Туроператоры представили самую масштабную полетку на Карибские курорты

Главная новинка предстоящего сезона — запуск рейсов на Ямайку.

Туроператоры определяются с планами на зиму 2018–2019: на Карибы, похоже, намечается настоящая российская экспансия. Что уже известно о предложениях ведущих игроков на карибском и мексиканском направлениях на текущий момент.

ДОМИНИКАНА

На доминиканском направлении на предстоящую зиму туроператор «Библио-Глобус» продлит собственную круглогодичную полетную программу на бортах авиакомпании «Россия». Полеты будут совершаться дважды в неделю по вторниками и пятницам из Москвы в Пунта-Кану. Увеличения объема авиаперевозки в сравнении с прошлым годом не планируется.

Раннее бронирование зимнего сезона на курортах Доминиканы «Библио-Глобус» уже открыл: на сайте опубликованы цены на туры на даты до конца марта 2019 года. Стоимость турпакетов по направлению с авиаперелетом и размещением в отеле стартует от 76 т.р. на человека.

«Специальных предложений от отелей пока нет, однако все они предлагают скидки на размещение по раннему бронированию. При бронировании туров в Доминиканскую Республику на осень в настоящее время можно сэкономить до 30% стоимости проживания», — проинформировали в пресс-службе туроператора.

Туроператор ANEX Tour свое присутствие в Доминиканской республике в предстоящем зимнем сезоне расширяет. Во-первых, туроператор продлит полетную программу в Пунта-Кану: это будут ежедневные вылеты из Москвы, а также 1 рейс в неделю из Санкт-Петербурга.

Во-вторых, запланированы прямые чартерные перелеты AZUR air в Пуэрто-Плата с частотой 1 раз в 10/11 дней. Таким образом, туристам будут доступны на прямой перевозке сразу два новых курортных региона — Пуэрто-Плата и полуостров Самана.

На доминиканском направлении ANEX Tour раннее бронирование также уже открыл: скидки достигают 30%. Стоимость тура на 7 ночей — от 53 000 р. за человека.

Более всего усилился на Доминикане туроператор PEGAS Touristik. Компания этой зимой из Москвы будет летать сразу в 4 аэропорта Доминиканы: это будут Пунта-Кана и Пуэрто-Плата, а два новых пункта назначения — Самана и Санто Доминго.

Чартерная программа в Саману (а\п Эль-Катей) стартует с 31 октября (1 цепочка, 3 рейса в месяц), в Санто Доминго — с 29 октября (1 цепочка, 3 рейса в месяц).

Круглогодичные программы в Пунта-Кана и Пуэрто-Плата будут продлены на зимний сезон. На Пунта Кана PEGAS Touristik ставит 2 рейса в неделю (вторник и пятница), туры от 3 до 28 ночей. На Пуэрто Плата — 1 цепочка, 3 рейса в месяц, туры 10,11,21 ночей.

Что касается цен на туры на доминиканские курорты по раннему бронированию, то у PEGAS Touristik на двоих взрослых + ребенок они следующие: Пунта-Кана — 7 ночей, от 169 т.р., с проживанием в 5*/AI — от 195 т.р., Пуэрто-Плата — 10 ночей, от 184 т.р., такие же туры в отели 5*/AI — от 195 т.р. Туры в Санто-Доминго (2+1) — 10 ночей, в 4*/AI — от 203 т.р. Туры в Саману — 10 ночей, от 158 т.р., за отели 5*/AI — от 197 т.р.

Туроператор Coral Travel этой зимой предложит туры в Доминикану с прилетом в аэропорт Пунта Кана на рейсах регулярных авиаперевозчиков. Туристам будут доступны туры в регионы Бока-Чика, Кап-Кана, Ла-Романа, Пунта-Кана и Самана.

По словам Марины Макарковой, руководителя департамента по связям с общественностью Coral Travel, специальный цены по раннему бронированию есть почти на все отели Доминиканы, которые действуют до конца октября. В компании отмечают преобладание заявок на наземное обслуживание.

КУБА

По состоянию на середину июля известно, что PEGAS Touristik расширяет свою полетную программу на Кубу, добавляя два новых аэропорта: Санта-Клара и Камагуэй. В Камагуэй PEGAS Touristik будет летать с 1 ноября (1 цепочка, 3 рейса в месяц, туры 10,11,21 ночей).

В Санта-Клара программы PEGAS Touristik стартуют с 28 октября (1 цепочка, 3 рейса в месяц, заезды на 10,11 и 21 ночей).

Таким образом, туроператор зимой 2018–2019 будет летать сразу в 5 аэропортов Кубы: Камагуэй, Санта-Клара, Варадеро, а также в Кайо-Коко и Ольгин (по обоим последним аэропортам это будет продление круглогодичной программы, по 3 рейса в месяц, с турами на 10,11,21 ночей).

Кроме того, PEGAS Touristik увеличивает и частоту полетов на Варадеро. Если сейчас это одна цепочка, то с 23 октября это будет уже 2 цепочки, 5–6 рейсов в месяц. Туры — от 4 до 21 ночей.

Стоимость туров PEGAS Touristik на Кубу в зимнем сезоне (все цены даны из расчета на двоих взрослых + ребенок): Варадеро — 7 ночей от 148 т.р., в отели 5*/AI — от 179 т.р. Туры на Кайо Коко — 10 ночей от 197 т.р. такие же туры в отели 5*/AI — от 215 т.р. Туры в Ольгин — 11 ночей от 185 т.р., в отели 5*/AI — от 229 т.р.

Новинки сезона: туры в Камагуэй на 11 ночей от 181 т.р., в отели 4*/AI — от 192 т.р., туры в Санта-Клара на 11 ночей от 190 т.р., в отели 5*/AI — от 192 т.р.

Туроператор ANEX Tour также расширит на зиму ассортимент предложений по Кубе. Туроператор заявил пакетные туры на Кайо-Коко с прямым перелетом из Москвы: эта полетная программа на бортах AZUR air стартует с 26 октября и продлится до конца марта 2019 года. Вылеты будут осуществляться с частотой раз в 10/11 дней.

Таким образом, в портфель ANEX Tour по Кубе добавлено два новых курорта: Кайо-Коко и Кайо-Гильермо. Кроме того, туроператор будет традиционно летать на курорты Варадеро из Москвы и Санкт-Петербурга.

Туроператор Coral Travel предложит Кубу на регулярной перевозке. Туристам будут доступны туры с прилетом в Гавану — на курорты Варадеро, Гавана, Кайо Гильермо, Кайо Коко, Кайо Ларго, Кайо Санта Мария, Кайо-Энсеначос. Спеццены по раннему бронированию, которое уже открыто, действуют до конца октября. Они есть почти на все отели Кубы.

Туроператор «Библио-Глобус» пока не готов конкретизировать свои плане по Кубе на зимний сезон. Эта информация будет анонсирована позже.

ЯМАЙКА

Главной карибской новинкой предстоящего зимнего сезона является эксклюзивная полетная программа PEGAS Touristik на Ямайку (Монтего Бэй). Полеты из Москвы стартуют с 26 октября: это будет одна цепочка, 3 рейса в месяц (заезды на 10,11,21 ночей).

Туроператор предложит отдых на 6 курортах Ямайки: это Монтего-Бей, Негрил, Очо-Риос, Люсеа, Рануэй-Бей и Трелони.

На сегодняшний день рассчитаны уже 48 отелей, из которых 26 — пятизвездочные, в том числе 6 отелей сети RIU, 4 отеля Couples, отели брендов Melia, Jewel, Secrets, Royalton, Bahia Principe, Grand Palladium и др). Также представлены 9 «четверок» (среди отельных брендов — Hedonism, Hilton, HolidayInn, Jewel, Sunscape и др) и 13 отелей категории 3* и 2*.

Стоимость тура на двух взрослых + ребенок на 10 ночей — от 192 т.р., аналогичное проживание в отеле 5*/AI — от 253 т.р.

МЕКСИКА

С 23 октября 2018 года стартует чартерная программа ANEX Tour в Мексику из Москвы с возможностью забронировать бизнес-класс на Boeing-777, новом самолете AZUR air. Перелеты в Канкун будут осуществляться с частотой 3 рейса в неделю.

Стоимость туров по раннему бронированию на 7 ночей — от 42 300 р. за человека. Скидки от отелей Мексики сейчас составляют до 40%.

PEGAS Touristik с 4 октября расширит свою круглогодичную программу в Канкун: если сейчас это один рейс в неделю, то с начала октября — 2 раза в неделю (четверг, воскресенье). Вариативность длительности заездов — от 3 до 28 ночей. Отдых на двоих взрослых + ребенок в Канкуне на 7 ночей стартует от 196 т.р., такой же тур в отель 5*/AI обойдется от 228 т.р.

Coral Travel предлагает направление с перелетом на регулярных рейсах в а/п Канкун, поэтому в компании преобладают заявки на наземное обслуживание. В Мексике туристам доступны туры на курорты Канкун, Плайя-Дель-Кармен, Пуэрто-Морелос и Ривьера Майя. «Малая часть отелей Мексики предлагает специальные цены по раннему бронированию, но если они есть, то действуют до конца октября», — отмечают в Coral Travel.

Туроператор «Библио-Глобус» пока не определился с планами на Мексику в зимнем сезоне: в компании обещают дать информацию по этому направлению позже.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Алексей
26 июля, 11:11
А то что у Тез Тур полетная программа на Пунта-Кану выставлена + регулярка на Канкун и в Гавану?

Конкуренция или кооперация: как уживаются на рынке туроператоры и агрегаторы

Компании перенимают друг у друга инструменты и принципы общения с клиентами

Конкуренция или кооперация: как уживаются на рынке туроператоры и агрегаторы

«На троечку» — так оценил степень поддержки туристов агрегаторами генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин. Представители экосистем поспорили — рассказали, как помогают своим клиентам. Дискуссия на круглом столе «Туроператоры и агрегаторы: враги или партнеры», который состоялся на MITT, была довольно жаркой, но до ринга дело не дошло. Эксперты сошлись во мнении, что они движутся к единому знаменателю, перенимая инвентапь друг друга. Конкуренция высокая, однако и туроператоры пользуются базами агрегаторов, и те выставляют на своих сайтах турпакеты. В английском языке есть термин сoopetition — сочетание конкуренции и кооперации. О том, как это работает на российском рынке, написали в материале Profi.Travel.

Где-то убыло, где-то прибыло?

Исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе и директор АТАГ Александр Брагин рассказали, что начали делать совместные рейтинги, анализируя спрос. Отметили интересную картину: несколько раз, когда у туроператоров снижался спрос на каких-то направлениях, на точно такую же долю он рос у агрегаторов.

Сегодня, например, это можно видеть в сегменте внутреннего туризма. Туроператоры и агенты отмечают существенное снижение спроса, а агрегаторы говорят о росте. Так, в этом году в компании «Яндекс. Путешествия» заявили о значительном увеличении объемов продаж на российском направлении. «Доля внутреннего туризма была в районе 70%, а стала — 80%. Количество бронирований выросло практически в два раза», — отметил Александр Зверев, директор по развитию «Яндекс Вертикали» (бренд «Яндекс. Путешествия»)..

Как пояснил Александр Брагин, позиции туроператоров с точки зрения выездного туризма крепче, масштабнее, чем у агрегаторов, но они тоже наращивают потенциал. «И по Китаю, и по Таиланду, и по Турции. Поэтому, в том числе, мы и видим рост. На этих направлениях у агрегаторов есть хороший инвентарь, а на других локациях его пока нет, но со временем со временем — придет», — пояснил эксперт.

Что касается внутреннего сегмента, то там есть тренд на смещение от организованного туризма к самостоятельному, подчеркнул он.

Разный инвентарь

Майя Ломидзе предложила сравнить инвентарь — отели, сервис на местах. То, чем торгуют все площадки: компании, входящие в экосистемы, независимые агрегаторы, туроператоры, развивающие технологическую часть, которые могут претендовать на роль агрегатора в сегменте B2B, классические туроператоры. Могут ли эти участники рынка помочь друг другу дополнить этот инвентарь и обогатить таким образом и себя, и партнёра?

Участники дискуссии отметили: в целом они прекрасно сосуществуют на рынке. И на сайтах агрегаторов представлены предложения туроператоров, и последние сотрудничают с агрегаторами, используя их базу средств размещения.

Бизнес-лидер сегмента по работе с путешественниками («Т-Путешествия», экосистема Т-Банк) Илья Артеменко рассказал об одном эксперименте. «В прошлом году с известным оператором мы пытались провести сравнение, понять, куда же ездят их и наши клиенты. Пробили продажи и выяснили, что у нас практически нет пересечений, — рассказал он. — Условную Турцию мы разделили на курортные направления, которые закрыты пакетными предложениями, и Стамбул, куда преимущественно едут самостоятельные путешественники. По России мы можем где-то пересекаться, здесь выбор за клиентом».

По его словам, участники рынка так или иначе используют инвентарь друг друга. Агрегаторы — предложения отелей, экскурсий, пакетных туров. Туроператоры — также могут брать отели, билеты у агрегаторов. Кроме того, например, у крупной экосистемы банка есть дополнительные возможности: роуминг, страховки, кредиты, средства для оплаты.

Генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин отметил, что во внутреннем туризме инвентарь зачастую разный. «Больше половины туристов бронируют только услугу проживания. В этом смысле мы мало чем отличаемся. Но у нас разное количество отелей. У агрегаторов могут быть десятки, сотни, может быть, и миллионы юнитов для бронирования. Мы такую цель не ставим. У нас ограниченный набор отелей, но это те гостиницы, которые популярны, хорошо продаются. Для нас все-таки время собирать деньги, а не заниматься расширением ассортимента», — подчеркнул эксперт.

При этом, по его словам, инвентарь туроператоров разнообразнее в другом плане: это медицинский туризм, экскурсионные, активные туры, круизы. По словам Сергея Ромашкина, последние вообще довольно трудно оцифровать, так как, например, каждая каюта — это, можно сказать, отдельное средство размещения. Даже на первый взгляд абсолютно одинаковые каюты, расположенные на носу и на корме, имеют отличия.

При этом он подчеркнул, что туроператоры и агрегаторы изучают друг друга. «Мы с удовольствием смотрим, например, на «Яндексе» кабинеты наших партнеров — отелей, гостевых домов. Агрегаторы тоже к нам присматриваются, будут расширять ассортимент, например, включать активные туры: восхождение на Эльбрус или на Ключевскую сопку, — сказал эксперт. — Поэтому в каком-то недалеком будущем все мы будем располагать одним и тем же инвентарем. А вот чем мы существенно отличаемся, так это уровнем поддержки».

Поддержка туриста — «на троечку»?

«У нас, и у наших туристов есть ограниченный опыт работы с агрегаторами. Все-таки скорость реагирования у них, ну, скажем так, на троечку. У нас есть офисы на местах. Если брать Краснодарский край, то мы в течение часа-полутора можем оказаться рядом с туристом, если у него серьезная проблема, требующая быстрого решения», — пояснил эксперт.

Агрегаторы с этим поспорили. «У нас 400 человек занимается только поддержкой путешествий и к этому ещё — искусственный интеллект. И, может быть, мы пока отчасти недовольны своей поддержкой. Мы слишком много денег тратим, например, на то, чтобы предоставить клиентам новый в номер в гостинице в каком-либо европейском государстве, забронировать новый отель и день в день переселить туриста, который приехал, например, во Францию с тещей, детьми и четырьмя чемоданами, — рассказал Александр Зверев. — Это достаточно сложная история».

По его словам, реагировать на звонок, вопрос клиента нужно в течение минуты. Но, бывают ситуации, когда какое-то средство размещения, например, в 8 вечера выключает телефоны, а турист приехал в полночь.

Говоря о конфликте на Ближнем Востоке, агрегаторы отметили, что помогают своим клиентам.

«Мы занимаемся вывозом. Либо на регулярных рейсах, либо ещё как-то. При необходимости даём мобильную связь, если у туриста её нет, продлеваем медицинские полисы, — рассказал Илья Артеменко. — Мы чётко понимаем, кто ещё завис, а кого уже вывезли. Решение задачи в течение нескольких минут или часа — это абсолютная норма».

И в ответ агрегаторы рассказали недавнюю историю, когда в пакетном туре возникла проблема: перенос рейса, участники начали перекладывать ответственность друг на друга. Агент — на туроператора, тот — на авиакомпанию. Такую поддержку в итоге тоже оценили на «троечку».

Каждый найдет свою нишу

В любом случае, эксперты отмечают, что и в плане инвентаря, и поддержки обе системы — и туроператорская, и агрегаторская — движутся навстречу друг другу.

«Существует термин сoopetition: сочетание конкуренции и кооперации. Конкуренция есть и останется, это нормально. И для каждого направления найдется свой потребитель. Кооперация здесь в том числе и для того, чтобы у потребителя был выбор. Мы видим тенденцию к смене потребительских предпочтений. Молодое поколение все больше идет в самостоятельность. Куда пойдет следующее за ним поколение, которое самостоятельно уже не очень хочет разбираться, а хочет делегировать эту функцию в том числе и искусственному интеллекту, — вопрос, — сказал Александр Брагин. — Но мы видим, что и операторы становятся немного агрегаторами, и агрегаторы прекрасно продают пакеты. У большинства крупных таких компаний есть отдельный раздел «Туры», но, конечно, никакой турпродукт они не формируют».

Генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов, в свою очередь, обратил внимание на разные системы дистрибьюции.

«Это тоже тот фактор, который позволяет агрегаторам и туроператорам сосуществовать на рынке. С одной стороны, увеличение расходов на маркетинг, привлечение путешественников, которые могут самостоятельно забронировать себе поездку. Им большой консультации не нужно, вполне достаточно той информации, которая выставлена на площадках, на витринах агрегаторов. С другой — традиционная система дистрибьюции. Связка туроператора, турагента и туриста требует подробной консультации и более высокой экспертизы, прежде всего, от агентов, — пояснил эксперт. — И вот здесь идёт гонка с обеих сторон. Агрегаторы стремятся выстроить систему поддержки, консультаций, увеличить информативность на своих витринах так, чтобы клиент получал максимум сведений онлайн, задействуют различные системы подсказок, искусственный интеллект. Цель — приблизиться по своей экспертизе, по своей поддержке к агентствам. Но и агенты стремятся увеличить скорость подтверждения, владеть различными методиками быстрого реагирования».

По мнению экспертов, скорее всего, через несколько лет инвентарь на 80-90% у всех будет один и тот же. Но разница в 10-20% все равно останется. А это означает, что на рынке продолжат сосуществовать разные форматы. Например, наличие Wildberries не мешает дорогим бутикам, они продолжают развиваться вне зависимости от маркетплейсов. Вряд ли какой-либо модный дом захочет, чтобы его одежда распространялась через такие площадки. «Так же и на туристическом рынке — может быть, возникнет искусственное ограничение по инвентарю, когда те или иные системы дистрибьюции будут специализироваться на продаже определенного продукта. И, скорее всего, в этом случае действительно каждый найдет свою нишу», — предположили эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Турагентству придется доплатить налоги: его деятельность признали туроператорской

Агентам стоит приготовиться к «письмам счастья» от налоговой

Турагентству придется доплатить налоги: его деятельность признали туроператорской

Налоговые органы доначислили турагентству налоги, исходя из полной выручки от продажи туров в Китай. Суды трех инстанций поддержали позицию ФНС, признав, что компания фактически выступала в роли туроператора. Об этом сообщает телеграм-канал «Юридические новости — Туризм». Эксперты рассказали Profi.Travel об ошибках турагентов в ведении и бизнеса, и бухгалтерии.

Как установила налоговая служба по итогам выездной проверки, компания занижала налогооблагаемые доходы. При продаже туров в Китай она учитывала в качестве дохода только агентское вознаграждение, а не всю сумму, полученную от реализации турпродукта.

В свою очередь, компания настаивала, что действовала как агент и лишь продвигала туристические услуги китайских партнеров, поэтому учитывала выручку от этих операций именно как комиссию за оказанные услуги.

Однако суды пришли к выводу, что на этапе формирования продукта компания действительно могла выступать агентом, но при его продаже конечному потребителю фактически выполняла функции туроператора.

Таким образом, доходом в данном случае должна считаться вся выручка от реализации турпродукта, включающего комплекс услуг, в том числе предоставленных китайскими партнерами. В связи с этим у компании возникла обязанность учитывать полную сумму продаж при расчете налогов.

«У нас тысячи турагентов, практически все, действуют как туроператоры, — прокомментировал решение судов вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. — Налоговый орган не интересует формальный статус в реестре, они делают вывод, исходя из характера деятельности и комплекса услуг. Соответственно если в итоге туристу реализуется турпродукт, включающий в себя перевозку и размещение, плюс экскурсионка по Китаю, налоговая относит эту деятельность к туроператорской и считает выручкой для налогообложения всю стоимость тура».

Эксперт добавил, что сейчас появилась новая «угроза» в виде доначисления НДС при превышении суммы доходов в 20 млн. «Такие «письма счастья» стали приходить от налоговых органов с начала года. Я так полагаю, после окончания первого квартала будут уже более пристальные проверки тех, у кого общая выручка превысила этот порог», — сказал Георгий Мохов.

Он уточнил, что, по практике сопровождения проверок, оказывается: многие турфирмы не могут подтвердить агентский признак, у них попросту нет соответствующих договоров и закрывающих актов с выделенным размером агентского вознаграждения.

«В итоге налоговая служба сходу доначисляет налог по УСН со всей выручки. Агентам приходится уже задним числом доказывать практически по каждой сделке размер фактического вознаграждения, а не «100 руб. и остальное в серой зоне», — сказал юрист.

«В моей практике есть масса примеров, когда турагенты и мелкие туроператоры без статуса ТО, маскирующие свою деятельность под агентскую, страдают правовым нигилизмом и крайне формально подходят к документообороту — используют неподходящие формы договоров, не собирают отчеты агентов», — рассказала бухгалтер-эксперт, автор телеграм-канала о налогах и бухгалтерии Юлия Зубарева.

По ее словам, часто приходится видеть и допускаемые ошибки, и нарушения в учете, когда независимо от условий и форм используемых договорных конструкций в доход посредника включается вся сумма, а уплаченное исполнителям — в расходы.

«Хотелось бы подчеркнуть, что грамотное юридическое оформление операций и грамотность их отражения в бухгалтерском и налоговом учете крайне важны в обеспечении экономической безопасности турагента и туроператора, — добавила эксперт. — Рекомендую обратить на это повышенное внимание, а также сотрудничать с высококвалифицированными юристами и бухгалтерами, понимающими специфику туризма и готовыми нести ответственность за качество своей работы».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме