Авиакомпания Finnair 5 марта 2019 года уходит с белорусского рынка, в связи с недостаточным спросом для эксплуатации рейса Хельсинки-Минск, сообщила Profi.Travel глава представительства финского авиаперевозчика в России Мария Ануфриева.

Мария Ануфриева, глава представительства Finnair в России:

-Устойчивая прибыльная деятельность компании требует постоянного пересмотра нашей программы перевозок и своевременного выявления возможных маршрутов, которые не показывают необходимых результатов. К сожалению, производительность рейса Хельсинки-Минск не соответствует нашим ожиданиям, и спрос был недостаточным для продолжения эксплуатации рейса. Это послужило основанием для его прекращения.
Важно понимать, что в данном случае мы говорим не о падении спроса, а именно о недостаточном спросе на те направления, которые мы рассчитывали. Это, прежде всего, транзитные рейсы через Хельсинки в Северную Америку и Азию.

По ее словам, Служба поддержки Finnair свяжется с клиентами с оформленными билетами по вопросам изменения бронирования или отмены. Пассажирам будут предложены альтернативные варианты перелета до пункта назначения или возврат денежных средств. Согласно правилам ЕС о задержках и отменах, при отмене рейса более чем за 2 недели до вылета компенсация не применяется в соответствии с правилами ЕС.

По нашим данным, сейчас ведутся переговоры о пересадке пассажиров, которые уже купили билеты на более поздние даты, на рейсы «Белавиа».

«Белавиа» увеличила количество рейсов по данному направлению с 3 до 4 в неделю, причем новым днем вылета станет воскресенье.

Отметим, компания Finnair зашла в Беларусь 9 июня 2018 года, запустив регулярный прямой рейс Минск-Хельсинки дважды в неделю по вторникам и субботам. Позже было заключено код-шеринговое соглашение с «Белавиа», и общее количество перелетов компаний между Минском и Хельсинки увеличилось до пяти.

Кроме того, Finnair делал ставку на транзитные рейсы, которые стали доступны белорусскому туристу из Минска с пересадкой в Хельсинки. Это 19 азиатских городов: Сингапур, Гонконг, Сеул, Пекин, Шанхай, Токио, Нью-Дели, а также 7 направлений в Северной и Южной Америке. Для Европы — более 90 маршрутов, включающих Финляндию.

Потенциальной причиной ухода компании с рынка могла стать неэффективная ценовая политика, так как часто стоимость билета на рейс Минск-Хельсинки была выше, чем у «Белавиа». Например, на конец сентября 2018 года у обоих перевозчиков картина была следующая: Finnair — 229 евро, «Белавиа» — 164 евро. Но стоит отдать должное, что можно найти приятные цены со стыковкой в Хельсинки, например, в Нью-Йорк и Лос-Анджелес (порядка $450).

«Для нас белорусский рынок был прежде всего интересен с точки зрения транзитных перелетов, поэтому ценовая политика формировалась исходя из интересов компании на том или ином рынке. Больше всего нас интересовали транзитные рейсы в Северную Америку, „Белавиа“ таких рейсов не совершает вовсе», — уточнила Мария Ануфриева.

Отдельного представительства авиакомпании в Минске нет, интересы Finnair в Беларуси представляет компания Transavia.

По словам директора Transavia Олега Желтка, каждый рейс загружался по-разному: один меньше, второй больше, но в среднем коэффициент загрузки был равен примерно 50%. Причем продажи порядка 80% кресел были обеспечены не силами белорусских агентств, а через онлайн, в том числе зарубежными игроками.

«Компания на рынке присутствовала мало, за этот срок сложно развиться, но планы на летний сезон уже были, планировалось приличное увеличение продаж, но компания прислала письмо, в котором говорится, что все хорошо, но учитывая доходность рейса…То есть возможно у Finnair сегодня есть более доходные направления, куда можно поставить самолеты. И это нормальная международная практика: компании делают рокировки, учитывая свою прибыль», — рассказал директор Transavia Олег Желток.

С пассажирами, которые уже купили билеты на рейсы Finnair свяжутся в ближайшее время и предложат альтернативные варианты, хотя рейсы в системе на данный момент еще не отменены.

Например, альтернативой для перелета в Нью-Йорк может стать рейс Минск-Варшава-Нью-Йорк, либо Минск-Франкфурт-Нью-Йорк. Если у пассажира есть возможность перенести дату на более дальний или ранний срок, то компания «Белавиа» предоставит отличный сервис: Минск-Хельсинки-Нью-Йорк.