Банковские карты к оплате принимает менее половины турагентсв

Выясняем, что изменилось через два месяца после вступления в силу поправок.

В начале декабря исполнилось два месяца с момента вступления в силу поправок к закону «О защите прав потребителей» (88-ФЗ), которые обязывают все компании с оборотом выше 40 млн. рублей за предыдущий календарный год предоставлять своим клиентам возможность оплаты товаров и услуг банковскими картами.

Спустя довольно большой период после вступления в силу закона менее половины турагентств предоставляют своим клиентам техническую возможность оплатить тур банковскими картами. Около 22% не принимают "пластик", поскольку их оборот за предыдущий календарный год не превысил пороговую сумму, указанную в законе.

Таковы итоги опроса, которые портал Profi.Travel провел в своей группе «Вконтакте». Всего в опросе приняли участие около 600 человек.

Предупреждены, но не готовы

Тот факт, что так мало турагентств принимают к оплате банковские карты, можно объяснить не только недостаточно высокими оборотами, но и простой неосведомленностью владельцев компаний относительно законодательных инициатив, считает основатель «Юридического агентства „Персона Грата“» и член правления РСТ Георгий Мохов.

«Большая часть рынка ничего не подозревает о вступлении в силу этих поправок, поэтому говорить и писать об этом надо как можно больше. Региональные отделения Роспотребнадзора уже проводят проверки предприятий на предмет наличия возможности оплаты картой», — сообщил Георгий Мохов в разговоре с Profi.Travel.

Самыми подготовленными к вступлению в силу поправок к закону «О защите прав потребителей» оказались те участники рынка, которые заранее установили в своих офисах онлайн-кассы либо терминалы платежных агентов. Поправки, делающие онлайн-ККТ обязательной, должны были вступить в силу с 1 июля, но в итоге были перенесены.

«В этой ситуации задача уже была решена в  компаниях, у которых стоят терминалы платежных агентов типа Apрex или Pay.Travel, в которых уже встроен расчет “пластиком”, или установлены банковские «карточные» терминалы. Некоторые компании ставили платежные терминалы для того, чтобы избежать установки онлайн-кассы. При этом многие решили перейти на договоры с платежными агентами как для расчетов наличными, так и на эвайринг. Банковские терминалы обходятся дороже, поэтому в туристических компаниях, особенно в регионах,  распространены значительно меньше», — рассказывает Георгий Мохов.

В конечном итоге, лояльные и законопослушные участники рынка уже были готовы к требованию ввести оплату картами для своих клиентов.

Например, в ГК «Слетать.ру» Profi.Travel сообщили, что не считают, что внедрение терминалов оказало значительную дополнительную нагрузку на турагентский бизнес. Кроме того, в самой компании на протяжении последних двух лет ведется планомерная работа по обеспечению возможности оплаты туров банковскими картами. Логика в данном случае простая: чем больше у клиента возможностей заплатить, тем выше вероятность, что он заплатит.

Турагенты ищут способы не работать с безналом

Достаточно большая доля участников опроса Profi.Travel считает, что спешить с установкой платежного терминала пока не стоит. Самый очевидный способ избежать работы с банковскими картами — «разбить» оборот на несколько юрлиц, однако здесь стоит исходить из целесообразности, так как регистрация и обслуживание нескольких ИП также приводит к увеличению издержек.

При этом даже те, у кого возможность оплаты «пластиком» предоставляется, признаются, что не афишируют ее, а тем или иным способом стараются провести оплату за тур наличными.

Пользователи, оставившие комментарии к нашему опросу, также поделились некоторыми лайфхаками, как это сделать. Например, один из комментаторов предупреждает клиентов о том, что в случае не подтверждения брони возврат средств на карту может происходить в течение 30 дней, а наличные вернут сразу. После этого, по его словам, клиенты предпочитают платить наличными.

Другие турагенты, в офисе которых терминалы установлены, сообщили, что стараются не афишировать его наличие и работают с ним только если клиент может заплатить исключительно кредитной картой.

Также турагенты стараются не работать с банковскими картами в случае, если оплата проводится в последний день перед вылетом.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

3 комментария

Геннадий
05 декабря, 10:03
Не написали главного Почему ??? Из 6- 7% комиссии отдать 2 % за карту .
Катерина
05 декабря, 09:28
В комиссией 6-7% еще платить 1-2% за оплату кредитками????? может еще приплатить им? не ставили и не собираемся.
р
05 декабря, 09:26

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме