Обнародован список нормативов, которые исчезнут из туристического законодательства

У рынка возникли вопросы: почему именно эти акты выбраны в рамках «правовой гильотины»?

На Федеральном портале проектов нормативных актов 5 ноября размещен документ, к появлению которого турбизнес был уже готов: премьер-министр Дмитрий Медведев поручил избавить рынок от устаревших документов, многие из которых противоречат друг другу или просто невыполнимы. Однако опубликованный список вызвал вопросы участников туротрасли.

Предполагалось, что под «гильотину» попадут акты, которые были приняты достаточно давно, и на данный момент стали ненужными «дублями» других документов. Таким образом планировалось упростить и систематизировать законодательство в туристической сфере, а бизнесменами облегчить работу. Например, приказ, регламентирующий исполнение Минкультом ‎госнадзора за деятельностью туроператоров от 2015 года, действительно, устарел. Однако есть в опубликованном перечне и совсем свежие акты. Например, принятый в 2019 году приказ о выдаче свидетельства о внесении сведений о туроператоре в единый реестр. Еще один норматив, которому не успело исполниться и года, касается порядка осуществления «Турпомощью» функций, связанных ‎с формированием и использованием резервного фонда. В этом случае логика вполне очевидна: у нового отраслевого регулятора, Минэкономразвития, возникли претензии как раз к расходованию объединением средств на эвакуацию туристов туроператора «Жемчужная река».

Впрочем, по словам профессионалов отрасли, еще предстоит разобраться, какие акты придут на смену «ампутированных». Так, один из источников, знакомых с ситуацией, сообщил Profi.Travel, что на данный момент в рамках «правовой гильотины» прорабатывается вопрос уточнения термина «турпродукт». Один из вариантов — это две и более туристических услуги: не обязательно перевозка и размещение, а, например, бронь в отеле и аренда авто. Понятно, что законодатели ориентируются на европейский опыт и руководствуются принципами защиты прав туриста, однако такой подход вызывает много вопросов. Например, изменится ли в таком случае понятие турагентской деятельности? Ведь сегодня розничная турфирма, не имеющая права формировать турпродукт, спокойно может забронировать для клиента номер в гостинице и машину. Если же это понятие изменят, агенты потеряют такую возможность? Вероятно, ответы мы получим в ближайшие месяцы.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Тенденция к доплатам за уже купленные туры набирает обороты

Авиакомпании меняют условия для туроператоров из-за подорожания топлива

Тенденция к доплатам за уже купленные туры набирает обороты

Турагенты начали получать от туроператоров рассылки с просьбой доплатить за уже купленные туры. Такая необходимость объясняется резким повышением транспортных тарифов авиакомпаниями. По словам участников рынка, из-за подорожания топлива перевозчики меняют цены уже на ближайшие вылеты и на уступки идти не готовы. В отрасли считают, что в ближайшее время тенденция затронет весь туристический рынок.

О том, что авиакомпании увеличивают топливные сборы из-за роста цен на керосин, Profi.Travel сообщил еще 23 марта. Подорожание затронуло такие популярные направления, как Турция, Египет, Таиланд и Вьетнам. Спустя неделю о необходимости доплат по уже купленным турам сообщил «Интурист» — после того так как авиакомпания AZUR air сняла часть рейсов.

Накануне вечером рассылка пришла еще от одной компании. «Информируем вас о фактическом изменении стоимости услуг по перевозке по вашей заявке в связи с повышением стоимости авиатоплива и корректировкой тарифа перевозчиком (из-за ситуации в Персидском заливе)», — такие сообщения получили турагенты от Fun&Sun. Принять решение о доплате или аннуляции необходимо сегодня до 18:00, иначе заявка будет считаться неоплаченной.

Как пояснили Profi.Travel источники в туротрасли, туроператоры пытаются сдерживать рост цен на туры из-за новых транспортных тарифов, однако это удается далеко не всегда. Перевозчики ссылаются на резкое подорожание топлива, которое заставляет их менять стоимость кресел. Часть авиакомпаний не готовы идти на уступки. Учитывая, что туроператоры уже понесли потери из-за необходимости вывоза туристов из ОАЭ и других стран в связи с конфликтом на Ближнем Востоке, взять на себя выставленные перевозчиками доплаты они не могут.

В рассылке туроператор ссылается на статью 10 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности», согласно которой каждая из сторон вправе потребовать расторжения договора о реализации туристского продукта в связи с существенным изменением обстоятельств, к которым относится в том числе непредвиденный рост транспортных тарифов.

«Изменение цены договора возможно только по согласованию сторон, закон о защите прав потребителей не допускает одностороннего изменения, соответственно, потребитель может отказаться или потребовать расторжения. Вопрос в том, что туристу важнее: стоимость или сама поездка», — отметил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. Такой выбор туристам в компании предлагают — они могут доплатить или вернуть полную стоимость тура.

Юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская, в свою очередь, также напомнила, что принуждать туриста к доплате нельзя. Но туроператор как исполнитель может отказаться от договора, компенсировав клиенту убытки, это соответствует статье 781 ГК РФ.

Турагенту же, по словам юриста, важно донести всю информацию до туристов и оперативно передать их решение туроператору. Она отметила, что обстоятельства, действительно, изменились: топливо подорожало. И на принятие решения о доплатах у туроператора есть основания. Но принимать окончательное решение может только клиент турфирмы. «Я вполне допускаю, что кто-то из туристов будет доплачивать в текущих обстоятельствах. Но в этой ситуации именно турист принимает решение, а не турагент», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Как уточнил источник Profi.Travel, топливный сбор на рейсах в Египет повысился на 57 долларов (в среднем), в Таиланд — на 119 долларов, во Вьетнам — на 161 доллар. Некоторые направления при этом подорожали больше чем на 200 долларов. Таким образом, по его словам, вероятно, в ближайшее время рынку стоит ожидать новых сообщений от туроператоров о необходимости доплат.

Вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин напомнил: если говорить регулярных рейсах, то пока билет не выписан, его цена может измениться. Он уточнил, что многие авиакомпании предупреждали о повышении тарифов заранее. Сборы меняются динамично, необходимо отслеживать актуальную информацию по ценам перевозчика, сказал эксперт.

Более того, в авиаотрасли не исключают, что из-з проблем с топливом может сократиться количество рейсов. Некоторые перевозчики уже снимают полетные программы. Так о сокращении числа внутренних перелетов объявила компания Vietnam Airlines, Филиппины могут столкнуться с вынужденной приостановкой части авиарейсов из-за дефицита авиационного топлива. Европейские компании, по сообщениям СМИ, готовятся к проблемам с авиакеросином. Уменьшение объемов международных авиаперевозок возможно уже в мае, предполагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В Индонезии произошло семь извержений вулкана подряд

Эксперты рассказали, как это повлияло на туристов

В Индонезии произошло семь извержений вулкана подряд

В провинции Восточная Ява в Индонезии произошло не менее семи извержений вулкана Семеру. Об этом сообщили в Центре вулканологии и смягчения последствий геологических катастроф страны, пишет ТАСС.

По данным специалистов, столб пепла поднялся на высоту до 1,2 тыс. метров над кратером — это около 5 км над уровнем моря. Пепел активно распространяется в западном и юго-западном направлениях.

Власти призывают местных жителей и туристов соблюдать меры предосторожности и не приближаться к кратеру ближе чем на 5 км из-за угрозы выброса раскаленных камней.

Семеру — четвертый по высоте вулкан в Индонезии (3676 м) и самая высокая точка острова Ява.

По словам туроператоров, на туристов извержения не повлияли. При этом путешественники, в том числе и из России, в этом регионе есть: на Семеру проводятся треккинговые туры, экскурсии в район Восточной Явы. «На Яву обычно продаются двухдневные туры с перелетом с Бали. Такие поездки включают посещение буддистских храмов, дворца Султана. Это довольно популярный продукт, так что россияне на острове вполне могут быть. Целенаправленно приехать на Яву на более длительный срок могут самостоятельные туристы, но их там не слишком много», — пояснили в компании Space Travel.

Эксперты отметили, что на спрос извержение вулкана никак не повлияло — как правило туристы не реагируют на подобные сообщения. «Максимум вулкан может повлиять на ограничение авиасообщения, поскольку самолетам рекомендуется облетать слишком сильные выбросы пепла в атмосферу, — добавили в туроператоре. — Но пока о подобных мерах не сообщалось».

Индонезия, включающая около 18000 островов, расположена в зоне Тихоокеанского огненного кольца, что делает регион одним из самых сейсмически активных в мире. Всего в стране насчитывается более 500 вулканов, около 130 из них остаются действующими.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат