10 причин приехать в Бурятию зимой: узнайте на «Знай Наше: зима 18/19»!

Отправьте туриста в Бурятию — яркую республику, центр буддизма России и самые живописные песчаные берега Байкала! Не пропустите СПО на туры в Бурятию. Все особенности путешествия в регион — на онлайн-выставке «Знай Наше: зима 18/19»!

Отправьте туриста в Бурятию — яркую республику, центр буддизма России и самые живописные песчаные берега Байкала! Не пропустите СПО на туры в Бурятию. Все особенности путешествия в регион — на онлайн-выставке «Знай Наше: зима 18/19»!

В этом году самую актуальную информацию о возможностях отдыха круглый год и новинках к зимнему сезону вы сможете получить на главной туристической выставке сезона «Знай наше! Зима 18/19», где НТО, отправляющие и принимающие туроператоры, авиакомпании, отельные сети и другие туристические компании поделятся новостями и озвучат планы на сезон.

 

Профи, не пропустите вебинар Министерства туризма Республики Бурятия:

Тема: «Бурятия — это не только Байкал! Не верите? Иволгинский дацан, старообрядческое село Тарбагатай, священная долина Ацагат — далеко не все точки нового туристического маршрута региона».

Когда? 17 октября в 13:00 (мск).

Ведущие: Наран Рабданова, руководитель туристской компании «Байкал Наран Тур»; Вячеслав Дмитриев, руководитель туристской компании «Байгал-Трэвэл».

Зарегистрироваться

 

СПО на туры в Бурятию

Стоимость: 22 800 руб./чел. при группе 2-15 человек.

В стоимость включено:

  • размещение в Улан-Удэ, гостиницы «Бурятия», «Гэсэр», номер: стандарт;
  • размещение на озере Байкал, парк-отель «Байкальская Ривьера», номер: стандарт;
  • питание: 6 завтраков, 3 обеда, 1 ужин;
  • экскурсии по программе;
  • входные билеты в музей, дацан;
  • групповые трансферы по программе;
  • услуги гидов-экскурсоводов в местах посещения.

Дополнительно оплачиваются

Авиабилеты: Москва — Улан-Удэ, Улан-Удэ — Москва

Расписание рейсов:

S7 115 — MOW (DME)-UUD, 21:15 - 08:10 (+1), время в пути 5 ч. 55 мин.
S7 116 — UUD — MOW (DME), 09:25 - 11:00, время в пути 6 ч. 35 мин.
DP 425 — MOW(VKO)-UUD, 20:40 - 07:35 (+1), время в пути 5 ч. 55 мин.
DP 426 — UUD — MOW (VKO), 08:05 - 09:45, время в пути 6 ч. 40 мин.

Дополнительные экскурсионные услуги

  • Этнографический музей — 525 руб./чел. при наборе группы.
  • Доплата за одноместное размещение в высокий сезон — 6 600 руб./чел.; несезон — 4 600 руб./чел.
  • Повышение категории номера при размещении в Улан-Удэ, на озере Байкал.
  • Индивидуальный трансфер.

Когда?

Заезд в 2018: 7-12 декабря.

Заезды в 2019:

3-8 января (каникулы).
4-9 февраля (Сагаалган).
26-31 марта (каникулы).
19-24 апреля.

Высокий сезон: 24/05-29/05; 12/06-17/06; 12/07-17/07; 09/08-14/08; 23/08-28/08; 20/09 -25/09

Низкий сезон: 29/10-03/11; 22/11-27/11; 03/12-18/12

Что входит в стоимость:

  • авиабилет а/к «Победа» — 12 000 рублей туда-обратно;                  
  • проживание в отеле «Бурятия» в центре города — 1 500 рублей в сутки;
  • экскурсионная программа — от 1 500 рублей за одну экскурсию.

Топ-10 причин приехать в Бурятию зимой

  • Самая главная причина — это возможность побывать зимой в том месте Байкала, где под ногами находится 1 642 метра пресной воды.
  • Покататься на собаках хаски по Байкалу.
  • Попробовать вкуснейшие бурятские буузы, самогон на кедровых орешках.
  • Познакомиться со сказочным персонажем — Белым старцем, который исполняет желания.
  • Сфотографироваться с самой большой головой Ленина в мире — весом в 42 тонны и высотой в 13,5 метра.
  • Оздоровление. Только на Байкале в горячих источниках можно купаться круглый год. Даже если температура воздуха -40, в источнике она +38, +40. Перепад температур способствует не только лечению показанных заболеваний, но и закалке, укреплению иммунитета.
  • Увидеть самый известный буддистский храм России — Иволгинский дацан, где можно поклониться Хамбо-ламе Итыгилову — неразгаданной загадке.
  • Принять участие в подледной рыбалке — настоящий аттракцион для туристов: поймать рыбу через метровую толщу льда не так легко.
  • Покататься на коньках по самому большому катку в мире — простора хватит на любые прыжки и тулупы.
  • Станцевать ёхор — круговой танец с тысячей людей на главной площади города.

О направлении

Бурятия — кладезь природных красот, древних знаний и культурных ценностей. Это земля с большой историей, которая пишется веками. Поездка в Бурятию — это погружение в мир старообрядцев, буддизма и шаманов. Именно сюда стоит ехать, чтобы увидеть знаменитый Байкал, которому поклоняются с древних времен. Одна из самых красивых деревень России находится в Тарбагатайском районе Бурятии, это деревня старообрядцев, которые до сих пор сохранили жизненный уклад, древние традиции, обустройство дома и быт.

Наличие в отдельных горных районах Бурятии большого количества снега 8 месяцев в году создает условия для развития экстремального вида спорта — фрирайда. Любители экстрима также могут выбрать ледолазание на водопадах в Саянах. В последнее время популярность приобретают ретритные туры.

 

Получить больше информации о направлении вы можете на виртуальном стенде Министерства туризма Республики Бурятия в рамках онлайн-выставки «Знай Наше: зима 18/19».

Перейти на стенд

 

Республика Бурятия, 670000, Улан-Удэ, ул. Ербанова, 7, оф. 107;
(3012) 21-27-14; 
www.baikaltravel.ru.

Уже три турецких авиакомпании запретили использование пауэрбанков на борту

Об ограничениях объявил и лоукостер AJet

Уже три турецких авиакомпании запретили использование пауэрбанков на борту

Турецкий лоукостер AJet ввел запрет на использование пауэрбанков на борту. Есть ограничения и по провозу их в ручной клади. Ранее об аналогичных запретах объявили Turkish Airlines и Pegasus Airlines. Присоединилась к ним и Emirates, но на рейсах авиакомпании из ОАЭ ограничения будут введены позже.

«Портативные зарядные устройства с литиевыми батареями мощностью до 100 Вт-ч (ватт-часов), электронные сигареты, запасные/внешние аккумуляторы можно перевозить в ручной клади, но их нельзя использовать в салоне самолета», — пишет Aa.com.tr со ссылкой на авиакомпанию.

Для перевозки зарядных устройство мощностью 100–160 Вт-ч потребуется разрешение авиакомпании. Батареи мощностью более 160 Вт-ч могут провозиться только в качестве груза при соблюдении определенных условий.

Ранее, на прошлой неделе, Turkish Airlines и Pegasus Airlines запретили использовать пауэрбанки на борту. Это произошло после того, как с рекомендациями выступило Главное управление гражданской авиации Министерства транспорта и инфраструктуры Турции.

Потом и Emirates сообщила, что с 1 октября 2025 года на рейсах авиакомпании вводится запрет на использование любых внешних аккумуляторов. Пассажирам по-прежнему разрешено провозить один пауэрбанк в ручной клади (мощностью до 100 Вт-ч), однако пользоваться им в салоне самолёта будет запрещено — для зарядки как устройств, так и самого аккумулятора от бортовой электросети.

«При перезарядке или повреждении аккумулятора может возникнуть так называемый «тепловой разгон» — процесс, при котором выделение тепла внутри элемента батареи превышает его способность охлаждаться, что приводит к быстрому и неконтролируемому росту температуры. Это может повлечь за собой пожар, взрыв или выделение токсичных газов», — поясняли в пресс-службе Emirates.

Учитывая, что все больше авиакомпаний присоединяются к запрету, а также устанавливают ограничения по мощности перевозимых устройств, пассажирам стоит уточнять правила перед планируемым перелетом.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Железнодорожный круиз в Карелию: личный опыт

Алексей Венгин о своих впечатлениях о поездке

Железнодорожный круиз в Карелию: личный опыт

Если вы еще не знаете, что такое железнодорожный круиз или никогда не путешествовали так в Карелию, гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин протестировал этот маршрут и теперь готов поделиться с читателями личным опытом насыщенного впечатлениями отдыха «на колесах». Мы публикуем его путевые заметки и фотографии, лайфхаки и выводы.

«Карелия меня всегда манила. Но, как это часто бывает, времени на поездку вечно не хватало. Все последнее время я много работал и наконец почувствовал: устал! Хочу в путешествие, где можно много увидеть, но чтобы вообще ни о чём не надо было заботиться. Например, сесть в поезд — и пусть везут по интересным местам, кормят, сопровождают, проводят экскурсии. Поэтому когда «РЖД Тур» предложила поехать в ж/д-круиз, я согласился без раздумий. Тем более, у меня уже был положительный опыт — пару лет назад я ездил в круиз «Жемчужина Кавказа», и до сих пор вспоминаю о нем с удовольствием.

Что такое железнодорожный круиз

Итак, по прошлому опыту я уже знал, что железнодорожный круиз — это в первую очередь чёткое расписание и продуманная логистика. Это путешествие, в котором когда о тебе заботятся на каждом шагу: есть сопровождающий, гид, трансферы, но при этом — и свободное время, чтобы погулять самостоятельно.

Вообще у «РЖД Тур» можно просто купить билет и использовать поезд как передвижную гостиницу, а можно взять полный пакет со всеми экскурсиями. Я, конечно, выбрал последний вариант.

Питание организовано просто: вечером заказываешь завтрак: есть выбор из двух блюд плюс чай или натуральный кофе. Утром его приносят прямо в купе за час до прибытия на станцию. На обед и ужин можно пойти в вагон-ресторан, в котором есть не только европейская, но и карельская кухня.

Вообще современные круизные составы — это отдельное удовольствие, особенно если едешь в СВ. На многих маршрутах стоят двухэтажные поезда с кондиционером, душем (особый кайф после экскурсии на жаре), Wi-Fi, вагоном-рестораном и отличным сервисом. Компания РЖД за последние годы серьёзно подняла его уровень и в обычных поездах. Но в круизах, конечно, это просто образец для подражания. Например, каждый вечер, когда ты возвращаешься в вагон, тебя угощают бесплатным вином.

Маршрут железнодорожного круиза в Карелию

Круиз занимает два выходных и три ночи. Маршрут: Москва — Петрозаводск — Сортавала — Выборг — Москва. В пятницу вечером — выезд, в понедельник утром — уже в столице.

День 1. Москва → Петрозаводск → Кижи

Карелия для меня — совершенно неизведанная территория. Я родился на Урале и, в отличие от жителей Центральной России и Северо-Запада, раньше здесь не бывал. Хотелось погрузиться в местную аутентику и посмотреть, чем отличается здешняя природа.

Петрозаводск — небольшой уютный город с интересной историей, деревянной дореволюционной архитектурой и советским наследием. История Петрозаводска началась в 1703 году: по указу Петра I здесь построили оружейный завод, а в 1777 году Екатерина II присвоила поселению статус города.

Петрозаводск встретил нас северной сдержанностью и карельским колоритом. Здесь много локальных брендов — от замороженных ягод и настоек до мороженого с грибами. Улицы с непривычными названиями, особый вайб, которого я больше нигде в России не встречал.

Город стоит на Онежском озере — третьем по величине в стране. Здесь длинная набережная, от которой отправляются отреставрированные «Метеоры» к острову Кижи (ударение, кстати, как и в карельском языке, — на первый слог).

Чуть больше часа в пути — и ты на острове. Здесь великолепные образцы деревянного зодчества. Музей-заповедник — настоящая жемчужина и объект ЮНЕСКО. Мы посетили традиционный крестьянский дом, услышали мелодичные колокольные звоны, зашли в церковь Воскрешения Лазаря — одну из святынь Русского Севера. Трудно поверить: всё это из дерева.

На острове всего одно кафе — вкусно, но в часы пик придётся постоять в очереди.

Особо отмечу: экскурсионное обслуживание — на высочайшем уровне. Гиды умеют работать и со взрослыми, и с детьми, рассказывают эмоционально, знают массу мелких деталей. Кстати, для тех, кто хочет побродить один, есть и аудиогид.

Вернулся в Петрозаводск, закупил сувениров в местном магазине и снова в поезд.

День 2. Сортавала → Рускеала → Выборг

Утро мы встретили в Сортавале, в 8:20 нас там уже ждали гиды. Это место для меня всегда было загадкой. Город, который в разные времена был шведским и финским, а сейчас — российский. Он находится на берегу Ладожского озера — уютный, с массой интересных зданий, каждое из которых — со своей историей. Двухчасовой экскурсии явно мало, чтобы всё прочувствовать. Теперь хочется вернуться.

Дальше — переезд на «Рускеальском экспрессе». Паровоз — одно из главных впечатлений от поездки. Стоя на станции, я завороженно смотрел, как он подходит к перрону. Атмосфера потрясающая: пар, гудок, медленное приближение к платформе — словно ты очутился в прошлом и смог увидеть, как все это было сто лет назад.

В составе — несколько вагонов с интерьерами в стиле дореволюционных купе, а в вагоне-ресторане — историческая обстановка, пианино и даже попугай.

Полтора часа пути пути пролетают незаметно, особенно с полноценным обслуживанием в вагоне.

В горном парке Рускеалы впечатляет организация: вход без задержек, удобные дорожки, доступная среда даже для маломобильных гостей, множество кафе и сувенирных лавок. Природа напомнила мне окрестности Екатеринбурга: сосны, скалы, голубая вода. Но в Центральной России такого не встретишь. Кстати, именно здесь добывали мрамор «цвета белых ночей» для Исаакиевского, Мраморного и Мариинского дворцов Петербурга.

Два часа в парке пролетели быстро, и автобус отвёз нас обратно в поезд. Душ, отдых, просмотр картинок за окном (интереснее любой тв-передачи) — и через три часа мы уже в Выборге.

Здесь я прежде уже бывал, но никогда не видел город и замок с воды. В этот раз маршрут включал экскурсию на катере — удивительно красивые виды и необычные ракурсы. Потом — пешеходная экскурсия с местным гидом, который делится не только историей города, но и любопытными деталями, о которых обычно не рассказывают.

Было время и на самостоятельную прогулку. Во время нее я сделал вывод, что Выборг по архитектуре, пожалуй, — самый «европейский» город России.

Дальше — ночь под стук колёс, и в 10 утра в понедельник я уже на Ленинградском вокзале в Москве.

Ж\д-круиз: подведу итоги

Второй круиз понравился не меньше первого. Он был короче (по Кавказу я ездил почти неделю), но не менее насыщенным и интересным. Прекрасный способ быстро переключиться из рабочих будней. А еще — с наслаждением выспаться.

Отдельное спасибо «РЖД Тур» и лично Ксении Наумовой за организацию этого путешествия и за развитие формата железнодорожных круизов в России».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме