Филипп Гулый: нужно бороться за российского туриста

Лидер РСТ назвал главные проблемы, тормозящие развитие сферы туризма в Беларуси.

Председатель правления Республиканского союза туриндустрии Беларуси Филипп Гулый в рамках круглого стола «Туристический потенциал Беларуси в глазах российского туриста: новые возможности и традиционные маршруты» призвал коллег бороться за российских туристов, иначе они выберут другое направление отдыха. В мероприятии приняли участие в том числе представители Постоянного Комитета Союзного государства, Посольства Российской Федерации в РБ, Минспорта и туризма РБ, Минздрава РБ, Республиканского центра по оздоровлению и санаторно-курортному лечению населения. 

Лидер РСТ Филипп Гулый обозначил ключевые болевые точки, которые тормозят развитие сферы туризма:

Почему может снизиться российский турпоток в Беларусь

— Наши культурные и исторические связи имеют глубокие корни. С 2008 года у нас наблюдается стабильный рост. Случаются эпизодические спады, но глобально динамика хорошая. Но этот рост вызван не столько инициативой туристического бизнеса Беларуси или качеством нашего турпродукта, сколько активным поиском российского бизнеса, туроператоров в альтернативе того или иного товара и продукта, который мог бы потребить российский рынок.

В свете этого, на определенных пиках роста белорусский туристический бизнес, а это по большей части санатории, расслабился, решив, что турпоток будет неиссякаемый. В то же время конкуренты развиваются. Прежде всего внутри России, где национальные инвестиции развивают инфраструктуру, дороги, санатории, экскурсионные программы.

Очень серьезно взялись за туристический бизнес такие страны, как Азербайджан, Казахстан, Узбекистан, Армения, Грузия. Правительства этих стран вкладывают большие средства. В эти страны турпоток российских туристов растет.

Что мешает развитию туротрасли

— Отсутствуют истинные возможности и ресурсы у профильного республиканского органа управления для консолидации всех сил для маркетинга и продвижения. Для того, чтобы быть на одном уровне с тем же Азербайджаном и Грузией. Хотя последний год выгодно отличается от прошлых. Поэтому хочется поблагодарить активность Департамента по туризму Министерства спорта и туризма по консолидации, взаимодействию с общественными объединениями, поиску частно-государственного партнерства. Пример тому и берлинская выставка, и московская.

Что дает сотрудничество с российскими регионами

— Форум регионов Беларуси и России дал хороший результат в плане постановки полетных программ. «Белавиа» полетела в Нижний Новгород — и оттуда есть рост по турпотоку. С конца апреля стартуют прямые рейсы в Казань и Ростов-на-Дону. Туристы там ждут белорусский продукт с хорошей ценой и качеством. Российская сторона сделала в ответ прямые полетные программы из Новосибирска, возобновляются полеты из Екатеринбурга, увеличилось количество рейсов из Санкт-Петербурга.

Почему так важен вопрос соотношения цены и качества услуг

— Российский рынок для нас принципиальный, он родной. Кроме экономической, он несет еще культурно-идеологическую составляющую. Очень важно, чтобы молодежь, школьники и студенты ездили друг к другу в гости и понимали наше общее культурное наследие. Заставлять их нельзя, они должны ехать сами, по собственной инициативе и за собственные ресурсы. Значит и цена должна быть соответствующей. Мы рады, что наше взаимодействие идет, что оно становится межрегиональным. Но надежды надо оправдывать и дать не только качественный продукт, но и соответствующий возможностям туриста по цене. Это исключительно белорусский вопрос, связанный с регулирующими документами, чрезмерной бухгалтерской перегруженностью.

Кроме того, есть проблема, связанная с налогообложением. Туристические услуги освободили от уплаты НДС. Однако из 1000 рублей, которые платит российский турист, заработок туроператора — 100-150 рублей. Остальные деньги уходят в транспорт, общепит, объекты размещения, и это все облагается НДС. А чтобы обосновать и доказать налоговой инспекции по бухгалтерским расчетам право пользоваться скидкой, нужно предпринять неимоверные усилия. Поэтому у туроператоров раздутые бухгалтерские штаты. Министерство спорта и туризма в курсе этих проблем, но решаться это должно на более серьезном уровне.

Почему важно соблюдать контрактные обязательства

— К сожалению, ряд объектов различных форм собственности не обладает пониманием деловой этики и исполнением контрактных обязательств. В частности, большинство государственных гостиниц и санаториев не могут отойти от типовых договоров, где не определён механизм бронирования, подтверждения и ответственности. Собственник отеля всегда может аннулировать заявку, передав номера под какое-то иное мероприятие, не учтённое заблаговременно. Это касается не только объектов размещения, но и музеев .

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Круизная компания «Цезарь Трэвел» получила управляющего

Он назначен спустя два месяца после смерти владельца и генерального директора компании Сергея Абрамова

Круизная компания «Цезарь Трэвел» получила управляющего

В круизной компании «Цезарь Трэвел» назначили доверительного управляющего. Изменения в ЕГРЮЛ внесены 7 апреля. Напомним, 3 февраля 2026 года на 73-м году жизни не стало основателя и генерального директора судоходной компании ООО «Цезарь Трэвел», президента корпорации «Цезарь Клуб» Сергея Абрамова.

Управляющим, осуществляющем управление долей, переходящей в порядке наследования, назначен Владислав Бояхчиев. Судя по данным Rusprofile, Audit-it и других бах, это человек не со стороны. Он связан с компанией «Цезарь Трэвел», а также с холдингом, куда входит она и еще ряд активов, в том числе банкетные теплоходы и отели.

«Управляющий может восстановить операционную деятельность, начать проводить расчеты, подписывать документы, выплачивать зарплату», — пояснил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

Георгий Мохов подчеркнул, что круизное хозяйство — очень непростое. «Это не офис турфирмы, здесь сложное и затратное имущество, речные суда, команда, закупка топлива, продуктов, постоянная сертификация и еще множество расходов и действий, — пояснил юрист. — Но поскольку компания действующая, все можно запустить, если на это есть воля наследников».

Компания «Цезарь Трэвел» работает на рынке с 2002 года. Изначально она оперировала четырьмя круизными судами, приобретенными в Волжском пароходстве. Осенью 2011 года в Москве сгорел теплоход «Сергей Абрамов». После 2018 года теплоход «Цезарь» был выведен из эксплуатации. Суда «Президент» и «Илья Муромец» работали под брендом «Цезарь Трэвел» на круизах из Москвы. Они заявлены на маршруты и в 2026 году.

Старт первых круизов на теплоходах «Президент» и «Илья Муромец», судя по сайту компании «Цезарь Трэвел», намечен на 30 апреля.

В корпорацию «Цезарь Клуб», помимо судоходной компании, входят банкетные теплоходы, отели, гостинично-развлекательные комплексы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Пассажиров предупредили о возможных задержках в аэропорту Пхукета

Им рекомендуют приезжать заранее

Пассажиров предупредили о возможных задержках в аэропорту Пхукета

В аэропорту Пхукета с 22 апреля возможны временные задержки в зоне погранконтроля. С этого дня там стартует установка системы автоматического паспортного контроля. Завершить работы планируют к 30 мая, сообщает Иммиграционное бюро Таиланда в своих соцсетях. В этот период пассажирам рекомендуется приезжать заранее, чтобы избежать опозданий на рейс.

Новая система Automatic Border Control (ABC) должна ускорить прохождение паспортного контроля, сократить время ожидания и повысить качество обслуживания пассажиров до международных стандартов. Кроме того, планируется увеличить штат сотрудников в часы пик.

Однако во время монтажа оборудования в зоне вылета международных рейсов возможны временные ограничения на отдельных участках иммиграционного контроля. В связи с этим с 22 апреля по 30 мая пассажирам рекомендуют приезжать на регистрацию заранее.

«Установка автоматических гейтов в аэропорту Пхукета — это позитивный шаг: такая система уже работает в Бангкоке и ускоряет прохождение контроля на вылете, — прокомментировал Profi.Travel ситуацию владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон. — Работы специально запланированы на низкий сезон, чтобы минимизировать нагрузку. Но на период монтажа возможны временные задержки, поэтому рекомендация приезжать заранее оправдана».

По словам эксперта, компания обычно закладывает 3 часа до вылета на прохождение всех формальностей. «Сейчас добавим еще около 30 минут для спокойствия туристов», — добавил Павел Неон.

Ранее автоматизированный паспортный контроль уже внедрили в двух аэропортах Бангкока. Системой могут пользоваться как граждане Таиланда, так и иностранные пассажиры международных рейсов, вылетающие по биометрическим паспортам.

Вопрос модернизации паспортного контроля в Пхукете обсуждается не впервые, пишут местные СМИ. В начале апреля власти также сообщали о планах развития компьютерной системы TIS (Thailand Immigration System), сбой которой в конце марта стал одной из причин больших очередей в аэропорту.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме