Авиакомпания Air France рассматривает возможность покупки части Aigle Azur, второго по величине авиаперевозчика Франции, который объявил о банкротстве в начале этой недели, сообщает Bloomberg.

Интерес Air France, скорее всего, объясняется слотами во втором по величине парижском аэропорту Орли.

Aigle Azur отменил все рейсы с субботы, 7 сентября. Парк авиакомпании составлял 11 самолетов Airbus, в ней трудились около 1150 сотрудников и в основном выполняла рейсы между Францией и Алжиром. Кроме того, авиакомпания выполняла рейсы из Москвы в Париж и Марсель.
Китайский холдинг HNA Group является крупнейшим единственным акционером с 49-процентной долей, еще 32% принадлежит бизнесмену Девиду Нилману.

«Пока мы изучаем ситуацию, но все довольно сложно», — заявила в четверг генеральный директор Air France Анна Ригайль на Всемирном авиационном фестивале в Лондоне. — Конечно, мы пытаемся помочь, предлагая некоторые тарифы для своих клиентов из Алжира или других направлений».

Пока неизвестно, сможет ли Air France взять на себя обязательства Aigle Azur, в частности, будет ли она выполнять российские рейсы в Париж и Марсель. Известно, что из-за остановки полетов с 7 сентября пострадали клиенты целого ряда российских туроператоров. В настоящий момент компании ищут альтернативные варианты перевозки или проводят аннуляции туров.

Компания, которая в последние несколько месяцев испытывала финансовые затруднения, должна найти покупателя до понедельника 9 сентября.

«Государство полностью мобилизовано для поддержки поиска наилучших возможных решений для сохранения рабочих мест и предоставляет поддержку для определения возможностей полного или частичного восстановления экономической активности покупателя или покупателей», — говорится в заявлении французского правительства.

При этом эксперты сомневаются, что Air France может полностью выкупить проблемную авиакомпанию. Учитывая, что материнская Air France-KLM переживает период консолидации бренда, маловероятно, что она захочет добавить Aigle Azur в свой портфель.

Генеральный директор группы Бен Смит в свое время отверг сделку по покупке Joon, которая позиционировалась как авиакомпания миллениалов, и, а локальный авиаперевозчик Hop после поглощения был переименован в Air France Hop, что подчеркнуло его тесную связь с французским перевозчиком.

«Для клиента стало немного странно иметь так много брендов, и мы хотели на уровне Air France-KLM сосредоточиться на двух наших сильных брендах — Air France и KLM, а также на нашем недорогом бренде Transavia, который также совершенствуется и быстро растет», — сказала Ригайль.