СПО нового отеля Barceló Hotel Group в ОАЭ: скидки до 50% по раннему бронированию

В феврале 2019 года отель Dukes Dubai в ОАЭ стал частью отельной сети Barcelo Hotel Group и был переименован в Dukes The Palm, a Royal Hideaway Hotel 5*. Сейчас среди предложений отеля можно найти специальные цены на размещение в августе, а также скидки до 50% по раннему бронированию на сезон — 2019/20.

СПО нового отеля Barceló Hotel Group в ОАЭ: скидки до 50% по раннему бронированию

В феврале 2019 года отель Dukes Dubai в ОАЭ стал частью отельной сети Barcelo Hotel Group и был переименован в Dukes The Palm, a Royal Hideaway Hotel 5*. Сейчас среди предложений отеля можно найти специальные цены на размещение в августе, а также скидки до 50% по раннему бронированию на сезон — 2019/20.

В этом году всю самую актуальную информацию об отдыхе в разных эмиратах ОАЭ, в Катаре, Омане и Бахрейне вы сможете найти на шестой онлайн-выставке по странам Арабского Востока — OTM 2019: Arabian Countries!

 

Что нового ждет гостей в зимнем сезоне — 2019/2020 в отелях сети Barceló в ОАЭ — узнайте на вебинаре в рамках выставки ОТМ 2019: Arabian Countries:

Тема: «Новые отели и реновации Barceló в ОАЭ. Специальные предложения и бонусная программа».

Ведущая: Елена Третьякова, представитель сети отелей Barceló Hotel Group, EMEA.

Смотреть запись

 

Специальные предложения от отеля Dukes The Palm, a Royal Hideaway Hotel 5*

  • При бронировании до 31 августа действуют дополнительные скидки на период проживания с августа по конец сентября.
  • Скидки до 50% по раннему бронированию на зимний сезон — 2019/20. Период бронирования — до 31 августа. Период проживания — с 1 октября 2019 по 28 февраля 2020 года. 
  • Дети до 11 лет включительно проживают и питаются бесплатно* в период детских каникул и не только.

    * — Акция действует на тот же тип размещения и питания, как и у взрослых. Дети до 4 лет включительно размещаются на кровати с родителями, либо предоставляется детская кроватка по запросу. Для детей от 5 до 11 лет включительно предоставляется диван-кровать в номерах Premium Room, Junior Suite, Executive Studio, Grand Studio, 1 Bedroom Apartment, Premium 1 Bedroom Apartment.

Программа лояльности для агентов

  1. Бронируйте Dukes The Palm, a Royal Hideaway Hotel и другие отели сети Barceló в ОАЭ и других странах.
  2. Заносите брони в бонусную программу Barceló Pro Rewards.
  3. Накапливайте баллы и обменивайте их на бесплатные ночи для себя в любом из отелей сети Barceló.

Английская роскошь в сердце Дубая

Dukes The Palm, a Royal Hideaway Hotel 5* — это изысканные номера, полулюксы и люксы, студии и апартаменты, оборудованные всем необходимым для комфортного пребывания. Благодаря своему расположению на острове Палм-Джумейра этот отель является идеальным местом как для отдыха, так и для деловых поездок.

Гастрономическое разнообразие отеля поразит самых искушенных гостей. Среди ресторанов нужно отметить Great British Restaurant, который предлагает разнообразный шведский стол, а также меню из международных блюд. Обязательно стоит посетить ресторан Khyber, один из 10 лучших индийских ресторанов Дубая, расположенный на 15-м этаже с панорамными видами.

Гости могут насладиться бассейном infinity pool, а также отдыхом на частном песчаном пляже, откуда открывается панорамный вид на небоскребы района Дубай Марина, особенно прекрасные в вечернем освещении. 

Для юных гостей в отеле есть мини-клуб, детская площадка на свежем воздухе и бассейн Lazy River.

Сеть отелей Barceló Hotel Group насчитывает уже 4 отеля в ОАЭ:

 

 

Dukes The Palm, a Royal Hideaway Hotel:
Palm Jumeirah PO Box 120015 Dubai;
тел.: 00971 44 55 11 11;
e-mail:
info.dubai@dukeshotel.com;
www.barcelo.com.

Турбизнес и прокат авто теряют прибыль друг без друга

Удастся ли объединить усилия, чтобы зарабатывать больше?

Турбизнес и прокат авто теряют прибыль друг без друга

Представители турбизнеса и автопрокатной отрасли теряют прибыль из-за недостаточного взаимодействия друг с другом. Туристические компании могли бы больше зарабатывать, предлагая аренду машин своим клиентам, а бизнес по прокату авто, соответственно, — получив приток заказов через туроператоров, турагентов и агрегаторов. К таким выводам пришли эксперты на туристической сессии форума «АвтоРент 2025», который состоялся в Москве на этой неделе.

Точки роста для турбизнеса и компаний автопроката

Основная проблема туриста, который отправляется сегодня в поездку по России и планирует арендовать себе авто, — в полном непонимании, где это делать, чтобы быть уверенным в качестве и сервиса, и самой машины. При этом на автомобилях на данный момент передвигаются порядка 30% туристов, это достаточно большая доля, и она продолжит расти, уверен генеральный директор компании Rexrent Евгений Мелехин.

«Собираясь в поездку по стране, турист обращается или к агрегатору, или в турфирму. Там он может забронировать все, что ему необходимо: авиа- или ж/д-билеты, номер в отеле, экскурсии и т.д. Но ни в экосистемах, ни у туроператоров/турагентов нет точки контакта с автопрокатом, они просто не предлагают такой услуги. В итоге турист идет в поисковик, где получает совершенно бессмысленный набор абсолютно разных сайтов. Там ему крайне сложно оценить разницу условий и сравнить сервисы, особенно в том регионе, где он еще не был», — пояснил модератор сессии, гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин.

По его мнению, именно здесь — точка роста для автопрокатов и возможности дополнительного заработка для туркомпаний. Чтобы были понятны масштабы, эксперт поделился результатами опроса, проведенного среди аудитории портала. «Мы опросили 230 представителей турагентств из разных регионов России и выяснили, что 72% из них не работают с сегментом автопроката. А из туроператоров 53% ответили нам, что не предоставляют такие услуги своим клиентам. Причем 11% компаний, получая такой запрос, просто не знают, куда с ним обращаться, а еще 13% — не обращаются никуда, потому что считают, что автопрокат в России представлен очень плохо. Мне кажется, это отличная иллюстрация, которая показывает, в каком направлении можно двигаться. Потенциал роста продаж в этом сегменте достаточно высокий», — отметил эксперт.

Он добавил, что начать сотрудничество с туроператорами, турагентами и отелями на данный момент проще, чем с большими агрегаторами: это дешевле и процесс может быть более точечным.

Поскольку спонтанность — главный критерий таких самостоятельных поездок, доступ к автомобилю должен быть обеспечен в короткие сроки. «При этом зачастую, когда турист приезжает в другой регион, где хочет продолжить путешествие на машине, выясняется, что позаботиться об автомобиле ему нужно было намного заранее», — подтвердила наличие запроса коммерческий директор Smorodina.ru Татьяна Шикалова.

Рынку проката авто для туристов не хватает аналитики

Чтобы изменить эту ситуацию, необходимо разрабатывать совместные продукты с туроператорами, с гостиничными холдингами, считают эксперты.

«Мы, например, разработали пять маршрутов по Ленинградской области и один по Великому Новгороду для поездок на машинах каршеринга из Санкт-Петербурга. То есть можно доехать, посмотреть эти города и решить, что там делать. Думаю, что с коллегами мы ещё обсудим очень много коллабораций», — рассказал основатель стартапа «Сусанин» Сергей Спиренков.

«Я проехал всю Россию — от Владивостока до Калининграда — и максимум в 3% гостиниц увидел аренду машин. Глобального федерального игрока на этом рынке сегодня нет. Поэтому мы ходим по холдингам, гостиницам и объясняем, что аренда авто для отеля должна быть одной из его звёздочек, обязательным сервисом», — поделился Евгений Мелехин.

С тезисом о том, что на рынке автопроката в России не хватает большого игрока, согласен независимый travel-tech эксперт Вадим Мельников. «Понятное дело, что можно задуматься о том, чтобы построить такого агрегатора и, собственно говоря, аккумулировать у себя на площадке много разных партнёров. Но это совсем другой бизнес, а стоимость денег сейчас очень высокая. Инвесторам непросто решиться на такой шаг, потому что нормальной аналитики этого сегмента рынка нет — не до конца ясно, что конкретно нужно клиентам, будет ли спрос? Те цифры, которые есть сейчас, только рисуют портрет клиента автопроката. А вот какая будет итоговая маржинальность — пока не очевидно».

С его точки зрения, туризм и автопрокат сегодня разделены еще и потому, что таковы паттерны поведения самих туристов: чаще всего они в первую очередь решают вопросы с основными затратами — на билеты и отель, а уже потом, при необходимости и возможности, разбираются с арендой автомобиля. «Опять же, есть альтернатива — поезда, такси, каршеринг и т.д. Так что история пока что, действительно, не самая очевидная», — считает эксперт.

Тем более, что и в самих компаниях по прокату авто не всегда рады туристам. Так, на риски, связанные с таким типом аренды, обратил внимание основатель сервиса autobnb.ru Никита Ситников: «Турист приехал в регион, разбил тебе машину и улетел домой. Ну что, судиться с ним? Лететь по месту регистрации ответчика — куда-нибудь в Новосибирск? Если у меня там нет филиала, это значит, что надо нанимать юриста. И это очень долго, очень дорого и вообще без гарантированного эффекта. Поэтому я даже не всегда хочу давать таким клиентам в аренду редкие и дорогие машины. Собственно, я 100 раз подумаю, нужен ли мне такой турист. Глобально у нас туристы — это такая фрагментарная история, которую мы пока толком не знаем, как развить».

Рост турпотока из-за рубежа увеличивает спрос

При этом эксперты поделились успешным опытом работы с иностранными туристами. И это — еще одна точка роста для автопрокатных компаний, учитывая, что въездной турпоток в нашу страну увеличивается.

«Мы наблюдаем заметный рост въездного туризма, ощущаем этот поток, особенно из Саудовской Аравии, — рассказал Евгений Мелехин. — Достаточно много таких клиентов берут у нас машины в аренду. Есть трудности в части оплаты иностранными картами, но проблему отчасти решают появляющиеся все в большем количестве аэропортов обменники».

В свою очередь, менеджер по работе с ключевыми клиентами Drive to Russia Павел Пичугин рассказал о разработке маршрутов для автопробегов по России: «У нас автомобили — это ключевая часть продукта. Туристы путешествуют за рулём самостоятельно, а по маршруту их ведёт опытная команда поддержки. За время автопробега протяжённостью где-то 1,5-2,5 тыс. км их ждут самые разнообразные приключения и активности, а также достопримечательности, в том числе осмотр древних памятников и монастырей».

Подводя итоги состоявшейся дискуссии, Алексей Венгин отметил, что процесс движения навстречу друг другу со стороны туркомпаний и фирм по аренде авто уже запущен. И в дальнейшем он будет только нарастать. «Самое важное, что две стороны этого вопроса — автопрокатчики и представители турбизнеса, туроператоров, агрегаторов — поняли, что они друг про друга мало что знают. Сегодня, мне кажется, произошел такой важный перелом, который должен позволить в дальнейшем этим обоим сегментам двигаться друг к другу», — заключил модератор сессии.

Ранее мы сообщали, что для развития автотуризма в России не хватает информации о маршрутах, кемпингов и туалетов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В Турции подсчитали, что потеряли 500 тыс. туристов из-за Египта

По словам эксперта, за три года стоимость отелей, как и туров, выросла на 100%

В Турции подсчитали, что потеряли 500 тыс. туристов из-за Египта

Турция проигрывает туристов Египту, который успешно перенимает ее подход к организации отдыха, но при этом остается дешевле. Прямо сейчас ситуацию усугубляют протесты, которые уже привели к заметному снижению продаж туров в Турцию. Такое мнение генерального секретаря Всемирной ассоциации городов-побратимов по туризму, турецко-немецкого эксперта по туризму Хюсейна Баранера опубликовало издание Turizm Ajansi.

Эксперт заявил, что арест мэра Стамбула Экрема Имамоглу вызвал серьезный шок в европейском сообществе и туристическом секторе. Это привело к значительному снижению продаж туров в Турцию, особенно из Германии.

«Большинство клиентов не отменяют свои планы поездок прямо сейчас, потому что считают протесты оправданными. Однако, если политические события в Турции начнут проявляться еще более резко, аннуляции могут стать реальностью», — подчеркнул он.

Однако, по словам эксперта, проблема касается далеко не только волнений из-за ареста мэра Стамбула. Он напомнил, что цены на отели и туры в Турцию выросли на 100% в евро за последние три года. Туристическим агентствам в Европе сложно объяснить этот рост цен клиентам, заметил Хюсейн Баранер. В результате, по его словам, число западноевропейских туристов, выбравших отдых в Египте вместо Турции из-за высоких цен, превысило 500 тыс. человек.

Эксперт объяснил: интерес к Египту, особенно со стороны семей с детьми, возрос. По его мнению, управляющие отелей взяли за образец «турецкий подход к туризму» и в итоге смогли перетянуть в свои объекты часть тех туристов, которые традиционно приезжали в Анталью.

Кроме того, отмечается, что в Европе расценивают туристический рынок Турции как «несбалансированный». Представители отрасли критикуют политику ценообразования турецких отельеров, отмечая, что они не могут найти баланс и всегда «либо слишком дешевы, либо слишком дороги».

Что касается сезона-2025, эксперты не исключают значительного снижения цен из-за протестов и политических событий в Турции. Впрочем, пока туроператоры только наблюдают, надеясь, что ситуация прояснится в ближайшие недели.

Ранее эксперт сообщил Profi.Travel, что волнения в Стамбуле, как и решение ввести график протестов по всей Турции, не повлияет на российских туристов. По его словам, теперь они пройдут в Бурсе, Измире, Анталии, но это будут мирные митинги в специально выделенных местах, расположенных далеко от туристических объектов, музеев, а также отелей, где проживают гости.

Что касается политики ценообразования турецких отельеров, то на российском рынке тоже не раз отмечали схему, при которой цены на стадии раннего бронирования взвинчиваются, а потом в сезон начинают резко падать из-за недозагрузки отелей.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме