В преддверии ITB прошла презентация турпотенциала Беларуси

За день до старта ITB в белорусском Посольстве в Берлине прошла презентация турпотенциала республики с акцентом на II Европейские игры в Минске. В ней приняли участие представители НАТ, а также компании «Прайм Тур» и «Центркурорт». Мероприятие посетили порядка 30 представителей немецких туркомпаний и спортивных объединений.

5 марта в мероприятии, состоявшемся в стенах Посольства Республики Беларусь в Берлине, приняли участие представители Немецкого олимпийского спортивного союза, ряда спортивных федераций, туристических компаний, бизнес-сообщества и СМИ ФРГ. Целью встречи стало продвижение белорусского туристического направления в Германии: для немецких туроператоров провели презентацию, обрисовав туристические возможности нашей страны, а также нововведения, которые могут облегчить пребывание там немецких туристов.

Состоялся заинтересованный обмен мнениями о различных аспектах проведения II Европейских игр, сервисе онлайн-бронирования отдыха в Беларуси на портале VETLIVA.BY, путях и возможностях более активного развития въездного туризма в Республику Беларусь, совершенствования маркетинговых стратегий продвижения новых туристических продуктов.

Томас Конецко, вице-президент Международной федерации каноэ:

— Презентация меня очень впечатлила, и я узнал много нового о прекрасной Беларуси. Я думаю, что и эта презентация, и предстоящие посещения во время Европейских игр вдохновят гостей вернуться в вашу страну и узнать о ней побольше. Лично мне в Беларуси интересен рекреационный туризм: плавание на байдарках, прогулки по экотропам, охота.

Герт Гампе, руководитель «Büro für Ereignisse»:

— Немцы традиционно ездят в Италию, Испанию, Египет. Поездки в Восточную Европу — Польшу, Россию, Беларусь, Украину — совершаются нечасто. О Беларуси в Германии вообще немного информации: до нас доходят иногда политические новости, но о самой стране, её культуре и достопримечательностях мы знаем очень мало. Я журналист, интересуюсь историей восточноевропейских стран и решил, что с этим что-то нужно делать. Я уже организовал первое путешествие в Беларусь, и могу сказать, что это одна из самых интересных стран Европы. Обязательно стоит посетить столицу Минск, Витебск, где работал Марк Шагал, и Брест, связанный с такой важной для немцев темой, как Вторая Мировая война.

В 2018-м году 32 126 немецких туристов посетили Беларусь, воспользовавшись возможностью безвизового въезда через национальный аэропорт. Во время воркшопа, который прошел после презентации, профессионалы туризма из Германии отметили высокий потенциал развития белорусского направления. Особый интерес вызвала перспектива использования безвизовых зон Гродно и Бреста. Однако, для эффективного их включения в маршруты автобусных туров для немецких туристов желательно их объединение в единое безвизовое пространство. 

6 марта началась работа белорусского стенда на ITB. На нем работают представители Национального агентства по туризму, инфотурцентра «Минск», компаний «Дитриб», «Прайм Тур», «Центркурорт».

Филипп Гулый, председатель правления РСТ:

— Ежегодное крупнейшее событие индустрии на планете, которое даёт понимание трендов, векторов развития спроса и технологий. Возможность встретиться с партнерами со всего мира задаёт темп работы на высоких скоростях. Время, проведённое на ITB, самое дорогое и ценное для профессионалов в прямом смысле слова «дорогое».

8 марта стал выходным в Германии и сегодняшняя пятница становится не столь полноценным бизнес-днём, по причине отсутствия многих топ-менеджеров, что делает «бизнес тайминг» ещё дороже.

Среди множество стендов и тысяч посетителей явно прослеживается тенденция к переменам и мобильности — масса новых компаний и площадок предлагает услуги и сервисы, однако огромное количество прошлогодних участников отсутствует. Компании уходят с рынка, теряют позиции и наоборот яростно и амбициозно в борьбу вступают новые игроки.

Основная тема разговоров профессионалов последних лет — это растущая мощь систем продаж различных Marketplace, выдавливающих на обочину классический бизнес, тут в эти дни ощущается ещё ярче.

Поэтому крайне странно видеть коллег из СНГ, активно решающих офисные проблемы в айфоне, сидя за столиком в массовом порядке.

Также хочу отметить общий тренд среди союзов и ассоциаций по защите национального турбизнеса, проблемы абсолютно идентичные у коллег из Финляндии, Польши, Индии, Германии, Англии и тд.

Наталья Лисовская, директор туроператора «Прайм-Тур»:

— Немецкая сторона проявила искренний интерес к Беларуси и ее туристическому потенциалу, а в преддверии II Европейских игр их серьезно интересовала степень подготовленности Беларуси к этому большому событию. Задавалось много вопросов и в ходе общения появилось понимание того, что в подготовке остаются ещё слабые стороны.

Большое спасибо посольству за организацию презентации! Ведь это помогает не только привлечь внимание к стране как туристическому направлению, но направляет наши общие усилия в правильное русло организации мероприятий и продвижения страны на международном рынке!

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме