Что делать при задержке рейса? Памятка от Роспотребнадзора

Ведомство напомнило права пассажиров.

Ведомство напомнило права пассажиров.

Задержкой рейса признается перерыв в воздушной перевозке по вине перевозчика (авиакомпании) или вынужденная задержка самолета при отправке и (или) в полете. 
Основные причины задержки рейсов: 

  • технические неисправности самолета, 
  • плохие погодные условия, 
  • позднее прибытие самолета. 

При задержке рейса пассажир имеет следующие права: 

1) право на отказ от полета, такой отказ от перевозки считается вынужденным, и в данной ситуации перевозчик обязан вернуть стоимость авиабилета даже в том случае, если билет являлся «невозвратным»; 

2) право на возмещение убытков и компенсацию морального вреда. Так, пассажир вправе обратиться к перевозчику (авиакомпании) с претензией о возмещении убытков, которые он понес в связи с задержкой рейса (если например, сорвались заранее оплаченные экскурсии, пассажир опоздал на поезд и т.д.). 

К претензии в адрес перевозчика пассажиру необходимо приложить копии документов, подтверждающие понесенные убытки. Претензия предъявляется перевозчику в аэропорту пункта отправления или в аэропорту пункта назначения. При внутренних воздушных перевозках такая претензия предъявляется в течение 6 месяцев со дня задержки рейса; 

3) право на взыскание штрафа с перевозчика за просрочку доставки пассажира в пункт назначения. Такой штраф устанавливается в размере 25% установленного МРОТ за каждый час просрочки, но не более чем 50% стоимости авиабилета, если перевозчик не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности самолета, угрожающей жизни или здоровью пассажиров, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика. 

При международных воздушных перевозках перевозчик несет ответственность, установленную соответствующими международными договорами Российской Федерации. 

Также, при задержке рейса пассажир имеет право на бесплатное предоставление ему перевозчиком дополнительных услуг, а именно: 

  1. на организацию хранения багажа; 
  2. предоставление комнат матери и ребенка пассажиру с ребенком в возрасте до 7 лет; 
  3. обеспечение прохладительными напитками, а также 2 телефонных звонка или 2 сообщения по электронной почте при ожидании отправления рейса более 2-х часов; 
  4. обеспечение горячим питанием при ожидании отправления рейса более четырех часов. При дальнейшей задержке рейса питание предоставляется каждые 6 часов в дневное время и каждые 8 часов в ночное время; 
  5. размещение в гостинице при ожидании отправления рейса более восьми часов — в дневное время и более шести часов — в ночное время, а также доставку пассажиров транспортом от аэропорта до гостиницы и обратно. 

За консультацией, а также помощью при составлении претензии к авиаперевозчику, потребители могут обращаться в Управление Роспотребнадзора по субъекту, адреса Управлений вы можете найти, перейдя по ссылке.

«Воздушный кодекс Российской Федерации» от 19.03.1997 N 60-ФЗ
Закон РФ от 07.02.1992 N 2300-1 «О защите прав потребителей»
Федеральные авиационные правила «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей»

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

В Турции шесть российских туристов пострадали в аварии

ДТП произошло по пути на экскурсию

В Турции шесть российских туристов пострадали в аварии

Микроавтобус, который вез туристов из Антальи на экскурсию в Каппадокию, попал в аварию в городе Караман. В ДТП пострадало 8 человек, в том числе шестеро россиян. Об этом сообщает портал Turizm Ajansi.

По данным СМИ, авария произошла около 8:00 утра. На перекрестке автомобиль столкнулся с VIP-микроавтобусом, который направлялся в Каппадокию. Потеряв управление из-за удара, микроавтобус врезался в дорожные знаки и перевернулся.

На место происшествия были направлены бригады медиков и полиции. Пострадавшие доставлены в учебно-исследовательский госпиталь Караман. Сообщается, что один из пострадавших российских туристов находится в критическом состоянии. Остальные — в удовлетворительном.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Какие страны приравняют к внутренним направлениям для туров: мнение рынка

Можно ли будет продавать туры в Китай с финансовым обеспечением в 500 тыс. руб.?

Какие страны приравняют к внутренним направлениям для туров: мнение рынка

Уже 1 сентября вступает в силу закон, который снижает размер финобеспечения для российских туроператоров, организующих поездки в соседние дружественные государства. Однако списка стран, который должно сформировать правительство, до сих пор нет. Телеграм-канал «Юридические новости — Туризм» провел опрос о том, какие государства могли бы в него войти. Эксперты 7 августа представили Profi.Travel наиболее вероятный перечень.

В опросе из 18 государств, с которыми у России есть общая граница, выбрали 9. Ожидаемо больше всего голосов набрала Беларусь — 72% участников опроса уверены, что она окажется в списке. На втором месте Абхазия — 57%. А вот на третьем, как это ни удивительно, Китай: 53% участников опроса рассчитывают, что и он окажется в перечне. Хотя есть вероятность, что в этом случае они выдают желаемое за действительное. Южная Осетия заняла четвертое место: 52%. Замкнул пятерку Казахстан — за него голосовали 47% участников опроса.

Ему немного уступил Узбекистан, набрав 45%. Далее идут Монголия (32%) и Северная Корея (30%). На последнем месте оказался Азербайджан, за него проголосовали 14%.

«Если в перечень действительно войдет Китай — это будет сильно. Но, скорее всего, в него попадут только страны, в которые можно въезжать по российскому паспорту», — прокомментировал вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. На данный момент это Армения, Беларусь, Казахстан и Киргизия. Однако общей границы с Арменией и Киргизией у нашей страны нет.

«Мы данный вопрос прорабатывали еще в 2024 году, на этапе внесения законодательной инициативы, — рассказал Profi.Travel Николай Литаренко, руководитель экспертного совета РСТ. — Предлагали критерии для перечня стран, в которые туроператоры по внутреннему туризму могут формировать туристские продукты без получения дополнительного финансового обеспечения:

  • государство имеет общую сухопутную границу с Российской Федерацией;
  • государство не осуществляет недружественные действия в отношении Российской Федерации;
  • отсутствие визового режима для посещения гражданами России в туристических целях;
  • наличие регулярного транспортного сообщения;
  • возможность осуществления платежей».

По словам эксперта, поддерживая введение указанной нормы, в РСТ отмечали, что чрезмерное расширение списка может повлечь за собой значительные риски как в части вывоза отечественных туристов, так и в смысле достаточности финансового обеспечения туроператоров.

«На первом этапе возможно ограничиться Республикой Беларусь, Республикой Абхазией и Республикой Южной Осетией. С возможным дополнением с учетом правоприменения указанных норм и международной обстановки, — отметил Николай Литаренко. — Для стран из этого списка, исходя из международной обстановки и конъюнктуры, можно вводить преференции».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме