«Электронную путевку» в России запустят в самом жестком варианте

Правительство сохранило максимальное число полей путевки, и пока ТА нужно будет заполнять их вручную.

«Электронную путевку» в России запустят в самом жестком варианте

Правительство РФ приняло Постановление 747, регулирующее правила создания и функционирования Информационной системы Электронных путевок. Документ был опубликован на портале правовой информации. Документ вступает в силу 25 июня 2019 года.

В Постановлении указано, что система создается в целях повышения эффективности государственного регулирования в сфере туризма, автоматизации процессов сбора и обработки статистической, оперативной, аналитической и иной информации о туристском продукте, а также в сфере обеспечения защиты прав потребителей туристского продукта.

Оператор Информационной системы еще не назван, однако, по данным источников Profi.Travel, он уже определен.

Главный вопрос, на который должен был ответить документ, — это то, какие поля сохранятся в «Электронной путевке», поскольку от этого напрямую зависит, какие усилия потребуются от участников рынка для адаптации к работе с ЭП.

Дело в том, что некоторые из полей было невозможно экспортировать из систем бронирования туроператоров в автоматическом режиме, и в результате каждую запись в ЭП нужно было заносить в ручном режиме. Решением могло бы стать исключение отдельных полей, а также персональной информации туристов, но судя по Постановлению, это решили не делать. «Электронную путевку» приняли в самом жестком варианте с максимальным количеством полей.

Какие поля будет содержать электронная путевка /развернуть/

Передачу информации такого типа и объема необходимо автоматизировать, поскольку на заполнение всех полей вручную будет уходить значительная часть рабочего времени как сотрудников ТА, так и ТО, сообщал ранее Profi.Travel генеральный директор юридической компании «Персона Грата» Георгий Мохов.

Фактически туроператорам придется заново создавать системы бронирования, поскольку текущие программные продукты никак не интегрируются с «Электронной путевкой».

Что касается сотрудников ТА, то пока нужно будет вручную заносить сведения обо всех туристах. Сколько это займет времени — пока предположить сложно.

Кроме того, согласно Постановлению, доступ к Информационной системе турагенты получают «в случае, если туроператор наделил турагентство, осуществляющее по поручению туроператора реализацию сформированного туроператором туристского продукта». Фактически это означает, что получить доступ к системе смогут только ТА, которые работают на агентских договорах.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

13 комментариев

20 июня, 18:04
Когда запустят то эту путевку? 2020 год? 2021? Неизвестно никому.
Какое значение это постановление имеет для агента в моменте?
Никакого.
Как работали так и работаем.
А уж когда примут эту путевку тогда и поглядим.
Честно говоря ощущение, что СМИ просто хайпанули на теме этого постановления )))
Провинциал
19 июня, 21:18
Вобщем, жить стало лучше, жить стало веселей! Турагентства линяют, хиреют из года в год и закрываются... А турист просто уходит в интернет. На выездном туризме еще подержимся, а внутренним население занялось самостийно.
Михаил
19 июня, 16:44
Такое впечатление, что многие не помнят, что было вчера. Стоит набрать в поиске сайта "РоссТур", и освежить в памяти яркие отзывы ТА аферой, которую провернули ТО. Аналогичные эмоции чуть ранее изливали ТА, работавшие с ТО через консолидатора Полар. И ТА не сочинили истории с ТО об удалили из систем сведений о турах, - это горькая правда опечаленных ТА такими аферами ТО. А ещё, когда рухнул Лабиринт, заявилось столько пострадавших ТА, пожелавших на этом поживиться, как детей лейтенанта Шмидта. Так что многим возмущающимся необходимо напомнить пословицу: "Неча на зеркало пенять".
Можно было бы турагентам консолидироваться с ТО в решении проблем турбизнеса, однако те ведут себя далеко не по-партнёрски; с использованием своего преимущественного положения всё норовят ущемить, обмануть, обжулить. Не завтра гипс снимают, и не с 25 июня ТО и ТА должны применять ЭП. Сегодня ассоциациям и союзам ТО и ТА принять бы участие в обкатке применения этой ЭП, чтобы минимизировать проблемы, которые могут возникнуть; чтобы защитить ТА от потенциальных расходов, убытков, поборов.
Андрей
19 июня, 12:13
Турагентствам готовиться к уходу в тень и посыланию на... государства с их хотелками.
Дмитрий
19 июня, 11:02
А прямые продажи ТО?))) Это как?)
Анастасия
19 июня, 10:30
Очень интересна в связи с этим внедрением судьба субагентов работающих через центры бронирования. Они по факту не будут допущены к системе, неужели ЦБ будут этой волокитой заниматься? Не успели с кассами одуплиться, как нате вам новую развлекаловку: электронную путёвку.
Николай
19 июня, 10:22
А мы закрываемся, коллеги! У любимых туристов просто шок. 20 лет работы... Не хотим в этом бардаке больше вариться.
Оксана
19 июня, 10:18
А чем мы лучше? Врачей, учителей, воспитателей...и др. работников государства....всё, что ОНО "прибирает к рукам",- тут же обрастает бумажной работой, отчётностью, ...потихоньку обезличивает саму сферу деятельности. Какие туристы? Тупо-отчетность где взял деньги и куда дел...А главное!! Не забыл ли "отстегнуть" на налоги и пр. платежи...Только в нашем случае ОНО лезет в карман к бизнесу, и пытается подчинить и сделать прозрачным то, за что и отвечать не ему...Прекрасный уровень! Аплодисменты!
Семен
19 июня, 10:10
Ну еще минус к росту ВВВ и желанию работать с таким правительством и властью. Сами пусть себе эту болотную байду друг дружке на лбу рисуют.
19 июня, 09:58
Такими темпами мы заявки будем сутки оформлять...
Наталья
19 июня, 09:57
Прямо все условия для того что бы облегчить нам работу(
Елена
19 июня, 09:55
За несколько лет путевку не смогли внедрить, а теперь решили пусть будет сырой,, а все должны подстроиться. Теперь туроператоры должны свои системы переделывать под путевку.
Светлана
19 июня, 09:40
Может сначала стоило интегрировать программные продукты с Электронной путевкой,а затем уже внедрять в жизнь? Турагентство должно уделять внимание туристам, чтобы обеспечить качественный отдых, а теперь оно (турагентство) будет вынуждено уделять внимание заполнению граф, которые по сути должны автоматически заполняться.

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Но туристы не торопятся их покупать

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Ближневосточные авиакомпании, которые возобновили полеты, начали снижать цены, чтобы привлечь пассажиров. Дешевеют и билеты на рейсы из России со стыковкой в ОАЭ и Катаре.

Ведущие авиакомпании Ближнего Востока, базирующиеся в Дубае, Абу-Даби и Дохе, вернуть клиентов, снижая цены на перелеты. Так, например, Etihad Airways предлагает билеты в бизнес-класс из Москвы в Мале и обратно по цене от 131 тыс. руб. с вылетом в середине апреля. Билеты на прямой рейс «Аэрофлота» в эти же даты стоят 1,3 млн — вероятно, речь идет о последних местах. А на рейсах Etihad из Москвы в Бангкок бизнес-класс можно приобрести за 174 тыс. руб. в одну сторону. Для премиального сегмента эти цены значительно ниже обычных. Если брать эконом-класс, то стоимость авиабилетов в три раза ниже. Например, у Etihad Airways в мае в Мале и обратно — от 62 тыс. руб. При этом у «Аэрофлота» цена прямого рейса — от 100 тыс. руб.

Такое снижение цен на билеты — попытка ближневосточных авиакомпаний восстановить спрос и вернуться к рентабельности полетов. Кроме того, арабские перевозчики упростили процедуру отмены билетов. Теперь во многих тарифах предусмотрены бесплатные изменения, возврат средств и возможность поменять маршрут, пишет Turizm Ajansi. Таким образом они пытаются снизить для пассажиров риски перелета через страны, где не исключены новые отмены рейсов.

Как уточняет издание, Etihad Airways снизила требования к повышению статуса и получению баллов в своей программе лояльности на 25%. Теперь количество миль, необходимых для статуса Silver, составляет 15 тыс., для Gold — 30 тыс., для Platinum — 75 тыс. Изменение будет действовать до 2027 года. Emirates, в свою очередь, приостановила потерю статуса и миль в программе Skywards до 30 июня. Qatar Airways продлила на три месяца статусы участников программы Privilege Club и ускорила рассмотрение запросов на изменение билетов и отмену рейсов.

Однако, по словам экспертов, все это не мотивирует туристов покупать авиабилеты с перелетом через страны Ближнего Востока — даже несмотря на подорожание перелетов через другие стыковочные хабы. «На Emirates, например, цена билета Москва — Мале — Москва (через Дубай) просела примерно 30%. Но лично у нас продажи ОАЭ как хаба упали на 90%, то есть практически встали, — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. — Несмотря на снижение цен арабскими перевозчиками, многие предпочитают прямые рейсы «Аэрофлота» — гораздо более дорогие».

Генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов отметил, что авиабилеты в эконом-класс подешевели незначительно. А вот «бизнес» просел более существенно — и по ценам, и по спросу. «Я вчера летел на Etihad из Абу-Даби в Москву, и бизнес-класс был наполовину пустой, хотя там много кресел, а вот эконом — забит до упора. Авиакомпании пытаются заполнить бизнес-класс, поэтому так заметно снижают цены», — сказал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Россия собирается упростить въезд туристам из Вьетнама

Но визы — не главный фактор, сдерживающий турпоток

Россия собирается упростить въезд туристам из Вьетнама

Россия может упростить визовые правила для туристов из Вьетнама, чтобы увеличить турпоток. Такой вариант сейчас рассматривают власти, сообщил глава Минэкономразвития Максим Решетников, чьи слова цитирует ТАСС. Однако визы — не главные проблемы, которые тормозят турпоток из Вьетнама в Россию.

Сейчас нашу страну посещают около 15 тыс. туристов из Вьетнама в год, тогда как на отдых во Вьетнам ежегодно ездят около 600 тыс. россиян. Для роста въездного туризма обсуждается введение группового безвиза или других упрощенных условий.

Глава Минэкономразвития отметил, что электронная виза, которая действует сегодня, является не большим препятствием для посещения РФ. Министр подчеркнул, что необходимо активнее продвигать Россию в рамках проекта Discover Russia на рынках Юго-Восточной Азии.

По словам Решетникова, во Вьетнаме формируется платежеспособный средний класс, который может быть заинтересован в туристических поездках.

Напомним, по оценкам туррынка, вьетнамские туристы в России чаще всего выбирают Москву и Санкт-Петербург, а также комбинированные маршруты по нескольким городам. Средние траты составляют примерно 120 000–150 000 руб. на человека за поездку, с акцентом на экскурсии, гастрономию и шопинг.

При этом участники рынка отмечают, что помимо визового вопроса есть и другие барьеры: ограниченное количество прямых рейсов и высокая стоимость перелетов, слабая узнаваемость России как туристического направления во Вьетнаме, языковые сложности, а главное — трудности с оплатой, что не лучшим образом влияет на общий уровень комфорта поездки. Кроме того, не способствует росту спроса и отсутствие адаптированных турпродуктов под вьетнамскую аудиторию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме