Турагенты: дальнейшее снижение комиссий угрожает всему рынку

«Мы пытались говорить с операторами, но они нас не услышали».

Дальнейшее понижение туроператорами комиссии для турагентств может привести к их массовому уходу с рынка, сообщила на конференции исполнительный директор Альянса туристических агентств (АТА) Наталия Осипова.

По ее словам, пока комиссия не будет отвечать интересам турагентств, невозможно будет предотвратить уход компаний в теневой бизнес.

«Отношения турагентов с туроператорами сейчас в стадии кипения. Понижение комиссии повлекло за собой уход многих агентов, а они у нас просто так не закрываются. Перед уходом они собирают с туристов миллионов пять-семь „за моральный ущерб“. Уголовной ответственности за это нет, доказать факт мошенничества практически невозможно», — сказала Н.Осипова на конференции АТА в Кемере (Турция).

Она добавила, что сохранить доверие к агентскому рынку и туротрасли в целом получится, только если ситуация начнет меняться. «Нам нужно обдумать, что делать дальше. Мы пытались поговорить с туроператорами, но нас не услышали», — отметила Н.Осипова.

Кроме того, в рамках конференции прозвучало предложение ввести обязательное страхование каждого тура, чтобы гарантировать туристам возврат определенной суммы в случае банкротства туроператора. Генеральный директор сети туристических агентств «Розовый Слон» Алексан Мкртчян считает, что для этого будет достаточно страховой выплаты в 75 тысяч рублей: «90% туров в России продаются по 75 тыс. рублей. Если ввести страховку, клиент в случае банкротства туроператора гарантированно получит компенсацию до 75 тыс. Это также поможет вернуть людей из „онлайна“ в агентства».

А.Мкртчян подчеркнул, что сейчас на рынке появилось тотальное недоверие — в первую очередь, у туристов. «Они видят, что все рушится — авиакомпании, страховые компании, туроператоры. Такого провала рынок не видел с 2014 года. Падают даже туроператоры, которые по 20–25 лет на рынке», — отметил он.

 

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

18 комментариев

06 ноября, 18:16
Я считаю, что если повысить порог вхождения в бизнес наш (обеспечительный платеж в Банке или у Оператора. под чьей франшизой работает ТА), то вопросы с низким уровнем менеджеров и как следствие ничего , кроме как мега скидки ТА предложить клиенту не может . Да и кидать туристов в конце сезона , рискуя потерять свои деньги -депозит станет накладно. а то как грибы после дождя весной открываются новые ТА,а в октябре закрываются . итак думаю во всех городах.... а страховка для каждого тура- это еще один способ мошенничества будет и все.!!! а получиться в итоге как с турпомощью- Банкротится авиакомпания или оператор- и туристы . как всегда ночуют в аэропорту или сидят дома без денег и отпуска.
Хайнань
31 октября, 15:32
Ага, и сидят в ТА непрофессионалы, и всякие продавцы колбасы, видя, что ТО не имеет право сам продавать, тут же бегут в отрасль. А потом бедные ТО разгребают косяки и отвечают за несбыточные обещания ТА туристам, ТА, кот нифига не смыслят в продукте и звонят ТО спросить, сколько времени лететь до Барселоны? Ну и что, что у этих ТА штат из дипломников туризма - диплом купить или штаны в институте протирать - не проблема. Проблема в отсутствии профессионалов! И ТО просто это надоело и я могу понять их желание убрать эту проблемную прослойку. ТО дают нормальную комиссию нормальным агентствам, кот знают и доверяют туристов.
Director
31 октября, 15:17
Совершенно очевидно, что тренд на понижение комиссии турагентствам будет только усиливаться. Причин этому много, самая главная из них - это работа туроператоров на грани рентабельности и огромная конкуренция между ними, что не позволяет увеличивать стоимость турпродукта и повышать, соответственно, комиссию агентствам.
Надо, наконец, признать, что на туристическом рынке в силу крайне низкого порога вхождения работает огромное количество мелких агентств, в десятки раз превышающее необходимое для нормального функционирования туристического рынка.
В этой связи понижение агентской комиссии следует рассматривать как положительное явление, которое будет способствовать приведению рынка в нормальное состояние. Как пример, можно привести ситуацию с продажей авиабилетов, где комиссии агентствам по их продаже равны практически нулю.
Это наряду с жесткими требованиями к аккредитации ИАТА позволили в кратчайший срок стабилизировать рынок продажи авиабилетов.
Сильные агентства несомненно выиграют от этого процесса, так как у них будет больше туристов, и при выборе агентства турист будет руководствоваться не величиной скидки, а профессионализмом сотрудников ТА.
Конечно, при такой ситуации проиграют различные сети и центры бронирования, так исчезнет главная приманка для мелких ТА-повышенная комиссия. Рынок их просто отторгнет , как ненужный элемент.
Что касается предложения уважаемого мною Алексана Мкртчана, то к сожалению оно не жизнеспособно, так как Страховые компании никогда не возьмут на себя такие риски. Как можно страховать совершенно не прозрачный бизнес!? Там же не идиоты работают.
Анатолий
31 октября, 14:13
- СРО- очередная кормушка для чиновников. В Сро будут рулить представители крупных сетей скидочников, которые набирают по франшизе самые низкопрофессиональные и умирающие агентства, потом выклянчивают повышенный процент комиссии у ТО и начинают работать на демпинге.
- Реестр - основа всего финансового рынка в цивилизованных странах, но в туррынке он пока носит формальный характер.
- Страхование каждого тура решает проблемы защищенности туриста, но категорически не выгодно мошенникам от туризма, и непрофессиональным страховым конторам, цель которых сбор денег, до наступления страхового случая, вывод денег и срочное банкротство.
2101Юрий
31 октября, 14:00
.........РЫНОК - это не произвол чиновников и тем более не диктат условий работы по сути международных финансовых олигополий на территориях заселенных индейцами т.е Нами с Вами. Велосипед уже изобретен как и метод лечения больных скидочников. ))))) НО К СОЖАЛЕНИЮ ВСЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ВВЕДЕНИЮ В КАКОМ ЛИБО ВИДЕ ИНСТИТУТА ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ СРО ПРИ ПРИНЯТИИ НОВОГО ЗАКОНА О ТУРИЗМЕ БЫЛИ ОТВЕРГНУТЫ.))))) НАШЕ ПРОФ.СООБЩЕСТВО НАХОДИТСЯ НА УРОВНЕ РЕЕСТРОВЫХ И НЕ РЕЕСТРОВЫХ ))))) И ЭТО ПРИМЕРНО 18 ВЕК....))))
Светлана
31 октября, 13:46
Про СРО- есть печальный пример СРО в строительстве, где руководят этими СРО в подавляющем большинстве чиновники, приближенные к тем кто временно у власти, то есть блатняк, кумовья, родственники и близкие знакомые кумовьев и родственников по принципу лояльности и совместного воровства . СРО не спасло от мошенников при долевом строительстве. Так называемая коллективная ответственность СРО устраняет роль регулирования нормального демократического государства. Корни СРО в тюремных порядках, когда тюремное руководство договаривается с ворами в законе и через вертухаев пытается поддерживать порядок в их понимании.
Лицензия не спасала и не спасет туррынок от скидочников, предыдущий опыт которых в содержании ночных клубов, массажных салонов , торговле мороженной рыбой или сводническими конторами знакомств с владельцами иностранных паспортов. В коррумпированном обществе купить лицензию не проблема.
Логика «сами агенты снижают комиссию значит она им не нужна»- насквозь фальшива. Торгуют своей комиссией в попытке удавить конкурента исключительно те самые скидочники об опыте которых было сказано в предыдущем абзаце.
Есть отличие в понятиях цивилизованный рынок и тот рынок, который возникает при попустительстве и профнепригодности поставленных руководить тур-рынком.
Туристический рынок это рынок услуг, консалтинга, а те тупого бронирования со скидками по типу авиакасс, осуществляемого пэтэушниками.
На рынке консалтинговых услуг, например, сфере юриспруденции или медицины если появляется скидочник, то его сразу рассматривают как непрофессионального мошенника, коим он и является на самом деле.
Годовой оборот рынка турпродукта уж никак не больше годового оборота рынка морских фрахтовых перевозок, а скорее всего туррынок меньше на порядок. И страхуют каждый груз, и все в порядке. Почему не вводят страхование каждого тура, ведь это всего 1-2 % стоимости тура. Да потому что бизнес воровства и вывода денег на банкротствах очень выгоден, сразу сотни миллионов и никакой ответственности. Чем сейчас занимаются печально известные Бельтюкова из Инна тур, обворовавшего тысячи туристов? Продолжает свою славную деятельность как генеральный директор Капитал тура. Где Тимралиев из «Невы»- обворовавшей тысячи туристов? Директор Приморского парка …и так практически по всем приблатненным мошенникам.
Damir
31 октября, 12:32
1. Комиссия агентов снижается
- потому что это РЫНОК. У крупных туроператоров не идиоты сидят в экономических отделах, все уже заранее просчитано, с учетом выгоды исключительно самих туроператоров.
- потому, что сами агенты во много делают скидки, снижая свою комиссию, раз агентам комиссия не нужна, значит туроператоры ее оставляют себе, все логично
2. Приведет к угрозе всему рынку
- "Понижение комиссии повлекло за собой уход многих агентов, а они у нас просто так не закрываются. Перед уходом они собирают с туристов миллионов пять-семь „за моральный ущерб“. Уголовной ответственности за это нет, доказать факт мошенничества практически невозможно" - дела возбуждаются еще как и по всей стране, отмазка о том что ТО снизил комиссию и я закрылся, кинув туристов - не с каждым следаком прокатит. Метод шантажа - если ТО снижают комиссию, то мы будем закрываться кидая людей совсем не катит
- никакой угрозы рынку нет, просто народ меньше станет зарабатывать, кто-то закроется и все, РЫНОК

3. Сделать как в Казахстане
- даже если гипотетически так сделать, ТО будут сами себе агентов регать и работать через них, смысл им кормить левых агентов фикс комиссией 10-15%?

4. Страховать каждый тур
- годовой оборот рынка турпродукта как минимум 300 млрд. Кто из страховых будет страховать такое?? Никаких резервов не хватит, если уж спутники государственные не могут страховать
Наталья
31 октября, 12:27
Полностью согласна с Юрием. Должно быть разграничение ТО формирует турпродукт , а ТА занимаются продажами.
Турагентство
31 октября, 12:02
Натали турс боролись с турагенствами, многие ушли от них и не стали с ними работать,и результат получился плачевный.Все помнят тот случай, когда господин Воробьев на конференции высказался по поводу агентств.
Агентства-это рабочие пчелы, которые несут мед в улей,облизывая туристов 24 часа в сутки.
Ирина
31 октября, 11:47
НЕ НАДО ИЗОБРЕТАТЬ ВЕЛОСИПЕД. РАНЬШЕ БЫЛА ЛИЦЕНЗИЯ! Получить ее было реально, но не просто. Критерии были вполне адекватные и это отлично защищало и профессионалов и туристов от скидочников и мошенников, пришедших с рынков, где они торговали сумками и колбасой, а потом вдруг решили, что они ТАКИЕ профи, почему бы в туризм не уйти. При этом люди смутно понимали даже простую географию, не говоря уже ни о особенностях климата, ни о чем -то еще.
2101Юрий
31 октября, 11:33
Бороться со скидочниками очень просто и в цивилизованном мире давно все придумано.)))) - это ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ СРО, СУБСИДАРНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ВСЕХ УЧАСТНИКОВ, КООПЕРАЦЯ УЧАСТНИКОВ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ АУДИТА И ФОРМИРОВАНИЕ СОБСТВЕННЫХ ФИНАНСОВЫХ ИНСТИТУТОВ. )))) НО В ЭТОМ РАСКЛАДЕ НЕТУ МЕСТА ЧИНОВНИКАМ , БАНКАМ, УСЛОВНО СТРАХОВЫМ КОМПАНИЯМ И УСЛОВНЫМ ФОНДАМ....., а потому мы имеем то что имеем .)))) ТЕРПЕТЬ И ЖДАТЬ ПОЯВЛЕНИЯ МОЗГОВ ВО ВЛАСТИ.)))))
2101Юрий
31 октября, 11:19
На туристическом рынке твориться анархия)))))) АЭРОФЛОТУ И S7 вообще ненужны ЗАКОНЫ О ТУРИЗМЕ))))) заходи к ним на сайт и формируй себе маршрут и проживание и получай скидки и бонусы .))))) заходи на зарубежные сервисы и формируй себе продукт.))))) Доход извлекают СБЕРБАНК , ТИНЬКОФ И ИМ ПОДОБНЫЕ. ))))) Во всем мире цифру вводят с умом и некоторыми ограничениями.))))) , А ГОСПОДА В РОСТУРИЗМЕ ЩЕКИ РАЗДУВАЮТ, РУЛЯТ ФОНДАМИ И ДЕМОНСТРИРУЮТ ПРОЦВЕТАНИЕ ОТРАСЛИ.))))
АЛЕКС
31 октября, 11:19
Страховать каждый тур - зачем, чтобы после страховую компанию закрыли и опять деньги уплыли. Надо "подчистить", так называемых, владельцев больших туроператоров,
отменить франшизу - сделать официальные агентства (как было в СССР) и всех на улицу!
Такое ощущение, что в верхах нет специалистов - они не знают отрасль и, естественно, не имеют права издавать законы и постановления, которые приводят только к дополнительным бумагам и путанице - ГОЛОВУ ЧИСТИТЬ НАДО !!!
31 октября, 11:42
Согласен по франшизе полностью! Если ТО хотят свои ТА в регионах то они и должны сами открывать собственные офисы и нанимать работников и работать им необходимо через счет именно ТО. Тогда и ответственность будет нести именно ТО за все огрехи своих агентств ТО и владельцы франшизы не отвечает ни юридичеси ни финансово тк ТА самостоятельное юридическое лицо. Зато дают своим тн франшизам выгодные условия работы по сравнению с независимым ТА.
Геннадий
31 октября, 11:18
Зачем ТО , что то , отдавыть ТА, когда можно 5-7 % забрать и перетащить 30 -40 % туристов на онлайн и получить 10 -12 % Ничего личного . Давайте скидки с 7 % , в надежде , что все туристы города прибегут.
2101Юрий
31 октября, 11:04
..... В Казахстане запрещены прямые продажи ТО .))))) ТО формирует турпродукт , а ТА занимаются продажами . ))))) ВСЕ ЯСНО И ПОНЯТНО .)))))
дмитрий
31 октября, 10:44
Туристические агенства скидки бы поменьше раздавали туристам и всё было бы хорошо. Комиссию урезают а скидки все равно все раздают.Сами же себе всё и портим.
Мария
31 октября, 10:37
Совершенно согласна
Геннадий
31 октября, 10:33
Все правильно написано. Эти же туроператоры в Казахстане дают агентам 10-15%. А у нас почему нельзя??? А потому, что надо объединяться и показать ТО, что если они еще что подобное сделают их будут бойкотировать, и тогда они на своем кошельке почувствуют как работать без агентств.

На Турцию обрушился серьезный шторм, есть жертвы

Есть ли угроза туристам?

На Турцию обрушился серьезный шторм, есть жертвы

На юге и юго-востоке Турции сильный шторм с ливнями, градом и порывистым ветром привел к человеческим жертвам, десяткам пострадавших и повреждению инфраструктуры. Основной удар стихии пришелся на провинции Газиантеп и Шанлыурфа. Об этом сообщают местные СМИ.

Как пишет издание Takvim, в Газиантепе из-за непогоды пострадали 23 человека. В городе и окрестностях фиксировались подтопления, повреждения зданий, автомобилей и инфраструктуры. Река Аллебен местами вышла из берегов, а в отдельных районах сильный ветер срывал крыши и валил деревья. Также сообщалось о смерче, торнадо в районе Огузели.

В провинции Шанлыурфа последствия оказались еще тяжелее: по данным TRT Haber, один человек пострадали, а 40 — пострадали в районах Биреджик и Вираншехир.

Турецкая метеослужба (MGM) предупреждала о сильных ливнях и грозах 3 мая в районах Газиантепа, Килиса, Шанлыурфы и Адыямана, а вечером — в Диярбакыре, Сиирте и на севере Батмана. Среди основных рисков назывались паводки, подтопления, молнии, град и сильный ветер, прогнозировались перебои в работе транспорта.

4 мая предупреждение было выпущено уже для восточной части Средиземноморского региона Турции: сильные грозовые ливни ожидались в Адане, Османие, Хатае, на востоке Мерсина и юго-западе Кахраманмараша.

Данных о разрушениях на популярных у российских туристов курортах Анталийского побережья — в Анталье, Кемере, Белеке, Сиде и Аланье — в сообщениях за 3–4 мая нет. Они не затронуты сильным штормом.

Согласно региональному прогнозу MGM для Антальи на 4 мая, местами возможны кратковременные дожди, в горах — осадки. Но ключевое предупреждение для туристов связано с ветром: ожидается северный ветер местами до штормового на участке Бодрум — Каш и в заливе Антальи.

Для курортов Муглы прогноз MGM на 4 мая в основном указывает облачность, местами дождь и последующее прояснение. При этом ранее для Эгейского региона действовало предупреждение о сильных осадках, включая внутренние районы Муглы, до полудня 4 мая.

Путешественникам, находящимся в Турции или планирующим поездки, рекомендуется следить за сообщениями местных властей, метеослужбы и перевозчиков. Но, судя по всему, серьезных погодных катаклизмов на популярных курортах не ожидается.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Авиакомпаниям предложили ограничить комиссии за возврат и обмен билетов

Такая инициатива депутатов от КПРФ направлена в Минтранс

Авиакомпаниям предложили ограничить комиссии за возврат и обмен билетов

КПРФ предложила ввести лимит на комиссии авиакомпаний за возврат и обмен билетов. Максимальный размер сбора, по мнению авторов идеи, должен составлять не более 10% от стоимости перелета. С таким предложением к министру транспорта Андрею Никитину обратился депутат Госдумы от КПРФ, член комитета по туризму и развитию туристической инфраструктуры Артем Прокофьев. Об этом сообщает «Газета.ру».

По словам парламентария, сейчас при возврате или обмене билетов авиакомпании могут удерживать с пассажиров 50–70% от стоимости перелета.

Парламентарий отметил, что на фоне высоких цен многие россияне вынуждены покупать авиабилеты задолго до поездки. При этом планы пассажиров могут измениться по не зависящим от них причинам, особенно в периоды массовых поездок, например на майские праздники.

Прокофьев считает такие комиссии недобросовестной практикой со стороны перевозчиков и способом увеличить прибыль за счет пассажиров. По его мнению, если тариф изначально возвратный, удержание половины или большей части стоимости билета выглядит необоснованным.

«Лимит в 10% от стоимости перелета при возврате билета соответствует международной практике. И этого достаточно, чтобы покрыть издержки авиаперевозчика по перепродаже и переоформлению сданного пассажиром билета. А кроме того, если речь изначально идет о возвратных билетах, с какой стати такая драконовская комиссия — 50%, 70%?» — сказал депутат.

Он также подчеркнул, что авиабилеты продолжают дорожать быстрее инфляции, тогда как авиасообщение должно оставаться доступным — особенно с учетом больших расстояний в России и отсутствия альтернативы на части маршрутов.

Напомним, сейчас у авиакомпаний действуют различные правила при обмене или возврате авиабилетов. Комиссии могут зависеть от тарифа, от того, сколько времени остается до вылета, от направления (Россия или зарубежный рейс). Зачастую суммы фиксированные, но могут выражаться и в процентах от стоимости. Например, 2500–5000 тыс. руб. или эквивалент в валюте, 25% от стоимости авиабилета. Некоторые авиакомпании при возвратных тарифах средства не взимают, если отказ от перевозки осуществляется более чем за сутки до вылета, некоторые — удерживают часть стоимости.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме