Филипп Гулый: нужно бороться за российского туриста

Лидер РСТ назвал главные проблемы, тормозящие развитие сферы туризма в Беларуси.

Председатель правления Республиканского союза туриндустрии Беларуси Филипп Гулый в рамках круглого стола «Туристический потенциал Беларуси в глазах российского туриста: новые возможности и традиционные маршруты» призвал коллег бороться за российских туристов, иначе они выберут другое направление отдыха. В мероприятии приняли участие в том числе представители Постоянного Комитета Союзного государства, Посольства Российской Федерации в РБ, Минспорта и туризма РБ, Минздрава РБ, Республиканского центра по оздоровлению и санаторно-курортному лечению населения. 

Лидер РСТ Филипп Гулый обозначил ключевые болевые точки, которые тормозят развитие сферы туризма:

Почему может снизиться российский турпоток в Беларусь

— Наши культурные и исторические связи имеют глубокие корни. С 2008 года у нас наблюдается стабильный рост. Случаются эпизодические спады, но глобально динамика хорошая. Но этот рост вызван не столько инициативой туристического бизнеса Беларуси или качеством нашего турпродукта, сколько активным поиском российского бизнеса, туроператоров в альтернативе того или иного товара и продукта, который мог бы потребить российский рынок.

В свете этого, на определенных пиках роста белорусский туристический бизнес, а это по большей части санатории, расслабился, решив, что турпоток будет неиссякаемый. В то же время конкуренты развиваются. Прежде всего внутри России, где национальные инвестиции развивают инфраструктуру, дороги, санатории, экскурсионные программы.

Очень серьезно взялись за туристический бизнес такие страны, как Азербайджан, Казахстан, Узбекистан, Армения, Грузия. Правительства этих стран вкладывают большие средства. В эти страны турпоток российских туристов растет.

Что мешает развитию туротрасли

— Отсутствуют истинные возможности и ресурсы у профильного республиканского органа управления для консолидации всех сил для маркетинга и продвижения. Для того, чтобы быть на одном уровне с тем же Азербайджаном и Грузией. Хотя последний год выгодно отличается от прошлых. Поэтому хочется поблагодарить активность Департамента по туризму Министерства спорта и туризма по консолидации, взаимодействию с общественными объединениями, поиску частно-государственного партнерства. Пример тому и берлинская выставка, и московская.

Что дает сотрудничество с российскими регионами

— Форум регионов Беларуси и России дал хороший результат в плане постановки полетных программ. «Белавиа» полетела в Нижний Новгород — и оттуда есть рост по турпотоку. С конца апреля стартуют прямые рейсы в Казань и Ростов-на-Дону. Туристы там ждут белорусский продукт с хорошей ценой и качеством. Российская сторона сделала в ответ прямые полетные программы из Новосибирска, возобновляются полеты из Екатеринбурга, увеличилось количество рейсов из Санкт-Петербурга.

Почему так важен вопрос соотношения цены и качества услуг

— Российский рынок для нас принципиальный, он родной. Кроме экономической, он несет еще культурно-идеологическую составляющую. Очень важно, чтобы молодежь, школьники и студенты ездили друг к другу в гости и понимали наше общее культурное наследие. Заставлять их нельзя, они должны ехать сами, по собственной инициативе и за собственные ресурсы. Значит и цена должна быть соответствующей. Мы рады, что наше взаимодействие идет, что оно становится межрегиональным. Но надежды надо оправдывать и дать не только качественный продукт, но и соответствующий возможностям туриста по цене. Это исключительно белорусский вопрос, связанный с регулирующими документами, чрезмерной бухгалтерской перегруженностью.

Кроме того, есть проблема, связанная с налогообложением. Туристические услуги освободили от уплаты НДС. Однако из 1000 рублей, которые платит российский турист, заработок туроператора — 100-150 рублей. Остальные деньги уходят в транспорт, общепит, объекты размещения, и это все облагается НДС. А чтобы обосновать и доказать налоговой инспекции по бухгалтерским расчетам право пользоваться скидкой, нужно предпринять неимоверные усилия. Поэтому у туроператоров раздутые бухгалтерские штаты. Министерство спорта и туризма в курсе этих проблем, но решаться это должно на более серьезном уровне.

Почему важно соблюдать контрактные обязательства

— К сожалению, ряд объектов различных форм собственности не обладает пониманием деловой этики и исполнением контрактных обязательств. В частности, большинство государственных гостиниц и санаториев не могут отойти от типовых договоров, где не определён механизм бронирования, подтверждения и ответственности. Собственник отеля всегда может аннулировать заявку, передав номера под какое-то иное мероприятие, не учтённое заблаговременно. Это касается не только объектов размещения, но и музеев .

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

«До трети туристов до нас не долетают»: ситуация на курортах юга России

90% сейчас пытаются улететь на отдых на юг, а не застряли там, — рассказал эксперт

«До трети туристов до нас не долетают»: ситуация на курортах юга России

Небо над югом России «приоткрывается»: сейчас NOTAM о запрете полетов на юг России отменено, однако ограничения сохраняются. Судя по сообщениям авиавластей, до конца дня возможно обслуживание 17 рейсов в час, а это заметно меньше обычного. В РСТ потенциальную потерю турпотока оценили в 30%, если ограничения продлятся. В Сочи же рассказывают, что примерно 30% туристов до них не долетают в принципе — и сегодняшняя ситуация тут не причем.

Что происходит с туристами?

«Основная масса наших туристов, которые должны были отправиться сегодня на юг, сейчас в аэропорту. Они еще не приняли решение. Я думаю, что они к вечеру либо улетят, либо аннулируют туры. Мы сейчас посмотрели: из Шереметьево все-таки планируется 5 рейсов в Сочи после 6-ти вечера. Если у туристов хватит сил дождаться, наверное, улетят. Если нет — аннулируют тур. Завтра вылетать смысла нет, так как выходные — короткие», — рассказал Profi.Travel генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его словам, критическая точка наступит сегодня в 7 вечера, когда туристы поймут, будут выполнены их рейсы или нет. «Если второй вариант — обратятся к нам за аннуляцией проживания. Мы предлагаем либо полный возврат средств, либо перенос брони на другие даты», — пояснил эксперт.

Сергей Ромашкин подчеркнул, что, учитывая, что сегодня последний рабочий день перед праздничными выходными, 90% туристов не могут вылететь на отдых, лишь 10% застряли на курортах, не обязательно в Краснодарском крае.

«Есть аэропорты, в которых рейсы не возобновляются. Это, например, Нальчик. Сейчас наши туристы, которые сегодня должны вернуться домой оттуда, пытаются купить билеты на вечерний поезд, — рассказал Сергей Ромашкин. — Пока не знаю, взяли они билеты или нет. Второй вариант — добраться до Минеральных Вод. Там есть большая вероятность, что будут рейсы в Москву».

Этот коллапс — не первый

Представители принимающих компаний в Сочи отмечают, что у них коллапсы, подобные сегодняшнему, бывают чуть ли не каждый день. «У нас еще вчера огромное количество рейсов не вылетело, были и отмены. Сирены звучали с самого утра, они были слышны и в центре Сочи, и на «Роза Хутор». Мы сквозь панорамные окна прекрасно видели беспилотников над морем», — поделилась генеральный директор компании «ТБК АЭЛИТА» Александра Сердюченко.

В результате и вчерашних ограничений, и сегодняшней атаки беспилотника на здание филиала «Аэронавигация Юга России» в Ростове-на-Дону практически у каждой принимающей компании есть клиенты, которые не смогли вовремя вылететь домой. Кто-то из туристов решает проблемы самостоятельно, кому-то — требуется помощь. Как правило, ни принимающие компании, ни отельеры не продлевают проживание бесплатно, зачастую такой возможности нет.

«На прошлой неделе была подобная ситуация: аэропорт закрыт. Туристы сдали билеты, им вернули деньги, но размещаться пришлось не в четырехзвездочной гостинице, а в отеле попроще. Сначала путешественники продлили проживание, а потом взяли билеты на поезд и уехали. С таким мы сталкиваемся постоянно, практически каждый день», — отметила Александра Сердюченко.

Она также поделилась историей туриста из Еревана, который накануне не смог вылететь домой, а теперь вынужден оставаться в Сочи до 11 мая.

«Он приехал на курорт на реабилитацию в санаторий «Мацеста» — пожилой человек с ограничениями по здоровью. Для обратного полета ему был необходим сопровождающий, чтобы помочь с передвижениями на инвалидной коляске. Мы нашли его, приобрели билеты до Еревана и обратно. В итоге ни турист, ни сопровождающий вчера из-за ограничений в аэропорту вылететь не смогли, — рассказала Александра Сердюченко. — Турист обратился к нам за помощью. Мы помогли продлить проживание и купить авиабилеты на 11 мая, так как нет уверенности, что более ранние рейсы в Ереван состоятся. Средства у туриста заканчивались, ему пришлось обращаться к родственникам в Ереван. Деньги переслать было непросто из-за того, иностранные карты в России не работают. И сейчас средств на сопровождающего у туриста нет».

Не меньше проблем и у тех, кто планирует прилететь на курорт. Александра Сердюченко напомнила статистику, согласно которой на майские праздники Сочи недосчитается 20-25% туристов по сравнению с прошлогодним турпотоком.

«До нас не долетает примерно 30% клиентов в течение, наверное, последнего полугода. Мы договариваемся с отелями, стараемся вернуть все средства, но как будет в сезон — сказать сложно, — рассказала глава принимающей компании. — С отельерами иногда бывает очень непросто прийти к согласию». По ее словам, возврат денег от гостиниц занимает очень много времени.

Отдых — ближе к дому

Туристы, по словам участников рынка, на такую ситуацию уже реагируют. Например, владелец сети отелей «Ателика» Алексей Высоканов рассказал, что сегодня основные гости его гостиниц на юге — из Ростова и Краснодара. Таким образом, гостей, которые не смогли прилететь, или не могут сейчас отправиться домой, практически нет.

Заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей подтвердила: в эти майские праздники многие туристы остались в своих регионах. «Майские в этом году не очень такие длинные. Краснодарский край у нас бронировали в основном местные или жители соседних регионов, которые добираются на машинах, — рассказала она. — Москвичи остались в Подмосковье, спрос на него вырос. Конечно, есть те, кто планировал полететь в Сочи. Но пока туристы с такой проблемой — аннулировать тур, перенести бронь, — к нам не обращались». По ее словам, туристы не хотят рисковать. Аэропорты уже не раз закрывались с начала этого года, туристы опасались, что из трех дней отдыха как минимум один придется проводить в аэропорту.

Ситуация на юге России, даже если авиасообщение восстановится в полном объеме, — тяжелая. «Наша задача в этом году не заработать денег, а сохранить лицо и позиционирование всех объектов и территорий Сочи как гостеприимную среду», — отметила Александра Сердюченко.

«Понимаете, у нас сейчас закат солнца — вручную, все решения принимаются каждый день и не единожды, — сказала она. — Мы перешли от технологий, когда все четкие правила прописаны, в ручное управление».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Когда возобновят авиасообщение на юге России

Прогнозы экспертов разнятся. Объясняем, почему

Когда возобновят авиасообщение на юге России

Авиакомпании корректируют расписание и предупреждают пассажиров об увеличении времени перелетов по международным направлениям из-за приостановки работы 13 аэропортов на юге России. Часть внутрироссийских рейсов была перенаправлена на запасные аэродромы, а маршруты зарубежных перелетов перестраиваются, из-за чего общее время в пути может заметно вырасти. Прогнозы экспертов на возобновление работы хабов разнятся от нескольких часов до нескольких дней.

О корректировке расписания сообщают «Уральские авиалинии», «Победа», «Россия», «Аэрофлот» и Nordwind. Международные рейсы из других регионов России продолжают выполняться, однако часть маршрутов проходит через воздушное пространство юга страны, поэтому изменениям могут подвергнуться и перелеты в Турцию, Египет, Армению и другие популярные туристические направления.

Прогнозы по срокам восстановления авиасообщения на юге России при этом разнятся. Член общественного совета Минтранса, эксперт по безопасности на транспорте Юлия Манн в беседе с «Абзацем» предположила, что работа аэропортов может быть восстановлена в течение дня. По ее словам, гражданская авиация уже имеет опыт решения подобных транспортных коллапсов, однако часть пассажиров все равно столкнется с задержками и нарушением планов.

В то же время некоторые инсайдеры не исключают, что ограничения могут сохраниться дольше — вплоть до 12 мая. По данным экспертов Profi.Travel, такие прогнозы связаны с прошлогодним опытом, когда закрытия аэропортов продолжались на протяжении всех праздничных дней и носили скорее превентивный характер. Именно поэтому участники рынка допускают, что аналогичный сценарий может повториться и сейчас.

UPD: В открытых источниках распространяется Notam (NOtice To Air Missions — извещение летному составу авиакомапаний), согласно которому до 12 мая небо над югом России будет закрыто. При этом чуть позже от Росавиации появилась информация о том, что этот срок может быть пересмотрен в сторону сокращения. «Ожидаем в ближайшее время завершения специалистами Госкорпорации по ОрВД  анализа технологических мощностей инфраструктуры управления воздушным движением», — говорится в сообщении ведомства. Тем временем Минтранс сообщил, что в ближайшее время будет принято решение о сроках возобновления рейсов в направлении юга страны с сокращенной частотой полетов.

Причиной ограничений стала атака беспилотника на административное здание филиала «Аэронавигация Юга России» в Ростове-на-Дону в ночь на 8 мая. После этого Минтранс сообщил о временной приостановке работы 13 аэропортов в Астрахани, Владикавказе, Волгограде, Геленджике, Грозном, Краснодаре, Махачкале, Магасе, Минеральных Водах, Нальчике, Сочи, Ставрополе и Элисте. В ведомстве уточняли, что персонал находится в безопасности, а специалисты анализируют работоспособность оборудования.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме