СМИ: «Библио Глобус» вернул $9 млн Thomas Cook

Как восприняли эту информацию на туристическом рынке?

Вечером 2 октября, после того, как на сайте «Библио Глобуса» появилось сообщение о расторжении договора о сделке с Thomas Cook, в СМИ прошла информация о возврате средств британскому туроператору. О том, что $9 млн, переведенные ранее российской компании, вернулись на лондонские счета Thomas Cook, написал Forbes со ссылкой на источник, близкий к руководству «Библио Глобуса».

Официально эти сведения в российском туроператоре не комментируют.

Участники отрасли на данный момент заняли выжидательную позицию: с одной стороны, пока нет никаких подтверждений от Thomas Cook об аннуляции сделки. И доподлинно никому, кроме ее участников, неизвестно, что прописано в договоре на такой случай. С другой, заявление британского холдинга о несостоятельности означает, что компания не выполнит свои обязательства по дальнейшим выплатам «Библио Глобусу», а значит и покупка не может быть завершена. Сумма же $9 млн, по словам экспертов, вряд ли способна нанести непоправимый урон финансовому состоянию туроператора.

Напомним, до января 2020 года Thomas Cook должен был перевести бывшим собственникам «Библио Глобуса», Александру и Юлии Туголуковой, еще $10 млн. Общая же сумма выплат в течение ближайших трех лет могла составить $150 млн — в том случае, если российский туроператор добьется максимальных целевых показателей.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

5 комментариев

оля
04 октября, 23:24
Библиоглобус сейчас всё "предпринимает" и обещает горы золотые туристам, чтоб удержаться. Все делает под копирку -ухода Натали турс. Они тоже искали выход ,но итог оказался плачевный для туристов, но радостный для Натали с мужем, тянули время чтоб под шумок улететь в тёплые края.
Люся
04 октября, 21:17
Обожаю БиблиоГлобус. Желаю процветания! Спасибо за 2014!
Сергей
07 октября, 12:57
Есть за что обожать БГ, назовёте конкретику в обожаниях? Машина в 3 смыслах и только. Вот я конкретно обожаю: за поборы в виде конкретизации рейсов, вместо спасибо, что мы (туристы) у них купили тур, они еще умудряются отщипнуть за свои же рейсы ((и стали nouhau - мерами для таких же не совсем симпатичных ТО которые быстро слизали схемку поборов за так называемую конкретизацию (обезьянки в туризме работают, честное слово, сначала один мыслитель придумает хрень в виде promo, затем потихоньку остальные подражатели тянутся, одно мурло забудет о партнерской чести и чистоте ТО начнет частника обслуживать - остальные потянулись, один умник зарежет комиссию - остальные рады стараться). Обожаю, что если что быстро аннулируют подтвержденную бронь если посчитали что им не выгодно продать (то что выставлют сами на сайте, дали слово - взяли обратно). Обожаю, что в слух говорят, ну и что что у нас еще осталось 2 билета на рейсе, мы вашего SGLа возьмем только если не закроем парой рейс. Обожаю, что эта так называемая динамичная цена (которой они так радуются, правда не понимаю за что радуются, за то как всех нагибают ценой) в постоянных качелях на увеличение стоимости. Пока заводишь клиента хрясь уже выше. Обожаю, что там и люди как машины, при любом вопросе посылают почитать договор. Все что есть из нормального, это любые типы платежей, хоть безнал по заявке, хоть картой на ту же заявку, хоть налом. Лишь бы плати, а учет побоку. Вроде бы все обожалки вспомнил, хотя их так много периодами возникает с ними, что это уже не важно. Одним словом ОБОЖАМС.
Елена
04 октября, 15:40
Какой то бред!((( и общие фразы, за идиотов держут рынок! Библио-Глобус взял таки и пожалел бедного банкрота и вернул ему 9 лямов. Как все просто!??
04 октября, 09:37
поправьте дату в статье, 2 ноября еще не наступило
Смит Wesson
03 октября, 10:28
Если вернули, ну и молодцы! Вот только всегда возникает смутное сомнение, а зачем это в принципе хоть часть себя, хоть всего полностью себя продавать? Попахивает фразой, "ну что теперь делать, придется вторую почку продать". А зачем? Если ты успешный и на все 100. Ах эти мысли проклятущие не дают человеку спокойно жить :)))
123
03 октября, 13:31
Многие собственники бизнесов в России хотят выйти в кэш...
Смит Wesson
03 октября, 16:37
Да и вообще мутная история. Вот если бы знать кто на кого выходил первый то много бы прояснило. Неужели Томас Кук зная свои миллиардные долги решил не прикупить ли что нибудь еще - напоследок?
Александр
07 октября, 09:18
И думаете Томас Кук не обратил внимание, что для сделки на кануне создано новое юр. лицо? :) Просто вывод средств с тонущего корабля.
Смит Wesson
03 октября, 16:28
Да почти все))). Но если бы это был кэш, то да. Я кэш понимаю в 100%. Если это 30% то енто скорее либо продажа доли, либо "докапитализация". И то и это не говорит об ваууспешности. В первом случае если не приобретают соучредители а третье лицо, во втором случае тем более не айс.

Минфин США заблокировал «Победу»: ждать ли отмены международных рейсов?

Пока авиакомпания продолжает продавать билеты на все направления.

Минфин США заблокировал «Победу»: ждать ли отмены международных рейсов?

Авиакомпания «Победа» 1 мая внесена в Specially Designated Nationals and Blocked Persons List, который ведет Управление по контролю за иностранными активами Минфина США. Как уточняет РБК, попадание в SDN—лист означает, что участникам международного рынка запрещены любые расчеты с перевозчиком в долларах США, а сотрудничество с дочкой «Аэрофлота» может повлечь для них вторичные санкции.

Попавшая в санкционный список «Победа» занимает второе место в России по количеству перевезенных пассажиров. В первом квартале текущего года ее услугами воспользовались 3,2 млн человек. Это на 12,7% больше, чем за тот же период прошлого года.

«Победа» стала первой российской авиакомпанией в SDN-листе. Перевозчику предоставили отсрочку: санкции вступят в силу 30 июля 2024 года. Сама компания новость о своем попадании в санкционный список пока не комментирует. Знакомый с особенностями менеджмента «Победы» собеседник пояснил изданию, что включение в SDN-лист стало для неё неожиданностью и в «Победе» пока нет понимания, как это повлияет на её дальнейшую деятельность.

Расходятся в своих оценках последствий и эксперты. В первую очередь, непонятно, повлияет ли новый статус на рейсы «Победы» в Дубай, Абу-Даби, Стамбул, Анталью, Самарканд, Ереван, Минск и по другим зарубежным направлениям.

С одной стороны, существенного влияния санкций на деятельность «Победы» не ожидается, поскольку в зарубежных аэропортах давно работают специальные компании, которые занимаются техническим обслуживанием и санитарной обработкой российских самолетов. Юридически они не связаны ни с операторами аэропорта, ни с работающими в нем хендлерами, а расчеты с ними ведутся в национальных валютах. Кстати, иранская Mahan Air, которая также находится в SDN-листе, продолжает летать в Бангкок и Дубай.

С другой стороны, отмечают эксперты, полеты между Ираном и ОАЭ технически проще выполнить из-за близкого расстояния. В то время, как из России маршрут проходит через территорию нескольких государств, что требует навигационных услуг сторонних компаний в каждом из них. Гендиректор Friendly Avia Support Олександр Ланецкий считает, что судьба рейсов «Победы» по конкретным направлениям будет зависеть от того, в каких отношениях находятся власти этих стран и США. Если к ним уже летают подсанкционные Mahan Air и Iran Air, шансы сохранить авиасообщение выше.

Юрист коллегии адвокатов Delcredere Артем Касумян отмечает, что полеты «Победы» на зарубежных направлениях могут прекратиться по двум основаниям. Во-первых, это возможные сложности с оплатой, так как долларовые расчеты станут незаконными, а переводы в национальной валюте повлекут за собой риски вторичных санкций. Во-вторых, разрешение на выполнение рейсов могут отозвать зарубежные власти.

Международные направления в настоящий момент приносят «Победе» существенную, но не основную прибыль. По данным одного из собеседников издания, в 2023 году эта цифра составила 21,3 млрд рублей и выросла год к году на 42%. При этом генеральный директор перевозчика Дмитрий Тыщук ранее заявлял, что в 2022 году зарубежные направления суммарно обеспечили лишь 8% пассажиропотока компании. В допандемийном 2019-м их доля составляла 23%.

На продажу билетов новость о включении «Победы» в SDN-лист пока никак не повлияла. Так, билеты в Стамбул, Дубай и Абу-Даби можно купить до октября включительно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

С 1 июня визы в Шри-Ланку станут самыми дорогими в Азии

Эксперты рассказали, как это скажется на турпотоке.

С 1 июня визы в Шри-Ланку станут самыми дорогими в Азии

С 1 июня виза в Шри-Ланку для россиян станет платной, стоимость — 75 долларов. К этому нужно прибавить сборы, которые составляют: сервисный — 18,5 долларов, за предоставление услуги — еще 9. Оформять визу нужно на сайте www.srilankaevisa.lk. Он работает совместно с VFS Global. Более того, как рассказали Profi.Travel в компании Space Travel, при получении визы по прилете в аэропорту, туристы должны будут заплатить такую же стоимость, как и при оформлении онлайн.

Сейчас, для туров с началом до 31 мая на срок не более 30 дней с единоразовым въездом, виза остается бесплатной. Но сборы туристам платить приходится все равно.

С 1 июня виза стоимость 75 долларов будет выдаваться на полгода, по ней в страну можно будет въехать два раза, каждый из них — максимум на 60 дней.

«Мы только получили информацию от принимающей, но это пока самое дорогое, что есть в Азии, — сообщили в пресс-службе Space Travel. — Конечно, у Шри-Ланки есть свои преимущества по сравнению с другими направлениями региона. Например, одна из лучших экскурсионных составляющих, уникальная природа. Но вполне вероятно, что часть туристов пересмотрит свои планы в пользу других стран региона, например Таиланд или Мальдивы».

Правда, по словам экспертов, даже с учетом дополнительных расходов на визу Шри-Ланка остается вполне конкурентным предложением по цене. Недельный тур на двоих с перелетом начинается от 130 тысяч рублей. Визовые расходы вряд ли существенно усугубят ситуацию.

И все же введение платной визы и сборов не добавляет привлекательности направлению «Тем более, есть альтернативы без таких дополнительных расходов», — сообщили в компании «Интурист».

По словам экспертов, политика Шри-Ланки, когда в последний момент принимаются решения — или отменяется оплата, или наоборот, ее начинают взимать, — не способствует глубине продаж. Туристы не понимают, какой в итоге окажется сумма финальных расходов за тур.

«Согласны, что стоимость визы приличная. Мы не заметили резкого падения спроса сразу после введения этих изменений, — сообщили в пресс-службе компании „Русский Экспресс“. — Возможно, часть туристов надеются, что отмену сбора для россиян будут продлевать и далее, ведь сразу же с бронированием тура мало кто оформляет визу, обычно это делают ближе к вылету».

Там также отметили, что Шри-Ланка всё равно остается одной из самых доступных по бюджету экзотических стран, где можно совместить интересную экскурсионную программу и пляжный отдых, и куда есть прямой перелет

Между тем, ланкийские туркомпании уже попросили власти снизить стоимость виз. Местный турбизнес опасается, что из-за таких решений турпоток упадет ниже 2 млн гостей в год.

При этом нужно учитывать, что летние месяцы — это низкий сезон для Шри-Ланки, отмечают в Space.Travel. Турпоток в это время снижается ежегодно «На юго-западе острова начинается сезон мусонов. Еще доступна северо-восточная часть, но она менее развита в плане инфраструктуры. Будем надеяться, что по результатам летних месяцев власти Шри-Ланки пересмотрят свое решение, и высокий сезон снова начнется с условно бесплатными визами», — заключили в туроператорской компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме