Туроператорам дадут отсрочку по фингарантиям?

РСТ направил просьбу Ростуризму.

Российский союз туриндустрии обратился в Ростуризм с просьбой предоставить туроператорам по выездному туризму отсрочку по оформлению новых договоров о страховании ответственности. Действующий закон «Об основах туристской деятельности» обязывает компании заключать новый договор о финансовом обеспечении в виде страхования гражданской ответственности за три месяца до истечения срока действия предыдущего. При невыполнении этого требования Ростуризм исключает оператора из Единого федерального реестра.

«Большинство туроператоров должны предоставить в Ростуризм информацию о фингарантиях на следующий срок как раз в феврале-марте. Однако из-за беспрецедентной ситуации на рынке выездного туризма, связанной и с чередой банкротств в турбизнесе, и с экономическим кризисом в стране, страховые компании не торопятся обеспечивать ответственность туроператоров», — сказал вице-президент РСТ Юрий Барзыкин, который подписал обращение в Ростуризм. Он добавил, что те, кто страховки все-таки дают, объявляют за них неподъемные цены — минимум 10% от суммы фингарантий, а это 300 тыс. рублей. Для малого и среднего бизнеса, который составляет до 90% реестра, сумма достаточно серьезная — особенно если к ней добавить еще взнос в 100 тыс. рублей в компенсационный фонд «Турпомощи».

РСТ направил главе Ростуризма Олегу Сафонову письмо с просьбой временно ввести норму, позволяющую не исключать из реестра туроператоров, которые не успевают предоставить новый договор страхования ответственности за три месяца до окончания действующего, дать компаниям возможность работать и параллельно искать страховщика, который оформит им «выездные» фингарантии.

Если этого не сделать, у туроператоров по-существу есть только один способ легально оставаться на рынке. Исполнительный директор юридического агентства «Персона Грата» Мария Зандман рассказала, что в качестве временной меры советует туроператорам оформить договор страхования на деятельность по внутреннему туризму. В этом случае сумма покрытия составляет 500 тыс. рублей, на что страховые компании пока идут. Туроператор сохраняет за собой место в реестре, при этом у него еще есть действующий в течение трех месяцев договор страхования ответственности на деятельность по выездному туризму. Компания по-прежнему может предлагать туры за рубеж, но глубина продаж не должна превышать даты окончания действия текущего договора. Понятно, что это только временный выход из ситуации и, к тому же, туроператоры тратят дополнительные деньги, чтобы оформить «внутреннюю» фингарантию.

Есть еще один вариант, который практикуют некоторые компании: отдельно продают размещение и перевозку, оформляя договора по этим услугам на разные юридические лица. Но, во-первых, это не приветствуется контролирующими органами, поскольку нарушает требование отраслевого закона. Во-вторых, в таком случае операторы не формируют турпродукт, а значит, случись что, туристы не получат никакого возмещения за счет фингарантий. Кроме того, при разделении юрлиц операторы могут столкнуться со сложностями при аккредитации в консульствах, а это повлечет за собой проблемы при оформлении виз клиентам.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Татьяна
04 марта, 13:33
У нас маленькая компания. До кризиса ьыло 6 человек, сейчас 3 и приходящий бухгалтер. С 2008 года мы испарвно платили все и фин гарантию и заием турпомощь. Объм товарооборота в годне превышал 10млн рублей, а фингарантию платили на 30 млн. Многие , у кого такой оборот ушли из туроператоров, а мы не хотим ни от кого зависеть, так как наши принимающие компании за рубежом работают четко и добросовестно. Кстати, это такие же небольшие компании. Во-первых, почему мы должны платить все эти деньги, когда в нашем случае вообще отсутствует опасение того, что наши туристы не будут обслужены за рубужом, когда мы получаем все документы на них лишь после 100 процентной оплаты, а летают они только регулярными рейсами. И даже, если бы такой риск был, то это в пределах 10 млн рублей,а не выше. Очень хочется, чтобы наконец то Ростуризм и другие организации разумно оу=ценили возможности компаний, которые много умеют, хорошо работают, но их объемы и риски слишком маленькие.

В Израиль станет на два прямых рейса больше

Об этом сообщили в Минтуризма страны

В Израиль станет на два прямых рейса больше

Полетная программа в Израиль в ближайшее время будет расширена. Об этом корреспонденту Profi.Travel 3 февраля рассказал директор Министерства туризма Израиля Михаэль Ицхаков в кулуарах выставки International Mediterranean Tourism Market.

По его словам, планируется два прямых рейса в Тель-Авив — из Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону. Конкретные даты их запуска пока неизвестны, уточнил он.

«Рейс из Санкт-Петербурга в аэропорт Бен Гурион возобновится — он выполнялся в прошлом году. Думаю, перелеты начнутся в марте-апреле. Первоначально рассчитываем на перевозку из этого города в высокий сезон», — сказал Михаэль Ицхаков.

В прошлом году из Петербурга в Тель-Авив летала авиакомпания Red Wings.

Что касается полетной программы из Ростова-на-Дону, то ее запуск, по словам главы Минтуризма Израиля, сдерживает только то, что аэропорт закрыт. «Открытие ожидается в ближайшее время», — подчеркнул он.

Сейчас прямые рейсы в Израиль выполняют El Al и Red Wings из Москвы, а также авиакомпания «Азимут» из Сочи, Минеральных Вод и Краснодара. На данный момент страны соединяет 24 рейса в день, однако в пиковый сезон их количество увеличивается до 35-ти. Напомним, до пандемии эти цифры были в среднем в два раза больше.

Директор министерства по туризму назвал Россию одним из основных и приоритетных рынков для Израиля, подчеркнув, что авиасообщение между двумя странами не прекращалось ни на день даже в период пандемии. Он отметил, что на данный момент Россия является четвертым рынком по количеству туристов — после США, Франции и Великобритании, хотя неоднократно выходила на третье и даже второе место.

Напомним, для посещения Израиля всем иностранным туристам с прошлого года необходимо получать электронное разрешение на въезд — ETA IL. Россияне могут оплатить его российской банковской картой через VFS Global или иностранной — через сайт Управления народонаселения и миграции Израиля.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туры без доплат, номера на гарантии, 100% экспертиза — как выбрать партнера для бронирования Малайзии

Нашли пять важных для каждого турагента аргументов, чтобы отправить туристов в Куала-Лумпур вместе с ПАКС

Малайзия — одно из базовых направлений старейшего российского туроператора. Про ПАКС говорят так — это «Всё включено» для партнеров-турагентов, и Малайзия, была и остается — обязательной частью этой системы.

В ПАКС называют Малайзия одним из самых универсальных направлений Юго-Восточной Азии. Природа, история и технологии здесь существуют рядом и уникальным образом дополняют друг друга. Возьмите городские пространства Куала-Лумпура, исторические районы Малакки и Джорджтауна, признанные объектами наследия ЮНЕСКО, добавьте заповедные тропические леса с пляжными островами — и получите путешествие для любого туриста. Климат позволяет планировать поездки практически круглый год, а разнообразие маршрутов делает Малайзию страной, куда хочется возвращаться снова и снова.

Туроператор называет пять причин , по которым делает на эту страну особую ставку. Они же — пять главных аргументов в пользу ПАКС для каждого турагента.

Причина 1: Опыт. ПАКС работает на туристическом рынке более 30 лет — это три десятка лет опыта, экспертизы и накопленных знаний. О Малайзии ПАКС тоже знает всё: от тайных пляжей до лучших закусочных на ночном рынке Куала-Лумпура.

Причина 2: Отели на гарантии. Агенты, которые сталкивались с проблемой подтверждения номеров на популярном направлении, поймут всю ценность этой опции. Туроператор делает акцент на контрактные места в отелях, что особенно важно во время пикового спроса.

Причина 3: Блоки мест и спецтарифы. У ПАКС блоки мест на рейсах Qatar Airways, одной из лучших авиакомпаний мира, а также туроператорские тарифы на перелеты Air Arabia с региональными вылетами. Всё это повышает доступность путешествий в Малайзию для туристов из разных городов России.

Причина 4: Эксперты и обучение. Команда сотрудников отдела Малайзии во главе с Оксаной Корж знают направление досконально — они всегда готовы дать рекомендации по самым необычным маршрутам, местной кухне и размещению. Система онлайн- и офлайн-обучения закрывает все запросы партнеров на актуальную информацию.

Причина 5: Защита и страхование. Страхование от невыезда от стратегического партнера ПАКС компании «ИНГОССТРАХ» — это защита турагента и туриста от всех неожиданных сложностей. В том числе задержка рейса из-за плана «Ковер» страховка от невыезда поможет избежать финансовых потерь и главное — сохранит комиссию агента.

Дополнительным аргументом в пользу Малайзии туроператор называет географию вылетов: в системе онлайн‑бронирования ПАКС уже доступны туры из девяти городов РФ.

 

Контакты:
Туроператор «ПАКС»
г. Москва, ул. Золотая д. 11, офис 2А20, БЦ «Золото», м. Электрозаводская

+7 (495) 646-39-39
paks@paks.ru
www.paks.ru

Новости по теме