Депутаты предлагают не душить небольших туроператоров сборами

В Госдуму внесен законопроект, снижающий минимальную планку отчислений в резервный фонд для компаний, отправляющих за рубеж не более 5 тыс. туристов.

В Госдуму внесен законопроект, цель которого — облегчить жизнь и в принципе сохранить на рынке небольших региональных туроператоров, которые отправляют за рубеж до пяти тысяч туристов.

В документе предлагается снизить минимальную планку платежей в резервный фонд при «Турпомощи», которая сейчас находится на уровне 50 тысяч рублей (для компаний, отправляющих за границу не более 10 тысяч туристов в год и общей ценой реализованного турпродукта не более 40 млн рублей). В проекте вводится более детальная градация:

  • операторы, по линии которых за рубеж за год выехали до 5 тыс. туристов, а общая цена турпродукта не превысила 30 млн рублей, будут отчислять в фонд 30 тысяч рублей;
  • взнос для компаний, отправивших за границу не более 1 тыс. человек, которые в совокупности заплатили за туры не больше 20 млн рублей, составит 15 тыс. рублей.

Авторы проекта поправок в Закон «Об основах туристской деятельности в РФ» — члены Псковского областного собрания депутатов — изучили региональный туристический рынок. И пришли к выводу, что небольших туроператоров душат различными налогами и сборами. В пояснительной записке они приводят такие цифры: «Абсолютное большинство региональных туроператоров (51%) обслуживают до 1 тыс. человек в год». В пределах 1-5 тыс. туристов отправляют за рубеж еще 18% компаний. От 5 до 10 тыс. человек в год становятся клиентами 8,5% и всего 6,3% туроператоров ежегодно оформляют туры для 10 тыс. и более россиян.

Разработчики законопроекта обращают внимание на то, что «туроператоры, отправляющие до 100 человек в год (оборот в среднем 10-15 млн руб.), оплачивают финансовое обеспечение на уровне туроператоров, отправляющих 9000 человек в год (оборот 100-300 млн руб.)». Депутаты считают существующие требования к отчислениям в резервный фонд и финансовому обеспечению ответственности туроператора по выездному туризму несоответствующими условиям рынка. В отрасли соглашаются: региональная компания не может и не должна состязаться ни в количестве отправленных туристах, ни в размере тех сумм, которые она отчисляет на страховку их поездок, с федеральными операторами.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Модератором дискуссии с лидерами туриндустрии выступит Алексей Венгин, соруководитель Комитета РСТ по въездному туризму, генеральный директор медиахолдинга Profi.Travel.

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Завтра стартует выставка MITT. В день открытия, 19 марта, пройдет сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров», организованная Российским союзом туриндустрии. На ней вместе с лидерами рынка обсудим, будет ли дефицит направлений в этом сезоне, ожидает ли нас демпинг и с кем конкурируют туроператоры и турагенты? Сессия начнется в 10:45 в МВЦ «Крокус Экспо», 1 павильон, большая арена.

В аналитической части сессии примет участие Надежда Эбель, директор аналитического центра Profi.Travel, с докладом «Турагентский рынок: как меняется спрос, технологии и взаимоотношения с туроператорами».

В рамках дискуссии с лидерами туриндустрии будут обсуждаться важные вопросы отрасли. Возможен ли дальнейший рост внутреннего туризма и вернется ли конкуренция с выездными направлениями? Вместе с экспертами будем выяснять, как изменилось текущее туристическое предложение? А также немного поговорим про въездной туризм.

Спикерами выступят:

  • Яна Муромова, заместитель генерального директора Anex Tour.
  • Дмитрий Арутюнов, генеральный директор «АРТ-ТУР».
  • Владимир Рубцов, генеральный директор Fun&Sun.
  • Дмитрий Шевченко, генеральный директор ICS Travel Group.
  • Оксана Булах, коммерческий директор «Алеан».
  • Евгений Данилович, управляющий директор ГК «Слетать.ру».
  • Юлия Максутова, директор Центра развития международного туризма ЦСР.

Вопросы к обсуждению:

  • Сезонные полетные программы. Что изменилось по сравнению с прошлым годом?
  • Ждать ли демпинга и обострения конкуренции между туроператорами?
  • Как изменилось поведение туриста за последнее время?
  • Как влияют агрегаторы туров на рынок?
  • Трансформация агентского рынка. Что будет с традиционной системой дистрибуции?
  • Правда ли, что потенциал роста турпотока на внутреннем рынке исчерпан?
  • Ждать ли прироста турпотока иностранных туристов?

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Отсутствие багажа или «не те документы» больше не могут служить основанием для отказа в посадке в самолет.

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Turkish Airlines изменила условия контроля на рейсах в Южную Америку, из-за которых россиян нередко не допускали на борт в последние три недели. Как пишет РИА «Новости», теперь оснований для отказа в посадке в самолет стало меньше.

Правила дополнительного контроля были опубликованы на сайте авиакомпании в начале марта. Почти сразу же начались сложности у пассажиров, следующих рейсами Turkish Airlines в Венесуэлу, Мексику, Колумбию, Бразилию, на Кубу, а также в Аргентину.

В итоге из скандального списка требований исчезли два пункта. Теперь пассажиров не должны снимать с рейсов из-за отсутствия необходимого при длительной поездке багажа. Также убрали основание об отсутствии документов, соответствующих заявленной цели поездки. При этом некоторые пассажиры ранее столкнулись с отказом по причине так называемого «чистого» паспорта, то есть отсутствия в нём предыдущих штампов о выезде.

Ряд условий по-прежнему сохранен. Так, на борт могут не допустить, если у путешественника нет с собой достаточного количества денежных средств наличными или на банковской карте. Некоторые требования конкретизированы для каждой страны. Например, перед посадкой на рейс в Бразилию по-прежнему попросят обратный билет и оплаченную бронь отеля на весь период поездки или подтверждение того, что транзитный рейс вылетит из аэропорта не позднее, чем через 24 часа после прилета.

Счет пострадавших от нововведений россиян идёт как минимум на десятки. Некоторые сообщают о своем намерении судиться с авиакомпанией. Известно, что одной из недопущенных на борт пассажирок в авиакомпании ответили, что авторы новых правил — не сама Turkish Airlines, а ответственная за безопасность в аэропорту организация.

В итоге некоторые туристы уже выбирают для своих путешествий маршруты с пересадкой в Дубае и других городах.

Автор: Ирина Киперман

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме

Написать редакции: