Дмитрий Фесик в «Натали Турс»: развиваю системный подход, а где необходимо — работаю «скорой помощью»

Эксклюзивное интервью на Profi.Travel.

Дмитрий Фесик — старожил российского турбизнеса и не нуждается в представлении. После долгого вынужденного отсутствия многие с интересом наблюдают за его работой на новом месте — в компании «Натали Турс», где он является советником генерального директора по продажам.

В интервью Profi.Travel Дмитрий Фесик, который известен своей теплотой и открытостью в работе с турагентствами, рассказал, как сохранить человеческое общение в эпоху развития технологий, пониженных комиссий и промо-прайсов.

— Дмитрий, почему выбрали компанию «Натали Турс», ведь наверняка у вас было не одно предложение по работе? До этого вы с Владимиром Воробьевым были уже хорошо знакомы?

— Я искал работу после достаточно длительного перерыва, и мне хотелось заниматься тем, что я умею делать хорошо. Конечно, я знал, что собой представляет компания «Натали Турс» и, естественно, был знаком с ее руководителями Владимиром Борисовичем и Натальей Олеговной Воробьевыми. Когда меня пригласили, я практически сразу согласился, буквально в тот же день. Работать в яркой интересной компании с профессионалами своего дела у руля для меня большая честь. У «Натали Турс» есть свое лицо, хорошая деловая репутация, компания делает интересный турпродукт.

— За время вашего вынужденного отсутствия на рынке многое изменилось. Какие изменения, на ваш взгляд, особенно значимы для рынка?

— Изменилось многое. Изменились предпочтения и поведение клиентов. Люди стали больше экономить на отдыхе. Причины известны всем. Больше стало самостоятельных туристов.

Произошли изменения и на законодательном уровне. Законодательство серьезно изменилось с 2014 года, но сегодня к нововведениям уже привыкли, они стали нормой. На этом фоне заметно усилилась роль государства в турбизнесе. Если раньше у туроператоров было ощущение, что от них что-то зависит, то сейчас многие это ощущение утратили.

Но самые большие изменения произошли в технологиях. Они шагнули далеко вперед. Большинство крупных туроператоров укрепляют позиции в сегменте онлайн-продаж, совершенствуют свои системы онлайн-бронирования. Активно вкладываются в технологии и продвижение турпродукта в интернете, в том числе и в b2c продвижение.

При этом человеческое общение, на мой взгляд, сократилось. Раньше между туроператорами и турагентами был более плотный человеческий контакт, можно было просто позвонить первому лицу, назначить встречу, и обсудить интересующие вопросы. Сейчас личное общение в лучшем случае заменяет переписка. Еще несколько лет назад туроператоры часто проводили креативные туры для турагентов, яркие тематические мероприятия, целевые выезды. Участвовать в таких поездках было интересно и престижно. Сейчас действительно интересный фам трип или директорский тур, участником которого хочется стать — редкость. Как-то скучно стало в туризме. Многие туроператоры стали меньше тратиться на общение с агентами, на выезды, на проведение акций. Вспомните, когда известный руководитель крупного федерального туроператора последний раз был в вашем городе и общался с местными партнёрами? Даже в крупных «миллиониках» первые лица ТО появляются крайне редко. И дело не только в кризисе, изменились подходы в бизнесе, люди стали прагматичные.

— Дмитрий, вы как раз всегда были известны очень теплым общением с турагентами. По сути, вы будете этим заниматься и в «Натали Турс». Значит ли это, что вы по-прежнему делаете ставку на человеческое общение?

— Можно сказать и так, да. Туризм — это бизнес людей. Как советник генерального директора по продажам, вижу свою первостепенную задачу, оговоренную с Владимиром Борисовичем Воробьевым на первой встрече, — поддержание хорошего рабочего контакта с топовыми фигурами в ключевых для компании «Натали Турс» регионах России, и главное, представление продукта «Натали Турс» на высоком профессиональном уровне.

Хочу заметить, что работа с агентствами в туроператорской компании — это не только приятное общение с приятными партнерами, поездки в регионы и зарубежные командировки. Работа с агентствами — это еще и разработка маркетинговых мероприятий, оперативное управление продажами, решение проблем 7/24, исправление своих и чужих ошибок, контроль качества работы практически всех служб компании. Это огромная работа и такая же ответственность. В «Натали Турс» с этими задачами успешно справляется Анна Малинина, заместитель президента по управлению качеством и продажами. Мои зоны ответственности — b2b продвижение продукта и связи с общественностью.

В Компании есть утверждённый план продаж, мы движемся к его выполнению, выстраиваем отношения с новыми партнерами и поддерживаем «старую гвардию». Системная работа с турагентствами — это 90% успеха компании.

А «Скорая помощь» — это необходимость реагировать на острые ситуации, и принимать быстрые решения. Для этого в компании есть кураторский отдел, отдел развития агентских продаж, специальная круглосуточная служба поддержки туристов. А если где-то резко упали продажи, то, чтобы повлиять на ситуацию, руководство «Натали Турс», включая Владимира Борисовича Воробьева, оперативно выезжает на место, встречается с партнерами и находит пути решения проблемы.

Повторюсь, что главная моя задача — увеличение продаж через системную работу по продвижению продукта. Как раз сейчас я вхожу в этот процесс. Недавно вернулся из Минска, где у нас состоялся большой обучающий семинар для 200 агентств. Также была командировка на Урал — в Екатеринбург и Челябинск. На декабрь запланированы поездки на Юг России — в Ростов-на-Дону и Краснодар. А уже в феврале количество командировок увеличится в разы, нужно укреплять плацдармы для летних продаж.

— То есть сейчас это для «Натали Турс» — ключевые регионы?

— Для нас важна вся Россия, и в первую очередь города, откуда мы осуществляем полетные программы.

В этом году появились новые точки интереса на Юге России. Мы серьёзно укрепили свои позиции в этом регионе. Нам интересны турпотоки из Краснодара, Ростова-на-Дону, Минеральных Вод. Новинкой этого сезона стали регулярные рейсы в ОАЭ нашего партнера — авиакомпании flydubai из Воронежа и Махачкалы.

Наша стратегическая задача — формировать больше продукта на основе регулярной авиаперевозки. Хорошие туроператорские тарифы, полученные от партнеров и возможность flash sale благодаря интеграции нашей Натекнии с Amadeus — важные конкурентные преимущества «Натали Турс». Поэтому сотрудничество с flydubai дает не только хорошие продажи продукта ОАЭ, но и возможность предложить выгодные условия на другие направления, востребованные на рынке. На flydubai у нас жесткие блоки не только в ОАЭ из Москвы и регионов, но и дальше, на рейсах из Дубая, например, на Шри-Ланку, Занзибар, Мальдивы и Таиланд.

— На какие туристические направления компания «Натали Турс» будет делать ставку в 2018 году?

— В следующем году наша компания предложит новые продукты, и мы уже их тестируем в индивидуальном режиме. В частности, речь идет о ближневосточном и европейском направлениях. При этом максимум наших усилий мы направим на продвижение уже существующих — Испанию, ОАЭ, Турцию, Италию, Израиль.

Конечно, в 2018 году многое будет зависеть от того, как пройдет текущий зимний сезон, насколько оправдается наша ставка на Эмираты, и сколько мы в итоге заработаем. После этого решим, какие инвестиции можно будет направить на открытие и продвижение новых направлений.

— Возвращаясь к тенденциям на рынке. Вы сами отметили, насколько изменились отношения туроператоров и турагентов. И в этом году эти отношения, кажется, только обостряются, на фоне снижения комиссий и использования туроператорами промо-прайсов. Каково ваше экспертное мнение по данному вопросу?

— Могу сказать, что промо-тариф для туроператора такой же инструмент продаж, как и другие, более традиционные. Но если туроператор в первую очередь хочет позиционировать себя как игрок в формате B2B, то понятно, что промо-тариф, мягко говоря, не очень удобен для агентства. Он не дает возможности агентству зарабатывать.

Мы считаем, что турагенты и туроператоры — участники рынка, которые находятся в одной лодке. Наша политика в работе с агентствами — минимальная комиссия 10% и отказ от промо-тарифов. «Натали Турс» старается учитывать мнение партнеров, мы рассчитываем на агентства, на сегодняшний день продажи через турагентства — наш приоритет.

— На фоне того, что вы говорили о новых технологиях, ставка на агентства — не старомодно ли? Победят ли агентские продажи реализацию туров через онлайн?

— У нас клиентских онлайн-продаж немного, около 1%. Мы целенаправленно пока не развиваем этот канал дистрибуции. И да — выстраиваем отношения с агентствами. Наиболее уверенно наша компания чувствует себя в сегментах «средний» и «выше среднего», а продажи в нём лучше реализовать через агентства, где работают профессионалы, которые учтут все интересы клиента, часто нестандартные.

Онлайн-продажи, это, как правило, стандартные пакетные туры (или отдельные услуги), чаще всего недорогие продукты. Большинство людей пока еще не готовы совершать крупные покупки в онлайне. Объем онлайн-продаж, думаю, будет расти, но и агентские не исчезнут. То есть, в среднесрочной перспективе какой-то однозначной победы, как в футболе, ожидать не стоит. Человеческое общение рано списывать со счетов.

В Калининградской области шторм разрушил городские пляжи

В Светлогорске, Зеленоградске и Янтарном размыло берег

В Калининградской области шторм разрушил городские пляжи

Сильный шторм, обрушившийся на Калининградскую область 8 июля, разрушил городские пляжи в Светлогорске, Зеленоградске и Янтарном. Об этом ТАСС сообщили в Калининградском центре по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Представители турбизнеса рассказали Profi.Travel, что из-за непогоды пришлось менять расписание экскурсий.

По данным специалистов, в прибрежных районах уровень воды поднялся до 8 см. «У нас такие циклоны проходят каждый год. Иногда еще страшнее проходят, с грозами, с шквалами. Разрушились пляжи в Светлогорске, Зеленоградске, их восстанавливают каждый год. В Янтарном тоже пляж смыло», — рассказали в центре.

Штормовой ветер повалил более 100 деревьев. По информации регионального управления МЧС, они повредили 14 автомобилей и кровлю частного жилого дома.

«Шторм был очень серьезный. Мы даже меняли туристам экскурсии, например, поездки на Куршскую косу — на более спокойные программы, в которых больше музеев, много времени проводится в закрытых помещениях», — рассказала Profi.Travel директор Калининградского бюро путешествий Елена Тимошкова. Сейчас, по ее словам, ветер утих, идет небольшой дождь. «По прогнозу до четверга у нас не очень хорошая погода, а потом — солнце», — отметила она.

По словам Елены Тимошковой, в целом в этом летнем сезоне в Калининграде стоит хорошая погода, вода прогревалась до 21-23 градусов, а в конце июня — начале июля такое теплое море для Калининградской области — редкость.

При этом она отметила, что как и везде, в регионе ощущается снижение турпотока. «Связано в первую очередь с логистикой, со сложностью приобретения билетов для групп туристов, — пояснила эксперт. — Например, «Аэрофлот», к сожалению, не делает групповые бронирования, только через авиакомпанию «Россия», у которой билет стоит 30 000». Это, по ее словам, существенно влияет на групповые туры. Как и ситуации с закрытием аэропортов, задержками рейсов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиабилеты на Мальдивы и Сейшелы стали дешевле

Авиакомпании Emirates, Etihad и Qatar Airways снижают цены из-за падения спроса

Авиабилеты на Мальдивы и Сейшелы стали дешевле

На рынке транзитных перелетов через страны Ближнего Востока на острова Индийского океана и в Юго-Восточную Азию сложилась необычная ситуация: лоукостеры поднимают цены, а премиальные авиакомпании, наоборот, снижают. Об этом рассказал генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов.

«Интересные возможности сейчас появляются на рейсах со стыковками в ближневосточных аэропортах. Дело в том, что на рейсах в Абу-Даби, Доху, Манаму основной поток был транзитным — в Юго-Восточную Азию и на острова Индийского океана — Мальдивы, Сейшелы и т.д.. А сейчас спрос на такие перелеты из Европы упал. В результате такие перевозчики, как Emirates, Etihad, Qatar Airways, пытаются заполнить свои борта российскими пассажирами и предлагают конкурентоспособные тарифы», — отметил глава туроператорской компании.

Он уточнил, что ситуация со стоимостью перевозки на этих направлениях неоднородная: лоукостерам, таким как Flydubai, приходится поднимать цены из-за роста цен на топливо и необходимости облетать Иран. А Air Arabia, например, и вовсе приняла решение отменить рейсы в Россию. При этом премиальные авиакомпании могут позволить себе реагировать на падение интереса к своим рейсам, снижая цены на авиабилеты даже в условиях подорожавшего авиакеросина.

Как следует из данных агрегаторов, авиабилеты из Москвы в Мале и обратно на вторую половину июля у Etihad можно найти от 67 500 рублей, у Emirates — от 69 700 рублей (с багажом). Ранее, уточнили в «Русском Экспрессе», средняя стоимость таких билетов была на уровне 80-90 тыс. руб.

Более того, сегодня предложения у премиальных перевозчиков встречаются даже дешевле, чем у лоукостера. Например, на 5-15 августа их билеты из Москвы в Мале и обратно у Etihad и Emirates можно приобрести по цене от 73-75 тыс. руб., а вот перелет на Flydubai стоит уже от 79 тыс. руб.

По словам Тараса Кобищанова, низкие цены у Emirates, Etihad и Qatar Airways, скорее всего, сохранятся и на осень. «Если не вмешается геополитический фактор, то этой осенью выгодные предложения будут не только по Эмиратам, но и на экзотических направлениях», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме