Британские власти объяснили, почему не стали спасать Thomas Cook

У туроператора не было шансов выжить — британский министр.

Министр транспорта Грант Шаппс отверг обвинения в том, что его ведомство ничего не предприняло для спасения туроператора Thomas Cook. По его словам, компания долгое время страдала от слабого менеджмента, и у нее попросту не было шанса выжить. Заявление прозвучало на слушаниях в Парламенте 24 октября, сообщает TTGmedia.

Также глава ведомства сообщил, что своевременное вмешательство регулятора в работу Thomas Cook все равно не могло смягчить последствия его краха.

Шаппс рассказал, что встречался с CEO Thomas Cook Петером Фанкхаузером 9 сентября, за две недели до объявления о ликвидации компании, и уже тогда топ-менеджер холдинга сообщил ему: «Сейчас уже ничего нельзя сделать».

«Позднее, 18 сентября, Фанкхаузер направил в правительство письмо с просьбой о выделении не 200 млн фунтов стерлингов, а 250 млн ($320 млн — прим. ред.). Но такое решение потребовало бы бухгалтерского аудита компании, долги которой составляли 1,7 млрд фунтов стерлингов, или, как мы сейчас слышим, даже 3 млрд фунтов стерлингов, — отметил Шаппс. — У нас бы просто ничего не вышло: мы бы сначала вложили деньги в компанию с огромными долгами, а потом все равно бы расплачивались за репатриацию».

Представитель оппозиции в Парламенте Карл Тернер в ходе заседания обвинил правительство в том, что из-за его отказа поддержать Thomas Cook тысячи сотрудников компании остались без средств к существованию в то время, как «их руководство богатело за счет бонусов». «Дочерние компании, такие как Condor, а также испанское и шведское авиационные подразделения, продолжают полеты. Но британское правительство осталось безучастным и позволило британскому бизнесу потерпеть крах», — заявил Тернер.

«Была ли хоть какая-то возможность обеспечить выживание компании, чьи директора получали предположительно миллионы фунтов в виде бонусов? — парировал Шаппс. — Интересно, что оппозиция хочет от нас, чтобы мы добавили к этим миллионным вознаграждениям еще больше миллионов из денег налогоплательщиков. Да, это можно было бы сделать, но, как я уже сказал, это потребовало бы глубокого бухгалтерского анализа, поэтому у нас ничего не получилось».

От также добавил, что правительство лишь могло надеяться на то, что о бывших сотрудниках Thomas Cook позаботится компания Hays Travel, которая в итоге выкупила всю розничную сеть туроператора в Великобритании. «Хорошо управляемые компании выживают, а плохо управляемые — нет», — резюмировал министр.

В завершении своего выступления Шаппс подтвердил, что репатриация туристов Thomas Cook завершена, и следующим шагом станет признание неплатежеспособности авиакомпании Thomas Cook Airlines.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Рейс Red Wings в Батуми задержался на несколько часов из-за потопа на борту

В Грузию пассажиры отправились на резервном самолете

Рейс Red Wings в Батуми задержался на несколько часов из-за потопа на борту

Рейс Red Wings WZ-551 из Жуковского в Батуми в воскресенье утром вернулся в аэропорт вылета из-за того, что пассажир сорвал кран в одном из туалетов. Хвостовую часть самолета начало заливать водой. На борту Superjet 100 находились 64 пассажира. Никто не пострадал, но пришлось потерять четыре часа из-за замены воздушного судна.

По данным телеграм-канала «Авиаторщина», во время полета один из пассажиров повредил кран в туалете хвостовой части лайнера Red Wings. Из-за поломки вода под давлением начала поступать в служебные зоны самолета. Инцидент произошел, когда воздушное судно находилось над Мордовией.

Бортпроводники перекрыли подачу воды и сообщили о ситуации командиру воздушного судна. Экипаж принял решение вернуться в Жуковский. Сигнал срочности при этом не объявлялся. Самолет приземлился в аэропорту вылета примерно через два часа после взлета.

После посадки инженерно-технические специалисты осмотрели самолет и выявили срез болта крепления водяного крана. Поврежденную деталь заменили, также были проведены работы по поиску и локализации влаги в районе задней части салона и заднего багажно-грузового отсека. По итогам проверки борт допустили к дальнейшей эксплуатации без ограничений.

Однако пассажиров отправили в Батуми на резервном Superjet. В пункт назначения они прибыли с задержкой около четырех часов.

Напомним, в июле 2021 года на рейсе Москва — Анталья авиакомпании «Россия» один из пассажиров открыл дверь самолета во время подготовки к вылету, сработал аварийный трап. Пассажиров высадили, борт заменили, задержка составила четыре часа. Перевозчик тогда объявил о планах взыскать убытки через суд.

В случае с Red Wings, как сообщил телеграм-канал Baza, ущерб от любителя сильно дергать за кран составил, предварительно, около миллиона рублей.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В Турции заметили рост интереса российских туристов к бюджетным отелям

Однако в сервисах бронирования и турагентствах тенденцию не подтверждают

В Турции заметили рост интереса российских туристов к бюджетным отелям

Турецкие СМИ сообщили о том, что с приближением летнего сезона 2026 года в Турции предпочтения российских туристов в отношении отелей меняются. По их данным, вместо роскошных курортов растет интерес к бюджетным гостиницам, расположенным в центре города. А помимо излюбленной в России системы «Все включено», якобы, все чаще выбирают концепцию «Только завтраки». Профессионалы российского турбизнеса тенденции опровергли.

«Вопреки распространенному мнению, российские туристы выбирают не только отели уровня 5* на „Все включено“ — растет интерес и к 3-звездочным и бюджетным вариантам размещения», — говорится в публикациях турецких СМИ.

Там утверждается, что предпочтения российских туристов меняются: они все чаще выбирают бюджетные варианты размещение в центре города, а не роскошные курортные отели. Особенно часто так поступают самостоятельные путешественники, преимущественно те, которые посещают несколько разных локаций в рамках одной поездки в Турцию.

Журналист Profi.Travel опросил представителей российского турбизнеса — они тенденцию не подтвердили. Так, по данным сервиса онлайн-бронирования отелей и апартаментов «Островок», заметного роста спроса на отели категории 3* в Турции не наблюдается. «По сравнению с прошлогодними данными прирост бронирований в этом сегменте составил 3%, однако он более сдержанный на фоне других категорий: для сравнения, в отелях 5* видим рост на 34% год к году, в отелях четыре звезды — на 14%. Общий рост бронирований со стороны самостоятельных туристов в объектах размещения Турции на 2026 год составляет 16%», — рассказала Ирина Козлова, управляющий директор сервиса онлайн-бронирования отелей и апартаментов компании «Островок».

Эксперт добавила: в структуре бронирований по типам объектов размещения роста доли отелей уровня 3* также не зафиксирован. «Напротив, есть небольшое снижение: в 2026 году на трехзвездочные гостиницы приходится 17% от всех бронирований в Турции, в 2025 году показатель насчитывал 18%, в 2024 году — 19%», — уточнила она.

И уж если среди броней самостоятельных туристов подтверждений не нашлось, то от организованных — тем более. Так, специалисты B2B-платформы для бронирования туристических услуг «Мой агент» сообщили: растет количество бронирований пятизвездочных отелей, а вот увеличения доли объектов размещения уровня 3* не наблюдается.

Такими же наблюдениями поделился и гендиректор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян: «Российские туристы в большинстве своем выбирают средние пятерки и хорошие четверки. Это примерно 75% российского турпотока в Турцию, если говорить о пляжном отдыхе. «Все включено» по-прежнему популярно, как и система HB (Half Board — полупансион, при. ред.). Но турецкие отельеры не переходят на систему BB (завтраки), потому что прекрасно видят, что у них в первую очередь пользуется спросом. О том, что система «Все включено» отмирает, говорят околоотельные эксперты, как правило, не из числа тех, кто действительно работает в этой сфере».

Эксперт отметил еще одну особенность поведения российских туристов. «Эти недорогие средние пятёрки и хорошие четверки бронируют на 2-4 недели вперед. А вот роскошные отели 5* выкупают на 2-3 месяца вперед — в первую очередь эксклюзивные номера, люксы с видом на море, виллы. Вот эта тенденция в спросе хороша заметна», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме