Брест и Гродно объединили в один безвизовый регион

В состав региона вошли еще пять новых районов Гродненской области: Берестовицкий, Волковысский, Вороновский, Лидский и Щучинский.

Брест и Гродно объединили в один безвизовый регион

Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал указ № 300 «Об установлении безвизового порядка въезда и выезда иностранных граждан». Документ будет действовать вместо указа от 26 декабря 2017 года № 462, сообщила пресс-служба главы государства.

Согласно Указу, безвизовые Брест и Гродно объединяются в одну территорию «Брест — Гродно», в состав которой включены еще пять районов Гродненской области: Берестовицкий, Волковысский, Вороновский, Лидский и Щучинский.

В этом регионе срок безвизового пребывания в туристических целях увеличится до 15 суток для граждан 73 государств. Кроме того, будет обеспечена возможность въезда еще через два дополнительных пункта пропуска на государственной границе («Бенякони» и «Берестовица»).

Иностранцы смогут перемещаться без виз по всей территории западных областей при условии следования в составе организованных туристических групп по маршрутам, предусматривающим посещение безвизовой территории «Брест — Гродно».

Указ вступает в силу через три месяца после официального опубликования.

При этом сохраняется безвизовый порядок въезда в Беларусь для граждан ряда государств на срок до 30 суток через пункт пропуска в Национальном аэропорту Минск, что предусмотрено указом от 9 января 2017 года № 8 (с изменениями, вступившими в силу 24 июля 2018 года).

Татьяна Лидяева, заместитель начальника Управления Гродненского областного исполнительного комитета:

— На этот указ мы возлагаем большие ожидания, считаем, что это будет способствовать повышению эффективности использования объектов туристической инфраструктуры, увеличению инвестиций в целом в развитие туризма. Это даст возможность разнообразить предлагаемый туристический продукт, сформировать новые туристические маршруты. За счет расширения безвизовой территории мы планируем увеличить приток иностранных туристов.

Считаем, что это косвенно будет способствовать и развитию внутреннего туризма за счёт расширения предложения. Также расширение безвизовой территории позволит увеличить время пребывания в нашей стране. Хочется также верить, что такое революционное в своем роде решение будет способствовать повышению внимания к сфере туризма как к важной экономической составляющей нашей страны, что положительно отразится на финансировании отрасли и приведет к увеличению рабочих мест в сфере туризма.

Денис Никитюк, заведующий сектором туризма управления спорта и туризма Брестского облисполкома: 

— По критериям и нюансам, которые заложены в новом Указе, нужно будет еще разбираться, но самое главное — у нас появляется новый единый большой туристический регион, который выходит за границы одного административного образования — области. 

Что нам это дает? Большой трансграничный туристический регион, который посещают не только туристы из приграничных стран. Брестская область в составе этого блока может рассчитывать на литовских путешественников, ведь для них открывается прямой коридор через переход Бенякони и короткая дорога до Бреста, Беловежской пущи и прочих достопримечательностей. 

Расширение «безвиза» даст толчок для посещения прочих районов, которые не вошли в зону «Брест-Гродно», и подтолкнет развитие туризма в этих регионах. Ведь чтобы достопримечательности этих районов включали в маршруты для безвизовых стран, им придется больше вкладывать в инфраструктуру, активнее привлекать инвестиции. И многим этого толчка не хватало: районы, которые не делали значительную ставку на туризм, сейчас начнут им заниматься.

Дмитрий Скворчевский, заместитель председателя правления Республиканского союза туриндустрии:

— Это очередной важный, логичный и последовательный шаг руководства страны, направленный на развитие туризма. Объединение и расширение безвизовой территории, увеличение срока продолжительности пребывания стало следствием положительного экономического и социального эффекта, который оказал «безвиз» в регионах.

Принятое решение окажет дополнительное положительное влияние на развитие туриндустрии в Брестской и Гродненской областях, а также увеличит конкурентоспособность белорусского турпродукта на иностранных рынках.

Также теперь стала возможной полноценная интеграция в трансграничные маршруты, что актуально как для европейских, так и для «дальних» туристов. Однако важно понимать, что само по себе это не заработает: необходима серьезная работа по продвижению продукта. И крайне важным является развитие инфраструктуры в регионах, без которой невозможно реализовать весь потенциал «безвиза».

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

SiamWings получил первый Airbus A330 и ищет сотрудников со знанием русского языка

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

В Таиланде готовится к началу полетов новая авиакомпания SiamWings. Ее базой станет аэропорт Утапао — Районг — Паттайя, а первым самолетом перевозчика стал широкофюзеляжный Airbus A330-200, ранее эксплуатировавшийся авиакомпаниями Southwind и Nordwind Airlines.

Не исключено, что SiamWings будет использоваться для перевозки российских туристов в Таиланд в рамках пакетных туров. Однако авиакомпания пока не опубликовала маршрутную сеть и расписание, а информация о ее сотрудничестве с российскими туроператорами официально не подтверждена.

Первый самолет SiamWings прибыл в Утапао 28 июля из Антальи, сообщает тайское издание Pattaya Mail. Airbus A330-223 получил регистрацию HS-SYB и рассчитан на 345 пассажиров. Аэропорт Утапао станет первой операционной базой перевозчика.

По данным Aviation Week, самолет с серийным номером 1266 передан тайской авиакомпании по договору мокрого лизинга от турецкой Southwind Airlines. Такая схема предполагает предоставление воздушного судна вместе с экипажем, техническим обслуживанием и страхованием.

Ранее этот Airbus A330 летал в Southwind с регистрацией TC-GRB, а до этого использовался российской Nordwind Airlines под номером VP-BUT. Воздушное судно было выпущено в 2011 году.

Издание FrequentFlyers утверждает, что создание SiamWings может быть связано с туроператором Pegas Touristik. По версии источника, схема напоминает запуск турецкой Southwind, которая обеспечивала перевозку российских туристов на курорты Турции.

О возможной ориентации SiamWings на российский рынок косвенно говорят и требования к будущим бортпроводникам. При наборе сотрудников авиакомпания указывала Утапао в качестве базы, а для кандидатов со знанием русского языка снизила минимальное требование к результатам экзамена TOEIC с 700 до 500 баллов.

При этом к выполнению регулярных коммерческих рейсов перевозчик пока не приступил. Управление гражданской авиации Таиланда выдало SiamWings лицензию на осуществление перевозок еще 22 мая 2025 года. Однако сертификат эксплуатанта AOC, необходимый для начала полетов, находится в процессе оформления. В актуальном реестре авиационных властей Таиланда рядом с Siam Wings Airlines указан статус On Process. Поэтому дата запуска рейсов пока не определена.

Выбор Утапао в качестве базы также может быть связан с наличием в аэропорту инфраструктуры для обслуживания широкофюзеляжных самолетов. Здесь работает технический центр Thai Airways, а власти Таиланда планируют дальнейшее развитие крупного комплекса по ремонту и обслуживанию воздушных судов.

На данный момент во флоте SiamWings официально представлен один Airbus A330-200. Расписание рейсов, российские города вылета и возможные партнеры среди туроператоров не объявлены. Туры с перелетом на рейсах новой авиакомпании в продаже также пока не появились.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Обрушения спроса на рынке не прогнозируют, но поездки станут менее доступными

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Правительство России опубликовало распоряжение об увеличении тарифов на железнодорожном транспорте с 1 октября. Ранее они повышались преимущественно в январе. Билеты подорожают не критично — менее чем на 10%. Однако и этот рост может негативно сказаться на популярности детского отдыха. Общее подорожание услуг уже привело к тому, что родители предпочитают отправлять детей в лагеря, находящиеся рядом с домом. Ситуация с Крымом, который в этом сезоне перестал принимать детские группы, еще ухудшила положение вещей.

Согласно распоряжению, тарифы на маршрутах дальнего следования вырастут на 9,2%.

До этого, как сообщает РБК, Минэкономразвития планировало проводить индексацию в 2027 и 2028 годах с 1 января. Кроме того, с 1 марта 2026-го на 1% выросла плата за транспортную безопасность.

По мнению экспертов, из-за динамического ценообразования, которое действует в системе РЖД, не все туристы заметят увеличение стоимости проезда. Но рост тарифов наверняка скажется на детском отдыхе. Этот сегмент особенно чувствителен к повышению цен, которое, кстати, в последнее время там практически не останавливается. Из-за дороговизны, а также проблем на юге России родители предпочитают отправлять детей в соседние лагеря. Море же для многих семей, особенно многодетных, оказывается под вопросом.

«Глобально у нас инфляция: повышение цен в стране идет на все и, соответственно, это влияет на стоимость путевок в детские лагеря. Теперь будет очередное подорожание железнодорожных билетов. С одной стороны, родители понимают, что цены растут из-за инфляции и других факторов. Но, с другой стороны, каждое повышение стоимости общей перевозки плюс лагеря, конечно же, ложится большим бременем на семейный бюджет: зарплаты у родителей не так сильно повышаются, а расходы растут, сказала Profi.Travel руководитель комитета РСТ по детскому отдыху Татьяна Иванова. — Соответственно, будут семьи, которые считают, что выезды ребенка в лагерь и на экскурсии необходимы для его развития. Они начнут собирать деньги. Но неизбежно будет и часть родителей, которые вследствие роста цен просто физически не смогут позволить себе отправлять детей в лагеря. Особенно это касается многодетных семей».

Напомним, в этом году в Крыму из-за проблем с топливом и электричеством закрыли все детские лагеря. Туроператоры вывезли детей в лагеря Краснодарского края, но части юных туристов пришлось досрочно завершить смены и отправиться домой.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме