«РоссТур» аннулировал фингарантии одного из своих юрлиц

Без выплат могут остаться более 2 тыс. туристов.

Новые подробности «всплывают» в деле «РоссТура» — как выяснилось, еще до исключения его из реестра одно из его юрлиц — ООО «Туроператор Р-Тур» расторг договор по фингарантиям со своим страховщиком ERV. Гражданский кодекс, по оценке страховщика, подобный «маневр» позволяет. Вероятной целью расторжения договора было получить деньги в виде части страховой премии за не истекший период. Однако в результате такого «манёвра» пострадали туристы, лишившиеся выплат по фингарантиям. Точное их количество экс-фингаранту неизвестно. При этом в АТОР заявили, что их число может доходить до 2 тысяч.

«Страхователь по Гражданскому кодексу (ст. 958) имеет право отказаться от договора страхования в любое время до срока окончания договора, но при условии, что не возникло страхового случая. Соответственно, ему может быть возвращена часть страховой. В страховании это допустимо — заключить и впоследствии отказаться (расторгнуть) от договора по воле и заявлению страхователя. Страховщикпо определенным видам страхования не может отказать, если не произошло страхового случая, и он не делал страховых выплат. По разным видам страхования существуют отдельные процедуры. Есть такие виды, где предусмотрен, например, „период охлаждения“», — пояснила ситуацию Юлия Алчеева, исполнительный директор страховой компании ERV. Соответственно, при таком расторжении договора, застрахованному возвращается часть страховой премии за не истекший период — обычно именно это и служит мотивом того, что страхователь досрочно отказывается от договора.

При этом по словам эксперта, к страхованию ответственности туроператора все эти пункты полностью применимы, в т. ч. 132-ФЗ об этом тоже говорит. «Далее задача туроператора отчитаться перед Ростуризмом про новый договор страхования, равно как и просто при окончании действия договора страхования, туроператор сообщает о договоре на новый срок в отведенный для этого период. Наша задача при расторжении договора — проверить, не было ли страховых случаев на дату заявления, а дальше мы возвращаем часть страховой премии за не истекший период», — отметила Юлия Алчеева.

Можно предположить, что «некоторое время назад» договор и был расторгнут РоссТуром с этой целью — поиска дополнительных финансовых средств. Таким образом, руководству компании ещё до вывода ситуации в публичную плоскость были понятны финансовые проблемы сети. «В данном случае, по состоянию на 18 октября договор между ERV и юр. лицом ООО „Туроператор Р-Тур“ уже некоторое время не действует. Договор страхователь расторг определенное время назад, до наступления всех последних событий и исключения его из реестра», — подчеркнула Юлия Алчеева.

При этом эксперт отметила, что с «Р-Туром» работа велась только по фингарантиям, но не по медицинским страховкам выезжающих туристов, и соответственно оценить число пострадавших туристов страховщик не может. «В отличие от туроператора „Данко“, где ERV не только выступала фингарантом, но и страховала туристов — мы знали, сколько их, когда и куда они вылетали и т. д., здесь мы не можем даже предположить, каков был объем клиентов у этого юрлица», — подчеркнула эксперт.

По информации АТОР — объем все-таки был и значительный. «Туроператор Р-Тур» продал туры более чем двум тысячам туристам на общую сумму 53 млн рублей», — заявили в ассоциации. То есть больше даже чем заявленная фингарантия.

Слабым утешением в такой ситуации остается то, что подобная ситуация сложилась только по одному юрлицу. По ООО «Развитие общественной системы сервиса и туризма» договор действителен и работа по выплатам продолжается. «По юрлицу, с которым у нас действует договор, мы ждем информации от „РоссТура“ — по закону в течение пяти дней они должны предоставить данные о пострадавших туристах. Сейчас идут звонки и обращения туристов», — рассказала Юлия Алчеева. При этом есть риск, что имеющаяся сумма снова превысит фингарантии, по крайней мере Ростуризм уже заявляет о том, что сумма ущерба по этому юрлицу составляет 51.5 млн рублей.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Павел
23 октября, 14:32
И что? на момент наступления страхового случая (фактической приостановки деятельности) договор действовал? То что после его расторгли к туристам не относится). Если "рано расторгли", то это проблема страховой)))))

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме