«Если мы с вами не будем развиваться, наших клиентов «уведут» конкуренты!» — с этого утверждения начала свое выступление заместитель генерального директора по продажам и маркетингу FUN&SUN Анна Малинина. Справедливо? «На все 100%», — подтвердили руководители сильных турагентств, которые приехали на Recharge в турецкий Rixos именно за этим: получать новые знания, анализировать новые тенденции и вместе прорабатывать новые подходы к бизнесу, чтобы сделать его успешнее и эффективнее. Готовы к такой перезагрузке? Тогда поехали!

Мы должны идти за клиентом

«За последние несколько лет потребительское поведение и запросы клиентов кардинально изменились, — констатировала Анна Малинина. — Им уже недостаточно просто лежать на пляже, есть и пить. А за покупкой тура они все чаще уходят в онлайн. И, да, это они сегодня диктуют свои условия, а нам нужно под них подстраиваться. Мы должны идти за ними, а не наоборот. Потому что наоборот больше не будет».

Туристов, которые готовы бронировать отели и билеты самостоятельно, в последние годы стало больше в два раза. Растет и доля тех, кто уже попробовал путешествовать самостоятельно: с 2019 года их количество выросло на 11 процентных пункта — до 48%. А вот доля тех, кто предпочитает исключительно пакетные туры, снизилась на 5 п.п.

«Каждый десятый сегодня чередует самостоятельную организацию путешествия с поездкой через туроператора. Это немало. Мы с вами наблюдаем рост предложения при снижении спроса. И это обязательно надо учитывать, чтобы понимать, как дальше вести свой бизнес», — подчеркнула эксперт. И привела такие цифры: в прошлом году 10 млн туристов обратились к туроператорам с запросом организации путешествий — это 65% от всего турпотока. Комплексный турпродукт приобрели 2,5 млн. Таким образом, значительное количество путешественников забронировали билеты и отели напрямую или через агрегаторов.

Борьба за клиента в туризме идет нешуточная — подтвердила директор по маркетингу и электронной коммерции FUN&SUN Екатерина Воронина. «Большие игроки — экосистемы, банки — уже на 91% аккумулируют бюджеты на продвижение в интернете и других рекламных каналах. То есть доля туроператоров и агентов составляет менее 10%. При этом динамика инвестиций в продвижение туров колоссальная — они выросли в 2024 году на 46%, до 14 млрд рублей», — поделилась она.

Маркетинговая политика ОТА и турфирм существенно различается: агрегаторы инвестируют не только в продвижение в интернете, но и много средств тратят на внешнюю рекламу, на рекламные кампании на TV и т.д.

«Но и мы не стоим на месте. Наша цель — стать лидером по узнаваемости бренда до 2027 года. В этом году мы запускаем мощные кампании на тех туристов, которые готовы бронировать прямо сейчас. Внимание клиентов будет привлекать через мессенджеры, площадки маркетплейсов, банков, видеосервисов и т.д. в высокий сезон, а также осенью, когда интерес туристов можно конвертировать в раннее бронирование», — рассказала эксперт.

В тех же целях туроператор обновил свой логотип — сделал его более ярким. «И наполненным смыслом, — отметила Екатерина Воронина. — Значок & мы положили «на спинку», чтобы создать ассоциацию с расслабленным отдыхом, а солнышко теперь более узнаваемо и одновременно — похоже на штамп, который сразу напоминает про загранпаспорт и поездку на отдых».

Как не потерять клиентов

Все вышесказанное значит только одно: работать по-старому больше нельзя, считает Анна Малинина: «Теперь клиенты уже не приходят в офис толпами, как это было раньше. Онлайн-конкуренты, такие как «Яндекс», «Т-банк», «Альфа-банк», «Туту.ру», пачками забирают их и у вас, и у нас. И если туристы не будут видеть в вас ценность как в экспертах, то вы их потеряете».

В экспертности, по ее мнению, и есть главный ключ к успеху. Туристы приходят в офис турагента или общаются с ним в мессенджере только тогда, когда сами не способны ответить на свои вопросы, разобраться во всех тонкостях перелета и размещения, боятся допустить досадную ошибку, которая может испортить весь отпуск. Но если агент не на связи, недопустимо долго тянет с ответом или уже на стадии поездки не заинтересован помогать клиенту с решением его проблем, можно быть уверенными: больше этот клиент не вернется. Сегодня ему нужен консультант, профессионально разбирающийся во всех деталях. А просто забронировать тур он в состоянии и сам.

Даже обеспечивать клиенту сервис 24/7 в формате «здесь и сейчас» — уже недостаточно. Все игроки рынка и в том числе экосистемы сегодня все активнее используют персонализированный подход, предупреждают запросы туриста, внедряя в работу инструменты искусственного интеллекта. Поэтому агентам нужно быть еще более friendly, учитывать пристрастия клиентов и давать рекомендации на основании той информации, которую о них собрали.

Как добавила Екатерина Воронина, помимо подтверждения собственной экспертности, необходимо еще стать заметным для потенциальных покупателей, подчеркнуть свои отличия от конкурентов, определить свое УТП (уникальное торговое предложение — прим. ред.) и продвигать его.

«Что такое УТП? Давайте расскажу на личном примере. У FUN&SUN в него входит, например, клиентоориентированность. Важно, чтобы это были не просто красивые слова, а реальный факт. Недавно я смогла на собственном опыте в этом убедиться. Мы с дочкой отдыхали в Турции и 8 мая должны были лететь домой. Садимся в трансфер, доезжаем до следующего отеля, чтобы забрать из него туристов, и выясняется, что рейс отменен из-за ограничений в московском аэропорту. Водитель трансфера понятия не имел, кто я. И в этот момент FUN&SUN поступила как клиентоориентированная компания: нас развернули и всех развезли обратно по своим отелям, продлили проживание. Сначала — на сутки, потом — еще на трое. Можете себе представить, какие это затраты для компании? Но когда вам действительно важны ваши клиенты, вы прикладываете все усилия, чтобы они остались довольны», — поделилась она.

Совет, как удержать клиента и сделать его возвратным, дала Елена Сухарева, руководитель отдела международного дифференцированного продукта FUN&SUN. По ее мнению, сегодня, когда туристы становятся все более требовательными, главное — предлагать им продукт, который не просто будет на 100% отвечать запросам, но и станет уникальным клиентским опытом, чтобы его хотелось повторить.

«Для нас сегодня даже жалобы — не проблема, а инструмент. Они дают понять, где нужно меняться, где улучшать сервис. Именно за счёт этого мы идём к цели — быть туроператором № 1 по клиентскому опыту. У нас действует собственная служба контроля качества в отелях под собственным брендом в Турции, Египте, ОАЭ, Таиланде, России. И поскольку наша целевая аудитория — это семьи с детьми, мы делаем все, чтобы их отдых был в высшей степени комфортным. Здесь наш флагман — детский клуб TOUCAN. В 2024 мы запустили стратегическое партнерство с брендом «Фиксики», — рассказала она.

Теперь в каждом отеле FUN&SUN, где есть клуб TOUCAN, интегрированы персонажи «Фиксики», проходит уникальное «Фикси-шоу», звучит трек «Тукан диджей», выпускаются мультфильмы с фикси-советами по безопасному отдыху. Программа создана совместно с Институтом детства РГПУ им. Герцена: это не просто развлечение, но и развитие детей.

Тенденции, которые определяют развитие рынка туризма

Позитивная новость для всей отрасли в том, что рынок продолжит расти, уверена Екатерина Воронина. Если в прошлом году российские туристы совершили 80 млн поездок внутри страны и 11 млн — за рубеж, то в 2025, по прогнозам, это будет уже 85 и 13 млн, соответственно. А к 2030 году, считают аналитики FUN&SUN, совокупный объем путешествий достигнет 140 млн.

Эксперт перечислила те тренды, за счет которых будет происходить этот рост:

• ● постепенное оживления туристической индустрии;
• ● развитие внутреннего туризма (здесь драйверами станут геополитические ограничения и нацпроект);
• ● открытие новых направлений для выездного туризма (Вьетнам и другие дружественные страны).

При этом, по ее словам, ключевым фактором остается рост благосостояния. Например, средние зарплаты выросли более чем на 20% в Челябинске, Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде, Казани, Екатеринбурге.

«Безусловно, Москва остается главным средоточием клиентов турфирм, но и в регионах виден позитивный тренд. Там появляется класс так называемых новых обеспеченных. И вот 29% из них в прошлом году впервые поехали отдыхать», — рассказала Екатерина Воронина. Она поделилась данными о самых востребованных направлениях за 2024 год.

Чего ждать в летнем сезоне — 2025

Тенденции спроса, которые будут определять продажи на это лето, перечислила руководитель управления по разработке продукта FUN&SUN Светлана Славина.

Начала она с самой яркой новинки сезона от FUN&SUN — эксклюзива в Азербайджане: курортного комплекса Sea Breeze Resort. Под него туроператор взял блоки мест на бортах авиакомпании Azal. Вылеты начались 1 июня из Домодедово и будут выполняться до 14 сентября по средам, четвергам, субботам и воскресеньям.

Азербайджан — это уже востребованное российскими туристами направление, но потенциал этого курорта еще только предстоит раскрыть. Доступные цены в сочетании с комфортным отдыхом, уникальной национальной кухней и отличными возможностями для шопинга — далеко не все плюсы, на которые клиенты турфирм могут рассчитывать с FUN&SUN.

«Обращаю ваше внимание на преимущества, которые получают наши туристы в Sea Breeze Resort. Это 10% скидка в большинстве ресторанов на территории комплекса (а их более 50-ти), бесплатные лежаки и зонтики на пляже, доступ в фитнес и wellness-зоны, аквапарк, бесплатное посещение шоу Circus by Sea Breeze, дисконт для детей и многое другое», — рассказала она.

А теперь — к топу направлений сезона-2025:

✓ Турция не сдает позиции

По словам эксперта, по Турции рост будет минимальным, но она все равно останется в лидерах с большим отрывом от остальных направлений: на нее приходится больше половины от общего объема продаж. А потому полетная программа туроператора выполняется из 17 городов России, причем у Волгограде, Махачкале, Нижнекамске и Владикавказе у компании конкурентов нет. Рейсы осуществляют авиакомпании Red Wings, Ural Airlines, Corendon airlines (эксклюзивный контракт), Azimut Airlines, Pegasus Airlines, AZUR air.

Этим летом в ассортименте FUN&SUN появилось более 50 новых отелей. Всего их — 412 на Анталийском побережье, 69 в Бодруме и 77 в Даламане. Из них — 30 объектов на эксклюзиве, 65 — премиального уровня.

«В Турции у нас работает огромная команда — более 300 трансферменов и гидов, 100 человек задействованы в принимающей компании, чтобы получать для вас лучшие цены. Здесь все проверено на себе: в прошлом году топ-менджмент поработал отельными гидами, чтобы довести заботу о клиенте до совершенства, в этом — трансферменами, чтобы увидеть все детали и понять, что еще можно улучшить и предложить туристам», — поделилась Светлана Славина.

✓ Египет не сбавляет темпов роста

Египет, который в прошлом году демонстрировал самый впечатляющий рост, в этом прибавил еще 40%. Как пояснила эксперт, этому способствует выход на рынок новых качественных отелей на курортах страны.

«Цены очень «вкусные», несмотря на то, что в последнее время из бюджетного направления Египет становится местом отдыха для более взыскательных туристов. У нас классные предложения на цепочки Sunrise, Rixos, Albatros», — обратила внимание Светлана Славина.

Полетная программа выполняется в Хургаду из 6 городов, в Шарм-эль-Шейх — из 16. Новые города вылета — Красноярск и Новосибирск. Перелеты «на крыльях» авиакомпаний Egypt Air (есть бизнес-класс), Air Cairo, Red Wings, Ural Airlines, AlMasria Airlines — все без топливного сбора.

✓ ОАЭ — теперь комиссию можно получить не только с туров

«Мы по праву входим в число лидеров по Объединенным Арабским Эмиратам. благодаря команде, которая не просто прорабатывает продукт, а буквально живёт этим направлением. У нас эксклюзивные контракты с ведущими авиакомпаниями: в первую очередь — FlyDubai. Кроме того, мы предлагаем туры на основе рейсов Air Arabia и Emirates. У нас собственные рейсы в Дубай, Шарджу и Рас-эль-Хайму. А с учетом GDS, прямые вылеты — из 14 городов России», — уточнила эксперт.

У FUN&SUN широкий ассортимент отелей в ОАЭ — более 320, из которых более 100 — на моментальном подтверждении. При бронировании ряда объектов можно рассчитывать на повышенную комиссию.

Интересная новинка компании на направлении — возможность получить 25% комиссию от покупки недвижимости в ОАЭ. Турагенту нужно всего лишь выявить такую потребность клиента и передать его контакты FUN&SUN. Далее сопровождение подберет оптимальный вариант из 3,5 тыс. объектов (от апартаментов до уникальных вилл на островах), окажет полный цикл услуг, закроет сделку и выплатит агенту вознаграждение.

✓ Юго-Восточная Азия — отдых круглый год

«Таиланд, где летом можно отдохнуть в 4 раза дешевле, чем зимой, остался в топ-5 с неизменной долей бронирований. Мы, кстати, — единственный туроператор, которому увеличивают квоты в отелях, в то время как остальным сокращают. Отличные условия и стабильный спрос позволяет нам продолжать летать туда и летом, когда другие компании сворачивают программы», — пояснила Светлана Савина. Она напомнила, что полеты выполняются на рейсах Red Wings из Москвы, Екатеринбурга, Новосибирска и Сочи.

Еще одно направление ЮВА, Вьетнам, в этом сезоне хоть и не вошел в топ-5 продаж, но активно набирает «вес». Туроператор открыл здесь собственную принимающую компанию и взял блоки мест из Москвы, Екатеринбурга, Казани и Красноярска в Нячанг на рейсах Red Wings. Также посчитаны туры на регулярных перелетах.

✓ Россия и Абхазия — добиваемся своего

А вот интерес к России, где туроператор считает объемы продаж вместе с бронями по Абхазии, просел больше чем вдвое: −54%. Причина — та же: туристов в этом сегменте «уводят» экосистемы.

«Но у нас работает молодая и амбициозная команда, которая отвечает за Россию и Абхазию. Они не просто заключают контракты, а добиваются лучших условий всеми способами. Недавно, например, у нас встали на гарант абхазские отели «Челюскинцев» и «Луиза», которые раньше были на эксклюзиве у других игроков. Сейчас они — наши», — рассказала Светлана Славина.

Она уточнила, что туры в Абхазию с прилетом в Сухум — уже на сайте. А с прилетом в Сочи у туроператора действует блочная программа на рейсах Ural Airlines и SmartAvia из 9 городов вылета и на регулярных — из 30-ти.

В ассортименте туроператора есть и комбинированные туры: Сочи плюс Абхазия. По словам эксперта, уже продемонстрировала высокий спрос и другая комбинация: Сочи плюс Красная поляна. Оптимального соотношения цены и качества FUN&SUN позволяет добиваться собственная принимающая компания, которая работает с 2021 года.

Растет популярность и экскурсионных туров по России — до такой степени, что туроператор запустил программу из Москвы в Махачкалу с 6 июня по 29 сентября на рейсах «Уральских авиалиний» и в Иркутск с 9 апреля по 26 октября на бортах. «Уральских Авиалиний».

«Наша премиум-новинка — тур на Сахалин: яхты, вертолёты, персональные экскурсии. Полетная программа — на регулярных рейсах GDS из Москвы. Этот проект мы делаем в связке с Министерством туризма и губернатором области», — отметила Светлана Славина.

По мнению эксперта, в этом году также будет расти спрос на Крым, где у туроператора представлены более 310 отелей. А также на речные круизы, на которых агенты могут заработать комиссию 14% и даже выше. В ассортименте компании — более 4 тыс. вариантов путешествий по рекам.

FUN&SUN — командная работа

Как рассказала Анна Малинина, в 2016-2017 гг. туроператор открыл первые 10 офисов продаж в регионах России, через которые в общей сложности отправились на отдых 34 тыс. туристов, или 17% всего турпотока компании. Уже в 2023 таких офисов было 17, а забронировали туры через них уже 600 тыс. туристов — 54% турпотока. Помогла этому полетная программа из 21 города РФ. План на текущий год — 20 офисов и 1 млн 328 тыс. клиентов, которых FUN&SUN повезет на рейсах из 23 регионов.

Тот же подход FUN&SUN использует и для дистрибуции. Контролировать качество легче, когда есть своя агентская сеть. И чем она шире, тем лучше. А для ее развития приходится постоянно развиваться самим: отрабатывать бонусные программы, быть номером один по предпочтениям агентов — во время пандемии оперативно возвращать деньги и перебрасывать средства на другие направления, фиксировать курс, чтобы у туристов оставалось как можно меньше негатива, и т.д.

«Мы активно растем с 2020 года по агентской сети, у нас появилось очень много «голдов» и «сильверов». И мы не сбавляем темпов — продолжаем возглавлять рейтинги по предпочтениям сотрудничества турагентств. А еще у нас появилась новая модель франчайзинга, когда мы сами занимаемся всеми вопросами вплоть до набора и обучения стаффа», — заметила Анна Малинина.

FUN&SUN предлагает присоединяться к сильной команде сегодня, чтобы не пожалеть об упущенных возможностях завтра.

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.