Чего ждет турбизнес от первого казахстанского лоукостера
Игроки туррынка поделились своими ожиданиями от появления нового авиаперевозчика.
Национальный авиаперевозчик в этом году запустит первый казахстанский лоукостер Fly Arystan. Такое поручение дал глава государства Нурсултан Назарбаев. Основная задача новой авиакомпании — снижение ценника на перевозку и увеличение внутренних турпотоков. Чего ждут от нового игрока эксперты авиации и турбизнеса, узнал Profi.Travel.
По словам вице-президента по коммерческому планированию авиакомпании Air Astana Айман Тилеубаевой, на рынке Казахстана это первый классический лоукостер, который должен будет предоставлять перевозку по более низким ценам и дополнительные услуги пассажирам в зависимости от их индивидуальных потребностей.
«Мы считаем, что появление лоукост-компании даст возможность путешествовать по низким тарифам, что, в свою очередь, приведет к развитию рынка внутренних перевозок в 2019 году», — отметила в разговоре с Profi.Travel Айман Тилеубаева.
В свою очередь туррынок Казахстана находится в ожидании запуска нового авиаперевозчика и возлагает на него большие надежды.
Асем Козбагарова, генеральный директор компании SkyWay:
— Безусловно, мы очень рады расширению рынка авиаперевозок в Казахстане. И конечно, появление казахстанского лоукостера, должно дать определенный толчок для роста внутреннего туризма.
Учитывая, что поездки за рубеж становятся с каждым годом дороже для туристов из Казахстана, путешествия внутри страны становятся все популярнее. Также на этот тренд благоприятно влияет развитие таких курортов как Алаколь, Боровое, Зеренда и есть ряд еще новых проектов, которые стоят сейчас в приоритете у государства.
Поэтому думаю, что появление нового перевозчика, тем более лоукостера, позволит нам еще быстрее развить внутренний туризм и увеличить темпы роста.
Как известно, на туррынке Казахстана давно ведутся разговоры о запуске как можно большего количества лоукостеров и расширении рынка бюджетной перевозки. Поскольку зачастую ценник на перелеты по стране превышают стоимость на международные рейсы европейских авиаперевозчиков в сегменте лоукостеров.
Так, например, билет на рейс по маршруту Астана-Алматы у Air Astana стоит от 32 тысяч тенге и выше. В то время, как Fly Arystan сможет предложить цены на уровне
В разговоре с Profi.Travel исполнительный директор туроператора «АСТ Kazakhstan» Антон Митин подчеркнул, что приход новой бюджетной авиакомпании как раз позволит казахстанцам путешествовать по стране в тех же комфортных условиях, которые уже предлагают авиаперевозчики, но с меньшими денежными затратами.
Антон Митин, исполнительный директор туроператора «АСТ Kazakhstan»:
— Air Astana пользуется в Казахстане уважением и реально осуществляет качественные перевозки пассажиров. Если к компании и есть вопросы, то они связаны с их ценовой политикой. Хотя в данном случае, понимаешь за что переплачиваешь — за безопасность, хорошее отношение, за комфортные самолеты и т.д.
Поэтому с созданием лоукост-компании у Air Astana есть возможность зацепить сегмент более дешевых перевозок, но не в ущерб качеству безопасности и другим важным плюсам, а за счет вычетов платы за багаж и бортовое питание, например. У человека есть выбор или лететь на самолете компании с хорошим сервисом, который требует соответствующей платы, или воспользоваться услугой по сути той же компании, но с сервисом попроще и по более привлекательной цене.
И это сыграет положительную роль в сфере перевозок, а также обогатит возможности казахстанских туристов.
Нужно отметить, что на рынке Казахстана есть бюджетные авиакомпании. Но их флот состоит из небольших самолетов, места в которые чаще всего на 80% раскуплены заранее. И когда к нам обращаются группы туристов, которым необходимо перемещаться по стране. Конечно, трудно забронировать им места в таких воздушных суднах. И этих 20% оставшихся билетов недостаточно, чтобы перевести многочисленную группу, например, из Алматы в Астану.
При запуске лоукостера появятся и новые самолеты. А как известно у Air Astana они довольно большие. Поэтому в этом плане мы тоже приобретаем дополнительные возможности.
С мнением игроков туррынка Казахстана не согласился авиационный эксперт Виктор Логвиненко. Он отметил, что те ставки, которые делают участники туротрасли Казахстана, возможно не сыграют, поскольку предложение может превысить спрос.
Виктор Логвиненко, авиационных эксперт:
— На мой взгляд, предложение может превысить спрос, поскольку на рынке уже работают несколько авиаперевозчиков, которые позиционируют себя, как лоукостеры. Qazaq Air и «Бэк Эйр», насколько я знаю, предлагают авиаперевозку по низким тарифам. Поэтому с введением новой компании, есть риск, что рынок будет перенасыщен.
Кроме того, есть авиакомпания SCAT Airlines, которая осуществляет довольно большой пласт внутренних перелетов. И поскольку этот сегмент перевозки у данной компании развит хорошо, то она может первой пострадать при заходе нового перевозчика на рынок. Хотя она сохраняет модель «классика», то есть сразу в перевозку включает багаж и бортовое питание. У лоукостеров же за багаж и питание нужно будет доплачивать.
Хотя, пока загадывать рано, потому что нужно смотреть, какую политику будет ввести новый казахстанский лоукостер.
Однако, по словам Антона Митина, исполнительного директора «АСТ Kazakhstan», в Казахстане довольно много командировочных пассажиров, которые летают в основном без багажа и не нуждаются в бортовом питании. И еще раз подчеркнул: «Чем больше у клиента выбора, тем в более выигрышном положении находится. К тому же если приход нового авиаперевозчика позволит снизить цены пусть даже на
Напомним, в ноябре 2018 года президент Казахстана Нурсултан Назарбаев, отметив важность повышения доступности услуг авиаперевозок для населения, поручил создать на базе АО Air Astana бюджетную авиакомпанию, которая будет оказывать транспортные услуги по более низким тарифам. Бюджетная авиакомпания получит название FlyArystan.
Air Astana запустит доступную авиакомпанию Fly Arystan в мае 2019 года, открыв продажу билетов примерно в марте. Авиапарк будет состоять из самолётов Airbus A320 на 180 мест экономкласса. Первое время казахстанский лоукостер планирует эксплуатировать четыре самолета, но уже к 2022 году их число может увеличится до 15 самолетов, а после чего и расширить географию полетов. При этом финансовые расходы компания будет нести за счёт собственных средств.
Недавно председатель комитета гражданской авиации министерства по инвестициям и развитию Талгат Ластаев сообщил, что для сокращения расходов новой низкобюджетной авиакомпании FlyArystan планируются изменения в законодательство. А именно введение в аэропортах страны платной регистрации на рейс лоукостеров.
Только важное. Только для профи.
Написать комментарий