Клиенты Terramar повторно оплачивают отели

Сообщения поступают от туристов в Доминикане и Мексике.

Компания Viajes Terramar Tour S. L. (Terramar Group) подводит своих украинских партнеров: туристов заставляют платить за проживание в отелях повторно.

Об этом сообщила директор туроператора «Сиеста» Ольга Дяченко. «Вот уже четверо суток, как мы не спим ночами, вызванивая своих клиентов, отельеров и принимающую, пытаясь понять, что происходит, — рассказала она. — Сначала людей заселили, на следующий день потребовали оплатить отель повторно. Туристы собрали кто что мог, наскребли какую-то сумму, их временно оставили в покое, а теперь вновь требуют расплатиться. И это при том, что мы еще раньше потребовали от принимающей подтвердить, что все деньги перечислены — у нас есть официальное письмо от Terramar Group. Фактически туристы (и не только наши, а, как минимум еще трех украинских ТО), оказались в заложниках».

Еще в двух компаниях подтвердили (пока на условиях анонимности), что проблема действительно есть, но они надеются, что принимающая все-таки сумеет справиться с проблемой и туристов не выбросят на улицу. «Думаю, дело даже не в «Ньюз Тревел», — отмечает один из экспертов. — Такие проблемы возникали и раньше, но мы делали скидку на то, что компания испанская, решения принимаются через их центральный офис на Майорке, поэтому могут быть накладки».

Массовые сообщения о выселении и незаселении туристов начали поступать туроператорам 18 января. Причем не только из Доминиканы, но и Мексики, где гостиницы также стали требовать повторной оплаты. В некоторых отелях туристам  угрожали полицией, заблокировали ключи от номеров, так что они не могли забрать даже свои телефоны. Есть туристы, которые  до сих пор находятся в заложниках. У них забрали паспорта, взяли депозиты и сегодня в ультимативной форме заявили, что если деньги не оплатят прямо на рецепции отеля, то выставят туристов на улицу.

По словам Ольги Дяченко, «Террамар» не принимает никаких реальных мер, продолжает  кормить партнеров завтракам, а директор компании Светлана Таранина просто перестала отвечать на звонки и общается только изредка эсэмэсками. «У директора мексиканского офиса отключен телефон. В офисе в Мексике ни одного русскоговорящего человека. К  туристам даже не прислали переводчика. Ситуация усугубляется еще и тем, что отели с клиентов берут деньги не по контрактной цене в долларах, а пересчитывают суммы в национальной мексиканской валюте песо, с накрутками. Не знаем, что делать со следующими заездами. Несмотря на то, что удалось снять и перебронировать большинство заявок, те из них, что  были уже оплачены «Террамару», станут очередной проблемой. Будем надеяться, что эта компания попытается сохранить хотя бы остатки своей репутации и перечислит деньги отелям за наших туристов», — резюмирует глава «Сиесты».

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат