Минтранс предложил свой план возобновления полетов на курорты Египта

Авиасообщение могут возобновить по «турецкому» сценарию.

Россия планирует обсудить с Египтом возможность назначения регулярной перевозки на курорты Красного моря, заявляют в Минтрансе. По мнению экспертов, такой ход событий говорит о том, что возобновлять полеты на курорты Египта российская сторона, скорее всего, будет по «турецкому сценарию». Но есть важные нюансы.

И.о. министра транспорта РФ Максим Соколов, общаясь с журналистами в Волгограде, сообщил, что в ходе переговоров с Египтом будут обсуждаться перспективы «не только чартерного, но и регулярного направлений других аэропортов, кроме столичного Каира».

Ранее г-н Соколов заявлял, что Россия и Египет начнут переговоры по возобновлению авиасообщения между РФ и Хургадой и Шарм-эль-Шейхом в конце весны — начале лета. Его египетский коллега Шериф Фатхи говорил о более ранних сроках — середине мая.

Как сообщают источники, знакомые с ситуацией, дата переговоров действительно не назначена. Это связано, в том числе, с перестановками в российском правительстве. Тем не менее, сам факт того, что официальные лица подтверждают и даже анонсируют повестку переговоров, говорит о том, что работа в этом направлении ведется.

По мнению опрошенных экспертов, РФ и АРЕ имеют все шансы договориться о расширении регулярной перевозки с 1 пункта (Каир) до 2–3 (Хургада и Шарм-эль-Шейх), и в этом случае восстановление авиасообщения с египетскими курортами весьма вероятно пойдет по той схеме, которая была использована при возобновлении рейсов в регионы Турции. Напомним, что на первом этапе (июль 2016 года) это были регулярные рейсы на турецкие курорты, на базе которых туроператоры формировали свои программы, и уже спустя полтора месяца, в сентябре 2016 года было возобновлено чартерное сообщение.

При этом наблюдатели обращают внимание, что ситуация с Турцией отличается от той, что есть у РФ с Египтом сегодня: в случае АРЕ речь идет об обеспечении безопасности российских пассажиров, грузов и рейсов в египетских аэропортах. Поэтому аэропорты Хургады и Шарм-эль-Шейха ожидает очередная «обязательная и обстоятельная проверка» российскими специалистами, о сроках которой пока неизвестно.

По информации экспертов, в настоящее время допуски на регулярные рейсы Хургаду и Шарм-эль-Шейх имеет лишь считанное количество перевозчиков. Так, в зимнем расписании сезона 2015/2016 и до приостановки авиасообщения с Египтом регулярные рейсы по курортным направлениям Египта выполнял «Аэрофлот».

В неделю из Москвы перевозчик осуществлял до 14 рейсов. Кроме того, назначения на Хургаду и Шарм-эль-Шейх из Москвы и Санкт-Петербурга имеет авиакомпания «Россия». Из Красноярска, Иркутска, Хабаровска — «Икар»; из Саратова — «Саратовские авиалинии». Кроме того, в Хургаду и Шарм-эль-Шейх из Санкт-Петербурга могут летать «Уральские авиалинии», из Москвы в Хургаду — авиакомпания «Ямал».

По мнению наблюдателей, с учетом проверок курортных аэропортов Египта и сверстанного расписания полетов на летний сезон-2018, ждать возобновления авиасообщения, пусть и регулярного, по египетским направлениям возможно разве что с осени этого года.

Однако и в этом случае рассчитывать на массовый турпоток в Египет на «регулярке» не стоит. Как отметил один из экспертов, регулярные рейсы в силу их более высокой стоимости и частоты «не дадут рынку тех объемов, которые обеспечивают чартеры».

В Египте рассчитывают, что в случае возобновления чартеров из России этой осенью Страна Пирамид получит до конца текущего года около миллиона российских туристов.

В Каире надеются, что рейсы между городами РФ и египетскими курортами скоро возобновятся, сообщил посол Египта в России Ихаб Наср.

Ранее исполняющий обязанности министра транспорта РФ Максим Соколов заявил, что Россия рассматривает возможность открытия регулярного авиасообщения с другими городами Египта, помимо Каира. По словам чиновника, дата переговоров по возобновлению чартерного авиасообщения и регулярных направлений других аэропортов пока не определена.

«Ведутся прямые переговоры между министерствами авиации (Египта и России), мы надеемся, что авиасообщение (между РФ и египетскими курортами) скоро возобновится», — заявил посол Египта.

Дипломат также выразил надежду, что рейсы между Москвой и Каиром станут ежедневными с июня текущего года.

Ранее Соколов заявил, что переговоры о возобновлении полетов в Шарм-эль-Шейх и Хургаду начнутся в конце весны-начале лета. Во вторник министр гражданской авиации Египта Шериф Фатхи сообщил, что переговоры с российской стороной о возобновлении авиасообщения с египетскими курортами Красного моря пройдут в мае.

Россия 11 апреля возобновила прямое авиасообщение с Египтом: рейс «Аэрофлота» вылетел из Шереметьево в Каир. В пресс-службе авиакомпании рассказали, что первым рейсом в столицу Египта отправились около 120 пассажиров.

Авиасообщение между странами было прервано осенью 2015 года после крушения над Синаем самолета авиакомпании «Когалымавиа», летевшего из Шарм-эль-Шейха в Петербург. Решению о возобновлении полетов между странами, пока только в виде регулярных рейсов между Москвой и Каиром, предшествовала большая работа по усилению мер безопасности в аэропорту египетской столицы. Регулярное авиасообщение между Москвой и Каиром было восстановлено в середине апреля текущего года.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

2 комментария

Света
10 мая, 12:54
Вот твари!уже незнают как бабло качать с народа...регулярка могут открыть а чартер
Михаил
10 мая, 11:06
Опять одна вода, ничего нового не сказали!

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Модератором дискуссии с лидерами туриндустрии выступит Алексей Венгин, соруководитель Комитета РСТ по въездному туризму, генеральный директор медиахолдинга Profi.Travel.

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Завтра стартует выставка MITT. В день открытия, 19 марта, пройдет сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров», организованная Российским союзом туриндустрии. На ней вместе с лидерами рынка обсудим, будет ли дефицит направлений в этом сезоне, ожидает ли нас демпинг и с кем конкурируют туроператоры и турагенты? Сессия начнется в 10:45 в МВЦ «Крокус Экспо», 1 павильон, большая арена.

В аналитической части сессии примет участие Надежда Эбель, директор аналитического центра Profi.Travel, с докладом «Турагентский рынок: как меняется спрос, технологии и взаимоотношения с туроператорами».

В рамках дискуссии с лидерами туриндустрии будут обсуждаться важные вопросы отрасли. Возможен ли дальнейший рост внутреннего туризма и вернется ли конкуренция с выездными направлениями? Вместе с экспертами будем выяснять, как изменилось текущее туристическое предложение? А также немного поговорим про въездной туризм.

Спикерами выступят:

  • Яна Муромова, заместитель генерального директора Anex Tour.
  • Дмитрий Арутюнов, генеральный директор «АРТ-ТУР».
  • Владимир Рубцов, генеральный директор Fun&Sun.
  • Дмитрий Шевченко, генеральный директор ICS Travel Group.
  • Оксана Булах, коммерческий директор «Алеан».
  • Евгений Данилович, управляющий директор ГК «Слетать.ру».
  • Юлия Максутова, директор Центра развития международного туризма ЦСР.

Вопросы к обсуждению:

  • Какие изменения в полетных программах и направлениях вы прогнозируете в этом году по сравнению с предыдущим?
  • Ждете ли вы на рынке демпинг и усиление конкуренции между туроператорами?
  • Как изменилось поведение туриста за последнее время?
  • Учитывая растущую долю само-туристов и роль крупных агрегаторов, как вы оцениваете серьезность конкуренции с ними?
  • Агентский рынок трансформируется, становится тяжелее конкурировать с само-туристами и агрегаторами, комиссии продолжают снижаться, условия работы ужесточаться. Не стоит ли дать возможность агентам продавать перевозку и размещение не получая статус туроператора? Что будет с традиционной системой дистрибуции?
  • Многие говорят, что потенциал роста турпотока на рынке внутреннего туризма почти исчерпан. Что вы думаете по этому поводу и возможно ли возвращение конкуренции внутренних направлений с выездными?
  • Давайте обсудим въездной туризм. С одной стороны, это отдельный сегмент рынка, с другой стороны, он может серьезно повлиять на доходы и туроператоров, и отелей. Ждем ли мы рост количества иностранных туристов и какие направления он может затронуть?

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Отсутствие багажа или «не те документы» больше не могут служить основанием для отказа в посадке в самолет.

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Turkish Airlines изменила условия контроля на рейсах в Южную Америку, из-за которых россиян нередко не допускали на борт в последние три недели. Как пишет РИА «Новости», теперь оснований для отказа в посадке в самолет стало меньше.

Правила дополнительного контроля были опубликованы на сайте авиакомпании в начале марта. Почти сразу же начались сложности у пассажиров, следующих рейсами Turkish Airlines в Венесуэлу, Мексику, Колумбию, Бразилию, на Кубу, а также в Аргентину.

В итоге из скандального списка требований исчезли два пункта. Теперь пассажиров не должны снимать с рейсов из-за отсутствия необходимого при длительной поездке багажа. Также убрали основание об отсутствии документов, соответствующих заявленной цели поездки. При этом некоторые пассажиры ранее столкнулись с отказом по причине так называемого «чистого» паспорта, то есть отсутствия в нём предыдущих штампов о выезде.

Ряд условий по-прежнему сохранен. Так, на борт могут не допустить, если у путешественника нет с собой достаточного количества денежных средств наличными или на банковской карте. Некоторые требования конкретизированы для каждой страны. Например, перед посадкой на рейс в Бразилию по-прежнему попросят обратный билет и оплаченную бронь отеля на весь период поездки или подтверждение того, что транзитный рейс вылетит из аэропорта не позднее, чем через 24 часа после прилета.

Счет пострадавших от нововведений россиян идёт как минимум на десятки. Некоторые сообщают о своем намерении судиться с авиакомпанией. Известно, что одной из недопущенных на борт пассажирок в авиакомпании ответили, что авторы новых правил — не сама Turkish Airlines, а ответственная за безопасность в аэропорту организация.

В итоге некоторые туристы уже выбирают для своих путешествий маршруты с пересадкой в Дубае и других городах.

Автор: Ирина Киперман

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме

Написать редакции: