Авиарасписание из Петербурга: ТО оптимизируют программы

Снижение объемов продаж заставило туроператоров срочно в разгар сезона урезать свои полетные программы.

Снижение объемов продаж заставило туроператоров срочно в разгар сезона урезать свои полетные программы. Глобальные корректировки прошли практически во всех регионах. Изменения отмечены и в Петербурге, правда, не в таком масштабе.     

Турпрофи по всей стране констатируют: такого падения спроса на туристические пакеты рынок еще не видел. Но если агенты просто не зарабатывают, то туроператоры к тому же несут убытки. В связи с этим волна корректировок, прошедшая по многим аэропортам России, из которых в начале сезона были анонсированы чартеры, абсолютно предсказуема.

Но интересный факт, Санкт-Петербург, из-за большой конкуренции туроператоров всегда отличавшийся избыточной перевозкой, пока избежал массовых изменений полетных программ. То ли зима-2014/2015 выдалась в Северной столице более-менее сбалансированной, то ли туроператоры не намерены сдавать северо-западные рубежи, даже не смотря на корректировки в других регионах.

Итак, что же изменилось?

Доминикана

С начала 2015 года в Санкт-Петербурге станет меньше рейсов в Доминикану. Туроператор Pegas Touristik, в этом году поставивший в Пунта-Кану собственный чартер на крыльях Nord Wind, решил отказаться от него.

Ирина Мазарченкова, руководитель Pegas Touristik в Санкт-Петербурге:     
«Мы приняли решение прекратить чартерную цепочку из-за избытка перевозки в Доминикану в Петербурга. Туристам предложено выбрать другие турпакеты из ассортимента Pegas Touristik».

После снятия цепочки Nord Wind в расписании вылетов в Доминикану из Петербурга остаются только рейсы «Трансаэро», на которых строит свои программы основной пул туроператоров: Coral Travel, Tez Tour, «Библио Глобус», «Трансаэро тур», «Экспресс Тур».

Но, очевидно, Pegas Touristik к ним не присоединится. Вместо прямых рейсов в Доминикану из Петербурга в январе туроператор предложит имеющиеся вылеты из Москвы или же альтернативу — Мексику с вылетами из Петербурга.

Таиланд

Еще одно направление, которое претерпевает изменения — Таиланд. И как и в случае с Доминиканой, автор корректировок — Pegas Touristik.

Стоит отметить, что дестинация вызывала опасения как туроператоров, так и агентов еще в начале сезона, поскольку «гореть» туры начали практически сразу со старта чартерных программ. Таким образом, оптимизация была неизбежна.

С конца декабря чартер Nord Wind не будет летать ни в Бангкок, ни на Пхукет.

Ирина Мазарченкова, руководитель Pegas Touristik в Санкт-Петербурге:    
«Таиланд мы корректируем по той же причине, что и доминиканские программы — из-за очевидного избытка перевозки. Туристам опять же предлагаем сделать перебронь на другие наши направления».

Добавим, что все программы туроператора выполнялись им самостоятельно: блочников на рейсах не было, поэтому туристов других компаний изменения не затронули.

Египет

Коректировок не избежало и другое популярное пляжное направление — Египет. Полетную программу оптимизировал туроператор Anex Tour, отказавшись от одной частоты в Хургаду и от одной частоты в Шарм-Эль-Шейх на рейсах Utair.

Как рассказала Виктория Григорьева, руководитель туроператора Anex Tour в Санкт-Петербурге, решение было принято еще в начале декабря, коллегиально, с учетом мнения наших блочников. Причиной тому избыток перевозки и отсутствие должного спроса на продукт из-за общеэкономической обстановки на рынке.

Тем временем, совершенно противоположное общей тенденции решение принял Brisco и  анонсировал собственную программу в Шарм-эль-Шейх и Хургаду. Напомним, ранее компания имела блок мест на рейсах Utair. Однако уже с 27 декабря планирует строить турпакеты на базе перевозки авиакомпании Metrojet.

Улугбек Рашидов, руководитель представительства туроператора BRISCO в Санкт-Петербурге:    
«Уже составлена новая программа полетов авиакомпании Metrojet на 2015 год. И принято логичное решение использовать собственные ресурсы в новом году. Весной часть воздушных судов будет переориентирована на Анталью».

Конечно, в сравнении с другими регионами петербургские корректировки не выглядят столь ужасающими. Например, в Екатеринбурге оптимизация прошла с гораздо большим размахом: Доминикана, Вьетнам, Индия, Израиль, Италия, Китая, Таиланд. Но возможно, процесс сокращения программ в Северной столице еще не закончен. Profi.Travel продолжит следить за изменениями.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме