Талгат Ластаев — как меняется ценник на билеты лоукостера FlyArystan

А также председатель КГА рассказал о новых маршрутах, которые появятся в Казахстане в ближайшее время.

Появление в Казахстане первой бюджетной авиакомпании FlyArystan у некоторых пассажиров сопроводилось разочарованием — они не смогли приобрести билеты по той самой демократичной цене, что анонсировалась в преддверии открытия лоукостера. Почему так получилось, в интервью 24.kz пояснил председатель Комитета гражданской авиации Талгат Ластаев.

Как рассказал глава КГА, в лоукосте предлагается базовая стоимость перевозки — то есть, пассажир покупает только место, а все дополнительные опции (питание, багаж и другие) — это платные услуги.

«Там нет бизнес-класса, класс сидения более узкий, чем у классической компании, но при этом вы покупаете по минимальной цене. Я сам в качестве эксперимента через Интернет купил билет на 17 мая из Нур-Султана в Алматы и обратно. Общая стоимость билетов обошлась в 15500 тенге. То есть, они были в доступе и без каких-то дополнительных затруднений и усилий за 10 минут через Интернет был оформлен данный билет», — говорит Ластаев.

Если же пассажир видит на сайте сумму, превышающие заявленную стоимость билета, то это означает, что сработал ряд факторов, повлиявших на рост цен.

«В первую очередь, спрос. Если идет активное приобретение билетов, то срабатывает алгоритм, и цена билета растет. Но самый высокий тариф, как правило, если взять, например, рейс Нур-Султан — Алматы, как минимум в два раза дешевле средней стоимости билета у классической авиакомпании, — пояснил глава КГА. — Зависит от того, сколько было продано билетов, на какой день недели, с багажом летите или без, выбираете вы место или берете то, что было предоставлено по умолчанию компанией».

Талгат Ластаев также рассказал, какие новые маршруты появятся в Казахстане в ближайшее время. Он напомнил, что уже запущены рейсы Нур-Султан — Алматы, Алматы — Тараз, Алматы — Орал, Алматы — Караганда, Алматы — Павлодар. А до конца года планируется покрыть лоукостером все направления, связывающие региональные центры.

«И где-то в горизонте одного года планируется запуск и международных рейсов. В плане стоит Грузия, Российская Федерация. То есть, там, где есть востребованный стабильный пассажиропоток, для которого можно предложить еще и удешевленные, более доступные тарифы, туда и планирует авиакомпания встать», — сообщил руководитель Комитета гражданской авиации.

По его словам, одной из главных задач этого года станет открытие рейса Нур-Султан — Токио. Это направление будет субсидированным, и открыть его планируется уже во втором полугодии.

«В целом, для развития инвестиционной привлекательности страны это создаст мультипликативный эффект и с других международных направлений, которые состоятся буквально в течение месяца-двух. Это рейс Нур-Султан — Прага. Планируется открытие рейса из Алматы в Дели, это индийский лоукостер Spice Jet. Также в планах открытие рейса из Алматы в Мумбаи, это тоже индийская авиакомпания», — информировал Ластаев.

В прошлом году казахстанские авиакомпании перевезли рекордное за последние пять лет число пассажиров — почти восемь миллионов человек. Среди всех видов транспорта авиаперевозки лидируют по темпам роста.

Напомним, с 29 марта авиакомпания FlyArystan запустила систему бронирования авиабилетов по маршрутам: Алматы-Тараз-Алматы и Алматы-Уральск-Алматы. Затем авиаперевозчик сообщил о запуске продажи билетов на рейсы Нур-Султан-Алматы и Алматы-Караганда. Все рейсы начнут осуществляться с начала мая.

В то же время первый казахстанский лоукостер объявил об открытом конкурсе среди аэропортов Казахстана, с целью сокращения стоимости авиаперевозки в результате минимизации издержек на обслуживание в аэропорту. А также сообщил о запуске продаж на рейсы по новым маршрутам.

А 1 мая в столичном аэропорту прошла торжественная презентация первого рейса  Алматы-Нур-Султан бюджетной авиакомпании FlyArystan.

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Выбор без выбора: должен ли турист доплачивать, если время вылета изменилось

Юрист рассказала, на что имеют право клиенты турфирмы если условия договора были изменены

Выбор без выбора: должен ли турист доплачивать, если время вылета изменилось

Время вылета чартера сдвинулось на 6 часов назад. Рейс Air Cairo, который должен был отправиться 23 мая в 00:45, а прилететь в Египет в 06:35, перенесли на вечер 22 мая. В отеле туристы окажутся ночью, а заселение — после 14:00. «Если туроператор меняет время вылета, разве он не должен предоставить размещение?» — спрашивает турагент из сообщества Loyalty.

«Туристы прилетают посреди ночи, они спать на ресепшн должны?» — возмущается турагент. По ее словам, туристам предложили два варианта на выбор: доплатить за сутки 262 у.е. или аннулировать тур без ФПР. Третий вариант — ожидать заселения, то есть, «спать на ресепшн».

«Мама с тремя детьми не может на ресепшн столько времени ждать. Забронировать у другого туроператора не получалось, ведь деньги так быстро не вернут. Туристы были вынуждены согласиться на доплату, хотя это было для них совершенно неприемлемо,» — пояснила турагент.

«Туроператор может предложить изменить условия договора, так как возможности исполнить его на тех, что были изначально, — нет. Меняется дата вылета и, соответственно, меняется стоимость, поскольку необходима доплата за одни сутки. Гражданский кодекс, закон о туристской деятельности не запрещают делать такие предложения, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Турист вправе согласиться на эти изменения и, соответственно, доплатить, или отказаться и потребовать не только полный возврат средств, но и компенсацию убытков, если такие появятся. Например, «сгорят» билеты к месту вылета, если туристы иногородние. Кроме того, если туристы купят аналогичный тур, но по более высокой цене, разница тоже может считаться убытком».

При этом юрист подчеркнула, что у потребителя, если он доплатит за сутки, теоретически появляется возможность обосновать, что туроператор вынудил его согласиться на эти изменения. То есть, если обстоятельства складываются так, что другого выхода у туриста не было, он также может потребовать компенсацию в претензионном порядке.

«Например, если турист сможет доказать, что возврат средств обещался не скоро, а лететь нужно было сейчас, отпуск согласован. То есть — это выбор без выбора, туристу навязали эти условия. Тогда он может потребовать возврат доплаты. Это будет решаться уже в судебном порядке, добровольно туроператоры, скорее всего, не будут удовлетворять такие претензии», — пояснила Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Юлия
12 мая, 15:56
бла-бла-бла...

Благими намерениями вымощена дорога в суд: должен ли турагент отвечать за чужие услуги

Юристы разъяснили, кто прав

Благими намерениями вымощена дорога в суд: должен ли турагент отвечать за чужие услуги

Туристы забронировали отель в Таиланде через турагента. Авиабилеты оплачивали со своей карты на сайте авиакомпании, но искать их помогала агент. Клиенты постоянные, агент «по-дружески» внесла их данные и переслала им QR-код на оплату. Одна туристка не вылетела вместе со всеми, но позже все же решила догнать друзей на отдыхе. Незадолго до обратного вылета выяснилось, что авиакомпания аннулировала ее билет, так как на рейс туда она не явилась. Теперь туристы винят во всем турагента — не предупредила их о таких важных нюансах. И требуют, чтобы она внесла свои личные деньги за новый билет. Редакция Profi.Travel выяснила у юристов правовые детали этой истории.

Как пояснила Profi.Travel турагент, через нее клиенты приобретали только размещение в отеле. Ее помощь в бронировании авиабилетов — это жест доброй воли, а не услуга, денег она с туристов за нее не брала. Все контактные данные в брони принадлежат самим клиентам. Поэтому за их перелеты она не отвечает, задачи отслеживать и разбираться с билетами у нее не было.

Однако туристы еще дважды просили ее помочь с билетами в процессе этой поездки. «В день их вылета мне приходит сообщение, что одна туристка не летит и надо отменить ее билет, чтобы деньги вернулись. Спустя пару дней — новое сообщение: туристка сама купила себе новый билет и все-таки летит в Таиланд. А уже ближе к концу поездки они попросили услугу „Выбор места“ на рейсе в Россию. Я захожу в бронирование и вижу, что туристки, которая вылетала позже, там нет. Авиакомпания отменила ее билет, поскольку на рейс в Таиланд она не явилась», — рассказал турагент.

По ее словам, клиент отреагировал на сообщение об этом крайне нервно. И заявил, что турагент должна была сразу уведомить их о том, что «Аэрофлот» аннулировал обратный билет.

«Меня начали обвинять в непрофессионализме, утверждать, что я виновата во всей этой ситуации и теперь должна купить второму пассажиру авиабилет», — рассказала представитель турфирмы. В итоге туристы предложили ей оплатить половину стоимости авиабилета (полная цена — 120 тыс. руб.), чтобы они «забыли обо всем».

В процессе выяснений клиенты обещали отправить досудебную претензию и даже угрожали «разборками» на личной встрече. Позже, когда накал эмоций ослаб, один из них извинился. Однако теперь турагента интересует правовая сторона вопроса и возможные сценарии дальнейшего развития событий.

По закону никаких претензий к турагенту быть не может, подчеркивают юристы. «Пассажир вступил в прямые правоотношения с авиакомпанией, приобрел и оплатил авиабилеты. Соответственно, все вопросы должны решаться между ним и перевозчиком, — пояснила юрист „Альянса туристических агентств“ Мария Чапиковская. — Если авиабилеты или консультирование по ним не входили в договор между агентом и клиентом, тогда ответственности агента тут нет».

По ее словам, учитывая, что оплата проходила напрямую от туриста в авиакомпанию, проблем у агента возникнуть не должно.

Вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов подтвердил: если билет в договор не входил, то шансы у туриста отсудить что-то невелики. Договор же с авиакомпанией содержит ссылку на правила тарифа, с которыми пассажир должен был ознакомиться, в том числе — с порядком отказа и возврата.

«Но то, что агент включился в процесс оформления билета, ставит его в уязвимое положение. Если дело дойдёт до суда, турагенту нужно правильно формировать позицию защиты, — подчеркнул юрист. — Агенты должны понимать: оказывая какие-то услуги, даже бесплатно и из добрых побуждений, они делают это в рамках своей профессиональной предпринимательской деятельности».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме