С предложением ввести для сдерживания стоимости авиаперевозки на Дальний Восток России специальный коэффициент труднодоступности выступило министерство транспорта Российской Федерации.

По оценкам специалистов, стоимость авиационного топлива, завозимого для дальневосточных аэропортов, дороже на 10–40% по сравнению с ценами для воздушных портов центральной России. Предлагаемый коэффициент должен нивелировать региональный эффект ценового роста расценок на керосин.

Кроме того, ведомство предлагает расширить уже действующую программу субсидирования дальневосточный рейсов, сделать её круглогодичной и повысить предельную протяжённость финансируемых маршрутов с полутора до трёх тысяч километров.