Участник OTM‘19: Indian Ocean & Africa а\к Air Mauritius получила первый Airbus A330-900Neo

Отличные новости от экспонента OTM 2019: Indian Ocean & Africa — обладателя 4 звезд Skytrax авиакомпании Air Mauritius! Авиакомпания получила свой первый широкофюзеляжный Airbus A330-900Neo нового поколения и стала первым в мире перевозчиком, одновременно эксплуатирующим самолеты A350 XWB и A330-900Neo. 

Участник OTM‘19: Indian Ocean & Africa а\к Air Mauritius получила первый Airbus A330-900Neo

Отличные новости от экспонента OTM 2019: Indian Ocean & Africa — обладателя 4 звезд Skytrax авиакомпании Air Mauritius! Авиакомпания получила свой первый широкофюзеляжный Airbus A330-900Neo нового поколения и стала первым в мире перевозчиком, одновременно эксплуатирующим самолеты A350 XWB и A330-900Neo. 

В этом году всю самую актуальную информацию об отдыхе на островах Индийского океана, в Африке и Австралии вы найдете на пятой онлайн-выставке для профессионалов туриндустрии ОТМ-2019: Indian Ocean & Africa, где представители принимающих компаний, туроператоров и отелей представят свой турпродукт для профи туризма.

 

Профи, успейте зарегистрироваться на вебинар авиакомпании Air Mauritius в рамках выставки OTM 2019: Indian Ocean & Africa

Тема: «Новинки Air Mauritius: новый флот, новый маршрут на Сейшелы уже в июле. Полезно: тарифы и промо-тарифы + вертолетные услуги авиакомпании». 

Ведущая: Оксана Северина, менеджер по продажам авиакомпании Air Mauritius.

Когда: 2 июля, 13:00 (мск).

Зарегистрироваться на вебинар

 

 

Перелеты становятся еще комфортней!

Маршрутная сеть Air Mauritius включает в себя перелеты по 24 направлениям в регионе Индийского океана, Африке, Европе, Азии и Австралии.

Авиакомпания Air Mauritius получила свой первый широкофюзеляжный Airbus A330-900Neo нового поколения и стала первым в мире перевозчиком, одновременно эксплуатирующим самолеты A350 XWB и A330-900Neo.

В ближайшие недели национальный перевозчик Республики Маврикий получит еще один самолет Airbus A330-900Neo, что позволит Air Mauritius поддерживать стратегию развития полетной сети, улучшить качество сервиса на дальнемагистральных направлениях и развить региональную сеть. Основная цель авиакомпании — позиционирование Республики Маврикий как стратегического центра региона Индийского океана.

На новом A330Neo будут выполняться рейсы из Маврикия в Лондон, Женеву (летом), Индию и Юго-Восточную Азию, а также рейсы на региональных направлениях, включая Йоханнесбург, Антананариву, остров Реюньон.

Airbus A330-900neo авиакомпании Air Mauritius имеет новый дизайн салона двухклассной модификации с вместимостью 288 мест. 28 кресел расположены в салоне бизнес-класса, и они полностью раскладываются в кровать, а 260 кресел расположены в экономическом классе. Новый салон Airspace by Airbus предлагает больше личного пространства для пассажиров, увеличенные размеры багажных полок, улучшенную систему освещения, а также новейшую систему развлечения на борту и доступ к беспроводной сети Wi-Fi.

Airbus A330-900neo оснащен высокоэффективными двигателями Rolls-Royce Trent 7000 нового поколения, которые позволят сократить потребление топлива на 25%. Помимо современных двигателей Airbus A330-900neo имеет улучшенный аэродинамический контур и новую конструкцию крыла.

 

О компании

Авиакомпании Air Mauritius присвоено 4 звезды Skytrax. Air Mauritius — национальная авиакомпания Республики Маврикий. С момента основания в 1967 году активно развивала свою маршрутную сеть и соединила Маврикий с остальным миром. В настоящее время Air Mauritius выполняет рейсы по 24 региональным и международным направлениям из нового терминала аэропорта Маврикия. Из России Air Mauritius предлагает перелеты через Лондон и Париж в партнерстве с европейскими авиакомпаниями. По результатам престижной премии World Travel Awards 2019 авиакомпания Air Mauritius была признана ведущей авиакомпанией в регионе Индийского океана и получила награды в номинациях: лучший бизнес-класс, лучший бизнес-зал, лучший экипаж, лучший бренд среди авиакомпаний региона Индийского океана.

Получить больше информации об авиакомпании вы можете на виртуальном стенде Air Mauritius в рамках онлайн-выставки OTM 2019: Indian Ocean & Africa.

Перейти на стенд

 

Авиакомпания Air Mauritius 
129090, Москва, Олимпийский проспект, 14, БЦ Diamond Hall
+7 (495) 775-30-74
airmauritius@aviareps.com
www.airmauritius.com

За несколько дней до старта сезона у берегов Анапы обнаружили новые пятна

Экологи считают, что их природу еще предстоит проверить, однако волонтеры подтверждают: это мазут

За несколько дней до старта сезона у берегов Анапы обнаружили новые пятна

У побережья Анапы на спутниковых снимках обнаружили темные пятна. Как сообщает «Фонтанка», эксперты выявили пленочные аномалии на значительной акватории — от Витязево до Большого Утриша.

Радиолокационное изображение было получено 24 мая с европейского спутника Sentinel-1. На нем видны темные сглаженные участки на поверхности Черного моря в районе Анапы. Основная зона скопления таких пятен, по данным экологов, зафиксирована к западу и северо-западу от города — напротив Витязево, Джемете и центрального пляжа Анапы. Отдельные вытянутые участки просматриваются южнее, вдоль береговой линии в районах Варваровки, Сукко и Большого Утриша.

Специалисты считают, что делать однозначные выводы о природе пятен только на основании одного снимка некорректно. Так, похожий эффект на радиолокации могут давать не только нефтепродукты, но и биогенные пленки, природные стоки, локальное ослабление ветра или другие процессы, сглаживающие водную гладь.

«Учитывая недавний разлив нефтепродуктов у Анапы, такие аномалии нельзя трактовать без динамики. Нужно сопоставлять радиолокационные и оптические данные с погодой, течениями, судовой активностью и полевыми наблюдениями», — отметили эксперты.

При этом еще 23 мая эколог Жора Каваносян сообщил о выбросах мазута в поселке Волна Темрюкского района. «Выбросы нефтепродуктов в поселке Волна. Мелкая фракция. Много», — написал он. Как уточнял штаб «Добровольцы ССЛ», «много — это 4 километра».

По данным «Кавказского узла», свежий выброс мазута был зафиксирован по кромке прибоя на протяжении всего пляжа на Махлаевском спуске — от камней до глиняного оползня. Волонтеры штаба «Дельфины» сообщали, что море вынесло на берег мелкие, но многочисленные мазутные «плюшки». В уборке участвовали волонтеры, сотрудники «Кубань-СПАСа» и местная жительница. За день, по их словам, удалось собрать 201 мешок песчано-мазутной смеси.

Между тем, всего за день до публикации данных о пленочных пятнах, 25 мая, глава Анапы Светлана Маслова подписала постановление об открытии курортного сезона. Он должен стартовать 1 июня и продлиться до 30 сентября.

Теперь летний отдых на курорте снова может оказаться под угрозой. Ранее туроператоры сообщали о росте бронирований Анапы на фоне официального объявления о начале пляжного сезона. Однако вопрос о том, как туристы отреагируют на информацию о возможных новых выбросах нефтепродуктов у побережья, пока остается открытым.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператор: этим летом стоит готовиться к корректировкам полетных программ

Проблемы с рейсами Air Anka — не единственные в сезоне

Туроператор: этим летом стоит готовиться к корректировкам полетных программ

Авиакомпания Air Anka, рейсы которой отменяются вот уже второй день, должна уладить все формальности, которые требуются для выполнения полетов, в ближайшее время. Об этом сообщил гендиректор туроператора Space Travel Артур Мурадян на пресс-конференции РСТ «Лето 2026, прогнозы на предстоящий сезон». Ранее Profi.Travel со ссылкой на источники в туротрасли написал о том, что временная приостановка полетов перевозчика связана с отсутствием разрешения на полеты в Россию.

Как отметил эксперт, тем туристам, которые пока не могут вылететь с курортов домой, туроператоры, владеющие блоками мест на рейсах Air Anka, продлевают размещение — оперативно и за свой счет. «Это немаловажный фактор. Период ближневосточного кризиса научил действовать в этой ситуации спокойно и хладнокровно», — подчеркнул он.

Тем клиентам турфирм, чьи вылеты в Турцию не состоялись, будет предложена альтернатива: перебронировать отдых на более поздние даты или получить возврат. «В ближайшее время появятся, я уверен, дополнительные рейсы для того, чтобы не разрывать цепочку», — добавил Артур Мурадян.

Он добавил, что появление нового перевозчика на маршруте обычно сопряжено со сложностями: полеты в Россию котируются в других странах как высокорисковые. Но при этом, по мнению эксперта, российские авиационные власти готовы содействовать выполнению программы Air Anka.

«Поэтому, скорее всего, это временные трудности. Счастье, что они случились в начале летнего сезона, а не в августе. Тогда проблема могла бы быть критичной. Ну, и надо понимать: несмотря на то, что перевозчик столкнулся с трудностями, это не влияет в глобальном смысле на всю полетную программу в Анталью. Большое количество и наших национальных, и турецких авиакомпаний летают, поэтому угрозы направлению мы точно не видим», — подчеркнул глава туроператора.

При этом он оговорился: повторение таких ситуаций вполне возможно. Эксперт объяснил это санкционным давлением и общей ситуацией турбулентности, когда логистические связи могут быть нарушены в одно мгновение.

По его словам, это не все факторы, которые влияют на полетные программы туроператоров сегодня. Снижение спроса тоже вносит свою лепту, и в этом сезоне вполне можно ожидать прореживания частот выполнения чартерных рейсов, считает эксперт: «В любом случае стоит готовиться к тому, что корректировки полетных программ туроператоров будут. Надо понимать, что зачастую программы формируются в ожидании определенного спроса. К сожалению, спрос на май оказался ниже, чем все ожидали. И самое главное — пропала глубина у выездного туризма. А как раз отсутствие понимания загрузки на глубину приводит к тому, что перевозчики просто переставляют самолеты на другие города в надежде исправить ситуацию либо сокращают количество вылетов».

Корректировку полетных программ Артур Мурадян назвал естественной ситуацией для туристического рынка за последние десятилетия. И подчеркнул, что стопроцентную гарантию полета может давать только авиакомпания, которая имеет регулярный статус. При этом нельзя не учитывать, что и в расписание таких перевозчиков постоянно вмешиваются ограничения работы аэропортов из-за плана «Ковер». «И это тоже может приводить к тому, что авиакомпании будут прореживать рейсы, объединяя их. С этим, видимо, придется смириться. Сами туроператоры, к сожалению, на это повлиять никак не могут», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме