Соглашение о совместном авиационном пространстве между Украиной и Европейским союзом будет подписано уже весной 2019 года. Это позволит украинским и европейским авиакомпаниям свободно работать в воздушных просторах Евросоюза и Украины.

Об этом на конференции по итогам проекта Twinning «Приближение законодательства Украины в области сертификации аэродромов / аэропортов и лётной годности к соответствующим нормам и стандартам Евросоюза» заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян. «Я верю, что добрая воля Испании и Европейской комиссии даст нам решение уже в ближайшем будущем. И я надеюсь, что весной следующего года это соглашение уже будет подписано», — цитирует министра информагентство УНИАН. По словам Владимира Омеляна, проблема подписания соглашения об общем авиационном пространстве Украина — ЕС является существенным сдерживающим фактором развития полноценного авиационного сообщения в этом направлении.

Следует отметить, что разговоры об открытом небе ведутся уже много лет, но ощутимых сдвигов в этом направлении не происходит. Напротив, после 2014 года ряд авиакомпаний вообще прекратил полёты в Украину либо существенно проредил свою маршрутную сеть. Сократились и выездные пассажиропотоки. Но в последнее время ситуация изменилась в лучшую сторону. По данным Министерства инфраструктуры, за первые шесть месяцев трафик украинских аэропортов вырос на 26 %. Поэтому, по мнению наблюдателей, если переговоры об открытом небе возобновились, то момент выбран удачно. «Причём как с точки зрения оживления рынка авиаперевозок, так и с учётом того, что не за горами выборы», — отмечает один из комментаторов.

Впрочем, по мнению директора Центра развития туризма Украины Владимира Царука, подписание соглашения уже не будет иметь большого значения, поскольку сейчас авиакомпании и так без особых проблем открывают новые маршруты в ЕС и Украину. В пример он привёл Ryanair, которые вскоре взлетят из Киева и Львова, а также FlyErnest, запустивших в прошлом году рейсы в Рим и Милан. Что же касается украинских перевозчиков, то здесь, по мнению наблюдателей, ключевым моментом остаётся их возможность обеспечить бесперебойный график полётов по всем выбранным маршрутам. Что пока не всегда удаётся сделать и без открытого неба.