Омск без Гоа
Оптимизация полётных программ оставила омичей без прямого рейса в Индию.
На прошлой неделе «Пегас Туристик» известил омских партнёров о том, что с декабря снимает полётную программу на Гоа. После отмены полётов Индия исчезнет из предложений и других федеральных операторов, имевших блоки на рейсе. Между тем, суммарный объём чартерных программ операторов с вылетом из Омска сократился почти на 40% по сравнению с анонсированными в конце лета полётными планами.
Напомним, что ещё в августе из Омска были заявлены сразу две цепочки в Гоа. Одну из них анонсировал «Пегас» на Boeing 757-200 авиакомпании Nord Wind, другую — пул операторов на «Оренбургских авиалиниях» (Boeing 737-800). Вторая цепочка была снята ещё до начала полётов, а её организаторы взяли блоки мест у Nord Wind. Но даже совместными усилиями рейс сохранить не удалось. До конца ноября будет выполнено только пять рейсов из 17 запланированных.
Оптимизации подверглись и другие направления. Так, в осенне-зимнем расписании «Пегасом» не было выполнено ни одного рейса на Пхукет. Заявил, а после отменил программу полётов в Бангкок «Библио Глобус». Предполагалось, что при максимальной загрузке бортов с октября по апрель прямыми рейсами из Омска в Таиланд смогут вылететь почти 18 тысяч жителей области. Сегодня, при благополучном раскладе, можно говорить примерно о 10,5 тысячах туристов.
Кроме того, «Пегас Туристик» практически вдвое сократил анонсированную летом программу полётов в Шарм-эль-Шейх: с шести до трёх-четырёх рейсов в месяц. Также вместо трёх цепочек в Хургаду в Омске осталось две. С 17 ноября «Пегас» предлагает туры на этот египетский курорт на рейсе UTair, совместно с «Анексом» и «Коралом». Вторую цепочку в Хургаду продолжает выполнять «Библио Глобус» на Boeing 767-300 авиакомпании «Трансаэро». Таким образом, максимальный суммарный объём кресел в зимний период на египетском направлении также сокращается с 20 до 13 тысяч.
Чартерные программы в ОАЭ, куда в этом сезоне летает «Натали Турс» на Boeing 737 «Трансаэро», и во Вьетнам — «Пегас Туристик» (Nord Wind), «Анекс Тур» и «Корал Тревел» (UTair) — пока существенных изменений не претерпели. В целом, если в начале сезона операторы заявляли программы, рассчитанные при максимальной суммарной загрузке на перевозку 60 тысяч жителей региона, то к середине ноября планка снижена до 38 тысяч кресел.
Одной из примет нового сезона называют уменьшение глубины продаж. «В нашей компании клиенты бронируют и тут же выкупают туры, — рассказывает Людмила Иванова, директор турагентства «Спутник-Омск». — Поэтому изменения в программах полётов по разным направлениям нам не доставили каких-либо неудобств».
Неудобства возникли у туристов, которые начали планировать свой отпуск или новогодние каникулы в августе и заранее бронировали туры в агентствах. «У нас были единичные брони туров в Таиланд и на Гоа, сделанные ещё летом, на декабрь-январь. Операторы сняли цепочки на Гоа, поэтому пришлось переориентировать клиентов на другие направления или предложить вылеты из Новосибирска и Екатеринбурга, — сообщила Ирина Христолюбова, директор турагентства «Колибри». — Из-за оптимизации направлений, которую провели операторы, сдвинулись даты вылетов. У многих наших клиентов из-за этого возникли проблемы с уже распланированным отдыхом, но всё удалось разрешить». По мнению Ирины Христолюбовой, в связи с последними событиями в турбизнесе агентский рынок был готов к корректировкам в полётных программах.
Как отметили опрошенные эксперты омского турбизнеса, своевременно проведённая оптимизация полётных программ позволила избежать демпинга. «Радует, нет душераздирающих скидок, как несколько месяцев назад, — говорит Людмила Иванова. — На предстоящий сезон операторы выставили цены на уровне прошлого года, что также не может не радовать агентов и их клиентов».
В статье перемешались "Яхтсмены" и "Дайвсафари". Каких именно лицензий не хватает??? На право управления морским судном или Дайв инструкторов? Проблемы будут у условных покатушников или именно компаний специализирующихся на дайвинге???