Как «перезагрузят» туризм в России, и когда визы уйдут в прошлое

Самые важные новости с Генассамблеи UNWTO в дайджесте Profi.Travel.

Санкт-Петербург впервые стал площадкой проведения сессии Генеральной ассамблеи Всемирной туристской организации (UNWTO), в которой принимают участие представители около 150 стран. Деловая программа форума началась 10 сентября и продлится до 13 сентября.

В Profi.Travel выделили самые интересные моменты мероприятия.

Президент России Владимир Путин в своем видеообращении обещал поддержку туротрасли: «Мы будем еще более эффективно оказывать этой [туристической] отрасли государственную поддержку, укреплять конкурентоспособность туристического рынка, внедрять самые передовые сервисы, созвучные прорывной технологической цифровой эпохе». Он также заявил, что Россия подала заявку на проведение в 2022 году Всемирного дня туризма, в правительстве уверены, что она будет одобрена.

Как Россия «перезапустит» туризм

Глава Ростуризма Зарина Догузова рассказала о том, как Россия будет «перезапускать туризм». «Мы начали смотреть на туризм как на стратегическую отрасль экономики. Для этого мы намерены перезапустить работу отрасли с учетом новых мировых тенденций, в том числе роста интереса туристов к индивидуальному и аутентичному опыту путешествий, цифровизации и платформизации туристских продуктов и услуг», — пояснила она.

По ее словам, до 2035 года Россия ставит себе следующие цели по развитию туризма: рост объема туристской индустрии с 3,2 трлн рублей в 2017 г. до 16,3 трлн рублей в 2035 г.; увеличение более чем в два раза количества внутренних туристских поездок на одного жителя: с 0,4 поездки в 2017 г. до 1,0 в 2035 г.; увеличение экспорта туристских услуг с $8,9 млрд в 2017 г. до $28,6 млрд. в 2035 г.

«Россия готова наращивать участие и вовлеченность в работу UNWTO по всем ключевым направлениям работы организации, а также поддерживать и развивать совместные проекты. Уже сегодня мы готовы начать работу по созданию в стране международного центра туризма под эгидой UNWTO для реализации образовательных программ в туризме. Эта инициатива поддержана Президентом Российской Федерации и сегодня была озвучена в ходе его видеообращения», — сообщила Догузова.

UNWTO расширит свое присутствие в России

В UNWTO, в свою очередь, рассказали, что в России появится их представительство. «Мы планируем открыть свое представительство, которое поможет сблизить культуру, туризм и спорт России и других стран мира. Мы будем делиться опытом в проведении культурных и спортивных мероприятий, в том числе направленных на развитие туризма во всем мире. Мы хотим начать сотрудничество с Россией с чистого листа. Россия является одним из ведущих государств мира. Сегодня на 23-й сессии присутствуют министерства из 135 стран мира, а также 98 министров и заместителей находятся с нами», — отметил генеральный секретарь организации Зураб Пололикашвили.

«Эту идею мы обсудили на переговорах несколько недель назад в Мадриде. Президент России поддержал ее. Я думаю, что нам понадобится какое-то незначительное время для того, чтобы уточнить все дальнейшие детали. Город, время и место я сейчас не назову. Но в самое ближайшее время мы все расскажем. Самое главное, что достигнута принципиальная договоренность. Мы обязательно эту инициативу превратим в реальность», — отметила глава Ростуризма Зарина Догузова.

Россия также намерена присоединиться к сети академий, которые UNWTO открывает по всему миру, заявила руководитель Ростуризма.

«Первая академия уже открылась в Португалии, еще предстоит открытие ряда академий. Президент России Владимир Путин уже поддержал нас в своем видеообращении на открытии этой сессии», — сказала она на пресс-конференции в рамках ассамблеи.

«Также у нас есть большие планы по присоединению к онлайн платформе, связанной с повышением квалификации работников туротрасли и развитию кадрового потенциала. Эта новая громкая инициатива была запущена сегодня», — добавила Догузова.

Пололикашвили, в свою очередь, сказал, что не возражает, чтобы филиалы академии появились в Москве и Санкт-Петербурге.

Отмена визовых барьеров становится глобальной

Генеральный секретарь UNWTO Зураб Пололикашвили поделился мнением, что через десять лет визы будут отменены во всех странах мира.

«Примерно десять лет назад 77% мирового населения требовались визы, сейчас — чуть больше 50%. Все равно это очень много. Мы надеемся, что через десять лет виз вообще не будет. Я не хочу, чтобы наши дети вообще знали, что такое визы. Мы хотим, чтобы туризм был доступен для всех», — сообщил он.

Пололикашвили также отметил, что пока в ряде стран сохраняются «особые вопросы безопасности», однако UNWTO выступает за отмену визового режима. «Наша основная рекомендация — убирать подобные барьеры, делать визы ненужными, добиваться того, чтобы туризм был удобным для всех», — отметил он.

Как Mastercard поможет развитию туризма

Глава Ростуризма и глава платежной системы Mastercard в России Алексей Малиновский подписали меморандум о взаимодействии с целью популяризации туризма в России и развития информационных технологий.

Представитель Mastercard сообщил, что система тесно сотрудничает с государственными и частными организациями разных стран в сфере туризма и рада началу партнерства с Ростуризмом. «Mastercard работает в России уже более 20 лет. Это один из самых быстрорастущих и стратегически важных для нас рынков. Мы рады предложить свои технологии и экспертизу, чтобы помочь российским городам реализовать свой туристический потенциал», — рассказал он.

«Ростуризм открыт для сотрудничества со всеми, кто заинтересован в развитии туризма в России. Партнерства с лидерами самых разных рынков — важная часть нашей работы по перезапуску отрасли туризма в стране. Чем больше таких партнерств у нас будет, тем лучше. При этом, конечно же, мы в первую очередь ориентированы на результат — в данном случае на рост внутреннего турпотока. У компаний, которые активно занимаются инновациями, большое количество возможностей и инструментария для развития туризма, но зачастую, они не используются. Мы рады, что Mastercard смотрит в будущее и видит в туризме большой потенциал», — рассказала Зарина Догузова.

По ее словам, в новой Стратегии развития туризма до 2035 года, которая в ближайшая время будет одобрена правительством, особый акцент будет сделан на продвижении туристического продукта на внешние и внутренние целевые аудитории. Поэтому Ростуризм нацелен на партнерства с лидерами инноваций.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

3 комментария

12 сентября, 18:22
Чтобы внутренний туризм стал активнее развиваться - на приобретение тура по России предоставлять налоговый вычет. Тогда люди начнут активнее "любить" внутренний туризм и покупать размещение официально в составе турпродукта, не из-под полы. Тогда и налоги от объектов размещения увеличатся и стоимость организованного внутреннего туризма в конечном итоге станет привлекательнее.
Игорь
12 сентября, 12:32
«Мы будем еще более эффективно оказывать этой [туристической] отрасли государственную поддержку, укреплять конкурентоспособность туристического рынка, внедрять самые передовые сервисы, созвучные прорывной технологической цифровой эпохе».
"мы намерены перезапустить работу отрасли с учетом новых мировых тенденций, в том числе роста интереса туристов к индивидуальному и аутентичному опыту путешествий, цифровизации и платформизации туристских продуктов и услуг»
Очередной трёп о ни о чем и очередные благие пожелания не подтвержденные ничем.
Роман
12 сентября, 12:39
Или, в случае с Путиным, вероятна другая трактовка слов «Мы будем еще более эффективно оказывать этой [туристической] отрасли государственную поддержку, укреплять конкурентоспособность туристического рынка, внедрять самые передовые сервисы, созвучные прорывной технологической цифровой эпохе»- мы будем ещё больше прессовать, отжимать и разворовывать отрасль, как делали с другими отраслями до этого.
Андрей
12 сентября, 12:29
Очередная профанация! Она ("участница форума в белом стрип-платье") знает цены 35 года? Теперь получить от правителей траншь пожирнее...и можно осваивать финансовую целину целых 16 лет!
Лидия
15 сентября, 14:27
Полностью согласна с предыдущими"ораторами". Просто смешно становится от этих лозунгов на фоне того, что творится.

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме