Египет из Петербурга: курс на взлет

Туроператоры умерили амбиции и выставили адекватные объемы перевозки, а доверие туристов постепенно возвращается после всех потрясений лета.

Египетские курорты медленно возвращают себе утерянные позиции в хит-параде популярных направлений зимы. Все условия благоприятствуют этим процессам: туроператоры умерили амбиции и выставили адекватные объемы перевозки, а доверие туристов постепенно возвращается после всех потрясений лета. Теперь остается надеяться, чтобы сама страна себе сезон не подпортила.

Египетское направление вновь набирает в Петербурге обороты. Прошлый летний, а вместе с ним и зимний сезон для направления оказались не слишком удачными из-за акций протеста в стране и последующего практического ее закрытия для въезда российских граждан.

Рекомендации МИД выпали на одни из высоких дат сезона для направления — август-сентябрь, и поэтому ожидаемой прибыли Египет по итогам сезона игрокам туррынка не принес. По мнению экспертов, этой зимой у направления есть все шансы уверенно возвратиться на законное место лидера по приему петербургских туристов.
 

Объемы те же

По оценкам турпрофи, объемы на направлении остались умеренными, и сопоставимы с уровнем перевозки, заявленным в начале прошлого зимнего сезона. Напомним, тогда туроператоры очень настороженно подошли к вопросу постановки чартеров, особенно на фоне сохранявшихся рекомендаций властей не продавать туры в страну. Настороженность остается и сейчас, но уже по другим причинам — изменилась конъюктура рынка. Валютные скачки, падение доверия к турбизнесу — пока эти условия заставляют туркомпании сдержанно выстраивать планы. Кроме того, на рынке банально стало меньше игроков, а значит лишние борта совместными усилиями уже не потянуть.
 

Что поменялось в перевозке

Изменения в перевозке произошли, но крайне незначительные. В частности, из-за прекращения сотрудничества между TUI и Metrojet данная авиакомпания не полетела этой зимой из Петербурга, в том числе и на курорты Шарм-Эль-Шейха и Хургады.

В связи с этим TUI, а также бывший блочник авиакомпании Coral Travel «пересели» на рейсы Utair, заказчиком которых традиционно выступает Anex Tour. К ним же присоединился и новый игрок на направлении — Brisco.

Туроператор Pegas Touristik в этом году будет строить программы на базе рейсов аффилированной авиакомпании Nord Wind, частота вылетов не поменялась.

Интересно, что Tez Tour сохранил перевозку на «Уральских авиалиниях» в полном объеме, хотя в предыдущие годы делил эти борта с «Солвекс-турне» и «Версой».
 

Полетная программа в Египет на эту зиму выглядит следующим образом:  

Пункт прилета Авиакомпания Тип ВС Частота/
Дни вылета
Туроператоры

Хургада

Nord Wind

Airbus A321

...4..7

Pegas Touristik

Хургада

Уральские авиалинии

Airbus A321
(220 кресел)

1.3..6.

Tez Tour



 

Хургада

Трансаэро

Boeing 767-300
(220 кресел)

1234567

Библио Глобус

Хургада

Ютэйр

Airbus A321
(220 кресел)

..3.5.7

Anex Tour
Brisco
Coral Travel
TUI

Шарм-эль-Шейх

Nord Wind

Airbus A321

..3..6.

Pegas Touristik

Шарм-эль-Шейх

Трансаэро

Boeing 767-300
(235 кресел)

1.34.67


 

Библио Глобус

Шарм-эль-Шейх

Уральские авиалинии

Airbus A321

(220 кресел)

.2.4...

Tez Tour

Шарм-эль-Шейх

Ютэйр

Airbus A321
(220 кресел)

.2.4.6. (c 21.10)

Anex Tour
Brisco
Coral Travel
TUI

 

Спрос растет

По общему признанию туроператоров, спрос на туры в Египет заметно растет.

Павел Телегуз, руководитель группы развития регионов TUI Россия:
«Спрос на Египет стабильный, несмотря на общий спад по рынку. На сегодняшний день Египет остается самым массовым и доступным туристическим направлением для россиян, с оптимальным соотношением цена/качество».

Виктория Григорьева, директор представительства Anex Tour в Санкт-Петербурге:
«Продажи идут хорошо. Гораздо лучше, чем еще пару месяцев назад. Появляется глубина. Если раньше она была неделю, то теперь месяц и даже больше месяца. Все говорит о том, что рынок успокаивается».

Об этом же свидетельствуют и опросы турагентов: Египет вызывает больший интерес у туристов, чем остальные популярные дестинации зимнего сезона.

Интересно, что несмотря на ажиотаж вокруг направления, туроператоры свидетельствуют об отсутствии бросовых цен на туры. Сейчас, например, стоимость пакета на 1 ноября на 7 ночей в Хургаду с проживанием в 5* и питанием All начинается от 50 тысячи рублей (данные на 30 октября 2014 года).

Рост спроса, сбалансированная перевозка, отсутствие потрясений на туррынке — если сезон продолжится в таких же условиях, то Египет может рассчитывать на крайне позитивный прогноз. Испортить себе сезон, а также петербургским турпрофи сможет разве что сама страна пирамид, ведь в ней все еще сохраняется высокий уровень криминогенной опасности. Так, в конце прошлой недели ленты новостей вновь запестрили сообщениями о терракте с погибшими. Будем следить, как продолжат развиваться события.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Туры в Таиланд подорожают из-за дефицита топлива и удлинения части авиамаршрутов

Чего ждать туристам?

Туры в Таиланд подорожают из-за дефицита топлива и удлинения части авиамаршрутов

Ряд зарубежных перевозчиков уже с середины марта вводят топливную надбавку на рейсах на Пхукет из-за удлинения перелета в связи с конфликтом на Ближнем Востоке. Кроме того, в Таиланде подорожают трансферы из-за топливного кризиса. Все это приведет к повышению цен на туры на этом направлении. Об этом Profi.Travel сообщил представитель турагентсткого сообщества Loyalty 4 марта.

По его словам, некоторые ближневосточные авиакомпании, в том числе Air Arabia и Qatar Airways, кулуарно уведомили крупных консолидаторов о возможном экстренном введении топливной надбавки для рейсов на Пхукет уже с середины марта 2026 года. Это связано с удлинением маршрутов из-за закрытия некоторых коридоров на Ближнем Востоке. Как подчеркнул источник, российские туроператоры пока не объявили об этом официально, но уже готовят перерасчеты по турам.

В одной из туроператорских компаний, которая отправляет туристов в Таиланд стыковочными рейсами в том числе и ближневосточных перевозчиков, эту информацию подтвердили. В другом сообщили, что на данный момент не продают туры с перевозкой этими авиакомпаниями в связи с тем, что в Россию они сейчас выполняют только вывозные рейсы. И когда ситуация стабилизируется, пока неизвестно. Однако у большинства компаний есть ранее забронированные туры на стыковочных рейсах, в том числе и ближневосточных перевозчиков. Однако, по словам представителей турбизнеса, на сегодняшний день остается только ждать, пока сама авиакомпания аннулирует билеты и вернет деньги, чтобы поменять туристу перевозчика.

«Мы не получали уведомлений от авиакомпаний о доплатах, но это прогнозируемо, так как увеличиваются маршруты облета региона военных действий на 1,5-2 часа», — отметили в ITM Group.

Что касается цены трансферов в Таиланде, то она уже растет. «Азиатские партнеры предупредили нас о повышении тарифов, так как уже есть проблемы с получением топлива из стран Ближнего Востока», — рассказали Profi.Travel в ITM Group. Там затруднились назвать конкретные цифры. Однако источник не исключает, что подорожание может составить 20-30%.

Пока в компаниях не готовы сказать, на сколько конкретно вырастет цена туров на азиатских направлениях. По некоторым оценкам, топливная надбавка может составить от $50 до $100. Однако в итоге многое будет зависеть от выбора конкретной авиакомпании, а также ситуации на Ближнем Востоке, из-за которой сейчас перевозчикам приходится облетать ряд территорий.

Ранее Profi.Travel сообщал, что из-за военного конфликта на Ближнем Востоке подорожают туры на всех направлениях.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Ли
05 марта, 08:52
нехуй шастать!
Агрипина Семечкина
06 марта, 05:06
Приедут у тебе в деревню, с тобой навоз кидать

Emirates начнет сажать россиян на вывозные рейсы в Дубай с 5 марта

Авиакомпания также обновила условия возврата денег за билет и разрешила пересаживаться на fly dubai

Emirates начнет сажать россиян на вывозные рейсы в Дубай с 5 марта

Emirates с сегодняшнего дня, 5 марта, начнет пускать на свои рейсы в Дубай всех пассажиров, вне зависимости от их гражданства. Об этом сообщил сам перевозчик в рассылке контрагентам. Ранее из-за того, что в аэропорту Дубая действовали ограничения, стыковочными рейсами авиакомпании через ОАЭ не могли вернуться домой российские туристы, застрявшие на Маврикии, Мальдивах, в Таиланде и других странах.

«Emirates проинформировала о снятии ограничений на транзит в международном аэропорту Дубая, которые действовали в связи с частичным запретом на полеты в ближневосточном регионе, — рассказал Profi.Travel Дмитрий Горин, председатель совета директоров холдинга «Випсервис», который получил рассылку от перевозчика. — Теперь к перевозке в Дубай принимаются все пассажиры, документы которых соответствуют стандартным требованиям въезда, независимо от наличия гражданства или резидентства ОАЭ».

Кроме того, в рассылке (есть в распоряжении редакции Profi.Travel), говорится о том, что условия бесплатного обмена и возврата билетов обновлены: теперь они действует для вылетов с 28 февраля до 31 марта. Переоформить билет можно на любую дату до 30 апреля, сама перебронь должна быть совершена до 27 марта. Кроме того, теперь переоформить билеты можно и на рейсы fly dubai.

Ранее тысячи туристов застряли в Таиланде, на Маврикии, Мальдивах и других странах из-за того, что аэропорт Дубая запретил сажать на рейсы Emirates кого-либо, кроме граждан ОАЭ.

Как сегодня сообщил ТАСС, десятки туристов стоят в очередях в офисе авиакомпании Emirates в Таиланде из-за того, пытаясь вернуться домой через Объединенные Арабские Эмираты. По словам самих пассажиров, запись только на то, чтобы попасть в офис перевозчика, идет уже на несколько дней вперед.

Ранее сообщалось, что на Маврикии застряли около 700 туристов из России, при этом рейсы в Дубай улетали практически пустыми из-за действующих в аэропорту ОАЭ ограничений. Теперь их проблемы, наконец, начнут решаться.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме