В Турции планируют построить 92 новых отеля

Больше всего объектов появится в Анталье и Стамбуле.

На фоне роста иностранного турпотока турецкие отельеры и инвесторы планируют строить новые гостиницы, в том числе, на таком большом курорте, как Анталья. Между тем в самой Турции отраслевые эксперты говорят, что новое строительство чревато «переизбытком предложения». Выиграют или проиграют от этого туристы?

Ассоциация отельеров Турции (TÜROB) представила инвестиционный бюллетень за первое полугодие 2018 года. Согласно ему, инвесторы и девелоперы получили разрешение на строительство 92 отелей на более чем 15 тысяч номеров.

Суммарный объем инвестиций в эти гостиничные проекты оценивается в 1,6 млрд. турецких лир. В общей сложности новые отели будут построены в 39 городах страны, но больше всего новинок запланировано в Анталье (10 объектов на 2300 номеров, 198 млн. тур.лир инвестиций) и Стамбуле (9 объектов на 1721 номер, 253 млн.тур.лир).

Несмотря на активный спрос на турецкий продукт со стороны европейских рынков и ожидаемый рекорд по иностранным прибытиям, в том числе, со стороны российского рынка, объем инвестиций в будущие отели в этом году один из самых скромных за последние 5 лет.

По сравнению с 2017 годом сумма вложений меньше на 9%, по сравнению с 2014 годом — на 40%. Сократилось как количество проектов, так и общее количество номеров: в сравнении с тем же 2014 годом в 2 и 3 раза, соответственно. При этом суммарные вложения в создание одного гостиничного номера по сравнению с 2014 годом выросли на 35%.

По данным TÜROB, присутствие в лидерах Антальи и Стамбула не удивляет, но вот место в тройке Трабзона (черноморское побережье) стало небольшой сенсацией (6 отелей на 448 номеров). Другой интересный тренд — это стремление инвесторов строить больше трехзвездочных отелей: на эту категорию пришлось почти половина всех одобренных проектов (45).

Что касается пятизвездочных комплексов, то они фигурируют в 10 проектах, объекты категории 4* — в 16 проектах, бутик-отели — в 15 проектах. По мнению Ассоциации, популярность трехзвездочных отелей связана с ограниченностью средств инвесторов и общей экономической ситуацией в Турции. К тому же содержать и эксплуатировать такие отели проще, нежели большие гостиничные комплексы.

При этом в TÜROB подчеркивают, что появление новых отелей в Анталье и Стамбуле, несмотря на уже существующий «переизбыток предложения», еще больше усугубит эту ситуацию. Предупреждают в TÜROB и о том, что срок возврата инвестиций существенно вырос: отель, построенный в Стамбуле сегодня, «отбивается» не менее чем за 20 лет, хотя еще 5 лет назад это срок составлял от 7 до 10 лет.

По мнению участников российского рынка, наши туроператоры и туристы только выиграют от расширения отельного фонда на популярных турецких курортах.

«В летнем сезоне 2018 года по многим популярным турецким отелям приходили остановки продаж. Так что российские туристы только выиграют от расширения качественного гостиничного фонда, при условии ввода в строй качественных гостиниц с высоким уровнем сервиса и гибкой ценовой политикой. Нашим соотечественникам будут интересны прежде всего отели, работающие по определенным концепциям и ориентированные на конкретную целевую аудиторию», — прокомментировали в TUI Россия.

По данным туроператора, сегодня в Анталье у российских туристов больше всего востребованы отели уровня 5*, в том числе экономичные отели этой категории, работающие по системе «все включено», с хорошей территорией и инфраструктурой, удобным хорошо оборудованным пляжем, интересными развлекательными программами для детей и взрослых. Спрос, однако, будет и на сегмент 3* при условии качественного сервиса, считают туроператоры.

По мнению российских наблюдателей, тревога TÜROB относительно «переизбытка предложения» понятна.

«Чем больше отелей, тем более конкурентная среда складывается на рынке, тем более уступчивы будут в вопросе цены турецкие отельеры. Давайте вспомним, как не раз в этом году турецкие власти призывали отельеров „держать цены“ и не идти на поводу у иностранных туроператоров. Турция хочет от туризма больше денег, больше качественных туристов, но открывая новые недорогие отели 3* или 4*эту задачу не выполнить. Дело не в количестве номеров, а в стоимости комнат. Если стоимость размещения будет расти, разговоры о переизбытке номерного фонда прекратятся», — считает один из экспертов.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Модератором дискуссии с лидерами туриндустрии выступит Алексей Венгин, соруководитель Комитета РСТ по въездному туризму, генеральный директор медиахолдинга Profi.Travel.

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Завтра стартует выставка MITT. В день открытия, 19 марта, пройдет сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров», организованная Российским союзом туриндустрии. На ней вместе с лидерами рынка обсудим, будет ли дефицит направлений в этом сезоне, ожидает ли нас демпинг и с кем конкурируют туроператоры и турагенты? Сессия начнется в 10:45 в МВЦ «Крокус Экспо», 1 павильон, большая арена.

В аналитической части сессии примет участие Надежда Эбель, директор аналитического центра Profi.Travel, с докладом «Турагентский рынок: как меняется спрос, технологии и взаимоотношения с туроператорами».

В рамках дискуссии с лидерами туриндустрии будут обсуждаться важные вопросы отрасли. Возможен ли дальнейший рост внутреннего туризма и вернется ли конкуренция с выездными направлениями? Вместе с экспертами будем выяснять, как изменилось текущее туристическое предложение? А также немного поговорим про въездной туризм.

Спикерами выступят:

  • Яна Муромова, заместитель генерального директора Anex Tour.
  • Дмитрий Арутюнов, генеральный директор «АРТ-ТУР».
  • Владимир Рубцов, генеральный директор Fun&Sun.
  • Дмитрий Шевченко, генеральный директор ICS Travel Group.
  • Оксана Булах, коммерческий директор «Алеан».
  • Евгений Данилович, управляющий директор ГК «Слетать.ру».
  • Юлия Максутова, директор Центра развития международного туризма ЦСР.

Вопросы к обсуждению:

  • Какие изменения в полетных программах и направлениях вы прогнозируете в этом году по сравнению с предыдущим?
  • Ждете ли вы на рынке демпинг и усиление конкуренции между туроператорами?
  • Как изменилось поведение туриста за последнее время?
  • Учитывая растущую долю само-туристов и роль крупных агрегаторов, как вы оцениваете серьезность конкуренции с ними?
  • Агентский рынок трансформируется, становится тяжелее конкурировать с само-туристами и агрегаторами, комиссии продолжают снижаться, условия работы ужесточаться. Не стоит ли дать возможность агентам продавать перевозку и размещение не получая статус туроператора? Что будет с традиционной системой дистрибуции?
  • Многие говорят, что потенциал роста турпотока на рынке внутреннего туризма почти исчерпан. Что вы думаете по этому поводу и возможно ли возвращение конкуренции внутренних направлений с выездными?
  • Давайте обсудим въездной туризм. С одной стороны, это отдельный сегмент рынка, с другой стороны, он может серьезно повлиять на доходы и туроператоров, и отелей. Ждем ли мы рост количества иностранных туристов и какие направления он может затронуть?

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Отсутствие багажа или «не те документы» больше не могут служить основанием для отказа в посадке в самолет.

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Turkish Airlines изменила условия контроля на рейсах в Южную Америку, из-за которых россиян нередко не допускали на борт в последние три недели. Как пишет РИА «Новости», теперь оснований для отказа в посадке в самолет стало меньше.

Правила дополнительного контроля были опубликованы на сайте авиакомпании в начале марта. Почти сразу же начались сложности у пассажиров, следующих рейсами Turkish Airlines в Венесуэлу, Мексику, Колумбию, Бразилию, на Кубу, а также в Аргентину.

В итоге из скандального списка требований исчезли два пункта. Теперь пассажиров не должны снимать с рейсов из-за отсутствия необходимого при длительной поездке багажа. Также убрали основание об отсутствии документов, соответствующих заявленной цели поездки. При этом некоторые пассажиры ранее столкнулись с отказом по причине так называемого «чистого» паспорта, то есть отсутствия в нём предыдущих штампов о выезде.

Ряд условий по-прежнему сохранен. Так, на борт могут не допустить, если у путешественника нет с собой достаточного количества денежных средств наличными или на банковской карте. Некоторые требования конкретизированы для каждой страны. Например, перед посадкой на рейс в Бразилию по-прежнему попросят обратный билет и оплаченную бронь отеля на весь период поездки или подтверждение того, что транзитный рейс вылетит из аэропорта не позднее, чем через 24 часа после прилета.

Счет пострадавших от нововведений россиян идёт как минимум на десятки. Некоторые сообщают о своем намерении судиться с авиакомпанией. Известно, что одной из недопущенных на борт пассажирок в авиакомпании ответили, что авторы новых правил — не сама Turkish Airlines, а ответственная за безопасность в аэропорту организация.

В итоге некоторые туристы уже выбирают для своих путешествий маршруты с пересадкой в Дубае и других городах.

Автор: Ирина Киперман

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме

Написать редакции: