Омск без Гоа

Оптимизация полётных программ оставила омичей без прямого рейса в Индию.

На прошлой неделе «Пегас Туристик» известил омских партнёров о том, что с декабря снимает полётную программу на Гоа. После отмены полётов Индия исчезнет из предложений и других федеральных операторов, имевших блоки на рейсе. Между тем, суммарный объём чартерных программ операторов с вылетом из Омска сократился почти на 40% по сравнению с анонсированными в конце лета полётными планами.

Напомним, что ещё в августе из Омска были заявлены сразу две цепочки в Гоа. Одну из них анонсировал «Пегас» на Boeing 757-200 авиакомпании Nord Wind, другую — пул операторов на «Оренбургских авиалиниях» (Boeing 737-800). Вторая цепочка была снята ещё до начала полётов, а её организаторы взяли блоки мест у Nord Wind. Но даже совместными усилиями рейс сохранить не удалось. До конца ноября будет выполнено только пять рейсов из 17 запланированных.

Оптимизации подверглись и другие направления. Так, в осенне-зимнем расписании «Пегасом» не было выполнено ни одного рейса на Пхукет. Заявил, а после отменил программу полётов в Бангкок «Библио Глобус». Предполагалось, что при максимальной загрузке бортов с октября по апрель прямыми рейсами из Омска в Таиланд смогут вылететь почти 18 тысяч жителей области. Сегодня, при благополучном раскладе, можно говорить примерно о 10,5 тысячах туристов.

Кроме того, «Пегас Туристик» практически вдвое сократил анонсированную летом программу полётов в Шарм-эль-Шейх: с шести до трёх-четырёх рейсов в месяц. Также вместо трёх цепочек в Хургаду в Омске осталось две. С 17 ноября «Пегас» предлагает туры на этот египетский курорт на рейсе UTair, совместно с «Анексом» и «Коралом». Вторую цепочку в Хургаду продолжает выполнять «Библио Глобус» на Boeing 767-300 авиакомпании «Трансаэро». Таким образом, максимальный суммарный объём кресел в зимний период на египетском направлении также сокращается с 20 до 13 тысяч.

Чартерные программы в ОАЭ, куда в этом сезоне летает «Натали Турс» на Boeing 737 «Трансаэро», и во Вьетнам — «Пегас Туристик» (Nord Wind), «Анекс Тур» и «Корал Тревел» (UTair) — пока существенных изменений не претерпели. В целом, если в начале сезона операторы заявляли программы, рассчитанные при максимальной суммарной загрузке на перевозку 60 тысяч жителей региона, то к середине ноября планка снижена до 38 тысяч кресел.

Одной из примет нового сезона называют уменьшение глубины продаж. «В нашей компании клиенты  бронируют и тут же выкупают туры, — рассказывает Людмила Иванова, директор турагентства «Спутник-Омск». — Поэтому изменения в программах полётов по разным направлениям нам не доставили каких-либо неудобств».

Неудобства возникли у туристов, которые начали планировать свой отпуск или новогодние каникулы в августе и заранее бронировали туры в агентствах. «У нас были единичные брони туров в Таиланд и на Гоа, сделанные ещё летом, на декабрь-январь. Операторы сняли цепочки на Гоа, поэтому пришлось переориентировать клиентов на другие направления или предложить вылеты из Новосибирска и Екатеринбурга, — сообщила Ирина Христолюбова, директор турагентства «Колибри». — Из-за оптимизации направлений, которую провели операторы, сдвинулись даты вылетов. У многих наших клиентов из-за этого возникли проблемы с уже распланированным отдыхом, но всё удалось разрешить». По мнению Ирины Христолюбовой, в связи с последними событиями в турбизнесе агентский рынок был готов к корректировкам в полётных программах.

Как отметили опрошенные эксперты омского турбизнеса, своевременно проведённая оптимизация полётных программ позволила избежать демпинга. «Радует, нет душераздирающих скидок, как несколько месяцев назад, — говорит Людмила Иванова. — На предстоящий сезон операторы выставили цены на уровне прошлого года, что также не может не радовать агентов и их клиентов».

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Туристам в Турции больше не грозит заселение в маленькие номера отелей 4* и 5*

Власти страны определили минимальную возможную площадь комнат

Туристам в Турции больше не грозит заселение в маленькие номера отелей 4* и 5*

Требования к номерам в отелях 4* и 5* в Турции изменились. Поправки в Положении о квалификации туристических объектов определяют минимальную площадь номеров, уровень естественного освещения и другие требования, уточняет местное издание Turizm Ajansi. Заселять туристов в слишком тесные номера больше не получится.

Для четырехзвездочных турецких отелей площадь номера теперь не может составлять менее 20 квадратных метров, а для отелей категории 5* — менее 25 квадратных метров. Важное уточнение: в эти метры входят как сама комната, так и примыкающий к ней санузел. Исключение из новых правил сделано для отелей, которые располагаются в домах, представляющих культурную и архитектурную ценность, а потому нуждающихся в защите.

Ещё один блок требований касается освещенности номеров в отелях. Так, теперь нельзя располагать комнаты на этажах, которые расположены ниже уровня земли и не получают естественного освещения.

Отзывы туристов о том, что им достался слишком тесный номер, на российских платформах найти несложно. Например, отдыхавшая в отеле Remi 4* в Алании туристка основным недостатком номера называет именно его площадь. На приложенных фото видно, что кровать занимает практически всё пространство комнаты.

Выбирая отель подешевле (но не ниже уровня 4*), по словам турагентов, клиенты потом нередко взывают о помощи, прося переселить их из стандартов, которые оказываются 17 квадратных метров площадью в комнаты просторнее.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Там ужесточили требования к организации морских прогулок

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Управление морской безопасности Египта ввело новые требования к безопасности организации дайвинг-сафари и квалификации персонала на борту. Как уточняет издание Egypt Independent, работники сферы уже заявили, что им не хватает времени, чтобы пройти необходимое обучение и получить лицензию, и попросили об отсрочке в применении новых правил. Если судно и экипаж не соответствуют новым требованиям, туристы рискуют остаться без морской прогулки.

Основное требование, которому должны отвечать суда для дайвинг-сафари, — это наличие на борту не менее 6 членов команды с подтвержденным уровнем квалификации. В отрасли уже подсчитали, что для выполнения этого правила на всех используемых для морских прогулок судах требуется не менее 1 200 квалифицированных специалистов. Однако по факту новым требованиям Управления морской безопасности соответствуют лишь 88 яхтсменов.

В отрасли пояснили, что недостаточная квалификация сотрудников объясняется не простой ленью. Многие получают отказ в приеме на квалификационные курсы от того самого Управления морской безопасности, которое ввело новые требования. По словам яхтсменов, курсы не проводились с 2023 года, при этом у многих представителей отрасли за плечами есть обширный практический опыт, то есть фактически работа без какой-либо квалификации.

Также организаторы дайвинг-сафари указывают на то, что из-за новых правил испытывают значительные трудности при выполнении своих обязательств перед турфирмами и туристами. Количество подобных услуг в ближайшее время может серьезно сократиться, что нанесет серьезный ущерб египетской экономике.

Яхтсмены призывают Управление морской безопасности Египта отложить введение новых требований, чтобы дать им возможность пройти обучение на квалификационных курсах. Представители отрасли также попросили изменить условия зачисления на эти курсы таким образом, чтобы они соответствовали характеру работы на Красном море.

Ужесточить требования к дайвинг-сафари власти Египта решили после несчастного случая в конце ноября, когда яхта Sea Story с 44 людьми на борту внезапно затонула неподалеку от Марса-эль-Алама. Четверо туристов официально признаны погибшими. Тела семи человек так и не нашли, поэтому они по-прежнему остаются пропавшими без вести. Известно, что судно перевернула внезапная волна, однако сила ветра в районе во время происшествия составила лишь пять баллов из двенадцати возможных. Это вызвало вопросы к квалификации экипажа и заставило власти пойти на ужесточение правил безопасности для морских прогулок.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

2 комментария

Петр
24 декабря, 10:46
Никогда не было и вот опять.
В статье перемешались "Яхтсмены" и "Дайвсафари". Каких именно лицензий не хватает??? На право управления морским судном или Дайв инструкторов? Проблемы будут у условных покатушников или именно компаний специализирующихся на дайвинге???
Lana
23 декабря, 14:50
На фото Саудовская Аравия, а речь о Египте.

Новости по теме