Талгат Ластаев — как меняется ценник на билеты лоукостера FlyArystan

А также председатель КГА рассказал о новых маршрутах, которые появятся в Казахстане в ближайшее время.

Появление в Казахстане первой бюджетной авиакомпании FlyArystan у некоторых пассажиров сопроводилось разочарованием — они не смогли приобрести билеты по той самой демократичной цене, что анонсировалась в преддверии открытия лоукостера. Почему так получилось, в интервью 24.kz пояснил председатель Комитета гражданской авиации Талгат Ластаев.

Как рассказал глава КГА, в лоукосте предлагается базовая стоимость перевозки — то есть, пассажир покупает только место, а все дополнительные опции (питание, багаж и другие) — это платные услуги.

«Там нет бизнес-класса, класс сидения более узкий, чем у классической компании, но при этом вы покупаете по минимальной цене. Я сам в качестве эксперимента через Интернет купил билет на 17 мая из Нур-Султана в Алматы и обратно. Общая стоимость билетов обошлась в 15500 тенге. То есть, они были в доступе и без каких-то дополнительных затруднений и усилий за 10 минут через Интернет был оформлен данный билет», — говорит Ластаев.

Если же пассажир видит на сайте сумму, превышающие заявленную стоимость билета, то это означает, что сработал ряд факторов, повлиявших на рост цен.

«В первую очередь, спрос. Если идет активное приобретение билетов, то срабатывает алгоритм, и цена билета растет. Но самый высокий тариф, как правило, если взять, например, рейс Нур-Султан — Алматы, как минимум в два раза дешевле средней стоимости билета у классической авиакомпании, — пояснил глава КГА. — Зависит от того, сколько было продано билетов, на какой день недели, с багажом летите или без, выбираете вы место или берете то, что было предоставлено по умолчанию компанией».

Талгат Ластаев также рассказал, какие новые маршруты появятся в Казахстане в ближайшее время. Он напомнил, что уже запущены рейсы Нур-Султан — Алматы, Алматы — Тараз, Алматы — Орал, Алматы — Караганда, Алматы — Павлодар. А до конца года планируется покрыть лоукостером все направления, связывающие региональные центры.

«И где-то в горизонте одного года планируется запуск и международных рейсов. В плане стоит Грузия, Российская Федерация. То есть, там, где есть востребованный стабильный пассажиропоток, для которого можно предложить еще и удешевленные, более доступные тарифы, туда и планирует авиакомпания встать», — сообщил руководитель Комитета гражданской авиации.

По его словам, одной из главных задач этого года станет открытие рейса Нур-Султан — Токио. Это направление будет субсидированным, и открыть его планируется уже во втором полугодии.

«В целом, для развития инвестиционной привлекательности страны это создаст мультипликативный эффект и с других международных направлений, которые состоятся буквально в течение месяца-двух. Это рейс Нур-Султан — Прага. Планируется открытие рейса из Алматы в Дели, это индийский лоукостер Spice Jet. Также в планах открытие рейса из Алматы в Мумбаи, это тоже индийская авиакомпания», — информировал Ластаев.

В прошлом году казахстанские авиакомпании перевезли рекордное за последние пять лет число пассажиров — почти восемь миллионов человек. Среди всех видов транспорта авиаперевозки лидируют по темпам роста.

Напомним, с 29 марта авиакомпания FlyArystan запустила систему бронирования авиабилетов по маршрутам: Алматы-Тараз-Алматы и Алматы-Уральск-Алматы. Затем авиаперевозчик сообщил о запуске продажи билетов на рейсы Нур-Султан-Алматы и Алматы-Караганда. Все рейсы начнут осуществляться с начала мая.

В то же время первый казахстанский лоукостер объявил об открытом конкурсе среди аэропортов Казахстана, с целью сокращения стоимости авиаперевозки в результате минимизации издержек на обслуживание в аэропорту. А также сообщил о запуске продаж на рейсы по новым маршрутам.

А 1 мая в столичном аэропорту прошла торжественная презентация первого рейса  Алматы-Нур-Султан бюджетной авиакомпании FlyArystan.

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В пятизвездочных отелях в Белеке жалуются на неприятный запах

Проблема характерна для курорта, говорят туристы

В пятизвездочных отелях в Белеке жалуются на неприятный запах

Гости отелей Gloria Serenity Resort и Gloria Golf Resort в Белеке жалуются на неприятный запах. Это не первое нарекание: курорт славится неплохой экологией, он очень зеленый, здесь растут сосны, кедры и эвкалипты, но проблемы с запахами, по словам и туристов, и местных жителей, возникают периодически. Одной из причин называют переработку оливок.

«Никто не в курсе, что за неприятный запах у амфитеатра в Serenity по вечерам?» — такие сообщения начали появляться в чатах отеля на этой неделе. В Gloria Golf жалуются на запах в основном между корпусом и аквапарком.

Туристы, которые уехали из отеля в конце прошлого месяца подтверждают: тогда они тоже страдали от зловония, причем даже в номерах. «Запах был часто по ночам. Мы очень чувствительны к запаху я даже ночью просыпалась», — рассказала одна из гостей отеля.

Туристы задали этот вопрос на ресепшн. Там им пояснили возникновение неприятного «амбре» оливковыми заводами. «Нам сказали, что этот запах во всем Белеке, и он с заводов, которые занимаются переработкой оливок», — поделились путешественники. Как поясняют профессионалы, сам по себе процесс отжима масла из оливок не приводит к появлению посторонних запахов (если технология не нарушена). Как правило, его причина — в сточных водах. При промывке оливок в систему уходит вода с органическими остатками: мякотью, косточками, другими компонентами плодов. Она сама по себе имеет довольно выраженный, специфический запах, а при бактериальном разложении этот аромат может заметно усиливаться.

Есть в этих отелях и жалобы на запах гари, но, как и другие неприятные запахи, — это не постоянное явление. «В районе 7 утра только был запах гари, потом нормально», — написала сегодня туристка. Этот запах может объясняться пожарами в Турции, которые, впрочем, непосредственно туристические районы не затрагивают.

На неприятные «канализационные» запахи есть нарекания и из других отелей. Так, например, жалоба на отель Adam & Eve была опубликована 26 июля по итогам проживания там в середине месяца, которое пришлось прервать досрочно. Автор утверждает, что на территории отеля повсеместно стоял тяжелый неприятный запах. В итоге туристы провели в нем только одну ночь вместо оплаченных трех.

Гость, отдыхавший в июне 2026 года в Kirman Belazur, сообщил в отзыве на сайте Tripadvisor о сильном запахе канализации, который, по словам туриста, ощущался на территории отеля каждый день. В ответ отель заявил, что передал замечания по экологическим и эксплуатационным факторам ответственным подразделениям, но конкретную причину запаха не назвал.

Кстати, еще 2024 году власти Турции сообщали о прокладке 12 км новых канализационных сетей в Белеке, Кадрие, Карадае и Богазкенте именно на фоне жалоб жителей на переполнение септиков и неприятные запахи.

Таким образом, проблема с запахами в Белеке есть, и ей уже несколько лет. Однако, судя по отзывам, она носит временный и локальный характер. Где появится, где исчезнет неприятный запах — угадать сложно, вероятно, это зависит от розы ветров, работы мусоросжигающего завода и предприятия по переработке оливок. Стоит ли предупреждать об этом туристов? Вероятно, если в самых свежих отзывах есть жалобы. При этом стоит помнить, что ситуация может измениться в любой момент.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация аннулирует сертификат эксплуатации перевозчика. Продажи билетов остановлены с 1 августа

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация намерена аннулировать сертификат эксплуатанта авиакомпании «Ижавиа», поскольку перевозчик не смог подтвердить устранение нарушений в сфере безопасности полетов. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источники.

В конце апреля регулятор ограничил срок действия сертификата авиакомпании до 2 июля. Ранее Ространснадзор выявил нарушения при техническом обслуживании самолетов, планировании работы экипажей и функционировании системы управления безопасностью полетов. По данным издания, представленный перевозчиком план устранения замечаний не устроил Росавиацию.

Руководству дали время на исправление ситуации, но в «Ижавиа» не смогли подготовить устраивающий регулятора план устранения замечаний, уточнил источник «Коммерсанта».

Продажа билетов на сайте «Ижавиа» приостановлена с 1 августа. Рейсы после этой даты предполагается распределить между другими перевозчиками, прежде всего авиакомпаниями «Россия» и S7.

«Ижавиа» выполняет полеты из Ижевска в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Калининград и Махачкалу. В парке перевозчика числятся два Boeing 737-800 и четыре Як-42, которые сейчас не задействованы на регулярных рейсах.

Правительство Удмуртии, которому принадлежит авиакомпания, ранее планировало продать «Ижавиа» вместе с аэропортом Ижевска. Теперь активы могут реализовать по отдельности. Наибольший интерес для рынка, по оценке экспертов, представляют самолеты Boeing 737-800.

Официальные комментарии Росавиации, «Ижавиа» и правительства Удмуртии на момент публикации материала издание не получило.

Напомним, ранее Росавиация сняла ограничения с сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur Air. Соответствующий приказ 2 июня подписал руководитель ведомства Дмитрий Ядров. Решение было принято после экспертизы заявки перевозчика и представленной документации.

В Росавиации подтвердили, что авиакомпания соответствует требованиям федеральных авиационных правил. При этом три самолета из парка Azur Air пока не допущены к эксплуатации. Как сообщил Дмитрий Ядров, проведенная бороскопия выявила отклонения в параметрах их двигателей. Остальным шести бортам перевозчика разрешены полеты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме