В начале декабря исполнилось два месяца с момента вступления в силу поправок к закону «О защите прав потребителей» (88-ФЗ), которые обязывают все компании с оборотом выше 40 млн. рублей за предыдущий календарный год предоставлять своим клиентам возможность оплаты товаров и услуг банковскими картами.

Спустя довольно большой период после вступления в силу закона менее половины турагентств предоставляют своим клиентам техническую возможность оплатить тур банковскими картами. Около 22% не принимают "пластик", поскольку их оборот за предыдущий календарный год не превысил пороговую сумму, указанную в законе.

Таковы итоги опроса, которые портал Profi.Travel провел в своей группе «Вконтакте». Всего в опросе приняли участие около 600 человек.

Предупреждены, но не готовы

Тот факт, что так мало турагентств принимают к оплате банковские карты, можно объяснить не только недостаточно высокими оборотами, но и простой неосведомленностью владельцев компаний относительно законодательных инициатив, считает основатель «Юридического агентства „Персона Грата“» и член правления РСТ Георгий Мохов.

«Большая часть рынка ничего не подозревает о вступлении в силу этих поправок, поэтому говорить и писать об этом надо как можно больше. Региональные отделения Роспотребнадзора уже проводят проверки предприятий на предмет наличия возможности оплаты картой», — сообщил Георгий Мохов в разговоре с Profi.Travel.

Самыми подготовленными к вступлению в силу поправок к закону «О защите прав потребителей» оказались те участники рынка, которые заранее установили в своих офисах онлайн-кассы либо терминалы платежных агентов. Поправки, делающие онлайн-ККТ обязательной, должны были вступить в силу с 1 июля, но в итоге были перенесены.

«В этой ситуации задача уже была решена в  компаниях, у которых стоят терминалы платежных агентов типа Apрex или Pay.Travel, в которых уже встроен расчет “пластиком”, или установлены банковские «карточные» терминалы. Некоторые компании ставили платежные терминалы для того, чтобы избежать установки онлайн-кассы. При этом многие решили перейти на договоры с платежными агентами как для расчетов наличными, так и на эвайринг. Банковские терминалы обходятся дороже, поэтому в туристических компаниях, особенно в регионах,  распространены значительно меньше», — рассказывает Георгий Мохов.

В конечном итоге, лояльные и законопослушные участники рынка уже были готовы к требованию ввести оплату картами для своих клиентов.

Например, в ГК «Слетать.ру» Profi.Travel сообщили, что не считают, что внедрение терминалов оказало значительную дополнительную нагрузку на турагентский бизнес. Кроме того, в самой компании на протяжении последних двух лет ведется планомерная работа по обеспечению возможности оплаты туров банковскими картами. Логика в данном случае простая: чем больше у клиента возможностей заплатить, тем выше вероятность, что он заплатит.

Турагенты ищут способы не работать с безналом

Достаточно большая доля участников опроса Profi.Travel считает, что спешить с установкой платежного терминала пока не стоит. Самый очевидный способ избежать работы с банковскими картами — «разбить» оборот на несколько юрлиц, однако здесь стоит исходить из целесообразности, так как регистрация и обслуживание нескольких ИП также приводит к увеличению издержек.

При этом даже те, у кого возможность оплаты «пластиком» предоставляется, признаются, что не афишируют ее, а тем или иным способом стараются провести оплату за тур наличными.

Пользователи, оставившие комментарии к нашему опросу, также поделились некоторыми лайфхаками, как это сделать. Например, один из комментаторов предупреждает клиентов о том, что в случае не подтверждения брони возврат средств на карту может происходить в течение 30 дней, а наличные вернут сразу. После этого, по его словам, клиенты предпочитают платить наличными.

Другие турагенты, в офисе которых терминалы установлены, сообщили, что стараются не афишировать его наличие и работают с ним только если клиент может заплатить исключительно кредитной картой.

Также турагенты стараются не работать с банковскими картами в случае, если оплата проводится в последний день перед вылетом.