Лайнер Spectrum of The Seas после ремонта вышел из порта Иокогамы в Шанхай, прибытие ожидается 11 ноября утром. Покинуть судно, чтобы успеть на свои рейсы и вернуться в Россию вовремя, никому из туристов не удалось. Сейчас сами путешественники и туркомпании ищут авиабилеты из Китая в Россию — как сообщил Profi.Travel эксперт, уже начинает ощущаться дефицит перелетов по разумной цене.

Как уточнили в компании Cruclub, около 50 российским пассажирам лайнера было критично вернуться на родину в запланированный срок, они требовали возможности сойти на берег, вылететь из Токио в Шанхай и воспользоваться оплаченными авиабилетами до России. Однако процедура организации их выезда так и не была согласована. Посольство России в Японии пыталось помочь, но, по словам эксперта, технически организовать высадку пассажиров было невозможно.

«Сейчас идет процесс бронирования, наши представители собирают данные, мы покупаем билеты, — рассказал Profi.Travel коммерческий директор Cruclub Михаил Алексеев. — Стараемся всем найти перелет 11 ноября, но билеты по разумным ценам заканчиваются, поэтому будем отправлять и 12 ноября, обеспечив проживание в Шанхае».

«Когда мы покупаем авиабилеты, то полностью оплачиваем стоимость, а потом будем запрашивать у Royal Caribbean International компенсацию в $400. Остальное за наш счет», — пояснил Михаил Алексеев. Для тех, кто приобретает билеты самостоятельно, сейчас создается реестр, затем на его основании туристы смогут получить выплаты.

По словам Михаила Алексеева, пока есть авиабилеты с одной стыковкой в Абу-Даби или Дубае по цене 50-60 тыс. руб. Однако часть пассажиров требует возвращения домой прямым рейсом «Аэрофлота». «Некоторые туристы не очень корректно действуют, настаивая на билетах «Аэрофлота», которые стоят уже более 190 тыс. руб.», — отметил он. Топ-менеджер Cruclub напомнил, что не все летят в Москву — есть путешественники, например, из Новосибирска, Владивостока и т.д.

«У нас на лайнере большая группа и со всеми своими туристами мы на связи. В компании создан операционный штаб по координации помощи, — рассказала Profi.Travel директор департамента маркетинга и рекламы туроператора «ЛаВояж-круизы&путешествия» Татьяна Коршунова. — Сейчас туристы отдыхают по программе, лайнер живет своей обычной жизнью плавающего люкс-resort. Всем туристам будет оказана помощь: тем, кто нуждался в отеле — нами будет предоставлен отель, многим туристам мы уже перебронировали авиабилеты».

Заметим, что возникновение дефицита авиабилетов было вполне ожидаемо: из 3,5 тыс. пассажиров на борту Spectrum of The Seas — примерно 538 россиян, при этом, вероятно, не только им придется добираться домой с пересадками.

Михаил Алексеев напомнил, что все программы, входящие в круиз, продлили бесплатно на два дня, с 9 по 11 ноября. И уточнил ситуацию с алкоголем, по поводу которой поступали разные данные в телеграм-каналах. «Алкоголь никогда не включается в базовый пакет, он докупается отдельно, — пояснил представитель туркомпании. — Тем туристам, которые купили дополнительный пакет, его продлили бесплатно. Тем, у кого его не было, дали возможность приобрести такой пакет со скидкой в 50%».

В Турции изменились правила работы гидов и контроля их деятельности, новое постановление уже вступило в силу. Некоторые виды деятельности гидам теперь полностью запрещены. Новичкам станет сложнее работать за пределами своего региона. По мнению экспертов, это может привести к подорожанию так называемых уличных экскурсий, а также к дефициту специалистов, например, в Стамбуле.

Новое постановление содержит радикальные изменения во всех сферах деятельности гидов, уточняет Turizm Ajansi. От образования и экзаменов до лицензии и контроля за деятельностью. Например, членство в организациях гидов будет возможно только по месту проживания, что может затруднить работу специалистов, работающих в нескольких регионах.

Гидам полностью запретили заниматься агентской деятельностью, организовывать экскурсии, транспортные услуги, проживание. Это ограничение может ограничить их возможности получать независимый доход. Для всех гидов введено обязательство заключать письменные контракты. Кроме того, сфера контроля Ассоциации туристических гидов Турции (DÖRIB) сузилась, а надзорные полномочия Министерства культуры и туризма были расширены.

«Изменения только что поступили, как все это повлияет на работу гидов, увидим в процессе. В последние 5-6 лет гиды, как и специалисты других сфер деятельности, активно пользуются интернет-инструментами, чтобы найти клиентов по всему миру. В отличии от своих коллег в Европе, многие турецкие гиды начали не только предлагать профессиональные услуги, но и транспорт, проживание, входные билеты в музеи и даже технику ( беспроводные наушники, микрофоны аудиогиды и т.д), — рассказал Profi.Travel Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel. — Часто гиды возили туристов на своей легковой машине. Это давало возможность больше заработать и предложить услуги дешевле, чем в турагентствах, которые обеспечивают связку гид + транспорт+ входные билеты».

По словам эксперта, закон о деятельности гидов был довольно старым, его приняли еще до эпохи интернета. При обнаружении незаконной деятельности гида не всегда можно было оштрафовать или наказать как-то иначе. Теперь гид может предлагать только свои профессиональные услуги, иначе ему грозят санкции вплоть до лишения лицензии.

«Но появилась другая проблема, раньше гидов в основном проверяла Ассоциация туристических агентств Турции (TÜRSAB), в новом постановлении написано, что этим будет заниматься само министерство, а при необходимости — просить уполномоченный персонал у TÜRSAB. Сколько сотрудников выделят для проверки по всей Турции, пока неизвестно», — пояснил представитель турецкого турбизнеса.

По его словам, недавно TÜRSAB объявила, что прекращает проверки до второго обновления правил. «Ожидается, что министерство организует свою команду для проверок, но сколько это займёт времени, как все будет происходить, станет известно в будущем», — отметил Сунай Сертель.

Вполне вероятно, что в это время организация нелегальных туров, экскурсий продолжится. Эксперт попросил турагентства сотрудничать только с туроператорами или с лицензированными DMC-компаниями в Турции. «Доверить нелегалам своих туристов, свою клиентскую базу нелегалам, значит рано или поздно огорчить их», — резюмировал он.

Говоря о географии работы гидов, он отметил, что с проблемами могут столкнуться новички с региональной лицензией. «В Турции есть два вида гидов — региональные и национальные. Допустим, гид-новичок, проживающий в Анталье, только после двух лет работы в Анталье и с лицензией по Средиземноморью сможет подать на добавление в лицензию, например, Мармариса, — пояснил Сунай Сертель. — Это может привести к дефициту гидов, например, в Стамбуле, где их и так не хватает».

Однако эксперт подчеркнул, что для опытных гидов и для тех, кто имеет право работать по всей стране, нет никаких ограничений, неважно, где они проживают и в какой палате зарегистрированы.