В Абхазии планируют провести классификацию отелей. Сейчас в республике, по официальным данным, 31 тысяча номеров, фактически — больше. Кроме того, планируется создать новые места для проведения досуга туристов и расширить рамки сезона, в том числе с помощью продвижения отдыха в горах и событийного календаря. Об этом сообщил министр туризма Абхазии Астамур Логуа на пресс-конференции, посвященной лету-2026.
«Мы открыли Академию сервиса, готовим персонал, чтобы, находясь в конкурентной среде, найти свое место и быть готовыми радушно принять гостей», — сказал министр. По его словам, сейчас идет строительство отелей разного уровня — от 3*-4* до «пятерок».
Он подчеркнул, что для Абхазии главный турист — российский. Направлению приходится конкурировать за него, помимо Краснодарского края, еще и с Турцией, и с Грузией, отметил Астамур Логуа.
Он напомнил, что в прошлом году в Абхазии учредили туристическую полицию — страна меняется и готова обеспечивать безопасность своих гостей, пояснил он. Сейчас совместно с МВД Абхазии уточняется, в каких локациях требуется уделить больше внимания ее работе.
Идет восстановление набережной Сухума, в котором участвуют и российские регионы, и аэропорт Сухума. Ее открытие запланировано на июль этого года.
«Для того, чтобы увеличить сезонную привлекательность нашей страны, у нас есть не только пляжи, но и горы. Мы решили создать сезонный календарь на 2026 год. Он уже показал, что привлекательность страны растет. Когда в Абхазии второй раз проходил фестиваль «Мандарин», посещаемость его объектов показа, заполняемость средств размещения выросли в 2 раза по сравнению тем, что было в 2024 году», — рассказал министр.
Он напомнил, что в Абхазии есть и термальные источники. Посещаемость отелей, которые расположены рядом, практически одинаковая и в летний, и в зимний период.
По его словам, после реконструкции и открытия аэропорта восточная часть страны стала пользоваться большим спросом. Благодаря ему появились планы развить формат поездок выходного дня в Сухум, поскольку этот город предлагает не только пляжный отдых, но и исторические экскурсии. Более того, во время реконструкции аэропорта обнаружились стены времен Древнего Рима. Сейчас на этом участке набережной все приостановлено, работают археологи.
Президент РСТ Илья Уманский отметил, что пока Абхазия остается направлением с сильно выраженной сезонностью. И чтобы это исправить, необходимо провести серьезную работу. Аэропорт Сухума, по его словам, ценен еще и с той точки зрения, что там не вводятся ограничения, которые часто приводят к задержкам и вылетов и прилетов в Сочи.
Директор департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития РФ Никита Кондратьев отметил, что сейчас идет совместная работа Абхазии и России на законодательном уровне над тремя вопросами. Первый — сближение стандартов классификации гостиниц, чтобы туристы понимали, на что рассчитывать, выбирая тот или иной отель. Второй — это статистика, так как пока сложно точно сказать, сколько именно российских туристов приезжает в Абхазию. Третий — страхование. По словам Никиты Кондратьева, важно, чтобы страховки стали доступнее и покрывали большее количество случаев, делая отдых для туристов более комфортным и безопасным.
Напомним, Илья Уманский сообщил, что, если в начале года спрос на отдых в Абхазии упал на 30% из-за необходимости оформлять загранпаспорт детям до 14 лет, то на сегодня отставание от показателей прошлого года составляет примерно 6%. При этом, в мае спрос на направление выше, чем в прошлом году. Если же говорить о ценах, то в среднем отдых в Абхазии обходится на 20-30% дешевле, чем на соседних российских курортах.
Что говорят уважаемые люди в интервью, просто нет слов!
Жадность всегда порождает бедность, что и доказали уже канувшие в лета крупные ТО. Хотя навряд ли они стали бедными. Малые ТО всегда были, есть и будут! И никто их не "выдавит" с рынка. Почему? Да потому что, за годы работы эти ТО собрали достаточное количество Клиентов, которые из просто Клиентов уже стали настоящими Друзьями и приводят в Компанию новых друзей, и высоко ценят труд "ручной работы" и никогда не уйдут, например в TUI!! Не все граждане нашей необъятной Родины ездят только в Турцию и на другие массовки. Достаточное количество людей выбирает не ширпотреб, а инпошив. А посему - не надейтесь, как говорится! Лучше бы Крупняк предоставлял реальные цифры по объемам, а не рассчитывал на "общак" Турпомощи. куда, кстати и малые ТО вваливают деньги, хотя у них нет никаких рисков.
Таиланд, Индия, Доминикана).
На всех направлениях, где используются регулярные рейсы, небольшие ТО имеют значительные преимущества перед крупными.
1. Качество продукции
- Крупные ТО вынуждены работать с огромным количеством отелей, в каждом
регионе, в результате чего у них нет возможности детально изучить каждый из них.
Небольшие ТО заключают контракты с тщательно отобранными отелями.
- Крупные ТО работают с туристами через менеджеров ТА, которые зачастую вообще
не разбираются в отельной базе. По этой же причине несопостовимо по качеству
сопровождение каждого тура в целом. При возникновении любых проблем
небольшие ТО решают их гораздо оперативнее и лучше.
2. Цены
- Все крупные туроператоры перешли или переходят на динамическое
пакетирование. Небольшие ТО всегда работали по такому же принципу, только цены
не отражаются на сайте. При прямом контакте с туристом цены будут такими же.
А поставщик будет выбран на основании понятных критериев.
- Цены крупных ТО будут всегда выше, так как в нее должны входить огромные
накладные расходы и комиссии ТА. Исключение составляют только эксклюзивные
отели, которых при переходе на динамическое пакетирование становится ничтожно
мало.
3.Надежность
- Фингарании и объемы фондов крупных ТО занижены в десятки раз. Пример с
Натали-турс и Лабиринтом показал, что фингарантии даже не самых крупных ТО не
могут быть меньше миллиарда рублей. Таких фингарантий ни у кого нет и не будет,
так как ни одна страховая компания не возьмет на себя такие риски при абсолютно
не прозрачном бизнесе.
Фингарантии небольших ТО полностью покрывают возможные потери.
- Узнать финансовое состояние крупного ТО невозможно: работа ведется через
несколько юридических фирм, в наличие огромное количество банковских счетов,
баланс посмотреть нереально.