Boeing сократит производство моделей семейства MAX на 20%

Это позволит ускорить работу по исправлению ошибок в ПО.

Boeing сократит производство моделей семейства MAX на 20%

С середины апреля авиакомпания Boeing сократит производство самолетов семейства MAX с 52 до 42 машин в месяц, говорится в заявлении производителя. По данным компании, этот шаг позволит ускорить на работу по исправлению программного обеспечения, которое, по предварительным данным, стало причиной двух авиакатастроф модели Boeing 737 MAX 8.

Напомним, в октябре 2018 года рейс 610 индонезийской авиакомпании Lion Air упал в море у побережья острова Ява вскоре после взлета. В результате катастрофы погибли 189 человек. В марте 2019 года при аналогичных обстоятельствах крушение потерпел рейс 302 Ethiopian Airlines. Погибли 157 человек.

Предварительное расследование выявило сходство в трагедиях, и их причины связывают с работой системы MCAS (Manoeuvering Characteristics Augmentation System), которая автоматически корректирует угол таганажа, чтобы избежать слишком сильного задирания носа ВС.

Глава Boeing Дэннис Мюленбург заявил 5 апреля: «Нам известно, что к катастрофам рейсов Lion Air и Ethiopian Airlines привела целая цепь событий, и общим звеном в этой цепи стала ошибочная работа функции MCAS. Нашей задачей сейчас является устранение этого риска, и мы знаем, как это сделать. Мы добились прогресса в работе над апдейтом для ПО 737 MAX, который позволит предотвратить трагические инциденты в дальнейшем. Наша команда ведет активную работу по тестированию обновления, а также разрабатывает новую документацию и программу обучения для пилотов 373 MAX. Однако потребуется еще какое-то время, чтобы убедиться, что все работает нормально».

По предварительным данным, новая рабочая версия ПО для семейства 737 MAX появится ближе к осени. На данный момент эксплуатация самолетов данной серии остановлена по всему миру.

Данный шаг имел серьезный эффект и для туристической отрасли. Так, глобальный туроператор TUI, ожидавший поставки 15 самолетов Boeing 737 MAX, теперь прогнозирует недополученную прибыль в размере 200 млн евро.

Поставок 737 MAX ожидали и российские перевозчики. Два судна данного типа уже работали в парке авиакомпании S7. В основном они эксплуатировались на внутренних рейсах, и, учитывая их небольшую долю в парке перевозчика, их удалось относительно безболезненно заменить на маршрутах в ожидании обновления ПО.

Также поставок 737 MAX ожидали «Победа», Utair и «Уральские авиалинии». Последний, по данным источников Profi.Travel, в результате был вынужден перенести сроки начала полетной программы в Мумбаи.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

MAX для турагента — как превратить мессенджер в источник заявок

Travel-маркетолог Елена Белоусова уже разобралась в нюансах работы новой площадки и расскажет об этом участникам OTM: Summer 2026

MAX для турагента — как превратить мессенджер в источник заявок

Каждый день в MAX прибавляются тысячи пользователей. И все они — потенциальные туристы. Сегодня вопрос не в том, нравится ли нам MAX, а в том, как встроить его в продажи и не потерять клиентов, которые уже там. Специальный вебинар на OTM: Summer 2026 пройдет 4 марта — и это будет инструкция по применению MAX в туризме.

Платформа быстро развивается, вокруг нее появляются сервисы и сообщества. Но для многих турагентов присутствие в MAX все еще выглядит так: канал создан, шапка заполнена, есть несколько постов — дальше тишина. Обращений нет. При этом клиенты продолжают читать и сравнивать предложения, только делают это в других мессенджерах.

Как сделать так, чтобы MAX работал на турагента и не превращался в дополнительную нагрузку без результата? Елена Белоусова — travel-маркетолог, специалист по продвижению, автор проекта Travel Marketing, спикер Академии маркетинга MITT, объяснит и научит 4 марта. Главная тема спецэфира на OTM: Summer 2026 — «Как продавать в МАХ — от оформления профиля и первых публикаций до структуры воронки внутри».

Что будет на эфире:

  • ● как правильно зарегистрироваться и оформить канал турагента, что обязательно заполнить в профиле, чтобы вас воспринимали как эксперта;
  • ● как выбрать формат: открытый канал, закрытое сообщество или комбинацию, и какую роль каждый формат может играть в продажах;
  • ● какие первые 10 публикаций задать, чтобы алгоритмы начали продвигать;
  • ● какие посты «залетают» в MAX, можно ли просто дублировать Telegram;
  • ● как адаптировать турпродукт под формат площадки и что писать, чтобы получать входящие сообщения;
  • ● как использовать внутренние возможности площадки для роста подписок и обращений без бюджета и трат на рекламу;
  • ● какие ограничения важно учитывать, где MAX сильнее Telegram, кому MAX точно подойдёт, а кому — пока нет.

После эфира вы получите понятный алгоритм входа в MAX и контент для первого месяца работы, который сделает агентство узнаваемым. Можно будет сравнить мессенджер с другими каналами, примерить его к своей системе продвижения и понять, где он принесет максимум пользы.

Эфир «Как продавать в МАХ» входит в интенсив «Стратегии продаж и заработка в 2026 году» онлайн-выставки OTM: Summer 2026. Выставка откроется на Profi.Travel уже в понедельник 16 февраля и продлится до 6 марта. Всё про OTM — тарифах, программе и призах для участников — рассказали здесь>>. Успейте зарегистрироваться, чтобы получить доступ ко всем эфирам и материалам выставки и максимально подготовиться к новому сезону.

Зарегистрироваться на OTM

Израиль запускает субсидирование корпоративных туров

Интересно ли это туроператорам?

Израиль запускает субсидирование корпоративных туров

Бюро конгрессов при муниципалитете Иерусалима анонсировало две программы финансовой поддержки для организаторов корпоративных туров. Одна из них распространяется на туроператоров, вторая — для тех, кто готов провести в Иерусалиме выездное мероприятие. Об этом Profi.Travel сообщили в Минтуризма Израиля 12 февраля.

В случае с корпоративными туристами размер субсидий составит от 50 тыс. до 1,2 млн шекелей (16-385 тыс. долларов). При частичном одобрении заявки сумма может быть уменьшена, уточнили в Минтуризма. Пороговым условием для подачи заявки на грант является размер группы путешественников — от 100 человек, а также количество ночей, которая она проведет в иерусалимских гостиницах — минимум три. Заявки нужно отправлять по адресу: Jerusalem@segevcpa.co.il

Другой вариант субсидий предназначен для организаторов конференций (в первую очередь научных) с минимальным количеством участников 300 человек и продолжительностью не менее 3 дней. При соблюдении этих критериев можно получить грант от 225 тыс. до 1 млн шекелей (72-321 тыс. долларов).

По оценке экспертов отрасли, условия субсидирования — вполне адекватные.

Как рассказал руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин, 100 человек для MICE — это скорее даже скромное число участников, так как MICE-группы бывают и по 500, и по 1000 человек. То же самое касается конференции. По его словам, такие меры продвижения доказали свою эффективность во всех странах мира. Поэтому такая программа будет хорошим стимулом для организации корпоративных туров в Израиль, но с небольшой оговоркой: когда такая возможность появится.

Он напомнил: на данный момент все еще действуют временные рекомендации Минэкономразвития по Израилю, и организация туров любого порядка в эту страну будет считаться нарушением. Кроме того, сдерживающим фактором может стать напряженная ситуация в регионе. Однако на рынке отмечают, что если компания-организатор делового мероприятия или выезда имеет не 79-й ОКВЭД («Деятельность туристических агентств и прочих организаций, предоставляющих услуги в сфере туризма»), а 82-й («Деятельность административно-хозяйственная, вспомогательная деятельность по обеспечению функционирования организации, деятельность по предоставлению прочих вспомогательных услуг для бизнеса») и при этом не состоят в реестре туроператоров, то смогут воспользоваться новой возможностью уже сейчас.

Отметим, что на рынке нет единого мнения относительно рекомендаций Минэкономразвития по Израилю. Ранее ведомство ответило на запрос Profi.Travel, что «рекомендует участникам туристического рынка учитывать в работе информацию МИД России о посещении Израиля российскими гражданами». По словам директора департамента Министерства туризма Израиля в РФ Владимира Шкляра, это означает, что запрета на продажу туров нет, есть только «рекомендации туристам не посещать определенные места в Израиле».

Однако и помимо этого вопроса для реализации таких проектов нужна хорошая транспортная доступность — развитое авиационное сообщение, добавил вице-президент Российского союза туриндустрии, председатель совета директоров холдинга «Випсервис» Дмитрий Горин. Эксперт уточнил, что хотя сейчас с этим проблем нет — рейсы выполняются и многие ограничения по ночным полетам уже отменены — объемы воздушного сообщения с Израилем пока еще не вышли на докризисный уровень.

Наконец, для того, чтобы программа стала востребованной, очень важны также инфраструктурные возможности страны, наличие хороших площадок и бесшовный цикл организации мероприятий.

«При этом это очень важные меры поддержки в рамках роста деловой активности и организации мероприятий. Деловой туризм и конгрессные услуги очень востребованы. Только в России оборот нашей отрасли в прошлом году вырос на 10% и превышает 1 триллион 250 миллиардов рублей. Международный сегмент тоже растет. Поэтому страны, которые занимаются таким продвижением, будут привлекать новых путешественников и деловых туристов, в том числе счет организации мероприятий, конгрессов и mice поездок», — подчеркнул Дмитрий Горин.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме