Airbus прекращает производство самого большого пассажирского самолета

Последние поставки A380 намечены на 2021 год.

Airbus прекращает производство самого большого пассажирского самолета

Концерн Airbus SE принял решение о прекращении производства двухпалубных суперлайнеров A380 спустя 12 лет после начала коммерческой эксплуатации серии. Окончательная остановка конвейера произойдет в 2021 году, когда последние самолеты будут поставлены заказчикам.

При этом самый крупный заказчик модели — Emirates — уже сократила предварительный заказ почти вчетверо — с 53 машин до 14, — сделав выбор в пользу A330neo (70 бортов) и широкофюзеляжных A350.

По предварительным данным, закрытие проекта затронет примерно 3500 сотрудников на предприятиях концерна по всей Европе. Самолет создавался одновременно в разных странах: крылья — в Великобритании, фюзеляж — на огромной фабрике во французском Тулузе, покраска и оснащение салона — в Гамбурге.

Решение Airbus можно считать эпохальным. A380 был не просто самым большим пассажирским самолетом, но и своеобразным манифестом промышленного сотрудничества в ЕС, а также попыткой создать новое поле, на котором концерн будет властвовать безраздельно.

Однако проект пассажирского самолета, способного перевозить одновременно более 800 пассажиров, с самого начала не пошел гладко. Первый полет лайнера несколько раз откладывался из-за несогласованности различных проектных команд, участвующих в разработке. После начала коммерческой эксплуатации в 2007 году в мире разразился финансовый кризис, который в первую очередь затронул глобальную тревел-индустрию. Некоторые из покупателей отозвали заказы, посчитав самолет слишком дорогим и усомнившись в его успешной эксплуатации.

Тем не менее, с учетом постоянного роста числа пассажиров по всему миру, открытием новых аэропортов и рынков, A380 имел все шансы на успех, поскольку удовлетворял потребности в перевозке большого числа пассажиров разными классами.

Но на деле главным спонсором проекта стал Дубай. Его национальный перевозчик заказал более 160 A380 — значительно больше любого другого заказчика. И не удивительно, что именно Emirate стала «виновницей» закрытия проекта. Когда авиакомпания отменила недавний заказ на 20 бортов, судьбоносное решение не заставило себя ждать. Другие заказчики — Qantas, Singapore Airlines, AirFrance и другие — имеют значительно меньшее число таких бортов. Вторичный рынок A380 еще не успел сформироваться, и, по мнению экспертов, у этого мало шансов. Первые A380, которые были поставлены в Сингапур в 2007 году, после возвращения лизингодателю были разобраны на запчасти.

За последние два десятилетия сформировалась новая модель авиарынка. Еще в начале «нулевых» Boeing пришел к выводу, что будущее — за менее крупными дальнемагистральными судами, которые смогут соединять напрямую небольшие рынки, минуя супер-хабы. Поэтому семейства 777 и 787, а также A350 — широкофюзеляжные двухмоторные самолеты с фюзеляжами из легких композитов — и стали самыми перспективными моделями на рынке, считают аналитики.

Напомним, в России нет эксплуатантов A380. Полеты на суперлайнере в Москву и Санкт-Петербург выполняет Emirates.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новые ограничения на курение в Краснодарском крае не повлияют на спрос

С 1 июня список мест, где «дымить» запрещено, расширится

Новые ограничения на курение в Краснодарском крае не повлияют на спрос

Туристам напомнили о новых ограничениях на курение в Краснодарском крае. Специальные карточки на этой неделе выступила мэрия Сочи, предупредили о запретах и СМИ. Эксперты рассказали, могут ли новые ограничения сказаться на турпотоке.

С 1 июня вступает в силу закон Краснодарского края № 5508-КЗ «Об установлении дополнительных ограничений курения табака, потребления никотинсодержащей продукции или использования кальянов в отдельных общественных местах и в помещениях на территории Краснодарского края».

В частности, туристам и местным жителям придется отходить на 15 метров медицинских, образовательных организаций, санаториев, отелей, магазинов, рынков, кафе, ресторанов, остановок транспорта и др. От подъездов жилых домов нужно будет отойти на 10 метров, от стен — на 5. Запрещено курить на парковках, в подземных гаражах, в надземных и подземных пешеходных переходах.

Штраф — от 500 до 1000 руб. при первом нарушении, при повторном — до 2500 руб.

Вероятно, некоторым гостиницам придется переносить места для курения. Например, если у отеля большая собственная территория, то на ней курилки обычно расположены в отдалении от ресторанов, кафе, бассейнов, особенно, если речь о семейной гостинице. Но у многих средств размещения есть специальные места для курения пусть в стороне, но неподалеку от входа, а не в 15 метрах от него.

Впрочем, по мнению экспертов, на турпоток новые запреты не повлияют. Перенести скамейку и урну на территории отеля не так сложно, а сами путешественники к ограничениям привыкли.

«Уже давно не разрешено курить в номерах, есть определенные места, которые выделены в отелях, туристы к этому привыкли. Пройти на 15 метров дальше — не составит проблем. Так что относимся спокойно к этой новости», — прокомментировала ситуацию заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристов в Турции хотят штрафовать за поездки на нелегальном такси

Эксперт рассказал, чего реально стоит опасаться россиянам при вызове машины на отдыхе

Туристов в Турции хотят штрафовать за поездки на нелегальном такси

Пассажирам нелегальных такси на турецких курортах может грозить штраф в размере 3800 лир (около 85 долларов — прим. ред.). Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на председателя палаты водителей такси Аланьи Али Аккая. Как пояснил Profi.Travel эксперт, проблемы с такси в Турции действительно есть, однако туристам скорее стоит опасаться обмана в легальном такси. А вот «пиратское» они вряд ли вызовут.

По словам Али Аккая, так называемые пиратские такси работают в Турции незаконно: таких водителей обычно вызывают через мессенджеры, а стоимость поездки зачастую ниже, чем у официальных перевозчиков. Те, кто работает таким образом, не платят налоги, а в случае конфликта или ДТП пассажир не сможет рассчитывать на защиту закона.

«Ответственность грозит не только водителю пиратского такси, но и пассажирам — каждого оштрафуют на 3800 лир. Мы регулярно проводим проверки, дорожная полиция нередко штрафует пассажиров, причем как местных жителей, так и иностранцев. Попытка сэкономить на поездке приведет к потерям», — рассказал Аккая. Ранее он также сообщал, что только за одну неделю в ходе рейдов была пресечена деятельность восьми нелегальных такси.

«Я проверил информацию у своих коллег в Турции: эти „пиратские“ такси найти непросто. Российский турист их сам не отыщет, услугами таких водителей пользуются преимущественно местные. Контакты есть в разным чатах и сообществах, их передают друг другу по сарафанному радио, — рассказал Profi.Travel вице-президент „Альянса туристических агентств“, генеральный директор сети турагентств „Розовый слон“ Алексан Мкртчян. — Россиянин должен много лет жить в Турции, чтобы знать их номера. Эти таксисты, естественно, не стоят в аэропорту с табличками».

В местных компаниях рассказали о том, что другие таксисты тоже следят за соблюдением закона и сообщают полиции, если выявляют тех, кто работает нелегально, добавил эксперт.

«Поэтому никакой опасности именно для российских туристов нарваться на штраф нет. Я сейчас пообщался со многими таксистами в аэропорту Антальи: нет ни одного факта, чтобы российского туриста оштрафовали за использование нелегального такси», — отметил Алексан Мкртчян.

При этом он подчеркнул: российским туристам нужно опасаться другого — обмана со стороны легальных таксистов. «Скажу на своём опыте: я недавно был в Стамбуле и меня дважды обманули. Во-первых, в такси подменяют купюры: например, я плачу 50 евро, а таксист говорит, что я дал всего 5 евро. Со счетчиками тоже обманывают. Вот этого стоит опасаться и вести себя внимательнее», — заключил Алексан Мкртчян.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме