«Раннее бронирование»: большие надежды и никаких гарантий

Акция «раннего бронирования» могла бы помочь стабилизировать спрос на сезон, однако рынок все меньше в это верит.

Акция «раннего бронирования» начинает постепенно набирать обороты, однако в этом году ее сопровождает ряд негативных факторов. В турагентских сообществах обсуждают опасения в связи с нестабильной ситуацией на рынке, ростом курса доллара, подорожанием авиабилетов и растущей долей туристов, которые не хотят планировать свой отпуск за полгода. Немалую роль в таком скепсисе сыграла история с уходом с рынка крупных и одних из старейших туроператоров. Мы опросили участников турбизнеса, как они оценивают продажи на зимний сезон, и мнения серьезно разделились.

Как отмечают представители туроператоров, ситуация с акцией «раннее бронирование» довольно стабильная: некоторые клиенты уже бронируют туры на Новый Год и постновогодние даты.

Яна Муромова, заместитель генерального директора туроператора ANEX Tour:

— Зимний отдых и «раннее бронирование» на зиму отличаются от летнего. Заранее приобретается зачастую горнолыжные пакеты и праздничные даты. На спрос у туристов на эти виды туров даже изменение курса валюты не повлияло.

Что касается пляжного отдыха, то даты после октября пока довольно медленно бронируются. Поскольку в августе другие приоритеты — собрать детей в школу, съездить в отпуск. Исходя из практики, о зимнем отдыхе люди задумываются не раньше конца сентября — начала октября. Эффективность раннего бронирования на зимний сезон можно назвать условной.

«Наибольшим спросом пользуются Таиланд и Вьетнам, за счет круглогодичности с некоторым смещением в сторону более высокого сезона зимой, а также многочисленных региональных вылетов. Далее Карибские страны — Куба и Доминикана», — добавили в пресс-службе туроператора ANEX Tour.

Также и в туроперторе «Библио-Глобус» Profi.Travel рассказали, что наиболее востребованными направлениями у российских туристов являются Израиль, Эмираты, Таиланд, Доминикана и т.д.

Пресс-служба туроператора «Библио-Глобус»:

— В компании Библио-Глобус уже стартовала продажа туров по акции «Раннее бронирование» на зимний сезон 2018/2019, и продажи идут уже довольно активно. Наибольший спрос по «раннему бронированию» приходится на такие направления, как: Россия, Кипр, Таиланд, ОАЭ, Доминиканская Республика, Индия, Израиль, Вьетнам, Куба, Чехия, Андорра, Болгария (горнолыжные курорты),Испания, Италия, Германия, Австрия и Франция. При этом максимальная глубина бронирования уже достигает февраля 2019 года.

Также в компании Библио-Глобус стартовали продажи туров на осенне-зимние даты с прямым авиаперелетом на самое теплое курортное побережье Израиля — Эйлат, с каждым годом набирающего все большую популярность у российских туристов.

Однако «раннее бронирование» не является универсальным решением по обеспечению загрузки на дальние даты. Так, в Space Travel считают, что данная акция утратила свою былую эффективность. При этом генеральный директор компании Артур Мурадян отмечает, что спрос у туристов на зимний сезон все-таки есть. Примечательно, что в основном клиентов интересуют дорогостоящие направления.

Артур Мурадян, генеральный директор туроператора Space Travel:

— Акции «раннего бронирования» у нас нет года 1,5 — 2, поскольку она утратила свою актуальность. Цены полученные по «раннему бронированию» остаются таким же и на момент покупки тура перед вылетом. С другой стороны до прошлой недели глубина продаж нас радовала. У нас бронировали не только новогодние праздники, но и постновогодние даты, даже до конца февраля были заявки.

Стоит отметить, что покупают активно только дорогие направления — Мальдивы, Сейшелы и самые популярные отели в Эмиратах. Это связано с несколькими факторами, во-первых, бронируют дефицитное размещение, которое сейчас является хоть и дорогим, но доступным. Это самые базовые категории номеров в популярных отелях. Люди просто научены опытом, поэтому бронируют и снимают головную боль заранее. Во-вторых, действительно у части клиентов есть опасение связанные с курсом валюты и финансово-экономическими ситуациями, и им удобнее вопрос закрыть с отпуском сейчас, чтобы потом просто даже не думать об этом.

При этом многие туроператоры, по словам Артура Мурадяна, отреагировали на ситуацию с клиентским недоверием к туристической отрасли, вызванным уходом с рынка ряда старых туроператоров. В частности, компании начали предлагать более гибкие и комфортные графики оплат туров.

«Мы видим, что туроператоры стали более лояльными по оплатам, т.е. не требуют полной стоимости тура по «раннему бронированию», что может потенциально отпугивать клиентов в условиях нестабильности туристического рынка. Мы не давим на клиента, оставаясь максимально лояльными. Это позволяет сократить процент недоверия к ТО до минимума, — добавляет Артур Мурадян. — На данный момент мы видим колебание курса, что скорее всего приостановит глубокие продажи. Или мы вернемся к сценарию двухлетней давности, когда продажи не превысят трехнедельный коридор.

Если на туроператорском рынке преобладают преимущественно оптимистичные настроения и ожидания продаж как минимум на уровне прошлого года, то представители туристической розницы констатируют довольно умеренный спрос со стороны туристов. В крупных сетевых агентствах Profi.Travel сообщили о снижении глубины продаж по раннему бронированию. Отчасти это обусловлено снижением доверия к туристической отрасли со стороны покупателей.

Сергей Агафонов, гендиректор «Сети магазинов горящих путевок»:

— Мы работаем стабильно с большинством туроператоров. Что касается глубины продаж, то сейчас она стала поменьше. Это связано как раз тем, что в СМИ довольно долго муссировалась тема с Натали Турс. И эта картина отрицательно сказалась на всей туристической отрасли. Поэтому броней на зимний сезон стало меньше. На декабрь и январь заявки есть, но их не так много.

О снижении доверия и — как следствие — глубины продаж говорит и гендиректор сети ТА «Розовый слон» Алексан Мкртчан. Причем речь идет в том числе и о постоянно снижающемся доверии к самой акции раннего бронирования, поскольку туристы не всегда получают от нее ожидаемые преимущества. При этом сами туроператоры редко предпринимают что-либо, чтобы гарантировать туристам выгоды от покупки тура за несколько месяцев до его начала.

Алексан Мкртчян, генеральный директор сети турагентств «Розовый слон»:

— Пока продажи по акции «раннее бронирование» низкие, поскольку даже не все туроператоры выставили цены. И думаю, что раньше сентября оно не начнется. В августе у нас еще не бронируют люди. К тому же не последнюю роль играют эти потрясения на рынке.

Также сами туроператоры постарались, чтобы сорвать себе раннее бронирование. Они в январе-феврале напродавали рейсов, а в июне и июле их снимали. И теперь у нас клиенты спрашивают, что если купят туры в Таиланд или Эмираты, кто-нибудь даст гарантии, что их не снимут зимой? Мы такие гарантии давать не будем.

На негативные настроения турагентов накладывается еще одна тенденция — планомерное снижение агентского вознаграждения на протяжении последних нескольких лет. Так, прошлой зимой комиссия по отдельным предложениям по раннему бронированию у некоторых туроператоров составляла 4%, что, по понятным причинам, не вызывала энтузиазма у турагентов.

Мнения о первых результатах раннего бронирования, а также об эффективности данного инструмента у игроков турбизнеса расходятся. В условиях нестабильности рынка подобные акции могли бы стать хорошим способом гарантировать туррынку загрузку с хорошей глубиной, однако пока ничего такого не наблюдается. И понятно лишь, что легким межсезонье и зима 2018/2019 не будут.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Из аэропортов юга России возобновляются рейсы на зарубежные курорты

Туроператоры при этом получили сотни запросов на аннуляцию туров

Из аэропортов юга России возобновляются рейсы на зарубежные курорты

Из аэропортов юга России после приостановки их работы возобновляются перелеты на зарубежные курорты и в обратном направлении. Однако расписание придет в норму далеко не сразу. И сами специалисты туристических компаний, и их клиенты пока находятся в подвешенном состоянии. О том, как вести себя туристам, а также об актуальной ситуации — в материале Profi.Travel.

По данным АТОР, сейчас отменены или задерживается вылет за рубеж 13 рейсов, на которых из Сочи, Минеральных вод, Краснодара, Махачкалы и Владикавказа планировали отправиться около 3 тыс. туристов. Это приведет и к зеркальным сбоям расписания вылетов из зарубежных аэропортов в эти города в России.

В первой половине дня пятницы, 8 мая, ситуация была крайне напряженной, рассказывают в турагентствах. «Нужно было успокоить туристов, которые находятся за рубежом — в Шарм-эль-Шейхе, в Хургаде, в Анталии, в Стамбуле, в Ереване, в Тбилиси и т.д. Они не понимали, что им делать. С юга России стоит очень много рейсов за рубеж. К сожалению, ни один из туроператоров не выступил с заявлением о том, что обеспечат продление проживания туристов, сколько бы ни продлилась задержка. Что у всех будет отель с трехразовым питанием, никому в аэропорту ночевать не придется», — отметил вице-президент «Альянса туристических агентств», генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Однако и положение самих туроператоров после внезапной приостановки работы аэропортов юга России оказалось крайне сложным: «Ситуация очень напряженная, приходят сотнями запросы об отменах и переносах и от туристов, и от агентов, и от авиакомпаний», — рассказали Profi.Travel в туроператорской компании.

До сих пор четкой картины, какие вылеты состоятся и в какое время нет. Ситуация меняется в реальном времени.

«Из-за временных ограничений в работе аэропортов юга России авиакомпании вносят изменения в расписание полетов. Если рейс туристов затрагивает один из этих аэропортов, мы рекомендуем уточнять актуальный статус по онлайн-табло или на сайте авиакомпании, — сообщили в компании Anex. — Ситуация находится под контролем, и мы оперативно обновляем данные в бронированиях по мере получения информации от перевозчиков, а также остаемся в непрерывном контакте с принимающими компаниями».

Специалисты туроператора напомнили: если туристы находятся на отдыхе — информацию по дальнейшим действиям сообщают гиды Anex. Если вылет на курорт планируется в ближайшие дни — информацию нужно ожидать от турагента. Туристам в аэропорту нужно обратиться к представителям авиакомпании для своевременной координации и помощи на время ожидания рейса.

«Ночевать на коврике в аэропорту» туристам не придется, отметили в компаниях. «Туристам, которые приобрели пакетные туры и не смогли по расписанию вылететь с курортов, продляется проживание за счет туроператора. Туристам необходимо быть на связи со своим гидом и турагентом», — уточнили в «Интуристе».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 


Сейчас рейсы готовятся к отправке, но не все. Так, например, в 21:25 из Антальи должен отправиться в Сочи самолет «ИрАэро» (время по расписанию — 09:00). В колл-центре авиакомпании сообщили, что лайнер готовится.к вылету. При этом, как сообщили Profi.Travel в пресс-службе Azur Air, авиакомпания перенесла рейс ZF 3068 из Антальи в Сочи на 12 мая. В пресс-службе пояснили, что корректировки расписания связаны с ограничениями на Юге РФ и необходимостью в кратчайшие сроки стабилизировать расписание по всей маршрутной сети.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Восстановление движения самолетов может занять несколько дней

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Из-за попадания беспилотника в здание филиала «Аэронавигация Юга России» движение над 13 южными регионами РФ ограничено до 17 самолётов в час в целях обеспечения безопасности полетов. Это следует из выпущенного Росавиацией НОТАМ, который действует до 12 мая. Profi.Travel выяснил у экспертов, насколько серьезно повреждение диспетчерского центра, отвечающего за рейсы на юге страны, и когда авиасообщение придет в норму.

Как рассказали Profi.Travel в Ростовском региональном центре Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД), скорее всего эти ограничения сохранятся в течение ближайших нескольких дней, как минимум — до 11 мая, но могут быть продлены и далее.

По словам представителя центра, в результате попадания беспилотника в первую очередь пострадала крыша здания — образовалась «дыра в потолке». «Естественно, аппаратура тоже пострадала. Пока не восстановят помещение, центр ОрВД РФ не сможет продолжать работу. На это время управлением полетами на юге страны будут заниматься региональные центры, расположенные в аэропортах», — пояснили в филиале, уточнив, что ограничение коснется всех маршрутов, проходящих через безопасные воздушные коридоры в обход закрытых зон.

Всего до конца текущих суток в аэропорты юга страны планируется выполнить 59 рейсов из Москвы, а также 158 рейсов из регионов страны.

Согласно открытым данным, в штатном режиме пропускная способность Ростовского РДЦ составляет порядка 30 до 50 воздушных судов в час. Соответственно, в результате ограничения до 17 самолетов в час она уменьшилась примерно в 2,5–3 раза.

При этом в зону ответственности Ростовского диспечерского центра входят 13 регионов: Ростовская, Волгоградская, Астраханская области, Краснодарский и Ставропольский края, республики Северного Кавказа, Калмыкия, Адыгея — плюс акватории Азовского, Черного и Каспийского морей.

Как рассказал Profi.Travel главный редактор портала «Авиапорт» Олег Пантелеев, у каждого центра организации воздушного движения есть резервное оборудование, а также возможность увеличить количество работающего персонала. «Поэтому я не думаю, что эти ограничения сохранятся надолго. Это временная ситуация, которая будет урегулирована в течение недели», — предположил эксперт.

Как добавил руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, этот участок больше четырех лет работает не совсем полноценно ввиду того, что маршруты были сдвинуты на восток. «Затронуты полеты от Волгограда на востоке до Кавказского хребта на юге. От этих ограничений больше всего страдают аэропорты, которые находятся в этой зоне — они не смогут принимать такое же количество рейсов, как раньше. А самолеты, которые летают через эту зону транзитом, скорее всего, немного скорректируют свое расписание и маршрут, чтобы не попасть в зону ограничений. Это все решаемо», — заключил эксперт.

Он добавил, что пропускная способность будет постепенно увеличена. «Спешка тут ни к чему. Это важный сектор, перед запуском нужно быть уверенным, что все работает», — подытожил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме