Все вылеты из Воронежа, Астрахани, Сочи и Ставрополя зимой-14/15

Сегодня мы предлагаем турпрофи ознакомиться с авиарасписанием из еще четырех городов Юга России.

Сегодня мы предлагаем турпрофи ознакомиться с авиарасписанием из еще четырех городов Юга России. Здесь игроки предлагают значительно меньший объем перевозки, чем в Ростове, Краснодаре или Минводах и совсем небольшой ассортимент рейсов.

Воронеж останется без регулярных рейсов в Европу?

Зимняя «полетка» из Воронежа рискует сократиться. Авиакомпании, ранее летавшие в Европу, пока не заявили о намерениях оставить регулярные рейсы на холодный сезон. Речь идет о программах в Прагу на крыльях «Руслайн» и Мюнхен на Polet Airlines, которые выполнялись летом-2014.

Чартерные программы в Египет успели подвергнуться корректировкам: туроператоры решили вдвое сократить объемы перевозки по сравнению с заявленными изначально планами. Игроки полетят на одном борту и в Хургаду, и в Шарм-эль-Шейх. В результате вместо четырех цепочек по 10 дней, осталось всего две. 

В полетном расписании будут представлены и рейсы в Индию: Pegas Touristik ставит собственный чартер в Гоа с частотой раз в 10 дней. Однако, и эта программа уже претерпела изменения: ранее туроператор заявлял о старте вылетов с октября, теперь первый рейс назначен на конец декабря.

Расписание прямых международных рейсов
с вылетом из Воронежа в зимнем сезоне — 2014/2015

Скачать таблицу в формате doc.

 

Город прилета

Авиакомпания

Частота/дни вылета

Туроператоры

Египет

Шарм-эль-Шейх
(чартер)

Nord Wind
Boeing 737-800

16.09-14.04
1 раз в 10 дней

Pegas Touristik
Anex Tour
Coral Travel
Sunmar

Хургада
(чартер)

Nord Wind
Boeing 737-800

22.10-10.04
1 раз в 10 дней

Pegas Touristik
Anex Tour
Coral Travel
Sunmar

Индия

Гоа
(чартер)

Nord Wind
Boeing 757-200

25.12-25.03
1 раз в 10 дней

Pegas Touristik

Астрахань лишается вылетов в Египет

В начале осени  из Астрахани Pegas Touristik анонсировал чартерную программу в Шарм-эль-Шейх на базе Nord Wind с частотой два раза в неделю в высокий сезон, но позже передумал и снял вылеты. Если планы игроков не изменятся, то этой  зимой из города будут выполняться цепочки в Индию и Таиланд, консолидированные Pegas Touristik. 

Кроме того, в зимний период продолжится регулярная программа Turkish Airlines в Стамбул, которая появилась в городе с весны 2014 года. Однако с 26 октября авиакомпания меняет турецкий аэропорт вылета на Ataturk. Напомним, ранее рейсы совершались из стамбульской авиагавани Sabiha Gokcen.

Расписание прямых международных рейсов
с вылетом из Астрахани в зимнем сезоне — 2014/2015

Скачать таблицу в формате doc.

 

Город прилета

Авиакомпания

Частота/дни вылета

Туроператоры

Индия

Гоа
(чартер)

Nord Wind
Boeing 757-200

27.12-17.03
1 раз в 10 дней

Pegas Touristik

Таиланд

Бангкок
(чартер)

Ikar Airlines
Boeing 767-300

02.01-09.04
1 раз в 12 дней

Pegas Touristik

Турция

Стамбул
(регулярный)

Turkish Airlines
A320

Круглогодично
с 26.10
1.3,4.6.

 

Из Ставраполя и Сочи — только в Стамбул

Из этих двух городов туроператоры пока не предлагают чартерных программ. Международная перевозка здесь основана на регулярных вылетах в Стамбул. И из Ставрополя, и из Сочи продолжат полеты Turkish Airlines. При этом, на ставропольском маршруте, как и на астраханском, перевозчик переводит рейсы в основной стамбульский аэропорт — Ataturk. 26 октября вылет из Стамбула в Ставрополь еще совершится из Sabiha Gokcen, а все последующие рейсы уже будут отправляться из нового пункта.

Сочи с Турцией помимо Turkish Airlines связывают регулярные рейсы «Донавиа». Общий объем зимних вылетов — шесть раз в неделю.

Расписание прямых международных рейсов
с вылетом из Ставрополя в зимнем сезоне — 2014/2015

Скачать таблицу в формате doc.

 

Город прилета

Авиакомпания

Частота/дни вылета

Туроператоры

Турция

Стамбул
(регулярный)

Turkish Airlines
A320

Круглогодично
с 26.10
.2..5.7

 

Расписание прямых международных рейсов
с вылетом из Сочи в зимнем сезоне — 2014/2015

Скачать таблицу в формате doc.

 

Город прилета

Авиакомпания

Частота/дни вылета

Туроператоры

Турция

Стамбул
(регулярный)

Turkish Airlines
A320

Круглогодично
1.3,4...

Natalie Tours

Стамбул
(регулярный)

Донавиа
Boeing 737-400

Круглогодично
1..4,5..

 

* В таблицах указаны только те туроператоры, которые предлагают туры на базе гарантированных блоков мест.
** На регулярных рейсах у туроператоров могут быть места не на всех частотах.
*** В течение сезона туроператоры могут корректировать свои полетные программы.
**** Если вы заметили неточность или не увидели в таблицах свою полетную программу, просьба связаться с редакцией по почте makarova@profi.travel или по телефону +7 (863) 209-83-09.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Эксперт ответил на вопрос: что дороже, Сочи или Турция?

Почему российские отели недополучают туристов

Эксперт ответил на вопрос: что дороже, Сочи или Турция?

Вопрос, что дороже — Сочи или Турция — не раз был предметов споров и участников рынка, и самих туристов. Эксперт во время открытия второй части онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» 15 апреля привел пример с реальной стоимостью на отели и туры. Подробности и проблемы ценообразования российских отелей — в нашем материале.

Генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин сравнил цены на три отеля. Получилось, что российские варианты чуть дешевле.

«Стоимость отдыха в России буквально чуть ниже, в целом цены сопоставимы. То же можно сказать и о турпакетах. Почему у нас должно быть существенно дешевле? Россия — дорогая страна. То же самое можно сказать и про Турцию», — пояснил эксперт.

При этом он напомнил: если говорить о средних ценах, то, например, в Краснодарском крае можно отдохнуть за 4-5,5 тыс. руб. на человека в сутки. Исключение — центральный Сочи, где стоимость выше.

Эксперт добавил, что часть отелей пытаются продать номера по прошлогодним ценам. «Пока получается, честно говоря, не очень. Спрос упал по каким-то системным, общеэкономическим причинам. Мы видим стагнацию спроса в таких сегментах, как одежда, обувь, коньяк, кажется, начали снижаться и продажи квартир. Туристы стали экономить, и у отельеров нет возможности поднимать цены дальше», — пояснил Сергей Ромашкин.

«Недельный отдых без дороги в Адлере обойдется в среднем в 30-38 тыс. руб. Но разброс велик, задача агента — найти вариант четко под запрос клиента», — отметил эксперт.

Одна из системных проблем российских курортов — довольно медленная реакция отельеров. По словам Сергея Ромашкина, вероятно, после 15 мая начнется снижение цен. Но это — довольно поздно. Руководители гостиниц нередко ждут до последнего и начинают давать скидки буквально за 3 дня до заезда. И туристы просто не успевают к ним приехать. Есть, правда, примеры гостиниц, которые очень оперативно реагируют на изменения рынка и могут выпускать новые цены по два раза в день. Такие отели грузятся обычно лучше, подчеркнул эксперт.

Кроме того, по словам Сергея Ромашкина, растет спрос на квартиры и апартаменты, так как размещение в таких объектах стоит дешевле, чем в отелях.

В целом, говоря о юге России, он подтвердил, что: растет спрос только на Анапу и Крым, а остальные регионы находятся в небольшом минусе. Говорить о каком-то кардинальном изменении летом не приходится, так как, по словам Ромашкин, 45-50% туров уже реализованы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Отели стали чаще уходить с рынка: спрос и цены снижаются

В 2026 году более тысячи гостиничных компаний прекратили деятельность

Отели стали чаще уходить с рынка: спрос и цены снижаются

В первом квартале 2026 года в России заметно выросло количество ликвидированных гостиничных компаний. По данным «Контур.Фокуса», за январь—март с рынка ушли 1,08 тыс. организаций, работающих в сфере размещения и санаторно-курортных услуг. Это на 16,3% больше, чем за тот же период годом ранее. Тогда, напротив, объемы ликвидаций снижались. Об этом сообщает «КоммерсантЪ».

Одновременно сократились и темпы появления новых игроков. За первые три месяца года было зарегистрировано 1,36 тыс. новых гостиничных компаний — на 11% меньше, чем годом ранее. В результате общий рост количества участников рынка замедлился: на 1 апреля 2026 года в России насчитывалось 41,8 тыс. таких компаний, что на 3,8% больше год к году. Для сравнения, в 2025 году прирост на ту же дату составлял 5,2%.

Схожая динамика наблюдается и в развитии гостиничной инфраструктуры. По оценке Nikoliers, в 2026 году ввод новых номеров существенно замедлится. В Москве ожидается сдача 443 комнат — это в 2,5 раза меньше, чем год назад. В Санкт-Петербурге показатель может снизиться более чем на треть, до менее чем 600 номеров. Эксперты связывают ситуацию со сложной макроэкономической обстановкой и с завершением программы льготного кредитования строительства отелей в конце 2025 года.

При этом рынок столкнулся со стагнацией спроса. После активного роста в 2023–2025 годах гостиничный сектор вышел на плато, отмечает гендиректор Azimut Hotels Максим Бродовский. По его словам, сейчас многое зависит от того, насколько эффективно сами отели умеют привлекать гостей.

По данным OneTwoTrip, в январе—марте 2026 года объемы бронирований отелей в России сократились на 10% год к году, а спрос на санатории — на 15%. Среди причин — снижение покупательной способности туристов и усиление конкуренции со стороны зарубежных направлений.

В такой ситуации отели не могут уверенно повышать цены на фоне растущих расходов. По информации Travelline, средняя стоимость проданной ночи в московских гостиницах со 2 по 15 апреля составила 8,08 тыс. рублей, что на 9% ниже, чем годом ранее. В Санкт-Петербурге за тот же период показатель снизился на 3%, до 6,59 тыс. рублей.

Сооснователь Zont Hotel Group Николай Филатов говорит о снижении загрузки в Москве и Подмосковье на 12–20% с начала года. В регионах ситуация пока выглядит стабильнее. В то же время аналитики сохраняют более осторожный взгляд: по оценке Nikoliers, по итогам года тарифы и показатель RevPAR могут вырасти в пределах 10%, если загрузка останется на текущем уровне или немного снизится.

Одним из факторов поддержки рынка мог бы стать рост въездного туризма. Однако пока этого не происходит. По данным участников туристического рынка, в январе—марте 2026 года количество посещений нашей страны иностранными туристами сократилось на 30–40% год к году. Это связывают с ограничениями международного авиасообщения из-за конфликта на Ближнем Востоке, а также со снижением интереса к поездкам в Россию со стороны китайских туристов.

Несмотря на текущие сложности, эксперты не считают, что гостиничный сегмент потерял инвестиционную привлекательность. Партнер NF Group Ольга Широкова отмечает, что на рынке по-прежнему ощущается нехватка качественного номерного фонда. Кроме того, как подчеркивают в «Контур.Фокусе», развитию сегмента может способствовать интерес малого бизнеса: запуск модульных объектов размещения требует сравнительно небольших вложений.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме