Перевозчик сворачивает программу в Рим с 20 января.

"/>Alitalia уходит из Екатеринбурга? / Новости на Profi.Travel

Alitalia уходит из Екатеринбурга?

Перевозчик сворачивает программу в Рим с 20 января.

Накануне стало известно о приостановке программы Alitalia в Рим из Кольцово с 20 января. Об этом рассказал Дмитрий Заикин, начальник отдела авиационного маркетинга ЗАО УК «Аэропорты Регионов».

Напомним, итальянский перевозчик пришел на уральский рынок не так давно — в конце марта текущего года. И уже перед стартом программы многие участники туррынка высказывали свои опасения относительно заявленного авиакомпанией объема (три раза в неделю): учитывая еженедельные вылеты «Уральских авиалиний», общее количество рейсов по направлению изначально казалось экспертам избыточным.

Как выяснилось, не зря. По словам многих собеседников, рейсы загружались очень умеренными темпами и самолеты улетали далеко не полными. «Да, у авиакомпании были удобные стыковки в другие страны, но в регионе просто нет такого количества туристов, чтобы заполнить заявленные объемы. Изначально не было достаточных оснований ставить столько рейсов, на мой взгляд», — говорит Татьяна Коргуль, руководитель туроператора Pac Group  в Екатеринбурге.

Кроме того, если первые рейсы по новой программе радовали своими ценами, то позже авиакомпания начала значительно повышать тарифы, что, конечно же, не поспособствовало увеличению спроса. К слову, в СМИ все чаще стали появляться сообщения о финансовых трудностях итальянского перевозчика, и многие эксперты не исключают, что это и стало основной причиной приостановки регулярного сообщения с Римом.

На данный момент, по словам Дмитрия Заикина, авиакомпания решает вопрос о возвращении на уральский рынок: «Конкретная информация о том, когда авиакомпания возобновит программу из Кольцово в Рим, станет известна только после 10 декабря». А тем временем «Уральские авиалинии» планируют увеличить свои объемы по перевозке в Рим: как рассказали в пресс-службе авиакомпании, с 30 апреля рейс в столицу Италии будет выполняться два раза в неделю — по средам и воскресеньям.

Остается добавить, что уход Alitalia, пусть и временный, — это уже вторая потеря иностранного перевозчика в Кольцово. Совсем недавно о скором прекращении регулярных рейсов во Франкфурт объявила Lufthansa. Впрочем, обеспечить перевозку в Германию из Урала обещают российские авиакомпании. 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Турист получил травму у бассейна в Таиланде. Есть ли шанс на компенсацию?

Разъяснения юриста

Турист получил травму у бассейна в Таиланде. Есть ли шанс на компенсацию?

Российский турист прилетел в Таиланд и в первый же день отдыха повредил ногу: проломилась доска рядом с бассейном. По страховке ему оказали медицинскую помощь. Но отдых испорчен — купаться невозможно, ходить трудно. Теперь турист пытается понять: есть ли шанс получить компенсацию? Консультация юриста — в материале Profi.Travel.

Этой историей с Profi.Travel поделилась турагент из сообщества Loyalty Светлана Милосердова. Она пояснила, что турист приобрел билеты, размещение в кондоминиуме и страховку самостоятельно, через нее забронировал только трансфер. А когда произошла травма, сразу связался с ней с вопросом, что делать.

«Я посоветовала обратиться в больницу по страховке», — рассказала Светлана Милосердова. По ее словам, обошлось без переломов, однако врачи не исключают разрыв связки.

«Сломанную доску у бассейна в кондоминиуме сразу заменили. Сами владельцы никаких компенсаций не предложили. Вообще, конечно, вопрос безопасности гостей входит в их круг обязанностей. А если бы ребенок провалился в эту дырку в полу, получилось бы отмолчаться?» — задается вопросом турагент.

«Предъявить турист может все, что угодно. Вопрос в том, что делать, если вторая сторона откажется признавать требования. В этом случае механизмы принудительного взыскания регулируются законодательством страны, в которой забронированы апартаменты, а также условиями заключенного договора», — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская.

По ее словам, поскольку перелома нет, а опасность повторной травмы у бассейна оперативно устранена, скорее всего, о каких-либо судебных перспективах речи не идет, инцидент исчерпан.

При этом она напомнила, что между заказчиком и объектом размещения заключается договор, на основании которого забронированы услуги. «В нем могут быть предусмотрены подобные моменты: причинение вреда, штрафы/компенсации. Зачастую — общими фразами. Стоит изучить договор, а если бронирование осуществлялось через какую-либо платформу, то — ее правила», — заключила Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В Турции так и не договорились о скидках, которые оживили бы спрос весной

Планы удешевить перевозку остались на бумаге

В Турции так и не договорились о скидках, которые оживили бы спрос весной

Турецкие СМИ сообщают о том, что попытка оживить спрос на отдых в апреле—мае провалилась. Расширить границы сезона собирались за счёт скидок в аэропортах, но на практике меры так и не были реализованы.

Речь идёт о решениях, которые были приняты на совещании с участием министра культуры и туризма Мехмета Нури Эрсоя и министра транспорта и инфраструктуры Абдулкадира Уралоглу в сентябре прошлого года. На нем договорились снизить аэропортовые сборы и стоимость наземного обслуживания в авиаузлах основных туристических регионов на 10–30% в апреле и мае, а также распространить налоговые льготы, ранее действовавшие только зимой, на весенние месяцы.

Предполагалось, что эти меры сделают перевозку выгоднее, поддержат туроператоров, стимулируют запуск дополнительных рейсов и нарастят спрос на отдых в Турции в апреле и мае. Однако представители отрасли признают: никаких реальных шагов сделано не было. В первую очередь — со стороны аэропортовых операторов и Главного управления государственных аэропортов Турции (DHMI), от которых ожидали снижения затрат.

Без реального удешевления перевозки и обслуживания планы по наращиванию объёмов турпотока в апреле—мае оказались невыполнимыми. При этом в турецком издании отмечается, что весенний период стратегически важен именно для российского рынка, где в это время начинаются школьные каникулы, а также идет активное планирование летнего сезона. Однако для того, чтобы изменить ситуацию, договариваться с российскими партнерами о скидках надо было еще осенью.

В отрасли подчёркивают: если Турция действительно рассчитывает на устойчивый рост спроса и более равномерный сезон в 2026 году, ей необходимы синхронные и практические решения со стороны государства, аэропортов и авиарынка.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме