще всего россияне откладывают средства на путешествия — об этом заявили более половины опрошенных компанией пользователей. При этом девять из десяти готовы к спонтанным поездкам — в большинстве случаев тогда, когда получают приглашение от близких или знакомых (39%). Одновременно каждый пятый ездит отдыхать в одиночку. Среди направлений заметно растет интерес к азиатским странам: количество поисковых запросов по Вьетнаму и Китаю увеличилось на 83% и 54% соответственно.

Судя по опросам Яндекса, планируя путешествие, 37% россиян выбирают жилье через сервисы бронирования у собственника, 32% — у агрегаторов отелей, реже — через маркетплейсы (19%) и банковские сервисы (16%). Ключевыми преимуществами подписки на турсервисы респонденты называют скидки (62%), кэшбэк (56%) и накопление бонусов (52%).

Наталья Анисимова, директор по развитию партнерских коммуникаций сервиса путешествий Tutu.ru, представила ежегодное федеральное исследование сервиса «Развитие туризма в регионах — 2025», в котором в этом году приняло участие 48 территорий РФ. Оказалось, что почти 90% опрошенных отметили рост турпотока в своих регионах от 10 до 21%. Драйверами роста стали историческое и культурное наследие, природный и экологический потенциал, событийный маркетинг, развитие гастротуризма и брендов, транспортная доступность и развитие придорожной инфраструктуры, новые объекты показа, турпродукты и уникальные маршруты.

Главными барьерами респонденты называли неразвитость инфраструктуры, сложная и дорогая логистика, нехватка объектов размещения и дефицит кадров в отрасли. В список цифровых сервисов, с которыми работают регионы, попали сайты, аналитические порталы, собственные соцсети, чат‑боты, мобильные приложения, виртуальные экскурсии, аудиогиды, электронные киоски и интерактивные стенды, навигационные карты маршрутов.

Олеся Олейникова, заместитель генерального директор Profi.Travel, представила результаты ежегодного исследования российского рынка турагентской розницы. Несмотря на рост онлайн‑продаж, рынок туристических агентств в России продолжает укрепляться. По данным Минэкономразвития, за последний год число компаний с туристическим ОКВЭД увеличилось примерно на 2 300, а по данным «Яндекса», около 49% туристов так или иначе пользуются услугами традиционной розницы при покупке туров. При этом структура спроса внутри агентского канала меняется. Продажи внутрироссийских направлений через агентства снизились по итогам 2025 года — во многом под влиянием текущего валютного курса, который сказывается на стоимости пакетных туров за пределы РФ, а также из‑за активной маркетинговой политики зарубежных стран. В начале 2026 года турагентства особенно отмечают увеличение продаж по Китаю и Вьетнаму, что отражает текущую переориентацию спроса в сторону более доступных и активно продвигаемых зарубежных рынков. При этом спикер отметила, что такое положение дел во многом носит конъюнктурный характер и может измениться при росте курса валют.

Денис Похазников, операционный директор Bronevik.com, в докладе, посвященном тенденциям рынка business travel, отметил рост внимания к апартаментам: «Анализируя итоги прошлого года и бронирования на первое полугодие 2026‑го, мы видим, что предпочтения деловых гостей постепенно меняются: хотя отели по‑прежнему остаются основным типом размещения, спрос постепенно смещается в более бюджетные сегменты — апартаменты, объекты без звезд и даже хостелы. Этот тренд особенно заметен в крупнейших деловых центрах, где „традиционные“ для бизнес‑тревела категории теряют долю особенно быстро.

Аналогичная динамика наблюдается и по звездности: если люксовый сегмент пока удерживает позиции, то наиболее массовые категории — три и четыре звезды — постепенно уступают более доступным вариантам. В этих условиях отелям важно заново выстраивать работу с B2B‑сегментом, являющимся ключевым источником стабильного спроса».

По данным Кристины Пугачевой, ведущего эксперта TravelLine по продажам и маркетингу в загородных объектах, с начала 2026 года доля прямых бронирований на сайте отеля составляет 60,7% для городских объектов и 27,9% — для загородных. Среди каналов продаж для городских отелей лидируют «Яндекс Путешествия» (36,1%), Ostrovok.ru (25,9%) и Bronevik.com (9,2%), а для загородных — «Яндекс Путешествия» (43,9%), Ostrovok.ru (16,5%), Ozon Travel (8,3%) и Bronevik.com (7,6%).

Кроме того, ИИ‑инструмент TravelLine TL:Chat, который включает ИИ‑чат и модуль бронирования, уже позволяет автоматизировать обработку 80% запросов гостей, значительно снижая нагрузку на персонал и ускоряя обслуживание.

Антон Лаврухин, директор управляющей компании «Слетать.ру», представил актуальную статистику и ключевые тренды рынка пакетных туров, реализуемых через турагентства. По его данным, половина всех бронирований сегодня осуществляется через мобильное приложение, а 70% удаленных продаж перешли в мессенджеры, что отражает растущую цифровизацию отрасли. В структуре спроса на 2026 год доминирует пляжный туризм (55%), на втором месте — экскурсионные направления по Азии, СНГ и Ближнему Востоку (28%), при этом драйвером роста выступают туры в Китай и Японию.

По мнению эксперта, сегодня на рынке происходит перераспределение объемов: Турция уступает позиции, Египет наращивает долю до 21%, а основными драйверами роста становятся Китай, Таиланд (12%) и Вьетнам (5%), тогда как доля внутреннего туризма снижается до 11%. Также отмечается усиление позиций туроператоров, работающих по модели динамического пакетирования.

Генеральный директор компании «Мой Агент» Виктория Кизимова в рамках доклада «После GDS: новая архитектура авиационной дистрибуции» обозначила ключевые изменения, которые трансформируют отрасль: традиционные GDS теряют центральную роль, уступая место NDC как новой норме, а темпы роста прямых подключений опережают процессы стандартизации. Рынок распадается на инфраструктурные «острова» с собственными правилами, SLA и технологическими ограничениями, что исключает существование единого контура. Особое внимание спикер уделила финансовым барьерам — вопросы валют, расчетов и юрисдикций стали определяющими для продаж, а не просто задачей бэк‑офиса. В этих условиях ценность смещается с контента на архитектуру: выигрывает тот, кто способен интегрировать разрозненные элементы в работающую и гибкую систему дистрибуции.

«Бронирование авиабилетов не будет прежним — эпоха GDS как единого центра закончилась. Сегодня рынок — это не система, а набор разрозненных контуров: NDC, локальные финансы, регуляторные ограничения. Побеждает не тот, у кого больше контента, а тот, кто умеет соединять несовместимое. Новая ценность — инфраструктурный слой, который берет на себя сложность и делает рынок снова управляемым и предсказуемым, а опыт клиента — бесшовным и единообразным», — пояснила Виктория Кизимова.

После аналитических докладов состоялась панельная дискуссия «Туризм‑2026: преодолевая барьеры — от вызовов к возможностям». Модератором выступил Евгений Данилович, генеральный директор Cosmos Travel. Участниками дискуссии стали руководители ведущих компаний — «Мой Агент», Bronevik.com, «Алеан», Onlinetours.ru и RussiaDiscovery. Эксперты обсудили актуальные вопросы развития рынка. Особое внимание уделили законодательным изменениям, влияющим на туристическую сферу, и роли экосистем в трансформации отрасли. Рассмотрели ценовую и продуктовую конкуренцию между российскими и зарубежными направлениями, а также эффективные маркетинговые стратегии в современных реалиях. Отдельная тема — перспективы использования искусственного интеллекта в туризме к 2026 году и изменения в портрете B2B‑клиента, требующие адаптации продуктов под новые запросы.

«Желание путешествовать у наших клиентов не изменилось. Но их требования к сервису и оперативности получения качественных данных трансформируются с такой скоростью, что реализовать их становится главным вызовом для всей отрасли. При этом большинство потребителей не готово переплачивать за этот сервис и скорость — они считают это нормой и хотят получить лучшую цену при соблюдении всех новых, повышенных стандартов», — подвел итоги дискуссии Евгений Данилович.

«Ежегодно мы приглашаем спикеров компаний, обладающих большим объемом данных о туристическом рынке: от ведущих поисковых систем, компаний, проводящих исследования рынка, до крупнейших цифровых сервисов, — поделиться своей аналитикой и видением трендов рынка. Эти данные позволяют всем участникам рынка сформировать ориентиры для развития бизнеса в этом году», — рассказал Леонид Пустов, основатель сообщества Travel Startups и куратор программы конференции «Цифровой туризм».

Конференция организована Российским союзом туриндустрии (РСТ) и сообществом Travel Startups при поддержке «ТревелХаб». Информационным партнером выступил медиахолдинг Profi.Travel. Презентации спикеров доступны для скачивания на сайте выставки, а запись выступлений — на платформе MITT Connect.

Песчаная буря докатилась до Турции

Власти предупреждают о возможных проблемах с транспортом

Песчаная буря докатилась до Турции

В турецкой Анталье, в районе Аланьи, наблюдают редкое природное явление — мощную песчаную бурю, вызванную потоками пыли из Северной Африки. По данным издания Antalya Hakkinda, плотные облака пыли, поднявшиеся над Ливией и ранее накрывшие Грецию, достигли побережья Средиземного моря и Турции. В результате небо в регионе приобрело необычный красноватый оттенок.

Накануне песчаная взвесь в атмосфере изменила преломление солнечного света, из-за чего даже днем небо выглядело «красным». Жители отмечали, что подобное явление наблюдается крайне редко. Продолжается оно и сегодня.

Кроме того, как уточняет Akdeniz Gercek, в результате объединения ночного дождя с пылевыми частицами в атмосфере на Анталью словно обрушился дождь из грязи. Ею были покрыты практически все поверхности — балконы, автомобили.

Кроме визуального эффекта, буря привела к снижению видимости и ухудшению качества воздуха. В отдельных районах фиксировались перебои с видимостью и проблемы с транспортом.

Неблагоприятные погодные явления, сообщает Ajans 344, наблюдаются в Эгейском регионе, и на западе Средиземноморья. Местным жителям и туристам не рекомендуют находиться на открытом воздухе в течение длительного времени, советуют использовать маски и тщательно планировать поездки на транспорте.

Напомним, на Крите, который песчаная буря накрыла ранее, даже пришлось ограничивать работу аэропорта. В Анталье на данный момент речи об этом не идет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме