Неужели туризм в Беларуси выделят в отдельную отрасль экономики?

Директор Департамента по туризму Минспорта Беларуси Андрей Молчан ответил на самые актуальные вопросы журналистов в ходе пресс-конференции в Доме прессы.

Неужели туризм в Беларуси выделят в отдельную отрасль экономики?

Директор Департамента по туризму Минспорта Беларуси Андрей Молчан заявил, что туризм сегодня необходимо выводить в отдельную отрасль, чтобы контроль и управление осуществлялись экономическим блоком правительства.

«Мы уже выросли из коротких штанишек спортивного туризма. Сферу нужно выделять либо отдельно, либо комбинировать с экономическими блоками. Это позволит более четко регулировать отрасль, так как туризм — это бизнес, где есть свои нормы и правила», — сказал Андрей Молчан.

По данным Госпогранкомитета, за 2018 год в Беларусь въехало 11,5 млн. иностранных граждан, учитывая белорусско-российскую границу. За 2018 год экспорт туруслуг Беларуси составил $230,5 млн., что на 14,5% больше, чем в предыдущем году.

«Сегодня прирост экспорта туруслуг превышает экспорт любых других видов услуг. Это хорошая динамика, и могло быть лучше, но для этого нужно менять инструментарий и подходы в плане госуправления и финансирования отрасли», — сказал директор Департамента по туризму.

Он отметил, что несмотря на то, что в Беларуси большое внимание уделяется развитию туристической отрасли, финансирование в основном направлено на два основных блока: кадрово-методологический и научно-технический (семинары, разработка методик, повышение квалификации и т.д.); маркетинг (международные выставки, инфотуры и т.д.). Финансирование всей программы за 2018 год составило порядка $1,5 млн.

«У наших соседей на раскрутку одной дестинации тратятся десятки миллионов долларов. В целом, суммы, которые сегодня тратят государства, заинтересованные в развитии своего туристического потенциала, начинаются примерно от 2% бюджета. Цифра эта может быть и выше», — заявил Андрей Молчан.

Так, к примеру, в Исландии и Сингапуре на это выделяется 10% бюджета. На маркетинг туристических услуг в 2017 году бюджет Словении составил $27 млн, в Грузии на 2019 год выделено более $19 млн, Азербайджан ежегодно выделяет 15 млн евро.

У Нацбанка РБ попросят данные об операциях по картам интуристов

«Сейчас мы активно пытаемся привлечь Нацбанк, чтобы по его каналам посчитать траты иностранных туристов по карточкам банков-нерезидентов РБ. Речь идет о снятии наличных денег и оплате товаров и услуг банковской картой», — заявил Андрей Молчан.

По предварительным данным, только за месяц действия «безвиза» во время проведения II Европейских игр с 10 июня по 10 июля сумма совершенных операций по банковским картам (нерезидентов РБ) составила порядка 237 млн. бел рублей или $118,5 млн. В среднем иностранец тратил в Беларуси от $100 в сутки.

И посчитают вклад отрасли в экономику Беларуси

В Беларуси внедрен инструмент ВСТ (вспомогательный счет туризма), с помощью которого удастся оценить состояние отрасли в целом, выявить ее слабые и сильные места, а также определить ее вклад в национальную экономику.

«Мы стали пионерами среди стран постсоветского пространства в этом плане. Неоценимую помощь в разработке и внедрении ВСТ оказала Всемирная туристическая организация, наши европейские партнеры и Белстат. Мы уже дважды проводили анализ показателей за 2014 и 2016 годы, в результате которого появилось исследование по вспомогательному счету в туризме. Оно представляет собой систему взаимоувязанных таблиц, которые обеспечивают охват различных экономических потреблений в отрасли», — сказал Андрей Молчан.

Отметим, что исследование идет с отставанием в два года. То есть сейчас есть доступ к сведениям о туризме за 2014 и 2016 годы. Информация за 2018-й будет доступна только в конце 2020 — начале 2021 года.

Согласно результатам исследования, прямой вклад туризма в ВВП Беларуси по итогам 2016 года составил 2,2%, что на 0,4% больше, чем в 2014 году. И по словам Андрея Молчана, последние события, связанные с введением безвизового режима, дают основания для уверенности, что динамика сохранится.

Новая редакция закона «О туризме» будет вынесена на рассмотрение парламентариев до конца августа

«За две недели общественного обсуждения новой редакции закона мы получили много комментариев, предложений и замечаний. Удивило, что позиция одних и тех же субъектов туриндустрии в ходе обсуждений менялась несколько раз, но мы со свой стороны держали нейтралитет и собирали все предложения. Сейчас идет обработка и анализ полученной информации на уровне госорганов и общественных организаций», — сказал Андрей Молчан.

По его словам, новая редакция закона «О туризме» будет доработана и вынесена на рассмотрение парламентариев до конца августа.

«У регулятора сегодня жесткая позиция — повысить ответственность туркомпаний. Через нас проходит огромное количество жалоб и обращений от туристов, поэтому возможность введения фингарантий возникла не на пустом месте», — пояснил глава Департамента по туризму.

Он акцентировал внимание, что помимо введения фингарантий в отрасли необходимо повышать порог входа для субъектов туристической деятельности.

«Меньше всего вопросов было по созданию реестра турорганизаций, так как на данный момент войти в этот бизнес очень просто — действует заявительный принцип. Считаю, что для компаний, особенно в сфере выездного туризма, должен быть некий порог входа на рынок. Сегодня в реестр записалось 1239 субъектов, хотя согласно данным официальной статистики, в Беларуси функционирует порядка 1460 субъектов турдеятельности. То есть часть организаций, которые не вошли в реестр, сегодня работают и отправляют туристов за рубеж. В новой редакции закона мы хотим прописать обязательства, согласно которым организация сперва должна быть включена в реестр, а уже потом может осуществлять свою деятельность», — сказал Андрей Молчан.

Филипп ГулыйФилипп Гулый, председатель правления РСТИ:

— Потребность рынка и проблемы, озвученные Департаментом по туризму, остро стоят для Беларуси с 2014 года, а в мире их начали решать с середины 90-х гг. К началу XXI века в передовых экономиках развитых стран, где туризм занимает значимую долю ВВП, были запущены меры по государственной отраслевой политике и регулированию. Сегодня порядка 75 стран пользуются системой сложных расчетов для оценки вклада туризма в национальную экономику. На основании этих данных строится отраслевая политика, смысл которой не только в расходовании средств на маркетинг и продвижение, что безусловно нужно, а в сбалансированном регулировании деятельности всех субъектов инфраструктуры, поставщиков, логистики, торговли, эффективном входе в международную дистрибуцию и системном маркетинге на целевых рынках, анализе, консолидации ресурсов и т.д.

По нашим оценкам вклад туристической отрасли в ВВП составляет более 5%. И не совсем понятно, как по данным статистики за 2017 год, при 11 млн пересечений границы у нас всего 283 тыс. туристов?

Как эффективно использовать налогообложение? Как должна работать система НТО на целевых рынках? Как создавать условия для инвестиций и инфраструктуры в регионах, стимулируя мелкий и средний бизнес? Как выстроить систему переквалификации кадров и перейти к профессиональному образованию? Как получить максимальный эффект для бюджета от выезда наших сограждан за рубеж, при этом добиваясь конкурентной цены на конечные турпродукты? Именно эти вопросы требуют решения и наиболее остро стоят перед отраслью уже более пяти лет. Когда закон и стратегия по развитию туризма будут коррелировать между собой и в них будет заложено решение поставленных выше задач, мы сможем начать долго и трудно работать, после чего нас ждет успех и результат.

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Эксперт: безвиз между Россией и Китаем будет продлен на 90%

Турпотоки между странами растут, но не равномерно

Эксперт: безвиз между Россией и Китаем будет продлен на 90%

Китай уведомил Россию о готовности продлить безвизовый режим для россиян до середины сентября 2027 года, сообщили «Известиям» в МИД РФ. Сейчас механизм работает в тестовом формате до 14 сентября 2026 года и позволяет находиться в КНР до 30 дней без визы. Аналогичные условия действуют и при путешествиях китайских туристов в Россию. По мнению экспертов, на 90% взаимный безвиз сохранится и далее. Однако, сейчас выездной турпоток растет намного активнее, чем въездной.

Продление безвиза — это формальность

В МИД уточнили изданию, что стороны уже прорабатывают условия продления. Ранее посол КНР в России Чжан Ханьхуэй называл пролонгацию режима естественным шагом, который упрощает поездки и способствует взаимопониманию между странами.

Эксперты считают, что Китай вряд ли перейдёт к бессрочной отмене виз, предпочитая ежегодное продление. При этом, по словам директора Института стран Азии и Африки МГУ Алексея Маслова, за время действия безвиза ни Москва, ни Пекин не столкнулись с серьезными проблемами, а сам механизм открывает дополнительные возможности для бизнеса и поездок.

«Продление безвизового режима — это абсолютно нормальная, продуманная история. На 90% никто не сомневается, что его продлят, — сказал Profi.Travel генеральный директор «Транс-Шоу Тур» (TS tours) Сергей Назаров. — Так скажем, это формальность. Напомню, для европейских стран Китай ввел безвизовый въезд раньше, чем для России, и продлевает такой режим».

По словам эксперта, для Китая безвиз очень выгоден, поскольку потоки из России колоссально возросли. «Авиакомпании сейчас не справляются с заявками на перелеты, цены на авиабилеты подскочили. И мы ожидаем, что немного подтянутся цены и на наземное обслуживание российских туристов», — сказал эксперт. По его словам, скорее всего, и в дальнейшей перспективе такой режим будет продлеваться неограниченное количество раз.

Кстати, по данным «Слетать.ру», которые приводят «Известия», спрос на туры в КНР в течение всего 2026 года практически в два раза превышает аналогичные показатели 2025-го.

Сильного эффекта не получилось

Турпоток в обратную сторону, после введения Россией безвиза, растет, но медленно. В прошлом году даже было снижение числа гостей из Китая в нашей стране. Это связано с дорогими авиаперелетами, проблемами с мобильной связью и закрытием аэропортов, пояснили эксперты. По данным, которые приводят «Известия», за 2025 год турпоток из Китая в Россию сократился на 1,6%, составив чуть более 800 тыс. Напомним, Россия ввела безвиз 1 декабря, на 2,5 месяца позже, чем КНР.

«Воспринято это было очень позитивно. Реально китайцы обрадовались, что теперь можно въезжать в Россию без виз, но сильного эффекта не получилось, — сказал Сергей Назаров. — Существуют некоторые проблемы с безопасностью, поэтому многие китайские компании и туристы все-таки остерегаются воспользоваться правом приехать в Россию без визовых формальностей. Кроме того, турпакеты в Москву и Санкт-Петербург довольно дорогие, бюджетных туров не так много. Всплеска нет, но есть, так скажем, небольшой стабильный рост».

В РФ планируют изменить ситуацию: Минэк поставил амбициозные цели, заявив, что к 2030 году турпоток из Китая должен достичь 5,5 млн человек. Для этого планируется кратно нарастить количество рейсов и усовершенствовать туристическую инфраструктуру.

Ключевые факторы роста

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин подчеркнул, что чем раньше будет принято решение о продлении безвиза, тем лучше. В туризме очень многие поездки планируются заранее. Принимать решение о продлении в августе-сентябре — поздновато.

Говоря о въезде, эксперт подчеркнул, что есть три основных фактора для роста турпотока: это визы, авиационная логистика, то есть — количество рейсов, цена продукта, и на все это наслаивается маркетинг. «У нас более-менее решаются вопросы с визами. Это очень классно, что государство этим занимается. К сожалению, пока мало рейсов китайских авиакомпаний в регионы, например, в Екатеринбург. Перевозки явно недостаточно. С ценами тоже есть проблемы, стоимость турпродукта в России увеличивается, что делает его менее доступным для тех же китайских туристов. Ну и, конечно, нам очень сильно не хватает маркетинга. Одних выставок, точечного продвижения в соцсетях недостаточно для полноценного охвата таких больших рынков, как Китай», — пояснил Алексей Венгин.

Ранее в своем телеграм-канале эксперт сравнил впечатления о поездке в Китай российского туриста с точки зрения доступности услуг и комфорта с тем, что получает китайский турист в России.

Алексей Венгин на своем опыте убедился, что российскому туристу по приезде не нужно заполнять миграционные карты, на границе все проходит спокойно и быстро. В Китае прекрасно работает роуминг, включается автоматически. Можно купить сим или eSIM с недорогим пакетом трафика. В стране работает экосистема Alipay. Оплата по QR-коду везде: от уличных кафе до отелей. В систему встроен и заказ такси встроен. Интерфейс на английском, логика, как у Uber или «Яндекс». Все вокруг на китайском, но сотрудники сферы услуг почти всегда используют переводчик и сами предлагают помощь. Серьезных проблем в коммуникации не возникает.

В России же для въезда требуется миграционная карта, возникают вопросы с регистрацией в системе RuID, а прохождение границы часто сопровождается усиленным контролем. Недорогих туристических eSIM нет. Роуминг дорогой, с проблемами авторизации. Для оплаты используются наличные и редко работающий UnionPay. Интеграции с Alipay нет, хотя в обратную сторону система работает. Для вызова такси можно скачать «Яндекс» с китайским интерфейсом, но возникают сложности с геолокацией и оплатой. Языковой барьер есть, но продавец или водитель, который быстро достает переводчик и сам предлагает помощь, — скорее исключение.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Пассажирам придется более 20 часов ожидать вылета из Стамбула в Москву

По словам туристов, в самолет врезался автомобиль

Пассажирам придется более 20 часов ожидать вылета из Стамбула в Москву

Пассажиры более 20 часов вынуждены ожидать вылета из Стамбула в Москву. Рейс «Победы» DP 996, который должен был отправиться вчера, 5 апреля, в 19:25 (время местное, совпадает с мск) отменен, как и вылет, запланированный на 15:00 6 апреля. Пассажиры сообщили в соцсетях авиакомпании, что в самолет врезался автомобиль.

«Рейс переносили 4 раза, пассажиров посадили в самолет в 3 утра, через 30 минут высадили по «технической» причине — при подготовке самолета к взлету произошло столкновение с обслуживающим автомобилем», — написала сегодня почти в 5 утра в соцсети перевозчика туристка.

По ее словам, после инцидента у пассажиров не было никакой информации о рейсе, также им не предоставили гостиницу.

На табло и московского, и стамбульского аэропорта вылет значится отмененным. Кроме того, отменен и рейс «Победы» DP 738 в Москву, который должен был отправиться сегодня в 15:00. Ближайший вылет «Победы» (DP 994), судя по данным аэропорта Стамбула IGA, состоится сегодня в 16:10.

Информацию Profi.Travel подтвердили в аэропорту Внуково. В пресс-службе авиакомпании «Победа» пока не ответили на запрос редакции.

Ранее перевозчик сообщал в своих соцсетях, что «в связи с действием временных ограничений на вылет и прилет воздушных судов 5 апреля в аэропортах Сочи и Краснодара, «Победа» вынужденно корректирует расписание полётов». Часть рейсов задержаны или отменены.

Напомним, по информации Росавиации, ограничения в аэропорту Краснодара и Геленджика были введены вчера в 08:18, в Сочи — в 14:42. Сняли ограничения сегодня в 04:32. Закрытие неба над югом России могло коснуться вылетов не только в эти города, но и по другим направлениям.

Как позже сообщила Росавиация, для перевозки пассажиров рейса DP 996 «Победа» направила резервный борт. Он вылетел в Москву около 17:00 со 161 пассажиром на борту. В ведомстве подтвердили, что с самолетом в аэропорту Стамбула столкнулся автомобиль сервисного обслуживания. В сообщении говорится, что, по информации авиакомпании, пассажирам предоставляли питание. Росавиация попросила пассажиров рейса сообщить в Ространснадзор факты несоблюдения положений ФАП.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме