Туроператоры дали первую оценку закону о возмещении сотрудникам расходов на отдых

Предполагается, что данная мера должна помочь росту внутреннего турпотока.

Новые поправки в Налоговый Кодекс предусматривают льготы предприятиям, компенсирующим своим сотрудникам расходы на отдых в России. «Вестник АТОР» узнал у ведущих туроператоров, насколько эта мера поможет росту внутреннего турпотока и кто окажется в плюсе.

Со следующего года работодатели, оплачивающие своим работникам туристические путевки для отдыха внутри страны, будут получать льготу по налогу на прибыль. Соответствующий законопроект принят в третьем, финальном чтении ГосДумой РФ.

В Налоговый кодекс (НК) вносятся поправки, позволяющие предприятиям относить к расходам на оплату труда (учитываемым при исчислении налога на прибыль) затраты на оплату услуг по организации туризма и отдыха на территории РФ по договору о реализации туристского продукта, заключенному работодателем с туроператором (турагентом) в пользу работников и членов их семей. Этим напрямую стимулируется организованный туризм.

Предприятия смогут относить к расходам на оплату труда, учитываемым при исчислении налога на прибыль, затраты на оплату услуг по организации туризма и отдыха на территории РФ по договору о реализации туристского продукта, заключенному работодателем с туроператором (турагентом) в пользу работников и членов их семей

В частности, работодатели смогут учитывать в составе расходов на оплату труда затраты на оплату путевок работнику, его супруге (супругу), родителям, детям (в том числе усыновленным) в возрасте до 18 лет, подопечным в возрасте до 18 лет, а также детям до 24 лет, если они являются студентами-очниками.

Размер расходов, понесенных на оплату услуг по организации внутрироссийского туризма, будет ограничен суммой в 50 тыс. рублей в год. К затратам отнесены билеты (туда и обратно), оплата гостиницы, экскурсионные услуги.

Такие расходы в совокупности с взносами по договорам добровольного личного (медицинского страхования) будут включаться в состав расходов на оплату труда в пределах 6% от общей суммы расходов на оплату труда.

Закон вступит в силу по истечении одного месяца со дня его официального опубликования, но не ранее первого числа очередного налогового периода по налогу на прибыль организаций. При этом положения документа будут применяться к договорам о реализации туристского продукта, заключенным начиная с 1 января 2019 г.

«Вестник АТОР» поинтересовался мнением туроператоров о том, будут ли готовы сами российские работодатели заниматься оформлением таких компенсаций и будут ли туристы мотивированы этим.

Как считают эксперты национального туроператора АЛЕАН, пока можно говорить о том, что поправки, внесенные в Налоговый кодекс, несут экспериментальный характер.

«Только практика может показать, в какой степени предприятия и организации, а главное — сами туристы, пожелают воспользоваться этим механизмом. Многое будет зависеть от механизмов реализации закона на практике, в том числе в плане оформления необходимой документации. Не последнюю роль будет играть и элементарная информированность работников о возможностях компенсации своей турпоездки за счет работодателя», — подчеркивают в АЛЕАН.

По оценке «Мультитур», оплачивать отдых внутри страны своим сотрудникам могут позволить себе достаточно крупные предприятия, а также те предприятия, на балансе которых есть собственные базы отдыха. Для них данный закон будет огромным плюсом в плане минимизации расходов

По оценке экспертов туроператора «Мультитур», оплачивать отдых внутри страны своим сотрудникам могут позволить себе достаточно крупные предприятия, а также те предприятия, на балансе которых есть собственные базы отдыха.

Для них, как считают в «Мультитур», данный закон будет «дополнительным, огромным плюсом в плане минимизации расходов». А вот небольшие компании, частные предприятия, оборотных средств которых для этих целей недостаточно, просто не потянут дополнительные затраты и вряд ли вообще будут заниматься оформлением таких отпускных компенсаций.

Туроператоры также советуют правительству присмотреться к опыту Франции, которая стимулирует внутренний туризм системой специальных отпускных чеков. Она, по мнению экспертов, имеет ряд преимуществ перед предлагаемой российским законопроектом системой. Возможно, что далее Россия использует какие-то наработки Франции для социальной поддержки туризма, надеются игроки.

По мнению экспертов, в случае детализации выплат (компенсация оплаты билетов в оба конца, проживания или экскурсионных услуг) туристы вряд ли будут просить выплаты за что-то одно. Скорее всего — за все составляющие путешествия в комплексе, чтобы получить максимальные выплаты.

«Сегодня турист задумывается об организации своего отдыха один раз в год, будь это южные направления пляжного отдыха, санаторно-курортные учреждения или экскурсионные программы. По финансовым соображениям все реже он может себе позволить организовать себе отдых дважды в год. Так что, скорее всего, туриста будет интересовать максимальная компенсация от всей затраченной суммы на организацию отдыха», — считают в «Мультитур».

Как оказалось, заявленная годовая максимальная компенсация в 50 тысяч рублей вполне соизмерима со стоимостью тех туров, которые на данный момент реализуют туроператоры по внутренним направлениям.

Так у туроператора АЛЕАН стоимость недельного проживания в Alean Family Resort & Spa Sputnik 3* в Сочи, с авиаперелетом, для двух взрослых и одного ребенка в мае 2018 года начинается от 47 тысяч рублей.

По данным компании «Мультитур», средняя сумма путешествия 10 дней на двоих человек по южным направлениям Краснодарского края и Крыма без учета затрат на дорогу, составляет 45000 руб. Таким образом, что при сборе всех необходимых документов, турист получит 100% компенсацию стоимости наземного обслуживания.

Заявленная в законопроекте годовая максимальная компенсация в 50 тысяч рублей вполне соизмерима со стоимостью тех туров, которые на данный момент реализуют туроператоры по внутренним направлениям

В TUI Россия предложили свои варианты путешествий по России, в случае которых сумма 50 тыс. рублей покрывает расходы на поездку. Например, это перелет из Москвы в Петропавловск — Камчатский и обратно: в конце апреля он обойдется на человека примерно в 25 тысяч рублей. Это может быть и экскурсионный пакетный тур на неделю в середине мая для 2-х человек с перелетом из Москвы в Санкт-Петербург (от 45 тысяч рублей).

Пакетный тур на неделю в Сочи в середине мая с перелетом для 2-х человек обойдется от 20 тыс. рублей. Что касается санаторного отдыха, то пакетный тур на лечение в санаторий Кавказских Минеральный Вод с перелетом из Москвы для 2-х человек также в середине мая обойдется от 33 тысяч рублей.

«Таким образом, если не рассматривать путешествия в высокие даты и дорогое размещение, то компенсация в размере 50 тысяч рублей может полностью покрыть затраты туриста на приобретение тура для отдыха на отечественных курортах», — резюмируют в TUI Россия.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

марина
18 апреля, 13:16
Господи,какое вранье про( Alean Family Resort & Spa Sputnik 3* в Сочи, с авиаперелетом, для двух взрослых и одного ребенка в мае 2018 года начинается от 47 тысяч рублей) .Не поленилась проверить у Алеана с вылетом из Москвы ценник начинается от 72000р.!!!
Наталья
18 апреля, 12:52
Пусть законотворцы сами ездят отдыхать в Сочи в мае. Что там искать? Гулять вдоль моря и дышать воздухом? И это при том, что отпуск у людей, как правило, 1 раз в год...

Авиабилеты на Мальдивы и Сейшелы стали дешевле

Авиакомпании Emirates, Etihad и Qatar Airways снижают цены из-за падения спроса

Авиабилеты на Мальдивы и Сейшелы стали дешевле

На рынке транзитных перелетов через страны Ближнего Востока на острова Индийского океана и в Юго-Восточную Азию сложилась необычная ситуация: лоукостеры поднимают цены, а премиальные авиакомпании, наоборот, снижают. Об этом рассказал генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов.

«Интересные возможности сейчас появляются на рейсах со стыковками в ближневосточных аэропортах. Дело в том, что на рейсах в Абу-Даби, Доху, Манаму основной поток был транзитным — в Юго-Восточную Азию и на острова Индийского океана — Мальдивы, Сейшелы и т.д.. А сейчас спрос на такие перелеты из Европы упал. В результате такие перевозчики, как Emirates, Etihad, Qatar Airways, пытаются заполнить свои борта российскими пассажирами и предлагают конкурентоспособные тарифы», — отметил глава туроператорской компании.

Он уточнил, что ситуация со стоимостью перевозки на этих направлениях неоднородная: лоукостерам, таким как Flydubai, приходится поднимать цены из-за роста цен на топливо и необходимости облетать Иран. А Air Arabia, например, и вовсе приняла решение отменить рейсы в Россию. При этом премиальные авиакомпании могут позволить себе реагировать на падение интереса к своим рейсам, снижая цены на авиабилеты даже в условиях подорожавшего авиакеросина.

Как следует из данных агрегаторов, авиабилеты из Москвы в Мале и обратно на вторую половину июля у Etihad можно найти от 67 500 рублей, у Emirates — от 69 700 рублей (с багажом). Ранее, уточнили в «Русском Экспрессе», средняя стоимость таких билетов была на уровне 80-90 тыс. руб.

Более того, сегодня предложения у премиальных перевозчиков встречаются даже дешевле, чем у лоукостера. Например, на 5-15 августа их билеты из Москвы в Мале и обратно у Etihad и Emirates можно приобрести по цене от 73-75 тыс. руб., а вот перелет на Flydubai стоит уже от 79 тыс. руб.

По словам Тараса Кобищанова, низкие цены у Emirates, Etihad и Qatar Airways, скорее всего, сохранятся и на осень. «Если не вмешается геополитический фактор, то этой осенью выгодные предложения будут не только по Эмиратам, но и на экзотических направлениях», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Российская авиакомпания запускает региональные рейсы в Дели

Эксперты рассказали о потенциале направления для въездного туризма

Российская авиакомпания запускает региональные рейсы в Дели

Авиакомпания «Уральские авиалинии» с 27 октября будет летать из Екатеринбурга в столицу Индии Дели. Рейсы запланированы дважды в неделю — по вторникам и пятницам. На праздничные даты — 31 декабря и 2 января — перевозчик ставит дополнительные вылеты. По словам экспертов, у классических туристов авиабилеты не пользуются спросом, но могут быть интересны деловым путешественникам, а также индийцам, которые летят в Россию.

На сегодняшний день прямые рейсы в Индию есть только у «Аэрофлота» и только из Москвы. В зимнем сезоне туроператоры запускают полетные программы в Гоа. Рейсов из Екатеринбурга не было еще с допандемийных времен.

«Когда начинается авиасообщение, находится и свой пассажир. Мы уже сейчас видим, как формируется этот спрос — со стороны индийских туристов. У нас уже есть представление, что необходимо сделать, чтобы замотивировать туроператоров из Индии рассмотреть Екатеринбург как туристическую локацию, — рассказала Profi.Travel Оксана Трофимова-Ниденталь, генеральный директор ООО «Визит Урал-Сибирь».

По ее словам, совместно с департаментом по развитию туризма и гостеприимства Свердловской области уже разработан турпродукт, включающий местный регулярный фестиваль и выставку-ярмарку «Минерал-Шоу». Эксперт считает, что такие мероприятия, «стоуншопинг», привлекают и классических, и бизнес-туристов, так как позволяют совместить отдых и деловые поездки.

«Екатеринбург и Свердловская область обладают уникальным торговым предложением, собственным брендом — «Драгоценное путешествие», которое позволяет успешно конкурировать с такими популярными для иностранных туристов городами, как Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Казань, Иркутск. А авиасообщение Екатеринбург — Дели даст нам дополнительное конкурентное преимущество», — подчеркнула Оксана Трофимова-Ниденталь.

Между тем, не все эксперты разделяют такой оптимизм. По их мнению, чтобы действительно заинтересовать индийских туроператоров и их клиентов, необходимо представить тот продукт, который будет привлекателен именно для туристов из Индии. Это значит, что он должен быть разработан с учетом их интересов и полностью адаптирован под запросы гостей из этой страны. Пока же рейс «Уральских авиалиний» скорее будет интересен тем пассажирам из Индии, которые поедут в Россию в поисках работы, а не развлечений и отдыха, считают они.

Как ранее рассказывал заместитель гендиректора «Интуриста» Александр Мусихин, в прошлом году гости из Индии вошли в первую пятерку организованных туристов, посещающих Россию. Лидерами по въезду стали Китай (его доля — более 50%), Саудовская Аравия, Турция, ОАЭ и Индия.

Напомним, сейчас готовится соглашение о безвизовом режиме между Россией и Индией. Как ранее сообщали эксперты, главная проблема и во въездном, и выездном турпотоке — недостаток авиаперелетов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме