Операторы продолжают корректировать сибирские чартерные программы

Программы либо отменяются, либо прореживаются, либо объединяются на отдельных направлениях.

С начала зимнего сезона туроператоры сократили объемы перевозки в сибирских регионах на 30-40%, в отдельных случаях даже больше. Программы либо отменяются, либо прореживаются, либо объединяются на отдельных направлениях. После нового года тенденция, судя по всему, сохранится. Очередное падение рубля привело к еще большему снижению спроса на зарубежные туры. Эксперты говорят, что рынок отброшен на несколько лет назад.

«Пегас Туристик» в Новосибирске с января отказался от полетов в Денпасар, а еще в ноябре отменил цепочка из Омска на Гоа. «Библио Глобус» снял свою египетскую программу из Томска. «Натали турс» отменяет после Нового года все рейсы в ОАЭ из Омска и Новосибирска. «Анекс-тур», «Корал Тревел» и «Санмар» также с января выходят из всех тайских программ с вылетом из Барнаула, где количество прямых рейсов сократится более чем вдвое. И это далеко не все корректировки, которым подверглись сибирские программы помимо тех, что были проведены до старта сезона.

«Бали сняли, с февраля уберем часть рейсов на Фукок, — рассказала руководитель «Пегас-Новосибирск» Марина Безрядина. — Спрос не растет, ситуация на рынке никого не радует. Уже сократили 35% от изначально запланированного. Сейчас продаем новогодние остатки. Бронирования есть, но их по сравнению с прошлым годом значительно меньше». По словам собеседницы, среди тех, кто решил вложить сбережения в отпуск, есть даже туристы, которые забронировали Турцию на лето. Если рубль еще подешевеет, пусть у них будет хотя бы оплаченный отдых».

«Тез Тур», как мы уже писали, оптимизировал и перевел на регулярку все свои сибирские программы еще до начала сезона. По словам руководителя новосибирского офиса Галины Машуховой, новогодние даты закрывались хорошо. Но после резкого падения рубля 14 декабря продажи затормозились, места на эти заезды еще есть.

По словам руководителя иркутского офиса «Тез Тур» Игоря Лиманского, в последнее время от агентств стали поступать звонки с вопросами о возможной аннуляции туров. Причем проблема не в оплате уже забронированных путевок, а в том, что туристам надо много денег, чтобы купить валюту в поездку, непонятно, сколько брать с собой, не застанет ли их за границей новый скачок курсов доллара и евро.

«Натали турс» также оптимизировала часть своих программ заблаговременно. Одно из последних решений — отмена полетов на «Трансаэро» в ОАЭ из Новосибирска и Омска. «Программы в Бангкок и на Пхукет остались без изменений, — прокомментировала директор представительства оператора в Новосибирске Елена Фисичко. — На декабрьских рейсах свободных мест почти нет, но остатки продаются по сниженным ценам. Сказать, что спроса нет совсем, нельзя, но он заметно упал. Глубина также минимальная».

Сегодня все прогнозируют, что самым сложным периодом станет вторая половина января и февраль, большого числа заявок на эти даты операторы не наблюдают. При этом цены на туры в долларах заметно ниже прошлогодних, чего не скажешь об их стоимости в рублях. Участники рынка шутят: «100 тыс. рублей — это сегодня очень дешево. Но дорого».

«В Новосибирске, пожалуй, нет ни одного направления, где с начала сезона не было изменений, — говорит директор компании «Глобус-тур» Елена Лукьянова. — На фоне падения рубля могут последовать еще более значительные изменения. Но это не первый кризис, который мы переживаем, поэтому стараемся видеть не только негативные моменты. Структура рынка, судя по всему, изменится, но операторы перестанут бороться между собой с помощью демпинга, выживут сильнейшие, турбизнес вылечится. Рано или поздно чистка должна была произойти. Еще один положительный момент — ряд отелей Таиланда, Эмиратов, уже реагируют на снижение российского спроса и начинают предлагать нам более низкие цены».

Агентский рынок, по мнению экспертов, тоже продолжит сокращаться. Многие сибирские турфирмы подкошены операторскими банкротствами этого лета и недавним уходом местного старожила «Акриса». Спад продаж и выживание в новых условиях, — главные темы для обсуждения. «Спрос стал низким и неструктурированным, это продолжается уже третий месяц, — сказал директор красноярского агентства «Данаско» Дмитрий Бибиков. — Люди выбирают туры с заездами через три-четыре дня после покупки, а если прицеливаются к Новому году, то действуют крайне осторожно, долго думают».

По словам директора барнаульского агентства «Пятница» Людмилы Ивановой, корректировки программ хоть и неприятное явление, но совершенно оправданное. «Агентствам остается надеяться на лучшее, сокращать расходы, — говорит она. — Важно, чтобы операторы пережили зиму, новые банкротства сейчас ни к чему. Бронировать, особенно заранее, страшно. Туризм, как всегда, на передовой кризиса, но прежде на рынке не было такого количества операторов и агентов» По словам собеседницы, клиенты стали чаще интересоваться российскими курортами, особенно ближайшими — Горным Алтаем, Белокурихой, Шерегешем. Из зарубежных чаще выбирают направления Юго-Восточной Азии либо Египет с его «все включено», а заявки на Европу практически сошли на нет.

По мнению исполнительного директора новосибирского бюро путешествий «Гран-Тур» Ольги Тимохиной, сибирский рынок отброшен на несколько лет назад. «В свое время рынок слишком быстро рос — не на 20-40%, как мы, а на 100% и более. Но было ясно — предложение явно превышало спрос, а туры по реальным ценам перестали продаваться. Так продолжалось бы и дальше — операторы брали бы кредиты, чтобы латать оборотные дыры. Процесс сжатия раздутого пузыря ускорили политические и экономические события этого года. Как выглядела история на примере нашей турфирмы: пик роста в 2008 году — 26 сотрудников, офис 180 кв.м. Потом кризис, приход федералов. Сейчас у нас работают семь человек, как в 2004 году, площадь офиса 44 кв.м, почти как в 1997. С таким курсом валют, как сейчас, даже если операторы оставят по одной программе на каждом из направлений, и то будет много. Все на неопределенное время вернется на прежние места: рейсы редко, направлений мало. Но то, что происходит, скорее хорошо».

Сейчас, по мнению Ольги Тимохиной, на фоне почти полного отсутствия спроса, произойдет «чистка» и агентского рынка — уйдут те, кто строил бизнес на горящих турах. «Нельзя сказать, что кризис лишит нас всех клиентов. Есть запросы на весну и лето, и те, кто заказали туры, пока от них не отказываются. Мы сейчас практически заново работаем с клиентской базой, потому что в последние 3-4 года многие ушли к турагентствам, которые давали большие скидки. Но если эти туристы могли ездить только по спецпредложениям, то сейчас они уйдут ото всех. Будет борьба за дорогих клиентов, многие из которых путешествуют самостоятельно, но не всегда. Агентства, которые ориентировались на поток дешевых заявок, не приобрели за эти годы нужного опыта работы».

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Восстановление движения самолетов может занять несколько дней

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Из-за попадания беспилотника в здание филиала «Аэронавигация Юга России» движение над 13 южными регионами РФ ограничено до 17 самолётов в час в целях обеспечения безопасности полетов. Это следует из выпущенного Росавиацией НОТАМ, который действует до 12 мая. Profi.Travel выяснил у экспертов, насколько серьезно повреждение диспетчерского центра, отвечающего за рейсы на юге страны, и когда авиасообщение придет в норму.

Как рассказали Profi.Travel в Ростовском региональном центре Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД), скорее всего эти ограничения сохранятся в течение ближайших нескольких дней, как минимум — до 11 мая, но могут быть продлены и далее.

По словам представителя центра, в результате попадания беспилотника в первую очередь пострадала крыша здания — образовалась «дыра в потолке». «Естественно, аппаратура тоже пострадала. Пока не восстановят помещение, центр ОрВД РФ не сможет продолжать работу. На это время управлением полетами на юге страны будут заниматься региональные центры, расположенные в аэропортах», — пояснили в филиале, уточнив, что ограничение коснется всех маршрутов, проходящих через безопасные воздушные коридоры в обход закрытых зон.

Всего до конца текущих суток в аэропорты юга страны планируется выполнить 59 рейсов из Москвы, а также 158 рейсов из регионов страны.

Согласно открытым данным, в штатном режиме пропускная способность Ростовского РДЦ составляет порядка 30 до 50 воздушных судов в час. Соответственно, в результате ограничения до 17 самолетов в час она уменьшилась примерно в 2,5–3 раза.

При этом в зону ответственности Ростовского диспечерского центра входят 13 регионов: Ростовская, Волгоградская, Астраханская области, Краснодарский и Ставропольский края, республики Северного Кавказа, Калмыкия, Адыгея — плюс акватории Азовского, Черного и Каспийского морей.

Как рассказал Profi.Travel главный редактор портала «Авиапорт» Олег Пантелеев, у каждого центра организации воздушного движения есть резервное оборудование, а также возможность увеличить количество работающего персонала. «Поэтому я не думаю, что эти ограничения сохранятся надолго. Это временная ситуация, которая будет урегулирована в течение недели», — предположил эксперт.

Как добавил руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, этот участок больше четырех лет работает не совсем полноценно ввиду того, что маршруты были сдвинуты на восток. «Затронуты полеты от Волгограда на востоке до Кавказского хребта на юге. От этих ограничений больше всего страдают аэропорты, которые находятся в этой зоне — они не смогут принимать такое же количество рейсов, как раньше. А самолеты, которые летают через эту зону транзитом, скорее всего, немного скорректируют свое расписание и маршрут, чтобы не попасть в зону ограничений. Это все решаемо», — заключил эксперт.

Он добавил, что пропускная способность будет постепенно увеличена. «Спешка тут ни к чему. Это важный сектор, перед запуском нужно быть уверенным, что все работает», — подытожил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Из аэропортов юга России возобновляются рейсы на зарубежные курорты

Туроператоры при этом получили сотни запросов на аннуляцию туров

Из аэропортов юга России возобновляются рейсы на зарубежные курорты

Из аэропортов юга России после приостановки их работы возобновляются перелеты на зарубежные курорты и в обратном направлении. Однако расписание придет в норму далеко не сразу. И сами специалисты туристических компаний, и их клиенты пока находятся в подвешенном состоянии. О том, как вести себя туристам, а также об актуальной ситуации — в материале Profi.Travel.

По данным АТОР, сейчас отменены или задерживается вылет за рубеж 13 рейсов, на которых из Сочи, Минеральных вод, Краснодара, Махачкалы и Владикавказа планировали отправиться около 3 тыс. туристов. Это приведет и к зеркальным сбоям расписания вылетов из зарубежных аэропортов в эти города в России.

В первой половине дня пятницы, 8 мая, ситуация была крайне напряженной, рассказывают в турагентствах. «Нужно было успокоить туристов, которые находятся за рубежом — в Шарм-эль-Шейхе, в Хургаде, в Анталии, в Стамбуле, в Ереване, в Тбилиси и т.д. Они не понимали, что им делать. С юга России стоит очень много рейсов за рубеж. К сожалению, ни один из туроператоров не выступил с заявлением о том, что обеспечат продление проживания туристов, сколько бы ни продлилась задержка. Что у всех будет отель с трехразовым питанием, никому в аэропорту ночевать не придется», — отметил вице-президент «Альянса туристических агентств», генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Однако и положение самих туроператоров после внезапной приостановки работы аэропортов юга России оказалось крайне сложным: «Ситуация очень напряженная, приходят сотнями запросы об отменах и переносах и от туристов, и от агентов, и от авиакомпаний», — рассказали Profi.Travel в туроператорской компании.

До сих пор четкой картины, какие вылеты состоятся и в какое время нет. Ситуация меняется в реальном времени.

«Из-за временных ограничений в работе аэропортов юга России авиакомпании вносят изменения в расписание полетов. Если рейс туристов затрагивает один из этих аэропортов, мы рекомендуем уточнять актуальный статус по онлайн-табло или на сайте авиакомпании, — сообщили в компании Anex. — Ситуация находится под контролем, и мы оперативно обновляем данные в бронированиях по мере получения информации от перевозчиков, а также остаемся в непрерывном контакте с принимающими компаниями».

Специалисты туроператора напомнили: если туристы находятся на отдыхе — информацию по дальнейшим действиям сообщают гиды Anex. Если вылет на курорт планируется в ближайшие дни — информацию нужно ожидать от турагента. Туристам в аэропорту нужно обратиться к представителям авиакомпании для своевременной координации и помощи на время ожидания рейса.

«Ночевать на коврике в аэропорту» туристам не придется, отметили в компаниях. «Туристам, которые приобрели пакетные туры и не смогли по расписанию вылететь с курортов, продляется проживание за счет туроператора. Туристам необходимо быть на связи со своим гидом и турагентом», — уточнили в «Интуристе».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 


Сейчас рейсы готовятся к отправке, но не все. Так, например, в 21:25 из Антальи должен отправиться в Сочи самолет «ИрАэро» (время по расписанию — 09:00). В колл-центре авиакомпании сообщили, что лайнер готовится.к вылету. При этом, как сообщили Profi.Travel в пресс-службе Azur Air, авиакомпания перенесла рейс ZF 3068 из Антальи в Сочи на 12 мая. В пресс-службе пояснили, что корректировки расписания связаны с ограничениями на Юге РФ и необходимостью в кратчайшие сроки стабилизировать расписание по всей маршрутной сети.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме