«Дельфин»: внутренний поток не растет существенно уже пять лет

Генеральный директор Сергей Ромашкин заявил, что информация о стремительном росте внутреннего туризма не подтверждается реальными цифрами.

Об этом говорят результаты анализа трендов внутреннего туристического рынка, проведенного туроператором «Дельфин». 13 марта они были представлены гендиректором компании Сергеем Ромашкиным в рамках сессии «Фокус на Россию» на выставке MITT 2018.

«Огромный» рост рынка внутреннего туризма, о котором говорят сегодня многие, на деле во многом является медийным преувеличением, или же такое мнение основано на неверно или предвзято интерпретируемых данных. Так можно выразить один из основных тезисов выступления генерального директора туроператора «Дельфин» Сергея Ромашкина на MITT 2018. Выступающий подкрепил это рядом статистических выкладок.

Согласно статистике самого туроператора «Дельфин» (являющегося одним из крупнейших игроков на рынке внутреннего туризма), туристический спрос на организованном рынке в последние годы характеризуется циклической динамикой со скачками и спадами, зависящими от множества внутренних и внешних факторов.

Так, наибольший пик турпотока в Краснодарский у самого «Дельфина» (как и у рынка в целом) с 2012 по 2017 г. пришелся на 2016 год (+81% по сравнению с 2012 годом), однако на такой скачок спроса повлияли закрытая летняя Турция и закрытый Египет — год был аномальным. В 2017 году турпоток по внутренним направлениям у компании упал на 54 п.п. — таким образом, рост объемов турпотока по сравнению с докризисным 2012 годом составил всего 27% за пять лет, а по сравнению с 2014 годом — даже показал заметный спад.

Сергей Ромашкин справедливо отметил, что достоверной статистики и корректной методики подсчета всего внутреннего турпотока — как в целом по России, так и в отдельных регионах — сегодня нет, а ее создание серьезно осложнено и наличием достаточно большого теневого сектора. Но, тем не менее, есть ряд ориентиров, которые косвенно свидетельствуют в пользу того, что кардинально объем рынка внутреннего туризма за последние пять лет не поменялся.

Так, по данным ВЦИОМ, доля россиян, выезжающих летом на отдых куда-либо за пределы своего города или села, за последние пять лет держится на уровне 24–27% от опрошенных взрослых граждан и кардинально не меняется. Существенно не меняется и доля граждан, бравших отпуск, но не выезжавших никуда летом за пределы своих мест обитания — 34–41%.

Отсюда можно сделать и закономерный вывод о малой достоверности статистики, говорящей о «десятках миллионов» туристов в некоторых из регионов, считает Сергей Ромашкин. «Если сложить данные, предоставляемые регионами, то они явно превысят численность всего населения России», — заметил выступающий.

На спад 2017 года во внутреннем туризме, признаваемый практически всеми игроками, безусловно, повлияла Турция — ее рывок в прошлом году, по словам Сергея Ромашкина, «деформировал» рыночную картину.

Благодаря высочайшему отложенному спросу и грамотной ценовой политике, турецким отельерам удалось оттянуть часть туристов не только с внутреннего рынка, в целом «искусственно надутого» за счет закрытия выездных пляжных направлений в 2016 году, но и с ряда массовых выездных средиземноморских направлений — подчеркнул г-н Ромашкин.

Россия является полноценным участником глобальной конкуренции за туриста между странами. И эта конкуренция будет расти, приводя к постоянному перераспределению туристов между разными странами и направлениями

Этот спад, однако, является органическим (ведь 2016 год был аномальным) — фактически рынок вернулся к «нормальному» состоянию. Но он лишний раз показывает тот непреложный факт, считает генеральный директор «Дельфина», что Россия является полноценным участником глобальной конкуренции за туриста между странами. И эта конкуренция будет расти, приводя к постоянному перераспределению туристов между разными странами и направлениями.

Однако не только эта глобальная конкуренция влияет на рынок внутреннего туризма в России. Сергей Ромашкин выделил еще несколько органических факторов, повлиявших на спад внутреннего турпотока в 2017 году и определяющих ожидания от сезона-2018.

На весь рынок — и выездной и внутренний — летом 2018 года продолжит влиять Турция: в феврале 2018 года количество запросов в Яндексе по отдыху в Турции выросло на 104% год к году (а в январе — на 219%), в то время как такие ее конкуренты, как Кипр и Греция оба месяца показывали отрицательную динамику. Окажет свое влияние и Египет, но все зависит от сроков открытия этого направления, полагает г-н Ромашкин.

Безусловно тормозящее влияние на рынок внутреннего туризма оказывает такой фактор, как стагнация реально располагаемых доходов туристов при повышении цен на отдых внутри страны, считает глава «Дельфина».

Так, если в 2012 году фактические траты одного туриста на летний отдых, по данным ВЦИОМ, составляли 24,7 тыс. р., в 2014 г. — 29, 7 тыс. р., то в 2016 и 2017 году — 36 тыс. р. и 37,3 тыс. р. соответственно. По этим же данным, туристы в 2017 году были готовы потратить на свой летний отпуск сумму, не превышающую 39,8 тыс. р.

Внутренний поток, который в 2017 году во многом вернулся к своим «естественным» объемам, стабилен, но вряд ли будет расти в 2018 году. Прогноз Сергея Ромашкина — нулевой рост в целом по рынку.

Ряд курортов показали естественное падение уже в 2017 году. Так, объемы пассажиропотока в аэропорт Анапы снизились в 2017 году. По динамике запросов в Яндексе в январе—феврале этого года Анапа в целом показывает слабоположительную динамику по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (январь — минус 3%, февраль — плюс 5%). Г-н Ромашкин полагает, что Анапе для органического роста уже не хватает ее песчаных пляжей и традиционной аудитории семей с детьми, курорт не развивается в плане новых продуктовых предложений и концепций отдыха.

Крым также, судя по статистике, прошел свой пик популярности, пришедшийся на 2016 год, считает гендиректор «Дельфина». Уже в прошлом году рынок наблюдал снижение общего потока в Крым как по данным Симферопольского аэропорта (5,1 млн пассажиров в 2017 году против 5,2 в 2016 г.), так и по данным с Керченской переправы (6,1 млн человек в 2017 г. против 6,2 в 2016-м).

Здесь рост также не может быть обеспечен — за счет того, что Крыму пока не удалось сконвертировать яркий и живой первичный интерес туристов в 2015–16 гг. в расширение «своей», лояльной постоянной аудитории: направлению нужно думать над развитием. В итоге число запросов в Яндексе на отдых в Крыму в январе 2018 года снизилось в годовом выражении на 13%, в феврале — на 5%.

Исключением из общего тренда, полагает глава «Дельфина», станет Сочи, который может продемонстрировать небольшой рост турпотока в этом году. В 2017 году зафиксирован годовой рост пассажиропотока в аэропорту Сочи (5,49 млн. в 2017 году против 5,12 млн в 2016 году).

Сочи, благодаря своим «фишкам», активному развитию и новым предложениям для туристов как в высокий, так и в низкий сезон, удалось пойти наперекор общему тренду спада и даже вырасти.

Такое же развитие событий может быть спрогнозировано и на этот сезон, полагает г-н Ромашкин. Те же данные Яндекса подтверждают, что Сочи — единственное из российских туристических направлений, демонстрирующий значительный рост числа запросов в Яндексе в годовом выражении (январь +31%, февраль +17%) в начале 2018 г.

Благодаря росту объемов в Сочи некоторый спад внутреннего турпотока в других регионах скомпенсирует потери в целом по рынку, полагает Сергей Ромашкин.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

«Нужны только прямые рейсы в Эль-Аламейн»: программа на Southwind снята

На рынке прокомментировали отмену перелетов на север Египта

«Нужны только прямые рейсы в Эль-Аламейн»: программа на Southwind снята

Туристам аннулируют забронированные туры в Эль-Аламейн (Египет) с перелетом на рейсах Southwind. Об этом Profi.Travel сообщили турагенты, чьи клиенты собирались отдохнуть на Средиземноморском побережье Египта в июне. По их словам, туроператор поясняет, что туры отменены в связи со снятием полетной программы.

Действительно, на сайте туроператора Pegas Touristik, который ранее заявлял программу в Эль-Аламейн на рейсах авиакомпании Southwind с дополнительной посадкой в Анталье с 1 июня, таких вариантов перелета больше нет. При попытке найти туры появляется предупреждение о том, что они доступны только на регулярных рейсах. То есть — на «Аэрофлоте» в Каир. Оттуда до курорта — около 4 часов на трансфере.

При этом, по словам агентов, цена с рейсами нацперевозчика получается заметно выше той, что была на Southwind. Поэтому туристам предлагают перебронироваться на другие египетские курорты — Шарм-эль-Шейх или Хургаду. Однако предложения не релевантны, уверены в турфирмах: и климат, и само море в регионе Эль-Аламейн — совсем другое.

Если туристы не согласны на перебронь, им обещают 100-процентный возврат средств. Редакция направила запрос компании «Пегас Туристик», однако на момент публикации новости ответ не был получен.

На рынке уверены, что туроператор отменил полетную программу из-за низкого спроса. «В России давно назрела необходимость поставить прямые рейсы в Эль-Аламейн. Все эти полумеры в виде доставки через третий аэропорт естественно отбивают у людей желание лететь на этот курорт. Зачем семье с детьми мучаться и терять лишние несколько часов на дополнительную посадку? Тогда проще там и остаться отдыхать. Или же полететь прямым рейсом в Шарм-эль-Шейх или Хургаду, благо их достаточно», — считает гендиректор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Эксперт подчеркнул, что перспективы роста турпотока в Эль-Аламейн есть только в случае появления прямого авиасообщения.

Зимой этого года глава управления аэропортов Египта Ваиль ан-Нашар заявлял, что рейсы из России смогут принимать в Эль-Аламейне уже в летнем сезоне — 2026. Однако на данный момент никаких официальных сообщений о том, что местный авиаузел прошел проверку на соответствие требованиям российских авиавластей, нет. Ранее туроператоры неоднократно сообщали о своем желании начать выполнение полетных программ на север Египта. Но по состоянию на сегодняшний день у российских перевозчиков нет разрешения осуществлять перелеты в аэропорт Эль-Аламейн.

Как отмечают на рынке, белорусская авиакомпания «Белавиа» уже третий сезон подряд успешно выполняет программу из Минска в Эль-Аламейн по заказу местного туроператора. Туры на ее рейсах пользуются спросом, борта заполняются.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Без еды, воды и матрасов: туристы застряли в аэропорту Казани

Турагент рассказала о нарушениях прав пассажиров

Без еды, воды и матрасов: туристы застряли в аэропорту Казани

Туристы ожидают вылета в Египет из Казани уже более 12 часов. Ограничения были введены в аэропорту в 00:30, сняли их только около часа дня. Большая часть рейсов задержаны, опоздание некоторых составит более суток. Турагент рассказала Profi.Travel, что ее клиентам ночью не предоставили ни напитков, ни питания — в нарушение всех правил.

«Мои клиенты должны были вылететь в Египет из Казани: одна семья в 4 утра рейсом SM 938 авиакомпании Air Cairo, другая — в 6:20 рейсом UJ 632 авиакомпании AlMasria Universal Airlines. Однако они до сих пор находятся в аэропорту», — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty 5 мая.

Приехали туристы в аэропорт поздно ночью, за три часа до начала выполнения рейсов. Узнать об ограничениях они не могли, так как направлялись в хаб из соседних городов, где международных аэропортов нет, время в пути — 2 часа и более.

По словам турагента, до 11:30 пассажирам ничего не предоставили, даже воду, хотя к тому моменту время задержек рейсов составляло уже 5,5 и 7,5 часов, соответственно.

Ни гостиницы, ни хотя бы матрасов в аэропорту тоже не предложили. «Никогда даже не слышала про это, в Казани матрасов при задержках рейсов из-за „Ковра“ не дают. Отель тоже не предлагали. С табло в аэропорту пропала информация про вылеты. Многие рейсы отменили», — рассказала она.

Судя по онлайн-табло, рейс авиакомпании AlMasria Universal Airlines (UJ 632) в Шарм-эль-Шейх, который должен был отправиться в 06:20, вылетит сегодня днем. Пока на табло указано время 15:00, но посадка пока не объявлена.

У пассажиров Air Cairo (рейс SM 938), отправляющихся в Шарм-эль-Шейх, пока информация такая: вылет с 04:05 5 мая перенесен на 00:55 6 мая.

«Рейс UJ 631 из Египта сел вместо Казани в Самаре. Сейчас ожидается его прибытие в столицу Татарстана. Так что, возможно, поэтому AlMasria Universal Airlines полетит раньше, чем Air Cairo, самолет которой еще не вылетел из Шарм-эль-Шейха», — рассказала турагент.

Она отметила, что информации долго не было. «Данные не обновлялись. Туристы устали, но они привязаны к аэропорту. Иначе давно бы уже уехали в город, если бы была информация, — отметила турагент. — Надеемся, предоставят гостиницу».

Кроме того, более чем на сутки задержится рейс и в Анталью из столицы Татарстана. На табло указано, что вылет Corendon Airlines, который должен был состояться в 03:20, состоится лишь завтра в полседьмого утра.

Не на такие длительные сроки, но тоже значительно задерживаются утренние вылеты в Хургаду. Рейс Turkish Airlines в Стамбул отменен.

Согласно новым ФАП, которые вступили в силу в марте этого года, авиакомпании необходимо предоставить напитки не позднее, чем в течение одного часа по истечении двух часов ожидания начала посадки. Питание — в течение двух часов после четырех часов ожидания. Если туристы ждут вылета 8 часов днем и 6 часов ночью, то после этого в течение двух часов их должны разместить в гостинице. Дневное время — с 6 часов 1 минуты до 22 часов, ночное — с 22 часов до 6 часов.

Напомним, в июле этого года глава Минтранса Андрей Никитин в официальном телеграме ведомства писал: «Безопасность перелетов всегда будет для нас приоритетом. При этом важно обеспечить нормальные условия для пассажиров, вынужденных ожидать вылета в зданиях аэропортов. Там должна быть в доступе бесплатная вода, матрасы для пассажиров, а также усилена работа горячих линий авиакомпаний».

По данным Росавиации, на 14:00 по мск временно не принимают и не отправляют рейсы семь аэропортов: Геленджик, Домодедово, Жуковский (Раменское), Калуга (Грабцево), Кострома (Сокеркино), Нижний Новгород (Чкалов) и Череповец.

Как сообщило ведомство, Ространснадзор организовал усиленный контроль на местах. Инспекторы проверяют организацию обслуживания пассажиров, предоставление им положенных услуг в соответствии с федеральными авиационными правилами, а также координацию действий авиакомпаний и аэропортовых служб. Росавиация уточнила, что пассажирам раздаются вода и мягкие коврики, работают бесплатные комнаты матери и ребенка.

UPD: В 16:00 турагент связалась с редакцией и сообщила последнюю информацию: рейс UJ 632 авиакомпании AlMasria Universal Airlines перенесли на 00:10 среды, 6 мая. «При этом представителя авиакомпании нет, талонов на питание нет. В первой половине дня им объявили, что можно получить талоны, они искали по всему аэропорту, но никто не знал, где представители перевозчика. Гостиницы тоже нет. В итоге туристы поехали в отель самостоятельно и в 15:40 заселились за свой счет», — заключила она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

2 комментария

Ilgiz
06 мая, 17:00
Печально
Emma Amelia
06 мая, 02:19
I never imagined I would experience losing my crypto currency worth of 57,000 euro to scammers, but it happned in a way that i could not believe it, i felt overwhelming and confusing at the same time. I kept thinking everything in my head as days goes by, trying to figure out where I went wrong and how I could be able to fix the situation at that moment. It was a sorrowful period filled with uncertainty,one faithful day i was just going through the internest on how i can recover my crypto then i came across markwizard Recovery who helped me feel less alone during this process. The experience felt structured, and I appreciated how the situation was reviewed carefully before any steps were taken. Everything was explained in a way that made it easier to understand what had happened and what options were available to recover my crypto. One of the biggest takeaways for me in this story was the importance of patience. Recovery did not just happen instantly, but it take some steady progress which gave me hope. Along the way, I learned how to secure my accounts, recognize warning signs, and protect my digital assets from similar risks in the future. Overall, this fictional experience taught me alot that even in difficult situations, you can stay calm ,and learn from mistakes, and improve security habits that can make a big difference in moving forward,i can highly adavice anyone who is going throgh the same thing i went throgh from the hands of this scammers should contact markwizard Recovery and i rest assure you that they are in the best position to help you and recover your crypto from this scammers,you can reach out to them with the info below markwizard918 at gmail. com or whatspp +3161 659 2418

Новости по теме