Филипп Гулый: нужно бороться за российского туриста

Лидер РСТ назвал главные проблемы, тормозящие развитие сферы туризма в Беларуси.

Председатель правления Республиканского союза туриндустрии Беларуси Филипп Гулый в рамках круглого стола «Туристический потенциал Беларуси в глазах российского туриста: новые возможности и традиционные маршруты» призвал коллег бороться за российских туристов, иначе они выберут другое направление отдыха. В мероприятии приняли участие в том числе представители Постоянного Комитета Союзного государства, Посольства Российской Федерации в РБ, Минспорта и туризма РБ, Минздрава РБ, Республиканского центра по оздоровлению и санаторно-курортному лечению населения. 

Лидер РСТ Филипп Гулый обозначил ключевые болевые точки, которые тормозят развитие сферы туризма:

Почему может снизиться российский турпоток в Беларусь

— Наши культурные и исторические связи имеют глубокие корни. С 2008 года у нас наблюдается стабильный рост. Случаются эпизодические спады, но глобально динамика хорошая. Но этот рост вызван не столько инициативой туристического бизнеса Беларуси или качеством нашего турпродукта, сколько активным поиском российского бизнеса, туроператоров в альтернативе того или иного товара и продукта, который мог бы потребить российский рынок.

В свете этого, на определенных пиках роста белорусский туристический бизнес, а это по большей части санатории, расслабился, решив, что турпоток будет неиссякаемый. В то же время конкуренты развиваются. Прежде всего внутри России, где национальные инвестиции развивают инфраструктуру, дороги, санатории, экскурсионные программы.

Очень серьезно взялись за туристический бизнес такие страны, как Азербайджан, Казахстан, Узбекистан, Армения, Грузия. Правительства этих стран вкладывают большие средства. В эти страны турпоток российских туристов растет.

Что мешает развитию туротрасли

— Отсутствуют истинные возможности и ресурсы у профильного республиканского органа управления для консолидации всех сил для маркетинга и продвижения. Для того, чтобы быть на одном уровне с тем же Азербайджаном и Грузией. Хотя последний год выгодно отличается от прошлых. Поэтому хочется поблагодарить активность Департамента по туризму Министерства спорта и туризма по консолидации, взаимодействию с общественными объединениями, поиску частно-государственного партнерства. Пример тому и берлинская выставка, и московская.

Что дает сотрудничество с российскими регионами

— Форум регионов Беларуси и России дал хороший результат в плане постановки полетных программ. «Белавиа» полетела в Нижний Новгород — и оттуда есть рост по турпотоку. С конца апреля стартуют прямые рейсы в Казань и Ростов-на-Дону. Туристы там ждут белорусский продукт с хорошей ценой и качеством. Российская сторона сделала в ответ прямые полетные программы из Новосибирска, возобновляются полеты из Екатеринбурга, увеличилось количество рейсов из Санкт-Петербурга.

Почему так важен вопрос соотношения цены и качества услуг

— Российский рынок для нас принципиальный, он родной. Кроме экономической, он несет еще культурно-идеологическую составляющую. Очень важно, чтобы молодежь, школьники и студенты ездили друг к другу в гости и понимали наше общее культурное наследие. Заставлять их нельзя, они должны ехать сами, по собственной инициативе и за собственные ресурсы. Значит и цена должна быть соответствующей. Мы рады, что наше взаимодействие идет, что оно становится межрегиональным. Но надежды надо оправдывать и дать не только качественный продукт, но и соответствующий возможностям туриста по цене. Это исключительно белорусский вопрос, связанный с регулирующими документами, чрезмерной бухгалтерской перегруженностью.

Кроме того, есть проблема, связанная с налогообложением. Туристические услуги освободили от уплаты НДС. Однако из 1000 рублей, которые платит российский турист, заработок туроператора — 100-150 рублей. Остальные деньги уходят в транспорт, общепит, объекты размещения, и это все облагается НДС. А чтобы обосновать и доказать налоговой инспекции по бухгалтерским расчетам право пользоваться скидкой, нужно предпринять неимоверные усилия. Поэтому у туроператоров раздутые бухгалтерские штаты. Министерство спорта и туризма в курсе этих проблем, но решаться это должно на более серьезном уровне.

Почему важно соблюдать контрактные обязательства

— К сожалению, ряд объектов различных форм собственности не обладает пониманием деловой этики и исполнением контрактных обязательств. В частности, большинство государственных гостиниц и санаториев не могут отойти от типовых договоров, где не определён механизм бронирования, подтверждения и ответственности. Собственник отеля всегда может аннулировать заявку, передав номера под какое-то иное мероприятие, не учтённое заблаговременно. Это касается не только объектов размещения, но и музеев .

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Стоимость автобусных туров в некоторых регионах выросла на 20%

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Ряд транспортных компаний отказываются возить туристов из-за проблем с топливом. В приоритете у них — контракты с предприятиями, на которые нужно доставлять рабочих. На Алтае часть туркомпаний уже подняли цены на 20%. Об этом рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «Планета» (г. Кимры) Виктория Янкевич. Руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина отметила, что в Центральном Федеральном округе пока нет «катастрофы», но цены на перевозку будут расти.

«Водители опасаются ехать на большие расстояния, так как есть риск не заправиться в дороге и застрять с туристами в ожидании топлива, — пояснила Виктория Янкевич. — Некоторые туркомпании на Алтае подняли цены на 20%, ссылаясь на топливный кризис. Для нас это — ежедневный стресс, все договоренности с перевозчиками и туроператорами рушатся. Приходится в срочном порядке искать замены: тех, кому не страшно остаться без дизеля на трассе и кто не повышает цены».

При этом руководитель компании отметила: по ее опыту, дизельное топливо на трассе есть, очередей за ним практически нет.

Эксперт рассказала, что пока ситуация не критичная. «Возили экскурсии в Нижний, Владимир, Гороховец, Калязин. На выходные едем в Плес, — пояснила она. — Но транспорт уже пришлось искать другой».

Она подчеркнула, что спрос на экскурсионный туризм продолжает снижаться. Музеи стоят пустуют без туристов, гиды сидят без работы. «У транспортников сейчас приоритет — тратить дизель на развоз рабочих, а не на туристические поездки. Туристический автобус 5-7 дней в неделю возит рабочих и только 2 дня, и то не всегда, туристов, — пояснила директор туркомпании. — Многие боятся, что если в дороге с туристами не заправятся, то в понедельник не смогут выехать, чтобы отвезти рабочих на предприятия. Поэтому многие транспортные компании, чтобы не потерять контракт с предприятиями, отказываются возить туристов».

Марина Лабутина отметила, что в московском регионе транспортные компании так себя не ведут. «Но страна большая, не исключаю, что где-то такое может быть», — добавила она.

По ее словам, сейчас действует негласное распоряжение руководства транспортных компаний: ездить только с полным баком, заправляться там, где можно. «Цены пока держат, но уже в ближайшее время возможен их пересмотр», — уточнила она.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что пока стоимость туров остается прежней благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками. Им удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Марина Лабутина не исключила и введение топливного сбора компаниями-перевозчиками.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Калининградской области шторм разрушил городские пляжи

В Светлогорске, Зеленоградске и Янтарном размыло берег

В Калининградской области шторм разрушил городские пляжи

Сильный шторм, обрушившийся на Калининградскую область 8 июля, разрушил городские пляжи в Светлогорске, Зеленоградске и Янтарном. Об этом ТАСС сообщили в Калининградском центре по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Представители турбизнеса рассказали Profi.Travel, что из-за непогоды пришлось менять расписание экскурсий.

По данным специалистов, в прибрежных районах уровень воды поднялся до 8 см. «У нас такие циклоны проходят каждый год. Иногда еще страшнее проходят, с грозами, с шквалами. Разрушились пляжи в Светлогорске, Зеленоградске, их восстанавливают каждый год. В Янтарном тоже пляж смыло», — рассказали в центре.

Штормовой ветер повалил более 100 деревьев. По информации регионального управления МЧС, они повредили 14 автомобилей и кровлю частного жилого дома.

«Шторм был очень серьезный. Мы даже меняли туристам экскурсии, например, поездки на Куршскую косу — на более спокойные программы, в которых больше музеев, много времени проводится в закрытых помещениях», — рассказала Profi.Travel директор Калининградского бюро путешествий Елена Тимошкова. Сейчас, по ее словам, ветер утих, идет небольшой дождь. «По прогнозу до четверга у нас не очень хорошая погода, а потом — солнце», — отметила она.

По словам Елены Тимошковой, в целом в этом летнем сезоне в Калининграде стоит хорошая погода, вода прогревалась до 21-23 градусов, а в конце июня — начале июля такое теплое море для Калининградской области — редкость.

При этом она отметила, что как и везде, в регионе ощущается снижение турпотока. «Связано в первую очередь с логистикой, со сложностью приобретения билетов для групп туристов, — пояснила эксперт. — Например, «Аэрофлот», к сожалению, не делает групповые бронирования, только через авиакомпанию «Россия», у которой билет стоит 30 000». Это, по ее словам, существенно влияет на групповые туры. Как и ситуации с закрытием аэропортов, задержками рейсов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме