Туристический налог в Санкт-Петербурге может быть введен уже в следующем году

Предполагается, что он составит 1-2% от стоимости проживания в отеле, но в Смольном еще не решили, как его взимать.

Сегодня в мэрии Санкт-Петербурга пройдет совещание по поводу туристического сбора, который городские власти планируют ввести с 2019 года. Предполагается, что он составит 1-2% от стоимости проживания в отеле, причем, платить его будут и иностранцы, и россияне.

Фактически новый сбор представляет собой дополнительный налог на доходы гостиниц. Как подсчитали эксперты, он должен принести городской казне Санкт-Петербурга, которая сейчас испытывает серьезный дефицит, не менее 1,4-2,8 млрд рублей в год. По словам председателя городского комитета финансов Алексея Корабельникова, власти Санкт-Петербурга уже ведут переговоры с Министерством финансов и Министерством культуры о внесении изменений в Налоговый кодекс РФ.

Управляющий партнер Cronwell Hotels & Resorts Алексей Мусакин пояснил, что плоха не столько идея сбора, сколько подход городских властей к ее воплощению. «Действительно, туристический сбор существует во многих популярных городах мира, и выступать против него глупо. Проблема в том, что власти, ссылаясь на зарубежный опыт, уже оправдавший себя, предлагают все-таки несколько иную модель», — заметил он.

В частности, европейские страны взимают турналог исключительно с иностранных гостей. «Свои» его не платят, иначе получается, что государство возлагает дополнительный налог на своих же граждан за путешествия по родной стране.

Еще больше смущает эксперта введение не фиксированной суммы сбора, а процентов от стоимости проживания постояльцев. «Процент всегда сложнее высчитывается. Человек приехал, оплатил за неделю, а потом съехал раньше времени, и как вернуть ему эти деньги, непонятно. Неправильно также, что клиенты, которые остановятся на более длительный срок в дорогих гостиницах, должны платить гораздо больше других», — заметил эксперт.

К тому же, как пояснил собеседник, и россиян, и иностранцев гостиницы должны ставить на миграционный учет, и эта услуга небесплатная — 100 рублей за одного иностранного гостя, 25 рублей за россиянина. Ее пытаются перевести в категорию государственных бесплатных услуг, но пока это тестовом режиме происходит только в Московской области. К тому же нельзя сказать, что это быстро и удобно, в отличие от коммерческих программ. «Если уж вводить туристический налог, то надо отменять миграционный учет», — полагает г-н Мусакин.

По данным Комитета по развитию туризма Петербурга, в 2017 году город посетили 7,5 млн туристов, в этом ожидается 8 млн. Однако в гостиницах традиционно останавливается не более 80% от общего числа — остальные прибывают на круизных лайнерах, там же и размещаются, немало туристов останавливается у родных-знакомых. Некоторые приезжают вообще на один день без ночевки, и учесть их невозможно. И вряд ли кто-то будет искать «неучтенных» туристов. Как уже показала практика применения курортного сбора, гости, которые останавливается на квартирах и в частных домах, благополучно избегают его уплаты. Гораздо проще обложить очередным оброком гостиницы — их оборот известен, взимать процент турсбора легко и удобно.

Г-н Корабельников сказал, что параметры налоговой ставки туристического сбора в Петербурге пока обсуждаются. Но бремя, по его словам, точно возложат на туристов, а не на бизнес. «Все равно будут платить гости. Мы не говорим о дополнительной нагрузке на нашу туристическую инфраструктуру», — сказал он. Турбизнес опасается, что, скорее всего, нести ответственность за платежи туристов придется ему.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

123
31 августа, 17:48
Так, готовим кошельки.

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме