«Аэрофлот» в 2019 году не планирует повышать «плоские» тарифы

Ранее руководство перевозчика заявляло об убыточности этой программы.

«Аэрофлот» не будет повышать «плоские» тарифы в 2019 году, сохранив их на уровне 2018 года, заявил глава компании Виталий Савельев.

«Нет», — сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.

«Плоские», то есть не меняющиеся в течение года тарифы, «Аэрофлот» ввел в 2015 году, в этом году к программе присоединилась авиакомпания «Россия». В настоящее время «плоские» тарифы действуют на рейсах из Москвы во Владивосток, Южно-Сахалинск, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Симферополь, Калининград. Стоимость билета на рейсы «Аэрофлота» в Калининград и обратно составляет 9,350 тыс. руб., в города Дальнего Востока и обратно — 25 тыс. руб. Билет «России» в ДФО и обратно обойдется дешевле — в 22 тыс. руб.

Ранее руководство «Аэрофлота» заявляло об убыточности программы «плоских» тарифов. Финансовые потери от них, говорили в компании, не покрываются даже за счет роялти — многомиллионных валютных платежей, которые «Аэрофлоту» перечисляют иностранные авиаперевозчики за пролет по транссибирским маршрутам.

На вопрос, сколько убытков «плоские тарифы» принесут компании в этом году, В.Савельев, заявил во вторник: «Не могу сказать. Это цифра, которую мы должны пережить. Совет директоров в курсе, все в курсе, но эта цифра внутренняя».

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

гость
14 ноября, 11:52
Я считаю Савельев нагло врет. Но какие убыток от цены в 9350 рубелй туда-обратно для полетов в Калининград или Симферополь? Это нормальная цена для рейсов по этим направлениям. Многие авиакомпании дают такой тариф и без всякого плоского тарифа.

Эксперт рассказал о серьезных проблемах с аэропортом Антальи

Туристов приходится забирать из отелей за 8–10 часов до вылета

Эксперт рассказал о серьезных проблемах с аэропортом Антальи

Пропускная способность аэропорта Антальи увеличивается за счет инвестиций, но нехватка дорог к хабу ставит в затруднительное положение как местных жителей, так и туристов, сообщил Хамит Кук, вице-президент «Хорошей партии Антальи» (İYİ Parti Antalya). По его словам, пассажиры опаздывают на самолеты из-за потери времени по пути в хаб.

«Несмотря на то, что пропускная способность аэропорта увеличилась, никаких улучшений и корректировок в отношении дорог сделано не было. Таким образом, возникают серьезные проблемы при въезде и выезде пассажиров», — цитирует слова эксперта издание Turizm Ajansi.

Он уточнил, что пути к хабу должны были быть расширены ранее. «Теперь мы начали видеть длинные очереди на въезд в аэропорт и выезд из него, — сообщил Хамит Кук. — В городе, который является столицей турецкого туризма, недопустимо, чтобы транспортные проблемы были настолько серьезными».

По его словам, есть пассажиры, которые, проделав в путь из Алании в Анталью, опоздали на самолет из-за заторов и хаоса перед аэропортом. «Наши агенты, учитывая риск задержек по пути, вынуждены забирать туристов из отелей за 8–10 часов до вылета, — рассказал он. — Время трансфера в отели также увеличивается из-за заторов при выезде из аэропорта».

Он подчеркнул, что в хабе Анталии, которым пользуется большая часть туристов, посещающих курорт, необходимо обеспечить комфорт пассажиров не только в самом аэропорту, но и при въезде и выезде.

По словам эксперта, проблемы, с которыми сталкиваются туристы, прибывающие в Анталью, останутся в их памяти, эта ситуация может негативно сказаться на туристическом имидже страны и оказать влияние на выбор путешественников, куда отправиться в следующий отпуск.

«Министерство транспорта, муниципалитет Антальи и администрация аэропорта должны действовать совместно и в срочном порядке устранять проблемы», — подчеркнул Хамит Кук.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Катар закрыл воздушное пространство из-за конфликта на Ближнем Востоке

Эксперты рассказали, как это может повлиять на туризм

Катар закрыл воздушное пространство из-за конфликта на Ближнем Востоке

Катар временно закрывает свое воздушное пространство из-за эскалации ирано-израильского конфликта. Пока не известно, как долго продлятся ограничения и как они скажутся на туризме. О возможных последствиях эксперты рассказали Profi.Travel.

«В рамках обязательств Государства Катар по обеспечению безопасности своих граждан, резидентов и посетителей компетентные органы объявляют о временной приостановке движения в воздушном пространстве страны. Это часть комплекса мер предосторожности, принятых в связи с развитием событий в регионе», — цитирует сообщение катарского МИДа РБК.

По словам генерального директора компании Space Travel Артура Мурадяна, временное закрытие воздушного пространства Катара, особенно без четких сроков, нанесет значительный ущерб пассажиропотоку Qatar Airways, учитывая ее роль ключевого транзитного перевозчика. По его словам, нужно понять, что будет с людьми, чьи рейсы запланированы на ближайшее время и не только, как долго небо останется закрытым. Рейсов между Россией и Катаром не так много, но их активно используют в качестве стыковочных для полетов в другие страны.

«Рейс Qatar Airways вылетел сегодня из Шереметьево в Доху с часовым опозданием — в 18:02 вместо 17:05. Я не знаю, где они сядут. Закрытие неба над Катаром, если оно продлится, скажется на перелетах. Qatar Airways наряду с Emirates, Etihad, Flydubai являются основными транзитным перевозчиками во многие страны через ближневосточное окно, — пояснил Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Поэтому, конечно же, не хотелось бы, чтобы Катар закрыл небо на долгий срок. Но если это делают, наверное, есть какая-то информация. Но, полагаю, они не могут быть целями для ударов, несмотря на наличие базы ВВС США. Только если кто-то хочет развязать третью мировую войну. Но, честно говоря, я не очень верю такое развитие событий».

«Мы получили информацию, что воздушное пространство Катара закрыто на два часа. Пока есть только такая информация. Наш рейс в пятницу, будем смотреть по ситуации», — прокомментировал руководитель офиса Kazunion Touroperator by Rustar в Москве Николай Катасонов. Ранее туроператор сократил чартерную программу в Катар с двух вылетов в неделю до одного, поставив более вместительный борт.

При этом, как сообщают СМИ, Иран выпустил несколько ракет по американским военным базам на Ближнем Востоке, в том числе — не менее 10 по Катару.

Как стало известно в момент написания материала, Росавиация обновила указания (NOTAM) для российских эксплуатантов воздушных судов. Авиакомпаниям предписано не выполнять полеты в воздушном пространстве Израиля, Иордании, Ирака, Ирана и Катара. Кроме того, стало известно, что Бахрейн временно закрыл свое воздушное пространство.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме