Медиахолдинг Profi.Travel провел Digital Day для российских регионов

25 октября в Казани завершил работу туристический форум «Ориентиры будущего». В общей сложности, в мероприятии приняло участие более 30 российских и международных спикеров, более 1000 делегатов из 46 регионов России и стран ближнего и дальнего зарубежья. Организаторами Форума выступил Государственный комитет Республики Татарстан по туризму, при поддержке Федерального агентства по туризму. Соорганизаторы Форума — АНО «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов», АНО «Центр развития туризма Республики Татарстан» и медиахолдинг Profi.Travel.

25 октября в Казани завершил работу туристический форум «Ориентиры будущего». В общей сложности, в мероприятии приняло участие более 30 российских и международных спикеров, более 1000 делегатов из 46 регионов России и стран ближнего и дальнего зарубежья. Организаторами Форума выступил Государственный комитет Республики Татарстан по туризму, при поддержке Федерального агентства по туризму. Соорганизаторы Форума — АНО «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов», АНО «Центр развития туризма Республики Татарстан» и медиахолдинг Profi.Travel.

Заключительный день форума был посвящен глобальным трендам мировой туриндустрии и инструментам digital-маркетинга, которые регионы смело могут применять для привлечения туристов.12 признанных экспертов в сфере туризма и маркетинга стали спикерами программы Digital Day.

 

Альтернативный текстСергей Иванов, председатель Государственного комитета Республики Татарстан по туризм:

Мы проводим Kazan Tourism Forum каждые два года уже более 10 лет. Его название «Ориентиры будущего» говорит само за себя. Главные темы форума — это новинки и тренды, которые показывают, какие изменения ждут туриндустрию в ближайшей перспективе. Совместно с Profi.Travel в этом году мы сделали Digital Day о ключевых трендах в маркетинге. Сегодня вы должны быть там, где ваш турист, а большинство ваших туристов уже давно в digital-пространстве Всем участникам рынка внутреннего и въездного туризма необходимо наращивать присутствие в онлайне и узнавать, как можно больше, о современных технологиях продвижения. Полный зал в течение всего дня стал подтверждением большого интереса к теме digital-маркетинга как со стороны турбизнеса Татарстана, так и гостей из регионов России которые были на форуме.

Альтернативный текстАлексей Венгин, генеральный директор медиахолдинга Profi.Travel:

«Подобную конференцию мы каждый год в феврале проводим в Москве, а для форума в Татарстане мы подобрали спикеров и контент с учетом специфики внутреннего и въездного туризма!
Digital Day собрал более 300 слушателей. Это говорит о том, что российским регионам действительно интересны современные каналы коммуникации с туристом. Все больше регионов понимает, насколько важно сегодня иметь понятный и удобный туристический сайт, быть представленными в соцсетях и вести рекламные кампании в онлайне.
Программу Digital Day открыла Советник руководителя Ростуризма Евгения Чухнова, которая продемонстрировала полное понимание механизмов диджитал-маркетинга и задала динамику на весь день. Хочется поблагодарить всех наших спикеров за полезные и яркие презентации и выступления.
И конечно, большая благодарность Госкомитету по туризму Республики Татарстан за приглашение Profi.Travel выступить соорганизаторами одного из самых полезных региональных форумов!»

В центре внимания — глобальные тренды индустрии путешествий

В ходе первой сессии спикеры поделились своим видением тенденций развития мирового и российского тревел-рынка. Речь шла о возможностях современной аналитики турпотоков на основе Big data от Mail.ru Group, о инновационных подходах к рекламным кампаниям дестинаций на базе технологичного решения travel audience глобального IT-холдинга Amadeus, о динамике роста онлайн-продаж туристических услуг и пакетных туров.в России.

«Клиенты переходят в онлайн в поисках выгоды, — пояснила причины возникновения тренда Ольга Попова. — С одной стороны, здесь есть большой выбор, представлены все сегменты стоимости, в том числе и наиболее бюджетные пакетные туры, которыми традиционные туристические агентства не считают целесообразными заниматься из-за невысокой доходности. С другой стороны, мы в последние годы активно работали над положительными имиджем онлайн продаж, и это принесло свои плоды — мы постоянно фиксируем рост, который по разным данным исчисляется десятками процентов».

Советник руководителя Федерального агентства по туризму Евгения Чухнова провела обзор лучших практик в сфере диджитал-маркетинга из разных отраслей и отметила значимость взаимодействия с туристом в интернете.

«Ютьюб опережает популярность традиционного телевидения, а социальные сети вышли на первый план эффективности в рекламе и продолжают удерживать пальму первенства, поддерживая на плаву тренд инвестиций в блоггеров, — определила Евения Чухнова. — Интерактивность и персонализация в работе с потенциальным туристом — также неизменные условия успешных продаж, которые необходимо учитывать при формировании стратегии развития туристических направлений».

Энциклопедия digital-маркетинга для региона и кейсы по продвижению дестинаций

Вторую часть программы открыло выступление Олеси Олейниковой, заместителя генерального директора Profi.Travel, об инструментах маркетинга, которые стоит использовать российскому региону на разных стадиях развития его туристического бренда.

 

Представители Польской туристической организации, Игорь Чуканов и Магдалена Круч презентовали результаты двух рекламных кампаний с использованием технологии Travel Programmatic. Директор по стратегическому развитию курорта «Красная Поляна» Ольга Филипенкова поделилась опытом ребрендинга: от разработки бренда до деталей реализации новой маркетинговой стратегии. О том, какие каналы работают в продвижении на иностранные рынки, рассказала исполнительный директор холдинга «Фаворит» Анисия Евдокимова. Контент и технологии в рекламных кампаниях дестинаций были — в презентации Илья Богачева, руководителя по продажам Travel Audience В России, странах Центральной, Восточной и Северной Европы. О способах взаимодействия с аудиторией в социальных сетях при нулевом бюджете (на примере сети Vkontakte) рассказала Анна Гипич, представитель компании по развитию туризма при правительстве Саксонии. Выступление Алексея Иванова, основателя и руководителя «Лаборатории клиентских впечатлений», было посвящено клиентскому опыту и методике работы с ним. Павел Таргашин, со-основатель и директор по развитию компании Fistashki, — о пользовательском поведении современного туриста. Итоги пилотного сезона Tatarstan Tourist Pass представил руководитель Центра компетенции цифрового маркетинга Дирекции инновационного развития и маркетинга Ак Барс Цифровые Технологии Василий Юзенчук.

В течение одного дня участники форума смогли узнать об актуальных инструментах маркетинга и о том, в каком направлении сегодня развивается глобальная тревел-индустрия. Все, о чем говорили спикеры, уже сейчас можно в той или иной степени применять для увеличения потока туристов в российские регионы.

Следующая конференция Digital Day by Profi. Travel теперь пройдет 10 февраля 2020 года в Москве. Следите за анонсами!

44129

Туроператоры ожидают дальнейшего роста стоимости перелетов

По мнению представителей турбизнеса, цены как минимум не вернутся к прежнему уровню

Туроператоры ожидают дальнейшего роста стоимости перелетов

Рост цен авиабилетов в России сейчас сдерживаются искусственно, однако вряд ли можно ожидать, что это может продолжаться долго. Более того, на каких-то направлениях перелеты уже подорожали. Надежд на возврат к прежнему уровню стоимости нет. Об этом рассказали представители туроператорских компаний в эфире открытия онлайн-выставки «ОТМ: Рестарт», который состоялся на этой неделе на площадке Profi.Travel.

Ситуация с топливным кризисом и растущей стоимостью авиаперелетов тревожит участников туристической отрасли, сообщила замгендиректора компании Anex Яна Муромова. «Сейчас, я бы даже сказала, есть некое искусственное сдерживание этой проблемы. И туроператоры находятся в ожидании (дальнейшего роста цен — прим. ред.). Даже если в ближневосточном конфликте на какое-то время будет перемирие, вряд ли стоит ожидать, что топливный кризис нивелируется. И вряд ли мы увидим улучшение в вопросе стоимости авиаперевозок. Скорее всего, нас ждет либо дальнейший рост, либо стагнация высоких цен», — пояснила она.

Это мнение подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучаева: «Соглашусь: вряд ли даже после установления мира и открытия полетов цена на авиабилеты придет в норму. Скорее всего, они останутся на прежнем уровне. Вряд ли мы вернемся к прежней стоимости перелетов».

Как ранее сообщил Российский союз туриндустрии, международные перелеты уже выросли в цене из-за подорожания топлива в среднем на 5–15 тыс. руб. на человека. По данным Profi.Travel, еще в конце марта сразу несколько перевозчиков повысили размер топливного сбора, что привело к повышению цен на авиабилеты в Турцию, Египет, Таиланд, Вьетнам и африканские страны.

На внутреннем рынке ситуация пока выглядит менее острой, но не потому, что рост стоимости авиакеросина не затрагивает российских перевозчиков. Как сообщает РБК, расходы группы «Аэрофлот» на топливо с начала года выросли на 7%, а цены на авиабилеты сдерживает механизм топливного демпфера. Фактически это означает, что часть нагрузки сейчас компенсируется за счет регулирующих механизмов, а не за счет нормализации цен на топливо.

При этом оснований ждать быстрого отката цен пока нет. По данным IATA, в середине мая стоимость авиакеросина Jet A-1 держалась на уровне 160–170 долларов за баррель, что на 70–75% выше докризисной цены. Даже если пик подорожания уже пройден, высокая стоимость топлива продолжает давить на себестоимость авиаперевозки.

Именно поэтому участники туристического рынка не ждут быстрого возврата стоимости перелетов к прежнему уровню. Даже если напряженность на Ближнем Востоке снизится, авиакомпаниям и туроператорам потребуется время, чтобы компенсировать уже понесенные расходы.Это означает, что наиболее чувствительными к дальнейшему росту останутся дальнемагистральные и массовые зарубежные направления: Таиланд, Мальдивы, Египет, Турция, Вьетнам, а также другие маршруты, где перевозчики вынуждены закладывать в тарифы высокую стоимость топлива и дополнительные издержки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

«Аэрофлоту» нужно $100 млн для урегулирования вопросов по 6 самолетам

Компания планирует сделать это за свой счет

«Аэрофлоту» нужно $100 млн для урегулирования вопросов по 6 самолетам

Группе «Аэрофлот», в которую входят авиакомпании «Россия» и «Победа», потребуется около 100 млн долларов для завершения страхового урегулирования по шести самолетам. Об этом на ПМЭФ-2026 сообщил журналистам генеральный директор «Аэрофлота» Сергей Александровский, пишут «Ведомости».

По его словам, в 2025 году группа уже провела процедуру урегулирования по 30 воздушным судам. При этом только первая партия финансировалась с помощью государства. Далее компания использовала собственные и заемные средства. Сейчас «Аэрофлот» также планирует оплатить решение страховых вопросов самостоятельно.

В 2025 году группа дважды размещала биржевые облигации на общую сумму 75 млрд руб. Средства от сентябрьского размещения были направлены на финансирование сделок страхового урегулирования. К концу 2025 года «Аэрофлота» сумма кредитов выросла почти в четыре раза — до 167 млрд руб. При этом обязательства по аренде воздушных судов снизились на треть, до 426,4 млрд руб., на фоне укрепления рубля к доллару и завершения расчетов с иностранными лизингодателями.

Руководитель управления «Альфастрахования» по работе с авиакомпаниями Владимир Истомин отметил, что завершение таких процедур дает авиакомпаниям несколько преимуществ. Во-первых, это позволяет снять обременения с самолетов и урегулировать отношения с лизингодателями и собственниками без судебных процессов. Во-вторых, это снижает общий объем претензий к авиакомпаниям и страховщикам. Кроме того, после завершения урегулирования с самолетов может быть снята двойная регистрация, что открывает возможность для полетов на международных направлениях.

Напомним, как ранее сообщала пресс-служба группы «Аэрофлот», международная сеть перевозчика включает 141 маршрут. В том числе это популярные туристические направления: Турция (Анталья, Бодрум, Алания, Даламан, Мерсин), Таиланд (Бангкок и Пхукет), Индия (Дели), КНР (Гонконг, Гуанчжоу, Пекин, Шанхай, Санья, Харбин), Индонезия (Денпасар), Шри-Ланка (Коломбо), Мальдивы (Мале), Вьетнам (Нячанг, Хошимин), Египет (Хургада, Шарм-эль-Шейх).

Группа «Аэрофлот» сотрудничает с туроператором «Библио-Глобус». Договор действует до 25 марта 2028 года и предполагает загрузку «Библио-Глобусом» 12,5 млн мест на рейсах авиакомпании. Это примерно вполовину больше, чем в предыдущем их контракте. При этом 75% всех мест нацперевозчик выделит на международных линиях, 25% — на внутренних.

Напомним, после введения западных санкций в феврале 2022 года были запрещены поставки в Россию гражданских самолетов и запчастей, а также их техобслуживание и страхование. По оценке аналитической компании Cirium, на февраль 2022 года у российских эксплуатантов было 777 самолетов в лизинге, из них 515 — у иностранных компаний.

С 2023 года российские авиакомпании начали проводить страховое урегулирование отношений с иностранными лизингодателями по самолетам, поставленным до введения ограничений.

Для таких сделок по 162 лайнерам в 2023 году из Фонда национального благосостояния было выделено почти 297 млрд руб. Основная часть средств была направлена на самолеты «Аэрофлота» — 101 воздушное судно. В результате прежние требования лизингодателей прекращались, а новым собственником авиатехники становилась компания «НЛК-Финанс», подведомственная Росавиации. После этого авиакомпании заключали с ней новые договоры лизинга.

Всего в 2025 году российские авиакомпании завершили страховое урегулирование по 50 самолетам. Большая часть из них пришлась на группу «Аэрофлот».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале