Finnair назвала причину ухода из Беларуси

О причинах ухода Finnair с белорусского рынка, куда пересадят пассажиров, которые уже купили билеты на рейсы, а также альтернативных вариантах перелета — читайте в материале Profi.Travel.

Finnair назвала причину ухода из Беларуси

Авиакомпания Finnair 5 марта 2019 года уходит с белорусского рынка, в связи с недостаточным спросом для эксплуатации рейса Хельсинки-Минск, сообщила Profi.Travel глава представительства финского авиаперевозчика в России Мария Ануфриева.

Мария Ануфриева, глава представительства Finnair в России:

-Устойчивая прибыльная деятельность компании требует постоянного пересмотра нашей программы перевозок и своевременного выявления возможных маршрутов, которые не показывают необходимых результатов. К сожалению, производительность рейса Хельсинки-Минск не соответствует нашим ожиданиям, и спрос был недостаточным для продолжения эксплуатации рейса. Это послужило основанием для его прекращения.
Важно понимать, что в данном случае мы говорим не о падении спроса, а именно о недостаточном спросе на те направления, которые мы рассчитывали. Это, прежде всего, транзитные рейсы через Хельсинки в Северную Америку и Азию.

По ее словам, Служба поддержки Finnair свяжется с клиентами с оформленными билетами по вопросам изменения бронирования или отмены. Пассажирам будут предложены альтернативные варианты перелета до пункта назначения или возврат денежных средств. Согласно правилам ЕС о задержках и отменах, при отмене рейса более чем за 2 недели до вылета компенсация не применяется в соответствии с правилами ЕС.

По нашим данным, сейчас ведутся переговоры о пересадке пассажиров, которые уже купили билеты на более поздние даты, на рейсы «Белавиа».

«Белавиа» увеличила количество рейсов по данному направлению с 3 до 4 в неделю, причем новым днем вылета станет воскресенье.

Отметим, компания Finnair зашла в Беларусь 9 июня 2018 года, запустив регулярный прямой рейс Минск-Хельсинки дважды в неделю по вторникам и субботам. Позже было заключено код-шеринговое соглашение с «Белавиа», и общее количество перелетов компаний между Минском и Хельсинки увеличилось до пяти.

Кроме того, Finnair делал ставку на транзитные рейсы, которые стали доступны белорусскому туристу из Минска с пересадкой в Хельсинки. Это 19 азиатских городов: Сингапур, Гонконг, Сеул, Пекин, Шанхай, Токио, Нью-Дели, а также 7 направлений в Северной и Южной Америке. Для Европы — более 90 маршрутов, включающих Финляндию.

Потенциальной причиной ухода компании с рынка могла стать неэффективная ценовая политика, так как часто стоимость билета на рейс Минск-Хельсинки была выше, чем у «Белавиа». Например, на конец сентября 2018 года у обоих перевозчиков картина была следующая: Finnair — 229 евро, «Белавиа» — 164 евро. Но стоит отдать должное, что можно найти приятные цены со стыковкой в Хельсинки, например, в Нью-Йорк и Лос-Анджелес (порядка $450).

«Для нас белорусский рынок был прежде всего интересен с точки зрения транзитных перелетов, поэтому ценовая политика формировалась исходя из интересов компании на том или ином рынке. Больше всего нас интересовали транзитные рейсы в Северную Америку, „Белавиа“ таких рейсов не совершает вовсе», — уточнила Мария Ануфриева.

Отдельного представительства авиакомпании в Минске нет, интересы Finnair в Беларуси представляет компания Transavia.

По словам директора Transavia Олега Желтка, каждый рейс загружался по-разному: один меньше, второй больше, но в среднем коэффициент загрузки был равен примерно 50%. Причем продажи порядка 80% кресел были обеспечены не силами белорусских агентств, а через онлайн, в том числе зарубежными игроками.

«Компания на рынке присутствовала мало, за этот срок сложно развиться, но планы на летний сезон уже были, планировалось приличное увеличение продаж, но компания прислала письмо, в котором говорится, что все хорошо, но учитывая доходность рейса…То есть возможно у Finnair сегодня есть более доходные направления, куда можно поставить самолеты. И это нормальная международная практика: компании делают рокировки, учитывая свою прибыль», — рассказал директор Transavia Олег Желток.

С пассажирами, которые уже купили билеты на рейсы Finnair свяжутся в ближайшее время и предложат альтернативные варианты, хотя рейсы в системе на данный момент еще не отменены.

Например, альтернативой для перелета в Нью-Йорк может стать рейс Минск-Варшава-Нью-Йорк, либо Минск-Франкфурт-Нью-Йорк. Если у пассажира есть возможность перенести дату на более дальний или ранний срок, то компания «Белавиа» предоставит отличный сервис: Минск-Хельсинки-Нью-Йорк.

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В пятизвездочных отелях в Белеке жалуются на неприятный запах

Проблема характерна для курорта, говорят туристы

В пятизвездочных отелях в Белеке жалуются на неприятный запах

Гости отелей Gloria Serenity Resort и Gloria Golf Resort в Белеке жалуются на неприятный запах. Это не первое нарекание: курорт славится неплохой экологией, он очень зеленый, здесь растут сосны, кедры и эвкалипты, но проблемы с запахами, по словам и туристов, и местных жителей, возникают периодически. Одной из причин называют переработку оливок.

«Никто не в курсе, что за неприятный запах у амфитеатра в Serenity по вечерам?» — такие сообщения начали появляться в чатах отеля на этой неделе. В Gloria Golf жалуются на запах в основном между корпусом и аквапарком.

Туристы, которые уехали из отеля в конце прошлого месяца подтверждают: тогда они тоже страдали от зловония, причем даже в номерах. «Запах был часто по ночам. Мы очень чувствительны к запаху я даже ночью просыпалась», — рассказала одна из гостей отеля.

Туристы задали этот вопрос на ресепшн. Там им пояснили возникновение неприятного «амбре» оливковыми заводами. «Нам сказали, что этот запах во всем Белеке, и он с заводов, которые занимаются переработкой оливок», — поделились путешественники. Как поясняют профессионалы, сам по себе процесс отжима масла из оливок не приводит к появлению посторонних запахов (если технология не нарушена). Как правило, его причина — в сточных водах. При промывке оливок в систему уходит вода с органическими остатками: мякотью, косточками, другими компонентами плодов. Она сама по себе имеет довольно выраженный, специфический запах, а при бактериальном разложении этот аромат может заметно усиливаться.

Есть в этих отелях и жалобы на запах гари, но, как и другие неприятные запахи, — это не постоянное явление. «В районе 7 утра только был запах гари, потом нормально», — написала сегодня туристка. Этот запах может объясняться пожарами в Турции, которые, впрочем, непосредственно туристические районы не затрагивают.

На неприятные «канализационные» запахи есть нарекания и из других отелей. Так, например, жалоба на отель Adam & Eve была опубликована 26 июля по итогам проживания там в середине месяца, которое пришлось прервать досрочно. Автор утверждает, что на территории отеля повсеместно стоял тяжелый неприятный запах. В итоге туристы провели в нем только одну ночь вместо оплаченных трех.

Гость, отдыхавший в июне 2026 года в Kirman Belazur, сообщил в отзыве на сайте Tripadvisor о сильном запахе канализации, который, по словам туриста, ощущался на территории отеля каждый день. В ответ отель заявил, что передал замечания по экологическим и эксплуатационным факторам ответственным подразделениям, но конкретную причину запаха не назвал.

Кстати, еще 2024 году власти Турции сообщали о прокладке 12 км новых канализационных сетей в Белеке, Кадрие, Карадае и Богазкенте именно на фоне жалоб жителей на переполнение септиков и неприятные запахи.

Таким образом, проблема с запахами в Белеке есть, и ей уже несколько лет. Однако, судя по отзывам, она носит временный и локальный характер. Где появится, где исчезнет неприятный запах — угадать сложно, вероятно, это зависит от розы ветров, работы мусоросжигающего завода и предприятия по переработке оливок. Стоит ли предупреждать об этом туристов? Вероятно, если в самых свежих отзывах есть жалобы. При этом стоит помнить, что ситуация может измениться в любой момент.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

БПЛА и бензин: поездка в столицу Золотого кольца — личный опыт

Рассказываем, что с заправками и беспилотной опасностью в пределах 270 км от Москвы

БПЛА и бензин: поездка в столицу Золотого кольца — личный опыт

Насколько сейчас безопасно и комфортно путешествовать по России? Корреспондентка Profi.Travel решила выяснить это лично и съездила в столицу Золотого кольца — Ярославль. Она поделилась актуальной информацией и советами.

«Вторая, 95-й на 500 рублей»

Начинаем с хороших новостей. На трассе М8, по крайней мере до Ярославля и обратно, проблем с бензином нет. «Я езжу на мотоцикле, у меня запас хода — 250-300 км. Поэтому наличие бензина на заправках мне еще важнее, чем тем, кто путешествует на авто, — он заканчивается быстрее», — пояснила корреспондентка.

Владимирская, Ярославская области — на трассе встречаются заправки с пустым табло, но на большинстве хоть какое-то топливо, да есть. Дизель — почти везде. «За 95-м бензином очередей не видела. Один раз я ее чуть не создала, встаю у свободной колонки, слезаю с мотоцикла, оглядываюсь — за мной два авто. Сажусь обратно, переезжаю на пустую соседнюю. Для меня, понятно, не имеет значение — правая, левая», — рассказала автор.

Для туристов. Такого вы еще не видели

В Переславле многие побывали, поэтому корреспондентка Profi.Travel решила рассказать о неизвестных большинству туристов местах. «На групповых экскурсиях вам такого, скорее всего, не покажут. Кафе La Forêt в Переславле-Залесском. Кофе — хороший, но фишка заведения не в нем. В этом кафе выставлены работы местных художников, но мирового уровня: Ларисы Ликман и Сергея Ляха. Их специализация — уникальная мозаика, материал находится чуть ли не в на помойках, старые плитки, например, а потом превращается в искусство. Разрезать правильно — отдельная сложность, пыль летит в глаза, страдают руки, но материал того стоит.

  

А если проехать дальше от кафе по Плещеевской улице до «кирпича», там дом художников. Резной терем, мотоцикл на крыше, зеркала, картины. «Так как я работаю в туризме, меня привлек самолет. Картина написана художником из США, учеником владельца дома. Не продается. Внутри — шикарные пейзажи, натюрморты, рыси. Обратите внимание на «Москва-Сити». Я даже характерный бетонно-асфальтовый запах почувствовала», — поделилась автор Profi.Travel.

Такого вы еще не пробовали

Ростов славится своей кухней, там стоит перекусить. Бензин между Ростовом Великим и Переславлем вам вряд ли понадобится, но если что — заправки есть, очередей нет, правда и бензин — не на каждой АЗС. Не тяните.

Ростов — это лук и огурцы. На окружной есть «Луковая слобода». «Я очень люблю лук и специально туда заехала. В прошлый раз была тут давно, может все уже изменилось. Заказала луковый суп и жареный лук — там порция 50 граммов. Думала, немного же. Ага — большой контейнер. Ела еще неделю», — рассказала корреспондентка. Там же можно попробовать щучьи котлеты и другие местные специалитеты.

Окрошка из рыбы в ресторане «Алеша Попович» удивила и именитых поваров.

Нужно быть готовым

Ярославль — это не только про еду или художников, а про все сразу. «Меня удивила мэрия — такой красивый дом без пафоса», — рассказала автор Profi.Travel. Но и пафоса тут хватает, правда, красивого. Стелы, смотровые, поющие фонтаны — сложно решить, куда пойти гулять. От стрелки на Волге захватывает дух.

Несколько практичных советов. В центре Ярославля нет проблем с туалетами, работают до 23:00. С интернетом проблемы есть, так же, как и с такси. Перед поездкой снимите наличные.

Прилеты — к этому нужно быть готовым. «В понедельник утром я проснулась от сирен, прятаться не стала — а зачем и куда? Взрывы, стрекот работы чего, не знаю, — было все. В отеле опасности не было, но это моя личная оценка», — рассказала корреспондентка. По ее словам, дорогу на Москву перекрыли, это тоже волновало — как ехать не местному и без навигатора.

Вывод: путешествовать нужно, риски каждый оценивает сам

Ярославль — очень красивый город, который стоит неудобств. А они, если исключить прилеты, минимальны. При этом, как заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова в ходе брифинга, по статистике с 15 по 24 июля, Ярославская область вошла в число наиболее пострадавших от атак за этот период. В списке много других регионов России.

«Внимание! Внимание! — завыли сирены НПЗ, когда я стояла на светофоре рядом, готовая ехать в сторону Москвы. — Отмена беспилотной атаки!». Выдохнула и поехала домой кормить кота. Туризм в России больше чем туризм, а кот скучает», — резюмировала автор.

P.S.: Совет и организованным туристам, и нет. Всегда берите с собой наличные и скачивайте оффлайн-карты. Мобильный интернет сейчас — как мед у Винни Пуха: сначала есть, а потом сразу нет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме