Антон Митин: «Государственные управленцы и население наконец поняли важность туризма»

Продолжаем спрашивать топов туристического рынка об итогах 2017 и ожиданиях на следующий год.

Profi.Travel продолжает серию публикаций в формате блиц-интервью с ведущими игроками турбизнеса. Сегодня своим мнением делится исполнительный директор туроператора «АСТ Kazakhstan» Антон Митин.

— Какие события и тренды оказали наибольшее влияние на туристический рынок Казахстана в этом году? И почему?

— В этом году я могу сильно порадоваться за ту сферу, которой посвятил порядка 10 лет: в направлениях въездного и внутреннего туризма действительно есть, что отметить!

Если коротко, то первое и самое важное событие этого года — это кардинальный перелом сознания государственных управленцев разного уровня, а также самого местного населения. Наконец-то многие стали понимать и даже регулярно говорить о том, что туризм может стать полноценной частью экономики страны, или даже больше — быть частью решения многих государственных задач. Ни развитие инфраструктуры, ни проведение ЭКСПО сами по себе не способны запустить полномасштабный процесс развития туристкой отрасли.

Я всегда и везде отмечал, что для динамичного и успешного развития туризма важно осознание его роли для международного имиджа страны и места в национальной экономике. Это осмысление уже потом запустит множество механизмов и решений в государственном и частном секторах.

Мне есть с чем сравнить. Всего 3-4 года назад на туризм смотрели куда более пренебрежительно. Государственные органы формально занимались этим вопросом, наши доводы и идеи практически не воспринимались, поставщики услуг ориентировались на местный рынок или корпоративных клиентов, которые приносили несоизмеримо большие дивиденды при меньших усилиях. Сейчас резко всё изменилось.

Вспоминаю как мы почти мечтали о введении безвизового режима для въезда в Казахстан. Или о такой международной и общепринятой практике как DMO — организации по управлению и развитию дестинацией, будь то город, район или целое государство. Организации, где бок о бок сойдутся лучшие практики государственного и частного секторов, где будут здоровые бюджеты на продвижение и достойная оплата труда, чтобы суметь аккумулировать самые креативные идеи.

В реалиях тех лет это казалось каким-то далеким и почти несбыточным. Уже в 2017 году у нас появились сразу две в некотором смысле подобные организации. Наряду с Астаной, своим подобием DMO обзавелась южная столица и весь Казахстан, в лице «Казахтуризма». Да, всё это не даст быстрые результаты, но как говорят «лёд тронулся».

Конечно, нельзя не отметить и такое событие как ЭКСПО-2017 в Астане, которое дало всем нам понимание того, какие прекрасные и интересные мероприятия способна проводить наша страна и сколько плюсов это приносит.

Если ЭКСПО — это больше «перезагрузка» сознания для местного населения, то та же Универсиада-2017 в Алматы, была масштабной PR-акцией всего Казахстана по всему миру.

Показатель всех этих изменений — это недавнее совещание у мэра Алматы, где продолжительное время заявлялись и перечислялись задачи и проекты, направленных на развитие туризма в городе. Причем практически всё время прошло в конструктивных разговорах. Раньше такое представить было сложно.

— Что ожидает рынок в 2018 году? Какие тренды будут определять его развитие?

— Трендами развития мирового туризма последних лет является переход к онлайн- формату подбора и продаж туруслуг, уходу от классического пляжного отдыха к культурному, эко- или эдвенчер- (приключенческому) туризму. Тут конечно Казахстан тоже не останется в стороне, тем более все мировые тенденции как раз на руку нашей республике.

Потребители каждого из перечисленных видов туризма, кроме пляжного, как раз и являются целевой аудиторией для казахстанского турпродукта. Как известно, Казахстан занимает немалую часть Великого Шелкового пути, а по всем прогнозам, именно этот бренд в ближайшем будущем станем турпродуктом № 1 в мире среди маршрутных трансграничных туров. Если учесть, что данный тип туризма процветает в Казахстане не первый год, то не сложно спрогнозировать дальнейшее улучшение этих тенденций.

Традиционно сильной стороной Казахстана в регионе был и будет оставаться деловой туризм и MICE. Особенно если учесть заметно развившуюся в этом году инфраструктуру, десятки новых отелей, новые ЖД-вокзалы, терминалы аэропортов и автомагистрали.

Вот именно на эти перспективные и актуальные уже на сегодня сферы я бы с уверенностью поставил в 2018 году.

Кроме всего перечисленного выше, в 2017 году и вообще за последние несколько лет, принято большое количество полезных решений, таких как безвизовый режим, безвизовый транзит для граждан КНР, улучшение инфраструктуры, запуск рекламных кампаний в западных СМИ, программы из серии «Рухани Жангыру», запуск новых авиасообщений и другое. Как показывает практика, подобные проекты приносят результат спустя год или два после их запуска. То есть при текущих тенденциях у 2018 года есть большой шанс начать собирать плоды усилившейся активности по продвижению и улучшению казахстанского турпродукта.

 

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Туристы с ночи застряли в аэропорту Внуково

Вылететь не могут в Турцию, Египет и по другим направлениям

Туристы с ночи застряли в аэропорту Внуково

Туристы, которые приехали во Внуково накануне вечером, до сих пор находятся в аэропорту. Ночью там был объявлен план «Ковер», самолеты не вылетали и не садились. Из туристических рейсов больше всего задержек пришлось на программу Turkish Airlines. Некоторые рейсы перенесены практические на сутки, другие пока — на середину дня 7 мая, однако, по словам пассажиров, по состоянию на 13:00 даже не все стойки еще открыты. Отправления в Египет туристы тоже ожидают с ночи.

Так, рейс ТК 3179 Turkish Airlines в Даламан, который должен был вылететь из Внуково в 1:45, задержан до 23:55 четверга. Как рассказывают сами туристы, они уже сели в самолет, но после часа ожидания их отправили обратно в аэропорт, где они и провели всю ночь в надежде на то, что ограничения отменят и перелет состоится. Только ближе к полудню пассажиры узнали, что рейс отправится в Турцию уже фактически следующей ночью. Сутки в отеле они потеряли.

На то же время, 23:55, перенесено и начало выполнения рейсов перевозчика ТК 3003 и ТК 3037 в Анталью, которые должны были отправиться из Москвы в ночь со среды на четверг, в 1:50 и в 2:20, соответственно. Еще один рейс авиакомпании в Анталью, TK 218, который по расписанию был намечен на 1:45, перенесен на сегодняшний вечер, 19:00.

Кроме того, на 13 часов задержан рейс ТК 422 Turkish Airlines в Стамбул. Те вылеты перевозчика в города Турции, которые по расписанию должны были состояться сегодня днем, сдвигаются по времени от 2 до 6 часов.

Несколько утренних рейсов «Победы» в Турцию также переносится на несколько часов.

Не вылетел из-за ограничений работы аэропорта и рейс 4S 338 Red Sea Airlines в Шарм-эль-Шейх: вместо 2:45 ночи со среды на четверг он должен отправиться в Египет в 15:10. С ночи ожидают пассажиры и своих рейсов Nesma Airlines в Хургаду: NE 603 вместо 4:30 утра должен вылететь 16:00, а NE 617 — вместо 3:05 в 16:40.

UPD: Вечером стало ясно, что аэропорт остается закрытым весь день. Многие вылеты значатся на табло как отмененные, например, Turkish Airlines в Анталью и Стамбул. Как рассказали Profi.Travel турагенты, их клиентов, которые должны были вылететь сегодня в час дня на рейсе перевозчика TK 3013, пересадили на завтрашний рейс TK 3115 в 13:35. На время ожидания туристам предоставили отель.

Отменены и вылеты Nesma Airlines в Хургаду. Вероятно, пассажиров планируют отправить на завтрашних рейсах авиакомпании.

Между тем, перенесенные на вечер вылеты Turkish Airlines в разные города Турции и Red Sea Airlines в Шарм-эль-Шейх, хотя и продолжаются сдвигаться по времени, но все еще значатся на табло. Агенты, чьи туристы живут не в Москве, сообщают, что их клиенты нервничают: выезжать к новому времени вылета нужно уже сейчас, но пока они доберутся до столицы, есть шанс, что его перенесут на завтра.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

3 комментария

Асия
08 мая, 05:35
Кому то предоставили отель,в Анталии туркиш аэрлайнс в открытую послали спать на пол
Irina
07 мая, 21:32
Мы также почти сутки провели во Внуково. Но, спасибо турецкой авиакомпании и работникам аэропорта, в три ночи предоставили чай, кофе, шоколад. Позже выдали ваучеры на горячий обед в зоне ресторанов. Также выдавали желающим подстилки специальные, чтоб люди могли прилечь. По всему аэропорту, буквально повсюду стояли баксы с минеральной водой. К вечеру сотни пассажиров разводили по гостиницам.
Владимир.
07 мая, 18:54
Сейчас лучше не летать никуда. Не то время. Одно дело - если по работе лететь. И никто ничего не компенсирует наверно. Людей жалко которые в аэропорту стоя ждут.
Ирина
07 мая, 21:34
Компенсируют! Нам предложили либо поменять дату вылета, что мы и сделали, либо полностью вернуть стопроцентно стоимость билетов.

«Нужны только прямые рейсы в Эль-Аламейн»: программа на Southwind снята

На рынке прокомментировали отмену перелетов на север Египта

«Нужны только прямые рейсы в Эль-Аламейн»: программа на Southwind снята

Туристам аннулируют забронированные туры в Эль-Аламейн (Египет) с перелетом на рейсах Southwind. Об этом Profi.Travel сообщили турагенты, чьи клиенты собирались отдохнуть на Средиземноморском побережье Египта в июне. По их словам, туроператор поясняет, что туры отменены в связи со снятием полетной программы.

Действительно, на сайте туроператора Pegas Touristik, который ранее заявлял программу в Эль-Аламейн на рейсах авиакомпании Southwind с дополнительной посадкой в Анталье с 1 июня, таких вариантов перелета больше нет. При попытке найти туры появляется предупреждение о том, что они доступны только на регулярных рейсах. То есть — на «Аэрофлоте» в Каир. Оттуда до курорта — около 4 часов на трансфере.

При этом, по словам агентов, цена с рейсами нацперевозчика получается заметно выше той, что была на Southwind. Поэтому туристам предлагают перебронироваться на другие египетские курорты — Шарм-эль-Шейх или Хургаду. Однако предложения не релевантны, уверены в турфирмах: и климат, и само море в регионе Эль-Аламейн — совсем другое.

Если туристы не согласны на перебронь, им обещают 100-процентный возврат средств. Редакция направила запрос компании «Пегас Туристик», однако на момент публикации новости ответ не был получен.

На рынке уверены, что туроператор отменил полетную программу из-за низкого спроса. «В России давно назрела необходимость поставить прямые рейсы в Эль-Аламейн. Все эти полумеры в виде доставки через третий аэропорт естественно отбивают у людей желание лететь на этот курорт. Зачем семье с детьми мучаться и терять лишние несколько часов на дополнительную посадку? Тогда проще там и остаться отдыхать. Или же полететь прямым рейсом в Шарм-эль-Шейх или Хургаду, благо их достаточно», — считает гендиректор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Эксперт подчеркнул, что перспективы роста турпотока в Эль-Аламейн есть только в случае появления прямого авиасообщения.

Зимой этого года глава управления аэропортов Египта Ваиль ан-Нашар заявлял, что рейсы из России смогут принимать в Эль-Аламейне уже в летнем сезоне — 2026. Однако на данный момент никаких официальных сообщений о том, что местный авиаузел прошел проверку на соответствие требованиям российских авиавластей, нет. Ранее туроператоры неоднократно сообщали о своем желании начать выполнение полетных программ на север Египта. Но по состоянию на сегодняшний день у российских перевозчиков нет разрешения осуществлять перелеты в аэропорт Эль-Аламейн.

Как отмечают на рынке, белорусская авиакомпания «Белавиа» уже третий сезон подряд успешно выполняет программу из Минска в Эль-Аламейн по заказу местного туроператора. Туры на ее рейсах пользуются спросом, борта заполняются.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме