Церемония награждения конкурса «Автомания» от «РУСЬ ТУР» прошла во Владивостоке!

26 июня в самом центре Владивостока — в Salon Karaoke DJ bar — турагент Галина Алдушина получила ключи от новенького Volkswagen Polo. Она стала победительницей конкурса «Автомания» от «РУСЬ ТУР» — одного из самых масштабных за всю историю туроператора. Смотрите фоторепортаж с церемонии награждения!

26 июня в самом центре Владивостока — в Salon Karaoke DJ bar — турагент Галина Алдушина получила ключи от новенького Volkswagen Polo. Она стала победительницей конкурса «Автомания» от «РУСЬ ТУР» — одного из самых масштабных за всю историю туроператора. Смотрите фоторепортаж с церемонии награждения!

 

Как проходил конкурс

«Автомания» стартовала 20 февраля, а завершилась 31 мая. Турагентствам нужно было зарегистрироваться на сайте www.rtautomania.ru, а затем бронировать пакетные туры на остров Хайнань и получать за это бонусы. Чем больше бонусов — тем больше шансов выиграть главный приз — автомобиль, а также еще 9 отличных призов.

Организатор конкурса — международный туроператор «РУСЬ ТУР», генеральный партнер — компания Sanya Holiday, а главный спонсор — авиакомпания NordStar. 

На протяжении трех месяцев 194 туристических агентства ставили рекорды по продажам туров на остров Хайнань. И наконец, самые активные были приглашены на церемонию награждения 26 июня. 

Подарки, сюрпризы и много музыки — так чествовали участников конкурса

Программа вечера была яркой и насыщенной. Первым внимание гостей привлек номер барабанщиков Port of Beats, официально открывший торжественную часть финала конкурса «Автомания». Их ритм нестареющей классики рока и поп-музыки не позволил никому устоять на месте: музыканты вместе с турагентами в такт били по инструменту. Казалось бы — шалость, но она никого не оставила равнодушным.

 

Подогрел интерес к церемонии розыгрыш среди гостей подарочного сертификата в рекламном туре из Владивостока на остров Хайнань, который пройдет с 6 по 12 сентября этого года. Ведущий вечера Станислав Еремин предложил всем присутствующим вспомнить о самом интересном факте из истории «РУСЬ ТУР», а затем придумать необычный нематериальный подарок для туроператора. Некоторые девушки в шутку предлагали свое сердце, кто-то из парней обещал набить татуировку «РУСЬ ТУР». Было даже предложение организовать бесплатную экскурсию на остров Шкота в заливе Петра Великого Японского моря. Но победила менеджер Simple Travel Валентина Невленинова — в качестве подарка она исполнила песню «Мы желаем счастья вам».

— Да, я пою с детства, — призналась Валентина. — И это увлечение принесло мне путевку на остров Хайнань. Я там еще не была, но мечтала об этом!

Но подарки на этом не закончились. Валентина не одна отправится в рекламный тур из Владивостока на остров Хайнань: организаторы разыграли еще два сертификата на поездку. В следующем конкурсе подняться на сцену пригласили сильную половину менеджеров по туризму. Им предложили исполнить незабываемый танец в каком-нибудь образе. Мужчины выступали в образе игривого тигра, могучего льва, брутального моряка и интеллигентного гостя. По итогам зрительского голосования выбрали Андрея Бабичева («Тур Бар Жара» (г. Владивосток), который очаровал дам своей пластикой.

 

Девушкам также приготовили творческое задание — исполнить песню без предварительной подготовки из заранее определенного организатором репертуара. В итоге вместе с конкурсантками пел весь зал, вспоминая тексты таких хитов, как «Я искала тебя» певицы Земфиры, «Медведица» группы «Мумий Тролль» и «Летящей походкой» Юрия Антонова. С помощью зрительского голосования определили победительницу — Александру Лунину (турфирма Coral Travel).

— Мне было легко выступать — я поклонница Земфиры, — призналась она. — Просто вышла, получила удовольствия от исполнения ее песни, и все — в сентябре окажусь на курорте!

— Такие встречи очень важны для нас, менеджеров, поделилась мнением Евгения Никитина, менеджер по туризму туристической компании «СитиТур». — Здесь мы наконец-то встретились, поговорили, услышали что-то новое и получили в хорошем смысле «волшебный пинок». Это когда сильная компания, такая как «РУСЬ-ТУР», проводит чудесный праздник, после которого хочется продавать их туры в два раза больше.

Награждение победителей «Автомании» 

Призы победителям вручали владелец компании «РУСЬ ТУР» Наум Давыдов и руководитель Sanya Holiday госпожа Ван Хай Танг. 

10-е место и приз — беспроводные наушники Apple — достались Надежде Губановой из «Банка Горящих Туров» (ИП Пашков В.Э.) (г. Улан-Удэ).

9-е место и bluetooth-колонка — Евгении Понявкиной, ОАО «Приморское агентство авиационных компаний» («Билетур») (г. Артем).

8-е место и гироскутер — Татьяне Шайновой, ООО «Байкалист групп» (г. Улан-Удэ).

7-е место и шлем виртуальной реальности PlayStation VR вручили Сергею Каверину, «Тур Бар Жара» (г. Владивосток).

6-е место и велосипед теперь есть у Анны Шороховой, «Дрим Коуст» (г. Чита).

5-е место и электросамокат достались Ирине Бояркиной, ИП Пашков В.Э., «Банк горящих туров» (г. Чита).

4-е место и игровая приставка Sony PlayStation — Евгению Тетерину, «Форпост» (г. Хабаровск).

В тройке призеров «Автомании» оказались представители только турбизнеса Владивостока. 

3-е место заняла Анна Сукиасян, ООО «ВДКтур». Получая приз — ноутбук, девушка со сцены призналась, что это одна из лучших акций за последние десять лет: 

— Мы так еще не продавали туры: «просыпались» и «засыпали» с «РУСЬ ТУР», — призналась она. — Была честная конкуренция и большой интерес.

2-е место — у Ирины Канаровской, менеджера по туризму ООО «Чемодан» (г. Владивосток). В ближайшее время она отправится в романтическое путешествие на остров Хайнань со своей второй половиной. 

Победителя конкурса «Автомания» зал встречал громкими аплодисментами. Галине Алдушиной, менеджеру турагентства ООО ТК «Элви-Тур», владелец международного туроператора «РУСЬ ТУР» Наум Давыдов и генеральный партнер Sanya Holiday госпожа Ван Хай Танг лично вручили ключи от автомобиля Volkswagen Polo, который ждал ее на улице, перевязанный огромным синим бантом.

 

— Я счастлива! — призналась Галина Алдушина. — Пять лет работаю в туризме. Узнав об этом конкурсе, решила принять участие. В итоге за три месяца наша компания продала более 130 счастливых путевок на остров Хайнань. Да, было сложно. Но я упорно шла к цели. Во многом это благодаря моим коллегам, которые верили и поддерживали меня. С ними я преодолела все трудности!

Наум Давыдов, владелец компании «РУСЬ ТУР»

— Я рад, что в этом конкурсе «Автомания» могли участвовать именно менеджеры по туризму, а не агентства. Мы постарались организовать такой конкурс, чтобы победителей было много. И думаем, что эту традицию продолжим. Возможно, в следующий раз разыграем не машину, а квартиру. Но пока это планы, а сегодня мы говорим вам: «Спасибо». Мы вместе устроили незабываемый отдых нашим россиянам на острове Хайнань, где отдыхать можно круглый год! 

А самым последним подарком этого вечера стал подарочный сертификат на авиаперелет на остров Хайнань от «РУСЬ ТУР» и Sanya Holiday. Его вручили менеджеру по туризму Елене Устименко (ООО «Владивостокское бюро путешествий и экскурсий») за то, что она первой вышла на танцпол: ведь грандиозная вечеринка продолжилась танцами. Звучали знаменитые мировые шлягеры в исполнении владивостокской кавер-группы «Ураган». 

А закончился праздник тостом-пожеланием от руководства «РУСЬ ТУР»: «Желаем, чтобы туристы возвращались к вам с единственным вопросом: куда еще поедем путешествовать с “РУСЬ ТУР”»? 

Смотреть фоторепортаж

 

Туроператор «РУСЬ-ТУР»:
8-800-200-78-07;
agent@rus-tour.travel;

www.rus-tour.travel.

«Год был непростым, но прорывным»: в Profi.Travel подвели итоги 2024-го

Алексей Венгин рассказал о «внутренней кухне» компании

«Год был непростым, но прорывным»: в Profi.Travel подвели итоги 2024-го

На этой неделе руководитель Profi.Travel Алексей Венгин собрал более 30-ти сотрудников своего медиа для подведения итогов уходящего года и обсуждения планов на следующий — и решил ничего не скрывать от читателей. В своем телеграм-канале он рассказал, как устроена его компания изнутри, как удается добиваться впечатляющих результатов развития и роста с командой, участники которой разбросаны не только по разным городам, но и странам.

Формат онлайн-встреч (и даже онлайн-корпоративов) со всей атрибутикой офлайна стал нормой для Profi.Travel еще с 2022 года, ведь сотрудники компании живут не только в России, но и в Казахстане, Турции, Сербии, Вьетнаме, Нидерландах и других странах. «Вообще управлять распределенной командой в разы сложнее. Нужны инструменты, позволяющие мониторить множество показателей. А работа с мотивацией представляет собой и вовсе непростую задачу. Но мы справились!» — написал Алексей Венгин.

Уходящий 2024 год он назвал непростым, но прорывным для Profi.Travel. И не стал скрывать детали.

  • «Для меня главным достижением года стал пересмотр и обновление автоматизации процессов. CRM-системы, управление проектами, финансовые программы, изменения в системе мотивации — это далеко не полный список обновлений. Причем часть нововведений мы впервые внедряем с привлечением сторонних консультантов. Пройдено около трети пути, остальное будем доделывать уже в новом году:
    Запустили полностью новый портал Profi.Travel с обновлениями, повышающими эффективность рекламы и увеличивающими просмотры новостей.
     
  • После обновления мы получили одобрение всего рынка: рост посещаемости Profi.Travel составил +40% в визитах и +58% в количестве уникальных посетителей.

  • Перезапустили онлайн-выставку ОТМ, она стала интенсивом, да еще и платным для аудитории. Решение казалось неочевидным, но в итоге мы увеличили ценность выставки для слушателей и в разы повысили ее эффективность для экспонентов.
     
  • В проекте «Знай Наше» мы сделали упор на обучение самих экспонентов. Во-первых, на рекламном рынке каждый день растут затраты на привлечение лидов, и B2B-дистрибуция становится эффективным решением. Во-вторых, эффективно работать с сегментом B2B умеют далеко не все туроператоры и отели. В программе обучения мы рассказываем о ценности агентов и объясняем, как с ними взаимодействовать.
     
  • Впервые провели платные обучающие интенсивы: «Нихао, Китай», где передали туроператора, отельерам, туробъектам и ТИЦ знания о том, как получить поток платежеспособных китайских туристов, и «Нейросети для туркомпаний», где учили эффективно использовать в работе чат GPT и другие нейросетки.

  • Запустили и провели 14 онлайн-проектов и крупных рекламных кампаний для различных клиентов и дестинаций. Убедились, что сегмент B2B остается стабильным маркетинговым каналом и одним из самых востребованных у наших клиентов.
    Поняли, что несмотря на экспансию и монополизацию рекламного рынка IT-платформами, инструменты, специально разработанные под travel, дают лучшие показатели, а наши экспертные знания помогают делать рекламный контент одним из самых качественных.
     
  • В уходящем году увеличилась и наша команда. Особенно приятно, что возвращаются бывшие сотрудники, которые уходили в декрет.

Результаты всей этой работы не заставили себя ждать: у нас выросло количество клиентов, в том числе экспонентов онлайн-выставок, а вместе с ними и общий оборот компании. Хочу сказать спасибо всей команде Profi.Travel! Искренне люблю каждого, хоть и ругаюсь иногда)".

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Эксперт назвал возможные причины авиакатастрофы в Актау

И рассказал, есть ли в самолете самые безопасные места

Эксперт назвал возможные причины авиакатастрофы в Актау

По последним данным, в авиакатастрофе с самолетом AZAL, который летел из Баку в Грозный, но потерпел крушение при экстренной посадке в Актау, выжили 10 россиян. Всего на борту находились 62 пассажиров и 5 членов экипажа, в том числе 16 российских граждан. Остались в живых, по информации Генпрокуратуры Азербайджана, 32 человека. Эксперт рассказал Profi.Travel, что могло произойти, есть ли в самолете наиболее безопасные места и почему всегда нужно следовать инструкциям бортпроводников.

Почему могла произойти авиакатастрофа

Версии, почему произошла авиакатастрофа, называют разные: столкновение со стаей птиц, взрыв кислородного баллона, а также сочетание этих факторов. Пока нет ни расшифровки черных ящиков, ни отчетов авиационных служб, которые занимаются расследованием, можно предлагать только версии. По данным СМИ, сначала борт перенаправили в Махачкалу, а потом в Актау. Между ними — Каспийское море.

По словам экспертов, дважды перенаправить самолет на разные аэродромы могли из-за различных причин. «Могли повлиять природные условия, сейчас на юге идет переходный период от осени к зиме. Например, произошло обледенение, поэтому полосы не были готовы, осадки, туман. Для гарантированной безопасности самолет отправили в самый подходящий аэропорт по погодным условиям, им оказался аэропорт Актау», — пояснил Profi.Travel генерал-майор, заслуженный военный лётчик РФ, кандидат технических наук Владимир Попов.

А причиной возникновения нештатной ситуации в воздухе, по его словам, могли быть технические проблемы: отказ двигателя, нерасчётный режим работы гидросистемы, воздушной системы и т.д..

Также вполне вероятен вариант, связанный с орнитологической обстановкой. Возможно, птицы, которые заканчивают перелеты в теплые страны, оказались в районе эшелона самолета — утки, гуси и др. на пути лайнера могли оказаться и местные птицы: сороки, вороны, голуби, которых спугнул звук винтов. Из-за столкновения с пернатыми могли произойти повреждения лайнера.

Причиной могут быть и действия пилотов.

В сети публикуют и другие версии произошедшего. В частности, среди возможных причин, почему самолет не сел в Грозном или Махачкале, называют предполагаемую атаку БПЛА, по данным телеграм-канала Baza, в аэропорту Грозного был объявлен план «Ковер».

Рассказывают о произошедшем и пассажиры. RT цитирует слова одного из них о том, что пилоты пытались три раза посадить борт в Грозном: «В третий раз что-то взорвалось. Был взрыв — я бы не сказал, что внутри самолёта. Где я сидел, у меня обшивка рядом отлетела».

Давать прогноз, что произошло, почему эта нештатная ситуация переросла в аварийную, а затем — в авиакатастрофу, еще очень рано, подчеркнул эксперт.

Он напомнил, что в авиации гибель хотя бы одного человека считается катастрофой, ранения, полученные пассажирами или экипажем и повреждения техники — аварией.

Самые безопасные места в самолете — миф?

«Теоретически назвать места, где безопаснее всего сидеть, можно. Я занимаюсь расследованием авиационных происшествий давно, хотя в основном — в военной авиации. Мы знаем, что хвостовая часть самолета, как правило, позже принимает нагрузку из-за удара о землю, чем носовая часть, крыло самолета, стойки шасси. Кабина пилотов — это самое опасное место даже при рулении», — уточнил Владимир Попов.

Таким образом, чисто статистически самые безопасные места расположены в хвосте самолета. «Если после нештатной ситуации не происходит возгорания в хвостовой части, если она находится дальше двигателей, возможного разлива топлива, то можно сказать, что там безопаснее», — подчеркнул эксперт.

Однако есть и обратные примеры: при авиакатастрофе SSJ 100 в Шереметьево, многие пассажиры, чьи кресла были в хвосте самолета, погибли, так как аварийные выходы были доступны лишь в носовой части воздушного судна. «Возможно, сыграла роль и конструкция самолета, когда шасси при ударе о землю, начали разрушаться, и детали попали в часть крыла, где находится топливный бак. Топливо хлынуло на бетон, так как стойки были уже повреждены, возникли искры, а двигатель с высокой температурой — рядом. Пламя не дало возможности пассажирам выйти через задние аварийные люки, а впереди было задымление, люди теряли сознание, задыхались», — предположил Владимир Попов.

Таким образом, универсального ответа нет, все зависит от обстановки — был пожар или нет, какие нагрузки оказались ударными.

Пристегните ремни

Однако эксперты советуют в обязательном порядке слушать инструктаж бортпроводников и не отстегивать ремни безопасности во время полета.

«На взлете и посадке необходимо пристегиваться, лучше не отстегивать ремень и в течение всего полета. Стоит его хорошо затягивать, это дает возможность телу находится в более удобном положении при ударных нагрузках или смещениях. Кресла ведь тоже придуманы не только ради комфорта, они сделаны эргономично, чтобы максимально сохранить безопасность при ударных нагрузках, уменьшить возможность травм», — пояснил Владимир Попов.

Если у экипажа есть возможность предупредить о нештатной ситуации, они инструктируют, как держать голову, упереться ногами. При этом многое зависит от того, в каком состоянии находится пассажир. «Конечно, в стрессовой ситуации управлять собою очень тяжело. Пилотов, кабинный экипаж к этому готовят. Пассажирам справиться в нештатной ситуации, когда начинаются панические настроения, непросто. И тем не менее, нужно слушать бортпроводников, читать инструкцию перед взлетом. От этого зависит жизнь», — подчеркнул эксперт.

При этом он напомнил, что по статистике, авиационный транспорт является самым безопасным среди других видов — автомобильного, железнодорожного, водного. В автокатастрофах гибнет гораздо больше людей, чем в авиа.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Гость2
25 декабря, 18:14
Какие утки, гуси? Вы чего пишите? Там хвостовое оперение в решето.

Новости по теме